SPOT.
Foto van een Renault 5

Renault 5

De Renault 5 uit 1972, met polyester bumpers die een klap van 7 km/h aankonden.12

Uitgezocht op 30 oktober 2026 met 32 bronnen

Ook wel

  • SupercarSimone Guibert, artistiek directeur bij Publicis, bedacht deze naam voor het reclamepersonage van de Renault 5.3
  • Le CarEen Noord-Amerikaanse marketingnaam die werd geïntroduceerd na tegenvallende verkoopcijfers in de beginperiode.1
  • SupercinqDe naam van de tweede generatie, gebruikt van 1984 tot 1996.1
  • Renault GoDe Japanse naam is gebaseerd op het Japanse woord voor vijf.1

In één oogopslag

0100200
33,5–160 hpVermogen
07501,500
730–1.449 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.121819

Motor
Benzine-I4's: 782–1721 cc; diesel: 1595 cc; E-Tech: motor met gewikkelde rotor1121516
Motor- en aandrijflay-out
R5/Supercinq: voorwielaandrijving; Turbo: middenmotor, achterwielaandrijving1
Versnellingsbak
Handgeschakelde bakken met 4/5 versnellingen; R5: 3-traps automaat; E-Tech: reductiebak112
Productielocatie
R5/Supercinq: Flins; Turbo: Alpine Dieppe; E-Tech: Douai, Frankrijk61217
Gebouwde exemplaren
1972–1985 R5: 5.5 miljoen; 1984–1996 Super 5: 3,436,650136

Het verhaal

Pierre Dreyfus wilde een compacte auto voor jongeren, vrouwen en kleine gezinnen. Michel Boué gaf Project 122 vorm als de Renault 5, die in 1972 op de markt kwam met verstevigde polyester bumpers.124

1967: Project 122 krijgt vorm19671972: Polyester bumpers vangen klappen op19721977: Le Car maakt zijn opwachting in Amerika19771984: Gandini geeft de 5 een nieuw gezicht als Supercinq19841987: GT Turbo Phase 2 haalt 118 hp19871996: De laatste Super 5 neemt afscheid met Bye Bye19962024: De 5 keert terug met elektrische aandrijving20242025: Auto van het Jaar met Alpine A29020252026: Five krijgt LFP en DC-laden2026 Renault 4: 1961–1994Renault 4Renault 5 (first generation): 1972–1985Renault 5 Supercinq: 1984–1996Renault Clio: Introduced 1990Renault ClioRenault 5 E-Tech electric: 2024–present 1960197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen14612131424
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1961–1994Renault 4
1972–1985Renault 5 (first generation)
1984–1996Renault 5 Supercinq
Introduced 1990Renault Clio
2024–presentRenault 5 E-Tech electric
1967Project 122 krijgt vorm
1972Polyester bumpers vangen klappen op
1977Le Car maakt zijn opwachting in Amerika
1984Gandini geeft de 5 een nieuw gezicht als Supercinq
1987GT Turbo Phase 2 haalt 118 hp
1996De laatste Super 5 neemt afscheid met Bye Bye
2024De 5 keert terug met elektrische aandrijving
2025Auto van het Jaar met Alpine A290
2026Five krijgt LFP en DC-laden
  1. 1967

    Project 122 krijgt vorm

    Michel Boué's schetsen geven vorm aan een kleine, veelzijdige auto. Pierre Dreyfus wil dat het ontwerp jongeren, vrouwen en kleine gezinnen aanspreekt.24

  2. 1972

    Polyester bumpers vangen klappen op

    De 5 verschijnt op 28 januari, met bumpers die bestand zijn tegen impacts tot 7 km/h. Van 1972 tot 1986 is het de bestverkochte auto van Frankrijk.12

  3. 1977

    Le Car maakt zijn opwachting in Amerika

    Na tegenvallende verkoopcijfers in Noord-Amerika geeft Renault de 5 een nieuwe Amerikaanse marketingnaam: Le Car.15

  4. 1984

    Gandini geeft de 5 een nieuw gezicht als Supercinq

    Marcello Gandini geeft de 5 een nieuwe vorm als Supercinq; de motor komt dwars voorin te liggen, in plaats van in de oorspronkelijke lengterichting.67

  5. 1987

    GT Turbo Phase 2 haalt 118 hp

    Phase 2 combineert een watergekoelde turbo met 118 hp. De tijd van 0–100 km/h daalt van 8.6 seconden bij Phase 1 naar 8.4.8910

  6. 1996

    De laatste Super 5 neemt afscheid met Bye Bye

    De afscheidsserie Bye Bye gaat in maart in de verkoop. In juli wordt de laatste Super 5 in Slovenië gebouwd en valt het doek voor de productie.6

  7. 2024

    De 5 keert terug met elektrische aandrijving

    De Renault 5 E-Tech debuteert in Genève, ontworpen onder leiding van designchefs Gilles Vidal en Laurens van den Acker. Hij staat op het uitsluitend voor elektrische auto's bestemde AmpR Small-platform.1112

  8. 2025

    Auto van het Jaar met Alpine A290

    De Renault 5 E-Tech en Alpine A290 delen de Europese titel met 353 punten, toegekend door een jury van 60 journalisten uit 23 landen.13

  9. 2026

    Five krijgt LFP en DC-laden

    Er is een nieuwe Five aangekondigd met 110 hp, een 36.5 kWh LFP-accu en 80 kW DC-laden voor maximaal 305 km WLTP. De versie met 52 kWh haalt 430 km.14

Alle generaties

  • Renault 4
    Renault 41961–1994
  • Renault 6
    Renault 6
  • Renault 5 (first generation)
    Renault 5 (first generation)1972–1985
  • Renault 5 Supercinq
    Renault 5 Supercinq1984–1996
  • Renault Clio
    Renault ClioIntroduced 1990
  • Renault 5 E-Tech electric
    Renault 5 E-Tech electric2024–present

Vermogen door de jaren heen

Van 44 hp naar 160 hp in 8 jaar.

050100150200 197019801990200020102020 hp 1972 · 44 hp · TL, 956 cc; schijfremmen voor1974 · 63 hp · LS/TS, 1289 cc1976 · 42 hp · GTL, 1289 cc1976 · 92 hp · Alpine, 1.4 L1978 · 55 hp · Automaat, 1289 cc1980 · 160 hp · Turbo, middenmotor en achterwielaandrijving1982 · 110 hp · Alpine Turbo, 1.4 L1985 · 115 hp · Supercinq GT Turbo1987 · 118 hp · GT Turbo Phase 22024 · 148 hp · E-Tech, motor van 110 kW2026 · 110 hp · Five, LFP-accu aangekondigd 160 hp Turbo, middenmotor en achterwiel… 44 hp TL, 956 cc; schijfremmen voor
128912141820
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
197244TL, 956 cc; schijfremmen voor
197463LS/TS, 1289 cc
197642GTL, 1289 cc
197692Alpine, 1.4 L
197855Automaat, 1289 cc
1980160Turbo, middenmotor en achterwielaandrijving
1982110Alpine Turbo, 1.4 L
1985115Supercinq GT Turbo
1987118GT Turbo Phase 2
2024148E-Tech, motor van 110 kW
2026110Five, LFP-accu aangekondigd

Versies

10 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • L / TL / GTL / European Le Car / Lauréate

    Standaardversie

    L / TL / GTL / European Le Car / Lauréate

  • Supercinq Five / Campus / Saga / Bye-Bye

    Standaardversie

    Supercinq Five / Campus / Saga / Bye-Bye

  • E-Tech Five / Evolution / Techno / Iconic Cinq

    Standaardversie

    E-Tech Five / Evolution / Techno / Iconic Cinq

    2026

  • GT Turbo

    Sportversie

    GT Turbo

    1985–1991

  • Supercinq Baccara / Monaco / Exclusiv / Limited

    Speciale editie

    Supercinq Baccara / Monaco / Exclusiv / Limited

  • GT Turbo Alain Oreille / Raider

    Gelimiteerde editie

    GT Turbo Alain Oreille / Raider

    1989–1991

  • Turbo 3E

    Gelimiteerde editie

    Turbo 3E

    2027 (announced)

    540 hp
  • Turbo

    Raceversie

    Turbo

    160 hp
  • Le Car Van / EBS cabriolet

    Speciale editie

    Le Car Van / EBS cabriolet

  • Turbo 2 Type 8221

    Raceversie

    Turbo 2 Type 8221

    1984

    200 gebouwd

Zo herken je hem

Let op

  • Oorspronkelijke R5: de rechtopstaande achterlichten zitten onder de ventilatiesleuven, naast een brede achterklep met lage ruit.4
  • Oorspronkelijke R5: de verzonken portiergrepen zitten in uitsparingen vlak achter de voorportieren.1
  • Supercinq: een langere, bredere en lagere R5-vorm, met iets grotere ruiten en een lagere neus.6
  • E-Tech: op de oude plek van de motorkapventilatie zit nu een verlichte laadindicator in de vorm van een 5.12

Jaar voor jaar

  1. 1972–1973

    Bij de eerste exemplaren zat de versnellingspook op het dashboard; in 1973 verhuisde die naar de vloer tussen de voorstoelen.1

  2. 1979

    In juli kreeg de oorspronkelijke R5 een vijfdeurs carrosserie; de extra achterportieren verraden de vernieuwde carrosserie.1

  3. 1980–1981 (Le Car)

    De Noord-Amerikaanse Le Car verruilde voor 1980 ronde sealed-beam-koplampen voor rechthoekige exemplaren; in 1981 volgde de vijfdeurs Deluxe.15

  4. 1983 (Turbo 2)

    De Turbo 2 kreeg zwarte bumpers in alle kleuren en verruilde het Bertone-interieur voor het interieur van de R5 Alpine Turbo.1723

  5. 1987–1988

    Het grille-embleem van de Supercinq verhuisde in 1988 naar rechts; de GT Turbo kreeg carrosseriekleurige sierdelen en vijfspaaks velgen, en verloor de nep-luchtinlaten bij de achterwielkasten.6810

  6. 2026 (E-Tech)

    Aangepaste aerodynamica onderaan de carrosserie en nieuwe spiegels; nieuw zijn onder meer Flame Red, Warm Titanium-velgen en stickers op dak en spoiler.14

Verwar hem niet met

  • Foto van een Renault 5
    5
    Foto van een Renault 7
    Renault 7

    Renault 7

    Let op de vierdeurs sedan-carrosserie van de Renault 7; de R5 eindigt in een hatchback.1

  • Foto van een Renault 5
    5
    Foto van een Peugeot 205
    Peugeot 205

    Peugeot 205

    De Super 5 heeft een vergelijkbare wigvormige neus; de Renault 5-letters achterop verraden het verschil.6

  • Foto van een Renault 5
    5
    Foto van een North American Le Car
    North American Le Car

    North American Le Car

    Grotere bumpers en een andere grille onderscheiden de Le Car; vroege exemplaren hebben ronde koplampen, die voor 1980 werden vervangen door rechthoekige.15

Tegen zijn rivalen

  • VW Golf GTI

    5 vs. VW Golf GTI

    Topsnelheid

    5186 km/h
    VW Golf GTI181 km/h
    25
  • Peugeot 205 GTI (1.6)

    5 vs. Peugeot 205 GTI (1.6)

    Vermogen

    5115 hp
    Peugeot 205 GTI (1.6)105 hp
    8

  • 5 vs. Hyundai Inster (49 kWh)

    Actieradius op gemengd traject

    5325 km
    Hyundai Inster (49 kWh)348 km
    19

Prijzen

Waarde nu US$ 3,0K–US$ 145,0K2930

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nuPrijzen op logaritmische schaal
US$ 1KUS$ 10KUS$ 100KUS$ 1 mln. 19801990200020102020 Waarde nu: US$ 3.000–US$ 145.000 1976 · US$ 3.295 · Amerikaanse basisprijs, TL1978 · US$ 3.970 · Amerikaanse GTL Deluxe, zonder opties1983 · US$ 4.795 · Amerikaanse basisprijs, driedeurs1983 · US$ 4.995 · Amerikaanse Deluxe, driedeurs1983 · US$ 5.295 · Amerikaanse Deluxe, vijfdeurs 1976 · $3295 · Amerikaanse basisprijs, modeljaar 1976 2024 · US$ 3.000 · 1978 Le Car Black Beauty-project, 97k mijl, BaT2024 · US$ 145.000 · 1981 R5 Turbo 1, 79k km, BaT2025 · US$ 112.000 · 1983 5 Turbo 2, 72k km, BaT2026 · US$ 121.000 · 1985 Turbo 2 Type 8221, tellerstand 28k km, BaT2026 · US$ 26.500 · 1982 5 Alpine Turbo, 57k km, BaT US$ 145,0K BaT, 2024
52329303132
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1976IntroductieprijsUS$ 3.295Amerikaanse basisprijs, modeljaar 1976
1976NieuwprijsUS$ 3.295Amerikaanse basisprijs, TL
1978NieuwprijsUS$ 3.970Amerikaanse GTL Deluxe, zonder opties
1983NieuwprijsUS$ 4.795Amerikaanse basisprijs, driedeurs
1983NieuwprijsUS$ 4.995Amerikaanse Deluxe, driedeurs
1983NieuwprijsUS$ 5.295Amerikaanse Deluxe, vijfdeurs
2024VeilingverkoopUS$ 3.0001978 Le Car Black Beauty-project, 97k mijl, BaT
2024VeilingverkoopUS$ 145.0001981 R5 Turbo 1, 79k km, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 112.0001983 5 Turbo 2, 72k km, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 121.0001985 Turbo 2 Type 8221, tellerstand 28k km, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 26.5001982 5 Alpine Turbo, 57k km, BaT
2026Waarde nuUS$ 3.000–US$ 145.000

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 10 versies ertoe doet

  • Legende

    • 13 verhalen uit de legende
    • “353 punten en gedeelde Europese titel in 2025”
    • “Monte Carlo in 1981, Corsica in 1985”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 6 generaties

  • Markt

    • 6 dingen om te checken voor je er een koopt
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 32 bronnen
  1. Renault 5 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Renault 5, Supercar of the seventies and eighties renaultgroup.com
  3. Renault 5 celebrates its 50th anniversary renault.co.uk
  4. 40 Jahre Renault 5 - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  5. Cheap Wheels: 1976-1983 Renault 5/Le Car | The Daily Drive | Consumer Guide® blog.consumerguide.com
  6. Renault Super 5 - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. Renault 5 kaufen: Ratgeber autozeitung.de
  8. Renault 5 GT Turbo (1985-1991) review – the ultimate foil for Peugeot's 205 GTI | evo evo.co.uk
  9. Renault 5 GT Turbo buying guide, history and review - Octane Magazine octane-magazine.com
  10. RENAULT 5 GT TURBO (1985-1990) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  11. The new Renault 5 E-Tech Electric’s design secrets and designer dreams revealed | Wallpaper* wallpaper.com
  12. Renault 5 E-Tech electric: the electric & renaulutionary pop icon - Renault global media website media.renault.com
  13. Renault 5 E-Tech electric : Car of the Year 2025 - Renault global media website media.renault.com
  14. The Renault 5 E-Tech electric range gains fresh appeal with greater efficiency, range and versatility right from entry-level, along with new colours and features - Renault global media website media.renault.com
  15. La supercinq – Le Club Supercinq leclubsupercinq.fr
  16. Kaufberatung: Renault 5 Exclusiv - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  17. RENAULT 5 Turbo / Turbo 2 (1980-1986) - COLLECTOR automobile-sportive.com
  18. Renault 5 Turbo: review, history and specs of an icon | evo evo.co.uk
  19. Hyundai Inster vs Renault 5 e-Tech : consommation, autonomie, recharge, voici toutes nos mesures ! automobile-propre.com
  20. 1980 Renault 5 Turbo 1 | Villa Erba 2019 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  21. Game, 5 and match, Renault electrifies Roland-Garros - Renault global media website media.renault.com
  22. Renault 5 Turbo 3E, the legend returns in the form of the very first electric “mini-supercar” - Renault global media website media.renault.com
  23. 1985 Renault R5 Turbo 2 Type 8221 for sale on BaT Auctions - sold for $121,000 on February 17, 2026 (Lot #230,287) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Renault 4 - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. David gegen Goliath: Renault 5 Alpine Turbo vs. VW Golf GTI autozeitung.de
  26. Tour de Corse - Rallye de France - 1985 rallyecorse.com
  27. Group En-ergy ! January 1990 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  28. Forza Horizon 5 Confirmed Car List | Forza forza.net
  29. No Reserve: 1978 Renault Le Car Black Beauty Edition Project for sale on BaT Auctions - sold for $3,000 on June 21, 2024 (Lot #151,633) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 1981 Renault R5 Turbo 1 for sale on BaT Auctions - sold for $145,000 on January 29, 2024 (Lot #134,790) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1982 Renault 5 Alpine Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $26,500 on April 21, 2026 (Lot #238,890) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1983 Renault 5 Turbo 2 for sale on BaT Auctions - sold for $112,000 on December 24, 2025 (Lot #224,796) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • renaultgroup.com
  • renault.co.uk
  • presse.renault.de
  • blog.consumerguide.com
  • autozeitung.de
  • evo.co.uk
  • octane-magazine.com
  • automobile-sportive.com
  • wallpaper.com
  • media.renault.com
  • leclubsupercinq.fr
  • autobild.de
  • automobile-propre.com

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers