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ストーリー
Volkswagenは、拡大するPoloの下を埋めるモデルとして、Jozef KabaňがデザインしたLupoを1998年に発売しました。上質な室内空間を備え、のちに3L TDIが公式値2.99 L/100 kmを達成しました。123
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| 年 | 出来事 |
|---|---|
| 1975–1981 | Volkswagen Polo Mk1 (86) |
| 1981–1994 | Volkswagen Polo Mk2 (86C) |
| 1994–2002 | Volkswagen Polo Mk3 (6N) |
| 1998–2005 | Volkswagen Lupo (6X / 6E) |
| 2005– | Volkswagen Fox |
| 2011– | Volkswagen up! |
| 1998 | October launch below the Polo |
| 1999 | 3L TDI:2.99 L/100 km |
| 2000 | 1.6 GTI:123 hp、205 km/h |
| 2000 | ディーゼル792.57 Lで33,333 km |
| 2000 | 欧州初の直噴ガソリン車 |
| 2001 | GTI gets six speeds |
| 2004 | 全モデルでABSを標準装備 |
| 2005 | Lupoの後を継いだFox |
| 2013 | 3L TDI長期試験:444,444 km |
- 1998
October launch below the Polo
A shortened Polo 6N floorpan underpins a three-door hatch about 20 cm shorter than the Polo.124
- 1999
3L TDI:2.99 L/100 km
アルミニウムとマグネシウムの採用で約150 kg軽量化。24時間の走行試験では、1,124 kmを4.01 L/100 kmで走破しました。15
- 2000
1.6 GTI:123 hp、205 km/h
GTIはボンネット、ドア、フロントフェンダーにアルミニウムを採用し、車重は約978 kg。100 km/hまで8.2秒で加速します。16
- 2000
ディーゼル792.57 Lで33,333 km
The 3L TDI circles the world in 80 days at 2.38 L/100 km, crossing five continents and more than 20 countries.7
- 2000
欧州初の直噴ガソリン車
The 2000–2003 1.4 FSI combines 104 hp, a 3L-style automated gearbox and 4.9 L/100 km average consumption.128
- 2001
GTI gets six speeds
A close-ratio six-speed replaces the original five-speed gearbox and becomes standard on the GTI.19
- 2004
全モデルでABSを標準装備
All models gain ABS in April. The Lupo had earned four Euro NCAP stars in 2000; driver and passenger front airbags were already standard.310
- 2005
Lupoの後を継いだFox
Production ends in June after 487,856 cars. Annual output never reaches the planned 120,000; the Fox takes over in Europe.124
- 2013
3L TDI長期試験:444,444 km
3L TDIの長期試験は444,444 kmに到達。高速道路を多く含むテンポの速い走行で、燃費4.7 L/100 kmを記録しました。11
歴代モデル

861975–1981 
86C1981–1994 
6N1994–2002 
6X / 6E1998–2005 
Volkswagen Fox 
Volkswagen up!
出力の変遷
2年で49 hpから123 hpへ。
バリエーション
知っておきたい10種類のバリエーションと、その出力。
-
標準モデル
E
-
標準モデル
S
-
標準モデル
Basis / Trendline / Comfortline
-
標準モデル
1.4 SE
-
高性能モデル
1.4 16V Sport
1999–2005
99 hp -
高性能モデル
1.4 TDI Sport
74 hp -
高性能モデル
GTI
2000–2005
123 hp6,370台生産
-
特別仕様車
1.2 TDI 3L
1999–2005
60 hp -
特別仕様車
1.4 16V FSI
2000–2003
104 hp -
限定モデル
Oxford
2002
59 hp500台生産
見分け方
チェックポイント
- Three-door body, just over 3.5 meters long.1
- 丸型ヘッドライトの内側にウインカーを配し、笑顔のようなフロントマスクに。1
- 傾斜の強いリアエンドと短いオーバーハング。4
年ごとの変化
- 2001
GTI: a six-speed manual replaces the original five-speed gearbox.19
- 2002 model year
- Early vs. late
FSI:初期のアルミ製テールゲート車は専用スポイラーを装着。後期型ではGTI用を採用。2
- Early vs. late
Sport:カラフルなTim & Tomの猫とネズミ柄シートから、GTI風スポーツシートとベロア内装へ変更。2
間違えやすい車

Lupo 
SEAT Arosa SEAT Arosa
近縁モデルとの見分けはSEATのバッジが目印。Arosa GTIは存在しません。3

Lupo VW Fox (Mexican Lupo)
ライバルと比較
-
Lupo vs Citroën Saxo 1.6 16V VTS
新車価格(概算) 低いほど優秀
Lupo107,900 FRFCitroën Saxo 1.6 16V VTS87,900 FRF20 -
-
-
価格
現在の相場 $3700.0–$1.4万24
数値を表示
| 年 | 価格 | 金額 | 詳細 |
|---|---|---|---|
| 1999 | 発売時価格 | $10,300 | ドイツのベース価格、1999年モデル;1998年の為替レートでUSD換算(概算) |
| 1999 | 新車価格 | $10,300 | ドイツのベース価格;1998年の為替レートによる概算 |
| 2000 | 新車価格 | $14,700 | ドイツの3Lベース価格;1999年の為替レートによる概算 |
| 2001 | 新車価格 | $18,700 | 英国のGTI新車価格;当時の為替レートによる概算 |
| 2020 | オークション落札 | $3,700 | 2001年式GTI;当時の為替レートによる概算, Brightwells |
| 2021 | オークション落札 | $8,600 | 2003年式GTI;当時の為替レートによる概算, Collecting Cars |
| 2022 | オークション落札 | $13,800 | 2005年式GTI;当時の為替レートによる概算, Collecting Cars |
| 2023 | オークション落札 | $5,200 | 2000年式GTI、走行68,000マイル;当時の為替レートによる概算, Bonhams Cars Online |
| 2024 | オークション落札 | $11,400 | 2001年式GTI;当時の為替レートによる概算, Collecting Cars |
| 2025 | オークション落札 | $5,900 | 2004年式GTI;当時の為替レートによる概算, Manor Park |
| 2025 | オークション落札 | $8,800 | 2003年式GTI;当時の為替レートによる概算, Hampson Auctions |
| 2025 | オークション落札 | $975 | 2000 1.4 S automatic, mileage 82,230; hammer, Ewbank's |
| 2026 | 現在の相場 | $3,700–$14,400 |
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車種ガイドの全文では、各バリエーションが重要な理由、この車にまつわるレジェンド、購入前にチェックしたいポイントを紹介しています。
バリエーション
- 10種類のバリエーションそれぞれが重要な理由
レジェンド
- レジェンドにまつわる13本のストーリー
- “792.57 Lで地球を一周”
- “市販車の発売に先駆けてCupが開催”
世代
- 6世代それぞれのストーリー
マーケット
- 購入前にチェックしたい5項目
- 価格はこれからどうなるのか、その理由
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出典
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26件の出典をすべて見る
- Lupo (1998–2005) | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- Volkswagen Lupo - Wikipedia en.wikipedia.org
- Used Volkswagen Lupo (Mk1, 1999-2005) buyer’s guide: rare city car will turn heads | Auto Express autoexpress.co.uk
- 25 years Lupo volkswagen-classic-parts.com
- VW Lupo 3L TDI im 24h-Test: Das war sein Realverbrauch autozeitung.de
- 50 jaar GTI: een wolfje in wolfskleren – de Lupo GTI 1.6 16V nieuws.volkswagen.nl
- Volkswagen Lupo 3L TDI „80 Days“: Zeithaus präsentiert Klassiker des Monats August - Autostadt Media Portal medienportal.autostadt.de
- Vehicle data Lupo profile | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- VW Lupo GTI: review, specs and buying guide | evo evo.co.uk
- Begtest: Volkswagen Lupo | Vi Bilägare vibilagare.se
- Langstreckenreport: Lupo 3L TDI - Lauf, Lupo, lauf! | Gute Fahrt gute-fahrt.de
- VW Lupo – Wikipedia de.wikipedia.org
- Gebrauchtwagen-Test: VW Lupo (ab 1998) - AUTO BILD autobild.de
- Volkswagen Lupo | Auto Express autoexpress.co.uk
- Volkswagen Lupo GTi - Car Keys carkeys.co.uk
- Série spéciale Lupo Oxford - L'Auto-Journal autojournal.fr
- Volkswagen Polo Mk1 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Volkswagen Polo Mk2 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Volkswagen Polo Mk3 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Volkswagen Lupo Gti - L'Auto-Journal autojournal.fr
- Rennwagen im Check: Volkswagen Lupo Cup | MotorsportMarkt.de motorsportmarkt.de
- Gran Turismo: LUPO CUP Training Version - LaunchBox Games Database gamesdb.launchbox-app.com
- Bugatti Veyron designer and Skoda design chief Jozef Kaban moves to BMW - Autocar India autocarindia.com
- Volkswagen Lupo GTI For Sale & Price Guide | TCV theclassicvaluer.com
- 2000 Volkswagen Lupo GTi For Sale by Auction themarket.co.uk
- LOT:4031 | 2000 Volkswagen Lupo 1.4 S 16v (75bhp) Automatic. Regist... ewbankauctions.co.uk
- volkswagen-newsroom.com
- en.wikipedia.org
- autoexpress.co.uk
- volkswagen-classic-parts.com
- autozeitung.de
- nieuws.volkswagen.nl
- medienportal.autostadt.de
- evo.co.uk
- vibilagare.se
- gute-fahrt.de
- de.wikipedia.org
- autobild.de
- carkeys.co.uk
- autojournal.fr
写真クレジット
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