Renault 5
Renault 5 keluaran 1972 yang bampar poliesternya mampu menahan hentaman pada kelajuan 7 km/j.12
Dikaji pada 30 Oktober 2026 daripada 32 sumber
Juga dikenali sebagai
- SupercarPengarah artistik Publicis, Simone Guibert, mencipta nama ini untuk watak Renault 5 dalam iklannya.3
- Le CarIdentiti pemasaran untuk Amerika Utara yang diperkenalkan selepas jualan awal mengecewakan.1
- SupercinqNama generasi kedua yang digunakan dari 1984 hingga 1996.1
- Renault GoNama Jepunnya menggunakan perkataan bahasa Jepun untuk angka lima.1
Dalam angka
Lengkung warna koral merangkumi seluruh keluarga, daripada varian paling lembut hingga paling ganas.121819
- Susun atur enjin dan pacuan
- R5/Supercinq: pacuan roda hadapan; Turbo: enjin tengah, pacuan roda belakang1
Kisahnya
Pierre Dreyfus mahukan kereta kompak untuk golongan muda, wanita dan keluarga kecil. Michel Boué membentuk Project 122 menjadi Renault 5, yang dilancarkan pada 1972 dengan bampar poliesternya yang diperkukuh.124
Tunjukkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1961–1994 | Renault 4 |
| 1972–1985 | Renault 5 (first generation) |
| 1984–1996 | Renault 5 Supercinq |
| Introduced 1990 | Renault Clio |
| 2024–present | Renault 5 E-Tech electric |
| 1967 | Project 122 mula terbentuk |
| 1972 | Bampar poliester menahan hentaman |
| 1977 | Amerika mengenali Le Car |
| 1984 | Gandini mereka semula 5 sebagai Supercinq |
| 1987 | GT Turbo Phase 2 mencapai 118 hp |
| 1996 | Super 5 terakhir mengucapkan Bye Bye |
| 2024 | 5 kembali dengan kuasa elektrik |
| 2025 | Kereta Terbaik Tahunan bersama Alpine A290 |
| 2026 | Five mendapat bateri LFP dan pengecasan DC |
- 1967
Project 122 mula terbentuk
Lakaran Michel Boué membentuk sebuah kereta kecil yang serba boleh. Arahan Pierre Dreyfus menetapkan supaya kereta itu menarik minat golongan muda, wanita dan keluarga kecil.24
- 1972
Bampar poliester menahan hentaman
Dilancarkan pada 28 Januari, 5 ini dilengkapi bampar yang mampu menahan hentaman pada kelajuan 7 km/h. Kereta ini menjadi model terlaris di Perancis dari 1972 hingga 1986.12
- 1977
Amerika mengenali Le Car
Selepas jualan di Amerika Utara mengecewakan, Renault memberikan 5 ini identiti pemasaran baharu di AS: Le Car.15
- 1984
Gandini mereka semula 5 sebagai Supercinq
Marcello Gandini membentuk semula 5 ini sebagai Supercinq; enjin melintang menggantikan susun atur enjin membujur yang asal.67
- 1987
GT Turbo Phase 2 mencapai 118 hp
Phase 2 menggabungkan turbo sejukan air dengan kuasa 118 hp. Masa pecutan 0–100 km/h yang diukur bertambah baik daripada 8.6 saat pada Phase 1 kepada 8.4 saat.8910
- 1996
Super 5 terakhir mengucapkan Bye Bye
Siri perpisahan Bye Bye mula dijual pada Mac. Pada Julai, Super 5 terakhir dipasang di Slovenia, menamatkan pengeluarannya.6
- 2024
5 kembali dengan kuasa elektrik
Renault 5 E-Tech membuat penampilan sulung di Geneva, dengan rekaan oleh ketua reka bentuk Gilles Vidal dan Laurens van den Acker; model ini menggunakan platform AmpR Small khusus EV.1112
- 2025
Kereta Terbaik Tahunan bersama Alpine A290
Renault 5 E-Tech dan Alpine A290 berkongsi anugerah Eropah dengan 353 mata, hasil undian juri yang terdiri daripada 60 wartawan dari 23 negara.13
- 2026
Five mendapat bateri LFP dan pengecasan DC
Five baharu diumumkan dengan kuasa 110 hp, bateri LFP 36.5 kWh dan pengecasan DC 80 kW yang membolehkannya bergerak hingga 305 km mengikut WLTP; versi 52 kWh pula mencapai 430 km.14
Setiap generasi
Renault 41961–1994 
Renault 6 
Renault 5 (first generation)1972–1985 
Renault 5 Supercinq1984–1996 
Renault ClioIntroduced 1990 
Renault 5 E-Tech electric2024–present
Kuasa dari tahun ke tahun
Daripada 44 hp kepada 160 hp dalam 8 tahun.
Tunjukkan angka
| Tahun | Kuasa kuda | Model |
|---|---|---|
| 1972 | 44 | TL, 956 cc; brek cakera hadapan |
| 1974 | 63 | LS/TS, 1289 cc |
| 1976 | 42 | GTL, 1289 cc |
| 1976 | 92 | Alpine, 1.4 L |
| 1978 | 55 | Automatic, 1289 cc |
| 1980 | 160 | Turbo, enjin tengah dan pacuan roda belakang |
| 1982 | 110 | Alpine Turbo, 1.4 L |
| 1985 | 115 | Supercinq GT Turbo |
| 1987 | 118 | GT Turbo Phase 2 |
| 2024 | 148 | E-Tech, motor 110 kW |
| 2026 | 110 | Five, bateri LFP diumumkan |
Varian
10 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.
-
Varian standard
L / TL / GTL / European Le Car / Lauréate
-
Varian standard
Supercinq Five / Campus / Saga / Bye-Bye
-
Varian standard
E-Tech Five / Evolution / Techno / Iconic Cinq
2026
-
Prestasi
GT Turbo
1985–1991
-
Edisi khas
Supercinq Baccara / Monaco / Exclusiv / Limited
-
Edisi terhad
GT Turbo Alain Oreille / Raider
1989–1991
-
Edisi terhad
Turbo 3E
2027 (announced)
540 hp -
Berasal dari litar
Turbo
160 hp -
Edisi khas
Le Car Van / EBS cabriolet
-
Berasal dari litar
Turbo 2 Type 8221
1984
200 unit dihasilkan
Cara mengenalinya
Perhatikan
- R5 asal: lampu belakang menegak terletak di bawah celah pengudaraan, di sisi pintu but lebar yang bukaan bawahnya rendah.4
- R5 asal: pemegang pintu yang terbenam tersembunyi dalam lekuk betul-betul di belakang pintu hadapan.1
- Supercinq: bentuk R5 yang lebih panjang, lebar dan rendah, dengan tingkap sedikit lebih besar serta muncung lebih rendah.6
- E-Tech: lokasi salur udara bonet lama kini menjadi paparan pengecasan bercahaya berbentuk angka 5.12
Tahun demi tahun
- 1972–1973
Model pelancaran menggunakan tuil gear pada papan pemuka; pada 1973, tuil itu dipindahkan ke lantai antara tempat duduk hadapan.1
- 1979
R5 asal mendapat badan lima pintu pada Julai; pintu belakang tambahan membezakan gaya badan yang lebih baharu.1
- 1980–1981 (Le Car)
Le Car Amerika Utara beralih daripada lampu bulat sealed-beam kepada unit segi empat tepat untuk 1980; Deluxe lima pintu menyusul pada 1981.15
- 1983 (Turbo 2)
Turbo 2 menggunakan bampar hitam untuk semua warna dan menggantikan kabin Bertone dengan bahagian dalaman R5 Alpine Turbo.1723
- 1987–1988
Lencana gril Supercinq beralih ke kanan untuk 1988; GT Turbo mendapat kemasan warna badan dan roda lima jejari, sementara salur udara palsu pada arka belakang digugurkan.6810
- 2026 (E-Tech)
Aerodinamik bahagian bawah badan dan cermin dikemas kini; pilihan baharu termasuk Flame Red, roda Warm Titanium dan pelekat bumbung/sayap.14
Jangan keliru dengan

5 
Renault 7 Renault 7
Cari badan sedan empat pintu pada Renault 7; R5 pula berakhir dengan pintu hatch.1

5 Peugeot 205 Peugeot 205
Super 5 mempunyai muncung berbentuk baji yang serupa; tulisan Renault 5 di belakang menjadi petunjuknya.6

5 
North American Le Car
Berbanding pesaing
-
-
-
5 vs Hyundai Inster (49 kWh)
Jarak pemanduan laluan campuran
5325 kmHyundai Inster (49 kWh)348 km19
Harga
Nilai hari ini USD 3.0K–USD 145.0K2930
Tunjukkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Butiran |
|---|---|---|---|
| 1976 | Harga pelancaran | USD 3,295 | Harga asas AS, tahun model 1976 |
| 1976 | Harga baharu | USD 3,295 | Asas AS, TL |
| 1978 | Harga baharu | USD 3,970 | GTL Deluxe AS, tanpa pilihan tambahan |
| 1983 | Harga baharu | USD 4,795 | Model asas tiga pintu AS |
| 1983 | Harga baharu | USD 4,995 | Deluxe tiga pintu AS |
| 1983 | Harga baharu | USD 5,295 | Deluxe lima pintu AS |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 3,000 | Projek Le Car Black Beauty 1978, 97k batu, BaT |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 145,000 | R5 Turbo 1 keluaran 1981, 79k km, BaT |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 112,000 | 1983 5 Turbo 2, 72k km, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 121,000 | Turbo 2 Type 8221 keluaran 1985, 28k km dipaparkan, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 26,500 | 1982 5 Alpine Turbo, 57k km, BaT |
| 2026 | Nilai hari ini | USD 3,000–USD 145,000 |
Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi
Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.
Varian
- Sebab setiap satu daripada 10 varian itu penting
Legenda
- 13 kisah daripada legendanya
- “353 mata dan gelaran bersama 2025”
- “Monte Carlo pada 1981, Corsica pada 1985”
Generasi
- Kisah setiap satu daripada 6 generasi
Pasaran
- 6 perkara untuk diperiksa sebelum beli
SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.
Lihat kesemua 32 sumber
- Renault 5 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Renault 5, Supercar of the seventies and eighties renaultgroup.com
- Renault 5 celebrates its 50th anniversary renault.co.uk
- 40 Jahre Renault 5 - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
- Cheap Wheels: 1976-1983 Renault 5/Le Car | The Daily Drive | Consumer Guide® blog.consumerguide.com
- Renault Super 5 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Renault 5 kaufen: Ratgeber autozeitung.de
- Renault 5 GT Turbo (1985-1991) review – the ultimate foil for Peugeot's 205 GTI | evo evo.co.uk
- Renault 5 GT Turbo buying guide, history and review - Octane Magazine octane-magazine.com
- RENAULT 5 GT TURBO (1985-1990) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
- The new Renault 5 E-Tech Electric’s design secrets and designer dreams revealed | Wallpaper* wallpaper.com
- Renault 5 E-Tech electric: the electric & renaulutionary pop icon - Renault global media website media.renault.com
- Renault 5 E-Tech electric : Car of the Year 2025 - Renault global media website media.renault.com
- The Renault 5 E-Tech electric range gains fresh appeal with greater efficiency, range and versatility right from entry-level, along with new colours and features - Renault global media website media.renault.com
- La supercinq – Le Club Supercinq leclubsupercinq.fr
- Kaufberatung: Renault 5 Exclusiv - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
- RENAULT 5 Turbo / Turbo 2 (1980-1986) - COLLECTOR automobile-sportive.com
- Renault 5 Turbo: review, history and specs of an icon | evo evo.co.uk
- Hyundai Inster vs Renault 5 e-Tech : consommation, autonomie, recharge, voici toutes nos mesures ! automobile-propre.com
- 1980 Renault 5 Turbo 1 | Villa Erba 2019 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Game, 5 and match, Renault electrifies Roland-Garros - Renault global media website media.renault.com
- Renault 5 Turbo 3E, the legend returns in the form of the very first electric “mini-supercar” - Renault global media website media.renault.com
- 1985 Renault R5 Turbo 2 Type 8221 for sale on BaT Auctions - sold for $121,000 on February 17, 2026 (Lot #230,287) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Renault 4 - Wikipedia en.wikipedia.org
- David gegen Goliath: Renault 5 Alpine Turbo vs. VW Golf GTI autozeitung.de
- Tour de Corse - Rallye de France - 1985 rallyecorse.com
- Group En-ergy ! January 1990 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- Forza Horizon 5 Confirmed Car List | Forza forza.net
- No Reserve: 1978 Renault Le Car Black Beauty Edition Project for sale on BaT Auctions - sold for $3,000 on June 21, 2024 (Lot #151,633) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1981 Renault R5 Turbo 1 for sale on BaT Auctions - sold for $145,000 on January 29, 2024 (Lot #134,790) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1982 Renault 5 Alpine Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $26,500 on April 21, 2026 (Lot #238,890) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1983 Renault 5 Turbo 2 for sale on BaT Auctions - sold for $112,000 on December 24, 2025 (Lot #224,796) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- renaultgroup.com
- renault.co.uk
- presse.renault.de
- blog.consumerguide.com
- autozeitung.de
- evo.co.uk
- octane-magazine.com
- automobile-sportive.com
- wallpaper.com
- media.renault.com
- leclubsupercinq.fr
- autobild.de
- automobile-propre.com
Kredit foto
- Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Fiver, der Hellseher, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Rama, CC BY-SA 2.0 fr, melalui Wikimedia Commons
- Foto: es:Usuario:Barahonasoria, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Rutger van der Maar, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Mic from Reading - Berkshire, United Kingdom, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Krzysztof Golik, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France, CC0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Bigstevet, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Torana, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Mark Gasoline, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Corvettec6r, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons