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Volvo 240 en photo

Volvo 240

De la référence de sécurité de la NHTSA en 1976 au titre européen de voitures de tourisme décroché par la 240 Turbo en 1985.1

Dossier établi le 26 octobre 2026 à partir de 36 sources

Surnoms

  • The Flying BrickUn surnom de course donné à la 240 turbo qui remporta le Championnat d'Europe des voitures de tourisme 1985.2
  • The brickUn surnom donné à la 240 break.3

En un coup d’œil

07501,500
1 335–1 470 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.5

Moteur
Mostly 2.0–2.3 L redblock I4s; turbo, Volkswagen diesels; GLT6 PRV V6 options4
Architecture mécanique
Moteur avant, propulsion ; empattement de 2 640 mm25
Exemplaires produits
2 685 171 pour toute la famille 2401

L’histoire

Conçue comme une familiale sûre et pratique, la 240 fit évoluer la 140 en berlines deux et quatre portes, ainsi qu'en break. Les idées du VESC en matière de sécurité ont guidé sa conception. Lancée en 1974, elle resta au catalogue jusqu'en 1993, survivant à la 740 censée la remplacer.245

1974: 21 août : la 240 se présente à la presse19741976: La NHTSA choisit la 244 comme référence19761977: Lambda-Sond et le catalyseur à trois voies19771979: Une première pour un diesel six cylindres de tourisme19791981: 245 Turbo : premier break essence turbocompressé19811985: La Turbo sacrée en Europe et en DTM19851990: Les versions de 114 ch reçoivent un airbag conducteur19901993: 1 600 Classic américaines numérotées · Fin de production après 19 ans1993 Volvo Amazon (120): 1956–1970120Volvo 140 Series (142/144/145): 1966–1974Volvo 240 (242/244/245): 1974–1993242/244/245 1960197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés1242021
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1956–1970Volvo Amazon (120)
1966–1974Volvo 140 Series (142/144/145)
1974–1993Volvo 240 (242/244/245)
197421 août : la 240 se présente à la presse
1976La NHTSA choisit la 244 comme référence
1977Lambda-Sond et le catalyseur à trois voies
1979Une première pour un diesel six cylindres de tourisme
1981245 Turbo : premier break essence turbocompressé
1985La Turbo sacrée en Europe et en DTM
1990Les versions de 114 ch reçoivent un airbag conducteur
19931 600 Classic américaines numérotées
1993Fin de production après 19 ans
  1. 1974

    21 août : la 240 se présente à la presse

    Dérivée de la 140, la 240 fit ses débuts avec une face avant inspirée du VESC, des jambes de force MacPherson et une direction à crémaillère.1

  2. 1976

    La NHTSA choisit la 244 comme référence

    La cellule de sécurité de la 244 domina les essais de collision frontale des berlines compactes, au point que la NHTSA la prit comme référence pour évaluer les systèmes de retenue avancés.6

  3. 1977

    Lambda-Sond et le catalyseur à trois voies

    En Californie, les modèles 1977 associaient la sonde à oxygène Lambda-Sond à un catalyseur à trois voies, éliminant 90% des principaux gaz nocifs à l'échappement.14

  4. 1979

    Une première pour un diesel six cylindres de tourisme

    Le diesel six cylindres développé par Volkswagen arriva pour 1979 : une première sur une voiture de tourisme. Certains marchés reçurent aussi un cinq cylindres.1

  5. 1981

    245 Turbo : premier break essence turbocompressé

    La 244 Turbo arriva pour 1981 ; la 245 Turbo qui suivit fut le premier break de série à moteur essence turbocompressé. Réputé pour être le break le plus rapide du monde, il abattait le 0–60 mph en moins de 9 secondes.12

  6. 1985

    La Turbo sacrée en Europe et en DTM

    Thomas Lindström et Gianfranco Brancatelli offrirent le titre européen à Eggenberger ; Per Stureson ajouta la couronne du DTM.157

  7. 1990

    Les versions de 114 ch reçoivent un airbag conducteur

    En 1990, les berlines et breaks de 114 ch reçurent un airbag conducteur. L'ABS arriva en option en 1991, puis de série en 1992.8

  8. 1993

    1 600 Classic américaines numérotées

    L'équipe 240-bolaget de Volvo Torslanda conçut la finition Classic, produite à 800 exemplaires en berline et 800 en break.9

  9. 1993

    Fin de production après 19 ans

    La production s'acheva progressivement à Torslanda en mai, après 19 ans et 2 685 171 voitures de la famille 240.1

Toutes les générations

  • Volvo Amazon
    1201956–1970
  • Volvo 140 Series
    142/144/1451966–1974
  • Volvo 240
    242/244/2451974–1993
  • Volvo 940
    Volvo 940

La puissance au fil des années

De 81 hp à 163 hp en 9 ans.

050100150200 1975198019851990 hp 1974 · 81 hp · Moteur de lancement B201975 · 96 hp · Allemagne : B21A à carburateur1975 · 121 hp · B21E à injection1979 · 107 hp · Amérique du Nord : B21F révisé1981 · 126 hp · Amérique du Nord : B21FT Turbo1981 · 153 hp · B21ET Turbo1982 · 127 hp · Amérique du Nord : B21FT Turbo1983 · 114 hp · Amérique du Nord : B23F à forte compression1983 · 163 hp · États-Unis : B21FT avec échangeur air-air en option1985 · 114 hp · Amérique du Nord : B230F à faibles frottements1990 · 114 hp · Berline et break de 2,3 litres 163 hp États-Unis : B21FT avec échangeu… 81 hp Moteur de lancement B20
45810
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
197481Moteur de lancement B20
197596Allemagne : B21A à carburateur
1975121B21E à injection
1979107Amérique du Nord : B21F révisé
1981126Amérique du Nord : B21FT Turbo
1981153B21ET Turbo
1982127Amérique du Nord : B21FT Turbo
1983114Amérique du Nord : B23F à forte compression
1983163États-Unis : B21FT avec échangeur air-air en option
1985114Amérique du Nord : B230F à faibles frottements
1990114Berline et break de 2,3 litres

Versions

9 versions à connaître, avec leur puissance.

  • L / DL

    Version standard

    L / DL

  • GL / GLE

    Version standard

    GL / GLE

  • Version standard

    D5 / D6 diesels

  • Sportive

    GLT (German market)

    1980–1984

  • Sportive

    Turbo (US)

    1981–1985

  • Polar / Super Polar

    Édition spéciale

    Polar / Super Polar

    1989–1993

  • DLC / Blue Star

    Édition spéciale

    DLC / Blue Star

    1978

  • DLS

    Série limitée

    DLS

    1978

  • Compétition

    Turbo Evolution

    1983

    157 hp

Comment la reconnaître

À repérer

  • Une carrosserie anguleuse aux surfaces vitrées inhabituellement généreuses.1516
  • Sur le break, le haut des vitres de portes arrière suit la ligne de toit arrondie de la berline.5
  • Les breaks ont un hayon plat et une ouverture de chargement presque carrée.17

Année après année

  1. 1978 (US)

    Quatre phares ronds font leur apparition avec une calandre encadrée, plus verticale, en avant des optiques.18

  2. 1979 (market dependent)

    La DL reçoit des phares carrés affleurants ; les GL/GLE adoptent des optiques rectangulaires. Les berlines gagnent des feux arrière enveloppants et un bord de coffre redessiné.4

  3. 1981

    Les voitures américaines passent à quatre phares rectangulaires ; les breaks reçoivent des feux arrière enveloppants.418

  4. 1983–1984 (US)

    Des pare-chocs plus fins arrivent pour 1983. En 1984, les berlines reçoivent des feux arrière plus larges à six éléments et une calandre brillante, sauf sur les Turbo.11

  5. 1986–1993 (US)

    Deux grands blocs optiques rectangulaires remplacent les phares scellés ; les berlines reçoivent un coffre plus haut. Cette face avant perdure jusqu'en 1993.1018

Ne la confonds pas avec

  • Volvo 240 en photo
    240
    Volvo 260 en photo
    Volvo 260

    Volvo 260

    Les 260 américaines adoptèrent quatre phares ronds en 1976, avant la 240. Les différences d'éclairage selon les régions et les GT peuvent brouiller la piste.18

  • Volvo 240 en photo
    240
    Volvo 262C Bertone en photo
    Volvo 262C Bertone

    Volvo 262C Bertone

    La carrosserie coupé ne trompe pas : la 262C de Bertone se distingue de la berline deux portes 242.419

Prix

Cote actuelle 2,5 k $US–15,0 k $US27

Prix neufVente aux enchèresCote actuelle
0 $US20 k $US40 k $US60 k $US 19801990200020102020 Cote actuelle: 2 500 $US–14 999 $US 1975 · 6 845 $US · Prix américain, modèle essayé : 242 GL1976 · 7 770 $US · Prix américain, modèle essayé : 242 DL 2024 · 10 000 $US · Break 1993 240 Classic LE boîte 5 vitesses, 215k miles, BaT2024 · 41 750 $US · 1978 245 DL break, 9k miles, BaT2025 · 26 700 $US · Berline 1991, automatique, 33 000 miles, BaT2025 · 22 250 $US · Break 1986, boîte manuelle 4 vitesses, 55 000 miles, BaT2025 · 17 500 $US · Break 1983 240 GLT Turbo, 255k miles, BaT2025 · 6 300 $US · Break 1983 245 DL, 140k affichés (kilométrage inconnu), BaT2025 · 9 100 $US · Berline 1993 240 automatique, 84k miles, BaT2025 · 6 000 $US · 1979 242 GT automatique, ~197k miles, BaT2025 · 14 000 $US · 1983 242 GLT Turbo boîte 4 vitesses, 164k miles, BaT2026 · 14 999 $US · Break 1991, automatique, 118 000 miles, BaT2026 · 12 250 $US · Break 1992, boîte 5 vitesses, 168 000 miles, BaT2026 · 9 000 $US · 1979 242 DL, conversion M47, rouille, 161k affichés/TMU, BaT2026 · 2 500 $US · Berline 1991, automatique, 118 000 miles, BaT2026 · 7 800 $US · Break 1993, automatique, 145 000 miles, BaT2026 · 14 350 $US · Break 1992, automatique, 75 000 miles, BaT 41,8 k $US BaT, 2024
6272930313233343536
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
1975Prix neuf6 845 $USPrix américain, modèle essayé : 242 GL
1976Prix neuf7 770 $USPrix américain, modèle essayé : 242 DL
2024Vente aux enchères10 000 $USBreak 1993 240 Classic LE boîte 5 vitesses, 215k miles, BaT
2024Vente aux enchères41 750 $US1978 245 DL break, 9k miles, BaT
2025Vente aux enchères26 700 $USBerline 1991, automatique, 33 000 miles, BaT
2025Vente aux enchères22 250 $USBreak 1986, boîte manuelle 4 vitesses, 55 000 miles, BaT
2025Vente aux enchères17 500 $USBreak 1983 240 GLT Turbo, 255k miles, BaT
2025Vente aux enchères6 300 $USBreak 1983 245 DL, 140k affichés (kilométrage inconnu), BaT
2025Vente aux enchères9 100 $USBerline 1993 240 automatique, 84k miles, BaT
2025Vente aux enchères6 000 $US1979 242 GT automatique, ~197k miles, BaT
2025Vente aux enchères14 000 $US1983 242 GLT Turbo boîte 4 vitesses, 164k miles, BaT
2026Vente aux enchères14 999 $USBreak 1991, automatique, 118 000 miles, BaT
2026Vente aux enchères12 250 $USBreak 1992, boîte 5 vitesses, 168 000 miles, BaT
2026Vente aux enchères9 000 $US1979 242 DL, conversion M47, rouille, 161k affichés/TMU, BaT
2026Vente aux enchères2 500 $USBerline 1991, automatique, 118 000 miles, BaT
2026Vente aux enchères7 800 $USBreak 1993, automatique, 145 000 miles, BaT
2026Vente aux enchères14 350 $USBreak 1992, automatique, 75 000 miles, BaT
2026Cote actuelle2 500 $US–14 999 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 9 versions compte

  • Légende

    • 14 histoires de sa légende
    • “Le premier break de série à moteur essence turbo”
    • “500 exemplaires exigés ; les clients eurent droit à des Turbo standard”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 4 générations

  • Marché

    • 6 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 36 sources
  1. Volvo 240 - a Swedish icon turns 40 - Volvo Cars Global news.cision.com
  2. Volvo 240 – The Time is Now | Car & Classic Magazine carandclassic.com
  3. Milan To Antwerp: The 'Wasabi Volvo' Takes On A European Road Trip Lik - Petrolicious petrolicious.com
  4. Volvo 200 Series - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Volvo 240 – Wikipedia de.wikipedia.org
  6. The Volvo 240's U.S. Journey - Chapter One - Curbside Classic curbsideclassic.com
  7. Road cars of Touring Car Racing: Volvo 240 Turbo – TouringCarTimes touringcartimes.com
  8. 1990-93 Volvo 240 | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  9. The Volvo 240's U.S. Journey - Chapter Seven - Curbside Classic curbsideclassic.com
  10. The Volvo 240's U.S. Journey - Chapter Five - Curbside Classic curbsideclassic.com
  11. The Volvo 240's U.S. Journey - Chapter Four - Curbside Classic curbsideclassic.com
  12. Vintage Views: Volvo 240 | Articles | Grassroots Motorsports grassrootsmotorsports.com
  13. INFO GUIDE: 1978 - 1981 Volvo 240 Series 242 GT | Classic Register classicregister.com
  14. Polar – en cool 240! | Klassiker klassiker.nu
  15. 40 Years Of The Volvo 240: Why People Still Love The Slow Swedish Boat jalopnik.com
  16. Classic Volvo 240 - Popular Volvo 240 History roadandtrack.com
  17. Volvo 240 (1974-1993) icon review | Auto Express autoexpress.co.uk
  18. Street-Spotted: Volvo 240 autoweek.com
  19. 240 260 buying tips • Volvotips volvotips.com
  20. Volvo Amazon - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Volvo 140 Series - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. Jan Wilsgaard y el Volvo 240: imagen de marca lavozdegalicia.es
  23. The generous act that helped Volvo clinch its title v8sleuth.com.au
  24. Volvo races anti-slip January 1987 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  25. Därför är Volvo 240 bilen som aldrig dör i amerikansk populärkultur - FLM flm.nu
  26. The Gran Turismo 7 May Update: Five New Cars and Volvo, the company! - NEWS - gran-turismo.com gran-turismo.com
  27. Volvo 240 Market Values & Price History | backlist.io Market backlist.io
  28. Volvo 240 Buyer's Guide - Goodwood Classic Solutions insurance.goodwood.com
  29. 1979 Volvo 242 DL 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on September 1, 2026 (Lot #260,786) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 1979 Volvo 242 GT for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on February 9, 2025 (Lot #179,813) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1983 Volvo 245 DL Wagon 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,300 on September 30, 2025 (Lot #212,462) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: 30-Years-Owned 1983 Volvo 240 GLT Turbo Wagon 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $17,500 on December 29, 2025 (Lot #225,241) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. 1978 Volvo 245 DL Wagon for sale on BaT Auctions - sold for $41,750 on April 22, 2024 (Lot #144,118) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 1993 Volvo 240 Sedan for sale on BaT Auctions - sold for $9,100 on June 5, 2025 (Lot #194,752) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. 1983 Volvo 242 GLT Turbo 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $14,000 on January 14, 2025 (Lot #177,054) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 1993 Volvo 240 Classic LE Wagon 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $10,000 on October 23, 2024 (Lot #167,731) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • news.cision.com
  • carandclassic.com
  • petrolicious.com
  • en.wikipedia.org
  • de.wikipedia.org
  • curbsideclassic.com
  • touringcartimes.com
  • consumerguide.com
  • grassrootsmotorsports.com
  • classicregister.com
  • klassiker.nu
  • jalopnik.com
  • roadandtrack.com
  • autoexpress.co.uk

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