SPOT.
Zdjęcie: Piaggio Ape

Piaggio Ape

Zrodziła się z Vespy; w 1986 Ape Max mogła przewozić 900 kg.1

Opracowano 25 października 2026 na podstawie 32 źródeł

Nazywany też

  • ApinoNazwa Piaggio dla modelu Ape 50 o pojemności 50 cc, wprowadzonego w 1969 roku.1
  • ApelinoCzuły przydomek z początków modelu, użyty ponownie w 2008 roku dla Apelino opartego na Ape TM.2

W skrócie

0100200
2,41–12,81 hpMoc
0100200
40–66 km/hPrędkość maksymalna
0150300
16,67–45 N·mMoment obrotowy

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.2581012

Silnik
50: 49,8 cc; Calessino 200: 197 cc; TM: 218/422 cc, benzyna/Diesel; elektryczny E-City469
Układ silnika i napędu
Silnik z tyłu, napęd na tylne koła (MP i Calessino 200)110
Skrzynia biegów
4 biegi + wsteczny (Classic 400, Calessino 200); 5 biegów (Car Diesel)1911
Miejsce produkcji
Pontedera, Włochy (do 2024); Baramati, Indie (od 1999)127
Wyprodukowane egzemplarze
Około 6 milionów sprzedanych na całym świecie (raport z 2018 roku)1

Historia

Wymawiane „a-pe”, Ape znaczy „pszczoła”, a Vespa — „osa”. Wprowadzony w 1948 roku do dostaw sklepowych w powojennym okresie, model zamienił skuter Vespa w trójkołowego woła roboczego.134

1948: Ape 125 trafia do sprzedaży19481966: MP przenosi silnik na tył19661969: Ape 50: 190 kg przy 40 km/h19691982: Giugiaro przeprojektowuje Ape TM19821984: 422 cc: przełom w silnikach Diesla19841999: Baramati rozpoczyna produkcję Ape19992019: E-City wprowadza wymianę baterii20192024: Pontedera kończy produkcję Ape20242025: E-City Ultra: homologowany zasięg 236 km2025 Vespa: From 1946VespaApe A (A): 1948–1952AApe B (B): 1952–1956BApe C (C): 1956–1967CApe MP (MP): From 1966MPApe Car: From 1971Ape CarApe TM (TM): From 1982TMApe Calessino 200: From 2013Ape E-City: From 2019 19501960197019801990200020102020
GeneracjePoprzednicy i następcyKamienie milowe14689
Pokaż liczby
RokCo się wydarzyło
From 1946Vespa
1948–1952Ape A (A)
1952–1956Ape B (B)
1956–1967Ape C (C)
From 1966Ape MP (MP)
From 1971Ape Car
From 1982Ape TM (TM)
From 2013Ape Calessino 200
From 2019Ape E-City
1948Ape 125 trafia do sprzedaży
1966MP przenosi silnik na tył
1969Ape 50: 190 kg przy 40 km/h
1982Giugiaro przeprojektowuje Ape TM
1984422 cc: przełom w silnikach Diesla
1999Baramati rozpoczyna produkcję Ape
2019E-City wprowadza wymianę baterii
2024Pontedera kończy produkcję Ape
2025E-City Ultra: homologowany zasięg 236 km
  1. 1948

    Ape 125 trafia do sprzedaży

    Trójkołowiec oparty na Vespie, przeznaczony do powojennych dostaw sklepowych, debiutuje z ładownością 200 kg.1

  2. 1966

    MP przenosi silnik na tył

    Ape MP otrzymuje dwusuwowy silnik o pojemności 190 cc umieszczony na tylnym wózku; półosie zastępują napęd łańcuchowy, a z tyłu zastosowano gumowe sprężyny i amortyzatory hydrauliczne.1

  3. 1969

    Ape 50: 190 kg przy 40 km/h

    W chwili debiutu: 190 kg, 40 km/h i 33 km/l. Późniejsze modele 50 przewożą 175–205 kg, a TM/Classic — 700–805 kg; diesel TM osiąga 63 km/h.45

  4. 1982

    Giugiaro przeprojektowuje Ape TM

    Nowa kabina, deska rozdzielcza w stylu samochodowym, niezależne wahacze, aluminiowe bębny hamulcowe i 12-calowe koła odświeżają warunki jazdy w TM.1

  5. 1984

    422 cc: przełom w silnikach Diesla

    Ape Car Diesel łączy silnik o pojemności 422 cc z 5-biegową skrzynią, wykorzystując najmniejszy wówczas na świecie silnik Diesla z bezpośrednim wtryskiem.1

  6. 1999

    Baramati rozpoczyna produkcję Ape

    Produkcja w Indiach rusza w zakładzie Piaggio w Baramati; na rynek azjatycki trafiają silniki Diesla o pojemności 501 cc i 601 cc.2

  7. 2019

    E-City wprowadza wymianę baterii

    Zaprezentowany 18 grudnia w New Delhi elektryczny Ape E-City, przeznaczony na rynek indyjski, pozwala w kilka minut wymienić rozładowaną baterię w automatycznej stacji.6

  8. 2024

    Pontedera kończy produkcję Ape

    Pod koniec roku produkcja w Pontederze dobiega końca, podczas gdy w Indiach trwa dalej; austriaccy nabywcy mogą później kupić nowe Ape z pozostałych zapasów dealerów.7

  9. 2025

    E-City Ultra: homologowany zasięg 236 km

    Pasażerski Ultra łączy baterię LFP 10,2 kWh z momentem 45 Nm i mocą maksymalną 12,81 hp; homologowany zasięg wynosi 236 km, a na pokładzie są inteligentna telematyka 4G.8

Wszystkie generacje

  • Ape A
    A1948–1952
  • Ape C
    C1956–1967
  • Ape Car
    Ape CarFrom 1971
  • Ape TM
    TMFrom 1982

Moc na przestrzeni lat

Od 11 hp do 13 hp na przestrzeni 17 lat.

051015 2010201520202025 hp 2008 · 11 hp · Apelino 218 cc2013 · 10 hp · Calessino 200 (197 cc)2025 · 10 hp · E-City FX Maxx2025 · 13 hp · E-City Ultra 13 hp E-City Ultra 11 hp Apelino 218 cc
289
Pokaż liczby
RokMoc (hp)Model
200811Apelino 218 cc
201310Calessino 200 (197 cc)
202510E-City FX Maxx
202513E-City Ultra

Wersje

11 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

  • Ape 50 / P50 / TM P50 / Europa

    Wersja standardowa

    Ape 50 / P50 / TM P50 / Europa

  • Ape 220 TM P602 / P703

    Wersja standardowa

    Ape 220 TM P602 / P703

  • Ape D / E / 400R / P 501 / P 601

    Wersja standardowa

    Ape D / E / 400R / P 501 / P 601

  • Wersja standardowa

    Ape MP / MPV

  • Wersja standardowa

    Ape Car P2 / P3 / Diesel / Max

  • Ape City / Xtra / E-City / Ultra / FX Maxx

    Wersja standardowa

    Ape City / Xtra / E-City / Ultra / FX Maxx

  • Edycja specjalna

    Ape Cross / Cross Country / Web

  • Wersja standardowa

    Ape A / B / C / AC

    1948–1967

  • Ape Pentarò

    Edycja specjalna

    Ape Pentarò

    1960–1968

  • Ape Calessino / 200 / Electric Lithium

    Edycja specjalna

    Ape Calessino / 200 / Electric Lithium

  • Edycja limitowana

    Ape Calessino 70°

    2018

    Wyprodukowano 70 egzemplarzy

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

  • Zazwyczaj trzy koła; Ape Poker to czterokołowa odmiana.4
  • Wczesne modele Ape A łączą przód przypominający Vespę z drewnianą paką.14
  • Kabiny z epoki przeznaczone na rynek niemiecki mogą mieć podwójne reflektory.17
  • Modele Modern Classic mają zaokrąglone kabiny stylizowane na dawne 601.16
  • Calessino 200: materiałowe drzwi i dach oraz trzy osobne, okrągłe tylne lampy.9

Rok po roku

  1. 1956

    Ape C wprowadza metalowe nadwozie z pełną kabiną lub półkabiną.17

  2. 1958

    Ape D przenosi reflektor z przedniego błotnika na przednią ścianę kabiny.1

  3. 1968

    Wersje MPV mają dwa reflektory w przednim panelu.2

  4. 1991

    Ape 50 otrzymuje ochronne wyściełanie drzwi i dolnej części nadwozia.2

  5. 1996

    Ape 50 Europa dostaje przeprojektowany przód z dwoma zintegrowanymi reflektorami.2

  6. 2019

    Ape 50 Euro 4 zyskuje oświetlenie LED, nowe kołpaki i lusterka oraz przeniesiony zestaw wskaźników ze wskaźnikiem paliwa.14

Ceny

Wartość dziś 8,6 tys. USD–18,5 tys. USD26272829

Sprzedaż na aukcjiWartość dziś
0 USD20 tys. USD40 tys. USD60 tys. USD 2016201820202022202420262028 Wartość dziś: 8600 USD–18 500 USD 2017 · 45 600 USD · Calessino z 1953 roku, New York - ICONS2023 · 10 781 USD · Ape 400 z 1967 roku, St. Moritz2024 · 8600 USD · Ape 50 pickup z 2007 roku, wskazanie 1,800 km, BaT2024 · 8750 USD · Furgon TM z 1998 roku, wskazanie 1,900 km, BaT2025 · 18 500 USD · 1970 500 MP mobile-bar project, 25k km shown, BaT2026 · 11 798 USD · Ape 600 MP z 1968 roku, 41,524 km (TMU), Trading Garage 45,6 tys. USD New York - ICONS, 2017
262728293132
Pokaż liczby
RokCenaKwotaSzczegóły
2017Sprzedaż na aukcji45 600 USDCalessino z 1953 roku, New York - ICONS
2023Sprzedaż na aukcji10 781 USDApe 400 z 1967 roku, St. Moritz
2024Sprzedaż na aukcji8600 USDApe 50 pickup z 2007 roku, wskazanie 1,800 km, BaT
2024Sprzedaż na aukcji8750 USDFurgon TM z 1998 roku, wskazanie 1,900 km, BaT
2025Sprzedaż na aukcji18 500 USD1970 500 MP mobile-bar project, 25k km shown, BaT
2026Sprzedaż na aukcji11 798 USDApe 600 MP z 1968 roku, 41,524 km (TMU), Trading Garage
2026Wartość dziś8600 USD–18 500 USD

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

  • Wersje

    • Dlaczego liczy się każda z 11 wersji

  • Legenda

    • 11 historii z jego legendy
    • “Najmniejszy diesel z bezpośrednim wtryskiem”
    • “Trójkołowa szkoła Valentino Rossiego”

  • Generacje

    • Historia każdej z 9 generacji

  • Rynek

    • 3 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
    • Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
Przeczytaj pełny profil w SPOT

SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.

Źródła

Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.

Zobacz wszystkie 32 źródła
  1. Ape (1948-2019): an Italian story press.piaggiogroup.com
  2. Oldtimer - Tradition: 70 Jahre Piaggio Ape Dreirad-Transporter - Vespas fleißige Schwester - MotorZeitung.de motorzeitung.de
  3. Curbside Classic: 2002 Piaggio Ape 50 - It's Pronounced Ah-Peh - Curbside Classic curbsideclassic.com
  4. Piaggio Ape - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Storia dell’Ape – Ape Club d'Italia apeclubditalia.it
  6. Piaggio Group, the iconic Ape turns electric: presentation today in New Delhi of the Ape E-city with battery-swap technology for the indian market | Piaggio Group piaggiogroup.com
  7. Piaggio Ape in Österreich kaufen: neu, gebraucht, Kosten trike-magazin.de
  8. Wide Magazine wide.piaggiogroup.com
  9. Nuovo Ape Calessino 200 - Il mito del tre ruote piu’ glamour del mondo si rinnova nella sua versione piu’ giovane | Piaggio Group piaggiogroup.com
  10. Ape Calessino 200, ¡vaya motocarro! Lo probamos autopista.es
  11. Ape Classic 400 pick-up truck - Piaggio Ape by Tukxi tukxi.com
  12. Prueba Piaggio APÉ City un motocarro potente y versátil publimotos.com
  13. Ape sarjanumerot kautta aikojen – Italialaiset.fi italialaiset.fi
  14. Ape 50 euro 4 press.piaggiogroup.com
  15. Guida acquisto Ape epoca - Restauro Ape Piaggio Acquistare un'Ape d'Epoca restauroape.it
  16. Piaggio Ape press.piaggiogroup.com
  17. 1963 Piaggio Ape | The Bruce Weiner Microcar Museum | RM Sotheby's rmsothebys.com
  18. Museo Piaggio | Piaggio Museum museopiaggio.it
  19. Museo Piaggio | Piaggio Museum museopiaggio.it
  20. Ape Calessino 2009. Nasce anche una nuova rivoluzionaria versione “Electic Lithium” a trazione elettrica. | Piaggio Group piaggiogroup.com
  21. APE CALESSINO 70° press.piaggiogroup.com
  22. Testfahrt mit der Piaggio Ape: Kleiner Stadtlieferwagen | eurotransport eurotransport.de
  23. Racing Piaggio Ape Three-Wheelers | Motorcyclist motorcyclistonline.com
  24. Wide Magazine wide.piaggiogroup.com
  25. Sting Like a Bee - CPH:DOX:CPH:DOX cphdox.dk
  26. No Reserve: 2007 Piaggio Ape 50 for sale on BaT Auctions - sold for $8,600 on May 8, 2024 (Lot #146,069) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. No Reserve: 1998 Piaggio Ape TM for sale on BaT Auctions - sold for $8,750 on May 29, 2024 (Lot #148,701) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  28. No Reserve: 1970 Piaggio Ape 500 MP Mobile Bar Project for sale on BaT Auctions - sold for $18,500 on October 2, 2025 (Lot #213,028) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. 1953 Piaggio Ape Calessino | New York - ICONS 2017 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  30. 2001 PIAGGIO APE VAN ONE OWNER | Sat 22nd & Sun 23rd June | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  31. 1968 Piaggio Ape 600 | Trading Garage tradinggarage.com
  32. 1967 Piaggio Ape 400 | St. Moritz 2023 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  • press.piaggiogroup.com
  • motorzeitung.de
  • curbsideclassic.com
  • en.wikipedia.org
  • apeclubditalia.it
  • piaggiogroup.com
  • trike-magazin.de
  • wide.piaggiogroup.com
  • autopista.es
  • tukxi.com
  • publimotos.com
  • italialaiset.fi
  • restauroape.it
  • rmsothebys.com

Autorzy zdjęć

Inne profile modeli