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Volkswagen Lupo en photo

Volkswagen Lupo

Le petit loup dont la 3L TDI fut la première voiture de série au monde homologuée sous les 3 L/100 km.1

Dossier établi le 30 octobre 2026 à partir de 26 sources

Surnoms

  • Little wolf from WolfsburgUn clin d’œil au sens de « loup » de Lupo et à Wolfsburg, où la voiture a vu le jour.12

En un coup d’œil

0100200
49–123 hpPuissance
01020
8,2–18 s0–100 km/h
0125250
152–205 km/hVitesse maximale
0150300
84–195 N·mCouple
07501,500
825–1 057 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.1212

Moteur
Essence : 1.0–1.6 L à 4 cylindres ; diesel : 1.2/1.4 L turbo à 3 cylindres, 1.7 L à 4 cylindres2
Architecture mécanique
Moteur transversal avant, traction avant28
Boîte de vitesses
5-/6-speed manuals; 5-speed automated manual; 1.4 4-speed automatic2
Lieu de production
Wolfsburg, Allemagne ; Bruxelles, Belgique2
Exemplaires produits
487,856 toutes versions confondues1

L’histoire

Volkswagen lance en 1998 la Lupo de Jozef Kabaň pour combler l’écart sous une Polo toujours plus grande. Elle offre un habitacle soigné ; sa version 3L TDI affiche ensuite une consommation officielle de 2,99 L/100 km.123

1998: Lancement en octobre, sous la Polo19981999: 3L TDI : 2,99 L/100 km19992000: 1.6 GTI : 123 hp, 205 km/h · 33,333 km avec 792,57 L de diesel · Première essence à injection directe en Europe20002001: La GTI passe à six rapports20012004: L’ABS devient de série sur toute la gamme20042005: La Fox remplace la Lupo20052013: Essai longue durée de la 3L TDI : 444,444 km2013 Volkswagen Polo Mk1 (86): 1975–198186Volkswagen Polo Mk2 (86C): 1981–199486CVolkswagen Polo Mk3 (6N): 1994–20026NVolkswagen Lupo (6X / 6E): 1998–20056X / 6EVolkswagen Fox: 2005–Volkswagen FoxVolkswagen up!: 2011–Volkswagen up! 19801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés1212171819
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1975–1981Volkswagen Polo Mk1 (86)
1981–1994Volkswagen Polo Mk2 (86C)
1994–2002Volkswagen Polo Mk3 (6N)
1998–2005Volkswagen Lupo (6X / 6E)
2005–Volkswagen Fox
2011–Volkswagen up!
1998Lancement en octobre, sous la Polo
19993L TDI : 2,99 L/100 km
20001.6 GTI : 123 hp, 205 km/h
200033,333 km avec 792,57 L de diesel
2000Première essence à injection directe en Europe
2001La GTI passe à six rapports
2004L’ABS devient de série sur toute la gamme
2005La Fox remplace la Lupo
2013Essai longue durée de la 3L TDI : 444,444 km
  1. 1998

    Lancement en octobre, sous la Polo

    Reposant sur une plateforme de Polo 6N raccourcie, cette citadine à trois portes mesure environ 20 cm de moins que la Polo.124

  2. 1999

    3L TDI : 2,99 L/100 km

    L’aluminium et le magnésium lui font gagner environ 150 kg. Lors d’un essai routier de 24 heures, elle consomme 4,01 L/100 km sur 1,124 km.15

  3. 2000

    1.6 GTI : 123 hp, 205 km/h

    Le capot, les portes et les ailes avant de la GTI sont en aluminium. Elle pèse environ 978 kg et atteint 100 km/h en 8,2 secondes.16

  4. 2000

    33,333 km avec 792,57 L de diesel

    La 3L TDI fait le tour du monde en 80 jours à 2,38 L/100 km, traversant cinq continents et plus de 20 pays.7

  5. 2000

    Première essence à injection directe en Europe

    The 2000–2003 1.4 FSI combines 104 hp, a 3L-style automated gearbox and 4.9 L/100 km average consumption.128

  6. 2001

    La GTI passe à six rapports

    Une boîte manuelle à six rapports rapprochés remplace l’ancienne boîte à cinq rapports et devient de série sur la GTI.19

  7. 2004

    L’ABS devient de série sur toute la gamme

    En avril, l’ABS équipe tous les modèles. La Lupo avait obtenu quatre étoiles Euro NCAP en 2000 ; les airbags frontaux conducteur et passager étaient déjà de série.310

  8. 2005

    La Fox remplace la Lupo

    La production s’arrête en juin, après 487,856 exemplaires. La production annuelle n’atteint jamais l’objectif de 120,000 unités ; en Europe, la Fox prend le relais.124

  9. 2013

    Essai longue durée de la 3L TDI : 444,444 km

    L’essai longue durée de la 3L TDI atteint 444,444 km. La consommation relevée est de 4,7 L/100 km, malgré une conduite soutenue et de nombreux trajets autoroutiers.11

Toutes les générations

  • Volkswagen Polo Mk1
    861975–1981
  • Volkswagen Polo Mk2
    86C1981–1994
  • Volkswagen Polo Mk3
    6N1994–2002
  • Volkswagen Lupo
    6X / 6E1998–2005
  • Volkswagen Fox
    Volkswagen Fox
  • Volkswagen up!
    Volkswagen up!

La puissance au fil des années

De 49 hp à 123 hp en 2 ans.

050100150 19982000 hp 1998 · 49 hp · 1.0 8V, 84–86 Nm1998 · 59 hp · 1.7 SDI, 115 Nm ; 4,4 L/100 km1998 · 74 hp · 1.4 16V, 126 Nm1999 · 60 hp · 1.2 TDI 3L, 140 Nm ; 2,99 L/100 km1999 · 74 hp · 1.4 TDI, 195 Nm ; 4,3 L/100 km1999 · 99 hp · 1.4 16V Sport, 126 Nm2000 · 59 hp · 1.4 8V, 116 Nm2000 · 104 hp · 1.4 16V FSI, 130 Nm2000 · 123 hp · 1.6 16V GTI, 152 Nm 123 hp 1.6 16V GTI, 152 Nm 49 hp 1.0 8V, 84–86 Nm
124812
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
1998491.0 8V, 84–86 Nm
1998591.7 SDI, 115 Nm ; 4,4 L/100 km
1998741.4 16V, 126 Nm
1999601.2 TDI 3L, 140 Nm ; 2,99 L/100 km
1999741.4 TDI, 195 Nm ; 4,3 L/100 km
1999991.4 16V Sport, 126 Nm
2000591.4 8V, 116 Nm
20001041.4 16V FSI, 130 Nm
20001231.6 16V GTI, 152 Nm

Versions

10 versions à connaître, avec leur puissance.

  • E

    Version standard

    E

  • S

    Version standard

    S

  • Version standard

    Basis / Trendline / Comfortline

  • Version standard

    1.4 SE

  • Sportive

    1.4 16V Sport

    1999–2005

    99 hp

  • Sportive

    1.4 TDI Sport

    74 hp
  • GTI

    Sportive

    GTI

    2000–2005

    123 hp

    6 370 exemplaires produits

  • 1.2 TDI 3L

    Édition spéciale

    1.2 TDI 3L

    1999–2005

    60 hp

  • Édition spéciale

    1.4 16V FSI

    2000–2003

    104 hp
  • Oxford

    Série limitée

    Oxford

    2002

    59 hp

    500 exemplaires produits

Comment la reconnaître

À repérer

  • Carrosserie trois portes, longue d’un peu plus de 3.5 mètres.1
  • Les phares ronds et leurs clignotants intérieurs donnent à la face avant son air souriant.1
  • Arrière abrupt et porte-à-faux courts.4

Année après année

  1. 2001

    GTI : une boîte manuelle à six rapports remplace la boîte d’origine à cinq rapports.19

  2. 2002 model year

    3L : le hayon spécial en aluminium et magnésium cède la place au hayon en acier de la Lupo ordinaire.112

  3. Early vs. late

    FSI : les premiers exemplaires à hayon en aluminium ont un becquet spécifique ; les suivants adoptent celui de la GTI.2

  4. Early vs. late

    Sport : la sellerie à motif coloré de chats et de souris Tim & Tom laisse place au velours et à des sièges sport de style GTI.2

Ne la confonds pas avec

  • Volkswagen Lupo en photo
    Lupo
    SEAT Arosa en photo
    SEAT Arosa

    SEAT Arosa

    Vérifiez la présence des badges SEAT : c’est une proche cousine. Il n’existe pas d’Arosa GTI.3

  • Volkswagen Lupo en photo
    Lupo
    VW Fox (Mexican Lupo) en photo
    VW Fox (Mexican Lupo)

    VW Fox (Mexican Lupo)

    La Lupo vendue au Mexique était la Fox brésilienne. Une Lupo cinq portes appartient à cette famille ; la voiture européenne n’existait qu’en trois portes.112

Face à ses rivales

  • Citroën Saxo 1.6 16V VTS

    Lupo vs Citroën Saxo 1.6 16V VTS

    Prix neuf (approx.) moins, c’est mieux

    Lupo107 900 FRF
    Citroën Saxo 1.6 16V VTS87 900 FRF
    20
  • Peugeot 106 S16

    Lupo vs Peugeot 106 S16

    Prix neuf (approx.) moins, c’est mieux

    Lupo107 900 FRF
    Peugeot 106 S1687 900 FRF
    20
  • Audi TT Roadster 1.8 Turbo

    Lupo vs Audi TT Roadster 1.8 Turbo

    1 km départ arrêté moins, c’est mieux

    Lupo29,3 s
    Audi TT Roadster 1.8 Turbo29,3 s
    20
  • Volkswagen Up GTI

    Lupo vs Volkswagen Up GTI

    Puissance

    Lupo123 hp
    Volkswagen Up GTI113 hp
    9

Prix

Cote actuelle 3,7 k $US–14,4 k $US24

Prix neufVente aux enchèresCote actuelle
0 $US5 k $US10 k $US15 k $US20 k $US 200020052010201520202025 Cote actuelle: 3 700 $US–14 400 $US 1999 · 10 300 $US · Prix de base en Allemagne ; conversion approximative au taux de 19982000 · 14 700 $US · Prix de base de la 3L en Allemagne ; conversion approximative au taux de 19992001 · 18 700 $US · GTI neuve au Royaume-Uni ; conversion approximative au taux de l’époque 1999 · 17,990 marks · Prix de base en Allemagne, année-modèle 1999 ; conversion USD approximative au taux de 1998 2020 · 3 700 $US · GTI 2001 ; conversion approximative au taux de l’époque, Brightwells2021 · 8 600 $US · GTI 2003 ; conversion approximative au taux de l’époque, Collecting Cars2022 · 13 800 $US · GTI 2005 ; conversion approximative au taux de l’époque, Collecting Cars2023 · 5 200 $US · GTI 2000, 68,000 miles ; conversion approximative au taux de l’époque, Bonhams Cars Online2024 · 11 400 $US · GTI 2001 ; conversion approximative au taux de l’époque, Collecting Cars2025 · 5 900 $US · GTI 2004 ; conversion approximative au taux de l’époque, Manor Park2025 · 8 800 $US · GTI 2003 ; conversion approximative au taux de l’époque, Hampson Auctions2025 · 975 $US · 2000 1.4 S automatique, kilométrage 82,230 ; prix d’adjudication, Ewbank's 13,8 k $US Collecting Cars, 2022
49111213242526
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
1999Prix de lancement10 300 $USPrix de base en Allemagne, année-modèle 1999 ; conversion USD approximative au taux de 1998
1999Prix neuf10 300 $USPrix de base en Allemagne ; conversion approximative au taux de 1998
2000Prix neuf14 700 $USPrix de base de la 3L en Allemagne ; conversion approximative au taux de 1999
2001Prix neuf18 700 $USGTI neuve au Royaume-Uni ; conversion approximative au taux de l’époque
2020Vente aux enchères3 700 $USGTI 2001 ; conversion approximative au taux de l’époque, Brightwells
2021Vente aux enchères8 600 $USGTI 2003 ; conversion approximative au taux de l’époque, Collecting Cars
2022Vente aux enchères13 800 $USGTI 2005 ; conversion approximative au taux de l’époque, Collecting Cars
2023Vente aux enchères5 200 $USGTI 2000, 68,000 miles ; conversion approximative au taux de l’époque, Bonhams Cars Online
2024Vente aux enchères11 400 $USGTI 2001 ; conversion approximative au taux de l’époque, Collecting Cars
2025Vente aux enchères5 900 $USGTI 2004 ; conversion approximative au taux de l’époque, Manor Park
2025Vente aux enchères8 800 $USGTI 2003 ; conversion approximative au taux de l’époque, Hampson Auctions
2025Vente aux enchères975 $US2000 1.4 S automatique, kilométrage 82,230 ; prix d’adjudication, Ewbank's
2026Cote actuelle3 700 $US–14 400 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 10 versions compte

  • Légende

    • 13 histoires de sa légende
    • “Le tour du monde avec 792,57 litres”
    • “La Cup a couru avant le lancement de la routière”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 6 générations

  • Marché

    • 5 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 26 sources
  1. Lupo (1998–2005) | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
  2. Volkswagen Lupo - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Used Volkswagen Lupo (Mk1, 1999-2005) buyer’s guide: rare city car will turn heads | Auto Express autoexpress.co.uk
  4. 25 years Lupo volkswagen-classic-parts.com
  5. VW Lupo 3L TDI im 24h-Test: Das war sein Realverbrauch autozeitung.de
  6. 50 jaar GTI: een wolfje in wolfskleren – de Lupo GTI 1.6 16V nieuws.volkswagen.nl
  7. Volkswagen Lupo 3L TDI „80 Days“: Zeithaus präsentiert Klassiker des Monats August - Autostadt Media Portal medienportal.autostadt.de
  8. Vehicle data Lupo profile | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
  9. VW Lupo GTI: review, specs and buying guide | evo evo.co.uk
  10. Begtest: Volkswagen Lupo | Vi Bilägare vibilagare.se
  11. Langstreckenreport: Lupo 3L TDI - Lauf, Lupo, lauf! | Gute Fahrt gute-fahrt.de
  12. VW Lupo – Wikipedia de.wikipedia.org
  13. Gebrauchtwagen-Test: VW Lupo (ab 1998) - AUTO BILD autobild.de
  14. Volkswagen Lupo | Auto Express autoexpress.co.uk
  15. Volkswagen Lupo GTi - Car Keys carkeys.co.uk
  16. Série spéciale Lupo Oxford - L'Auto-Journal autojournal.fr
  17. Volkswagen Polo Mk1 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Volkswagen Polo Mk2 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Volkswagen Polo Mk3 - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. Volkswagen Lupo Gti - L'Auto-Journal autojournal.fr
  21. Rennwagen im Check: Volkswagen Lupo Cup | MotorsportMarkt.de motorsportmarkt.de
  22. Gran Turismo: LUPO CUP Training Version - LaunchBox Games Database gamesdb.launchbox-app.com
  23. Bugatti Veyron designer and Skoda design chief Jozef Kaban moves to BMW - Autocar India autocarindia.com
  24. Volkswagen Lupo GTI For Sale & Price Guide | TCV theclassicvaluer.com
  25. 2000 Volkswagen Lupo GTi For Sale by Auction themarket.co.uk
  26. LOT:4031 | 2000 Volkswagen Lupo 1.4 S 16v (75bhp) Automatic. Regist... ewbankauctions.co.uk
  • volkswagen-newsroom.com
  • en.wikipedia.org
  • autoexpress.co.uk
  • volkswagen-classic-parts.com
  • autozeitung.de
  • nieuws.volkswagen.nl
  • medienportal.autostadt.de
  • evo.co.uk
  • vibilagare.se
  • gute-fahrt.de
  • de.wikipedia.org
  • autobild.de
  • carkeys.co.uk
  • autojournal.fr

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