Volkswagen Up! : histoire, surnoms et comment la reconnaître

En un coup d’œil

59–113 hpPuissance

8,8–15,8 s0–100 km/h

130–196 km/hVitesse maximale

90–212 N·mCouple

920–1 229 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.^{1,2,8,11,13,14}

Moteur: 1.0 L EA211 MPI/TSI I3 ; MPI au GNV ; moteur électrique^1,12
Architecture mécanique: Moteur avant (thermique) ; traction avant^1,11
Boîte de vitesses: Boîte manuelle/ASG à 5 rapports ; GTI : manuelle à 6 rapports ; e-up! : monorapport¹
Lieu de production: Usine Volkswagen de Bratislava, Slovaquie ; usine de Taubaté, Brésil¹

L’histoire

En Europe, l’up! a remplacé la Fox avec quatre places dans 3,54 m et une silhouette volontairement épurée. Marco Antonio Pavone, Klaus Bischoff et Oliver Stefani se partagent le mérite du design ; le cahier des charges privilégiait un long empattement dans une carrosserie courte.^1,3,4,5

GénérationsAvant et aprèsDates clés^1,3,6,13,26

Voir les chiffres

Année	Événement
1998–2005	Volkswagen Lupo (Typ 6X)
2005–2011	Volkswagen Fox (Europe)
2007	Volkswagen up! Concept
2011–2023	Volkswagen up! (Mk1)
2007	Le concept à moteur arrière fait ses débuts à Francfort
2011	La production à traction avant démarre à Bratislava
2012	Voiture mondiale de l’année
2012	eco up! : deux réservoirs, 79 g/km
2014	Taubaté produit une up! plus longue
2016	Le restylage introduit le TSI de 89 ch
2018	La GTI reprend la recette de la Golf de 1976
2019	La batterie de l’e-up! double presque de capacité
2023	La dernière up! sort des chaînes

2007
Le concept à moteur arrière fait ses débuts à Francfort
Le concept up! à moteur arrière fait ses débuts à Francfort. Walter de Silva supervise le design ; Ralf-Gerhard Willner dirige l’ingénierie du concept.^1,6
2011
La production à traction avant démarre à Bratislava
En décembre, la production adopte les trois-cylindres EA211 à traction avant. BlueMotion ajoute le stop-start ; le freinage d’urgence City Emergency Braking et maps+more sont des premières dans la catégorie des petites voitures.^1,7
2012
Voiture mondiale de l’année
Un jury de 66 journalistes issus de 25 pays élit l’up!. À son lancement, elle reçoit notamment l’or du prix iF design, le Golden Steering Wheel 2011 et trois récompenses What Car?.⁵
2012
eco up! : deux réservoirs, 79 g/km
L’eco up! embarque deux réservoirs de GNV sous le plancher et une réserve d’essence, pour une autonomie cumulée supérieure à 550 km et des émissions de CO2 homologuées de 79 g/km.⁸
2014
Taubaté produit une up! plus longue
La production brésilienne démarre en février à Taubaté. La carrosserie locale gagne 65 mm, avec un réservoir plus grand et davantage de volume de chargement.¹
2016
Le restylage introduit le TSI de 89 ch
En Europe, le restylage apporte le 1.0 TSI turbo de 89 ch : 160 Nm, de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes et 4,4 L/100 km en cycle mixte UE.^1,9,10
2018
La GTI reprend la recette de la Golf de 1976
L’up! GTI de 113 ch arrive avec une boîte manuelle à six rapports, une suspension abaissée de 15 mm et un 0 à 100 km/h en 8,8 secondes, en écho à la Golf GTI de 1976.^1,2
2019
La batterie de l’e-up! double presque de capacité
Lancée en 2013, l’e-up! passe de 18,7 kWh et 160 km NEDC à 36,8 kWh bruts (32,3 utilisables) et 260 km d’autonomie ; la batterie ne pèse que 15 kg de plus.^1,11
2023
La dernière up! sort des chaînes
La production de l’up! prend fin en octobre 2023. À Taubaté, au Brésil, elle avait cessé en 2021.¹

Toutes les générations

Typ 6X1998–2005
Volkswagen Fox (Europe)2005–2011
Volkswagen up! Concept2007
Mk12011–2023

La puissance au fil des années

De 59 hp à 113 hp en 7 ans.

^1,2,8,9,11

Voir les chiffres

Année	Chevaux	Modèle
2011	59	Lancement 1.0 MPI (60 PS)
2011	74	Lancement 1.0 MPI (75 PS)
2012	67	eco up! GNV (68 PS)
2013	80	e-up! (18,7 kWh)
2016	89	1.0 TSI (90 PS)
2018	113	GTI (115 PS)
2019	82	e-up! (83 PS, batterie de plus grande capacité)

Versions

9 versions à connaître, avec leur puissance.

Version standard

Take up!, Move up! and High up! (UK launch)

2012
Version standard

MPI and TSI (Brazil)
Version standard

up!, White Edition, Black Edition and R-Line (UK)

2020
Version standard

e-up! (2019 battery update)

2019

82 hp
Édition spéciale

up! Beats
Édition spéciale

up! black and up! white

74 hp
Édition spéciale

Groove up! and Rock up!

2013
Édition spéciale

Street up! and Club up!

2015
Édition spéciale

Speed up! (Brazil)

2015–2017

Comment la reconnaître

À repérer

Les modèles européens ont un hayon en verre noir.^1,23
Une fine calandre supérieure relie les petits phares, avec un grand emblème VW au centre.⁴
La carrosserie d’origine ne mesure que 3,54 m de long, avec des flancs plats, une poupe verticale et des roues aux quatre coins.^1,24
Sur les trois-portes, la ligne de la vitre latérale arrière remonte ; sur les cinq-portes, son bord inférieur est plus droit.²³
Les cinq-portes brésiliennes ont des vitres de portes arrière séparées et un hayon en tôle peinte.¹

Année après année

2012 (UK)
Au début, les modèles britanniques étaient des trois-portes ; les cinq-portes sont arrivées en août 2012.²⁵
2014 (Brazil)
Au Brésil, la carrosserie arrière s’est allongée, avec un hayon en acier et des vitres de portes arrière séparées ; le volume de coffre est passé de 251 à 285 litres.^1,12
2015 (Brazil)
Les modèles TSI ont reçu un hayon noir et un pare-chocs avant plus long pour refroidir l’échangeur.¹²
2016 (Europe)
Pare-chocs redessinés, feux de jour à LED, répétiteurs de clignotants dans les rétroviseurs et feux arrière révisés ; à bord, nouveaux tissus et support de téléphone en option.^1,9
2018 model year (Brazil)
Le restylage a agrandi les pare-chocs et la calandre, assombri les entourages des feux arrière et supprimé la version à deux portes.^12,16

Ne la confonds pas avec

Up!
SEAT Mii
SEAT Mii
L’up! européenne a un hayon en verre noir ; la Mii possède un bas de hayon en métal couleur carrosserie et une face avant différente.^1,23
Up!
Škoda Citigo
Škoda Citigo
Sur les trois-portes, la vitre latérale arrière de l’up! remonte ; celle de la Citigo a une ligne inférieure droite.^1,23

Face à ses rivales

Up! vs Renault Twingo GT

Prix annoncé moins, c’est mieux

Up!14 025 £

Renault Twingo GT13 755 £
²⁷
Up! vs Kia Picanto 1.0 T-GDi GT-Line S

0–97 km/h moins, c’est mieux

Up!10 s

Kia Picanto 1.0 T-GDi GT-Line S9,1 s
¹⁰
Up! vs Suzuki Swift Sport (mild hybrid)

Puissance

Up!113 hp

Suzuki Swift Sport (mild hybrid)127 hp
²⁸

Prix

Cote actuelle 6,4 k $US–17,5 k $US^34,35

Prix neufVente aux enchèresCote actuelle

^{1,9,10,13,15,17,27,33,36}

Voir les chiffres

Année	Prix	Montant	Détail
2012	Prix neuf	12 792 $US	Royaume-Uni Take up! (~£1=$1.60)
2012	Prix neuf	14 352 $US	Royaume-Uni Move up! (~£1=$1.60)
2012	Prix neuf	16 624 $US	Royaume-Uni High up! (~£1=$1.60)
2014	Prix neuf	40 013 $US	Royaume-Uni e-up! avant aides (~£1=$1.65)
2016	Prix neuf	10 980 $US	Allemagne, finition de base après restylage
2017	Prix neuf	17 391 $US	Royaume-Uni High TSI essayée (~£1=$1.24)
2019	Prix neuf	17 101 $US	Royaume-Uni High 90 5 portes (~£1=$1.28)
2020	Prix neuf	15 923 $US	Royaume-Uni entrée de gamme 3 portes (~£1=$1.28)
2020	Prix neuf	20 346 $US	Royaume-Uni GTI 3 portes (~£1=$1.28)
2020	Vente aux enchères	13 438 $US	GTI 2018 ; £10,750 (~£1=$1.25), Bonhams Cars Online
2024	Vente aux enchères	14 605 $US	GTI 2019 ; £11,500 (~£1=$1.27), PistonHeads
2026	Vente aux enchères	3 770 $US	GTI 1.0 manuelle 2018, 63,015 miles, BidSpotter
2026	Cote actuelle	6 400 $US–17 500 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

Versions
- Pourquoi chacune des 9 versions compte
Légende
- 14 histoires de sa légende
- “66 jurés l’ont sacrée Voiture mondiale de l’année”
- “Une boîte manuelle complète de 25 kg”
Générations
- L’histoire de chacune des 4 générations
Marché
- 4 points à vérifier avant d’en acheter une
- Où vont les prix, et pourquoi

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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 36 sources

Volkswagen Up - Wikipedia en.wikipedia.org
up! GTI – 115 PS tribute to the original GTI | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
Volkswagen Fox - Wikipedia en.wikipedia.org
In contrast to its rivals, VW says it kept the design of its Up deliberately simple goauto.com.au
The up! Named "World Car of the Year 2012" prnewswire.com
Volkswagen Up! Concept - Car Body Design carbodydesign.com
up! technologies | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
up! four-door – up! technologies | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
Facelifted Volkswagen Up! Goes On Sale In Europe | Carscoops carscoops.com
Kia Picanto vs Volkswagen up! | Auto Express autoexpress.co.uk
The battery, the drive system and the charging options | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
Volkswagen up! MPI e TSI: parecidos por fora, mas na mecânica... autorealidade.com.br
Used Volkswagen up! review | Auto Express autoexpress.co.uk
2013 Volkswagen Up Tested! Exclamation Point! caranddriver.com
Everything Down, Get up! - New Volkswagen up! - CarsandStuff.uk carsandstuff.uk
VW Up! usado coleciona mitos, boa reputação e recalls | Quatro Rodas quatrorodas.abril.com.br
2020 Volkswagen Up Black Edition UK Version - Stunning HD Photos, Videos, Specs, Features & Price - DailyRevs dailyrevs.com
City specialist with offroad look | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
Long-term test review: Volkswagen up! | Auto Express autoexpress.co.uk
フォルクスワーゲン、白と黒の「up!」限定車「white up!」「black up!」 - Car Watch car.watch.impress.co.jp
Volkswagen cranks it up! | News | by Car Enthusiast carenthusiast.com
Volkswagen Club up! | Eurekar eurekar.co.uk
Which Way Up? – Driven to Write driventowrite.com
Volkswagen up! (2012-2023) review | Auto Express autoexpress.co.uk
Used VW up! buying guide: 2012-present (Mk1) | Carbuyer carbuyer.co.uk
Volkswagen Lupo - Wikipedia en.wikipedia.org
Volkswagen Up TSI review - prices, specs and 0-60 time | | evo evo.co.uk
Volkswagen Up GTI review - prices, specs and 0-60 time | | evo evo.co.uk
WOLLNIK SIEGT IN FOTOFINISH FÜR GESCHICHTSBÜCHER - GRONECK IST MEISTER | ADAC Tourenwagen Junior Cup tourenwagenjuniorcup.de
Used Volkswagen Up! review - ReDriven redriven.com
How to make a unique car – Mighty Car Mods mightycarmods.com
Ukraine Road Trip - Top Gear 21x03 | TVmaze tvmaze.com
Volkswagen Up! GTI For Sale & Price Guide | TCV theclassicvaluer.com
Volkswagen Up!: ficha técnica, versões, vendas e recalls guiacarros.com.br
Used VW e-up, SEAT Mii and Skoda Citigo EV Buying Guide evcarsguide.co.uk
**(ONLY 63K MILEAGE)** 2018… — auction in United Kingdom | LotSeekr lotseekr.com

en.wikipedia.org
volkswagen-newsroom.com
goauto.com.au
prnewswire.com
carbodydesign.com
carscoops.com
autoexpress.co.uk
autorealidade.com.br
caranddriver.com
carsandstuff.uk
quatrorodas.abril.com.br
dailyrevs.com
car.watch.impress.co.jp
carenthusiast.com

En un coup d’œil

L’histoire

Le concept à moteur arrière fait ses débuts à Francfort

La production à traction avant démarre à Bratislava

Voiture mondiale de l’année

eco up! : deux réservoirs, 79 g/km

Taubaté produit une up! plus longue

Le restylage introduit le TSI de 89 ch

La GTI reprend la recette de la Golf de 1976

La batterie de l’e-up! double presque de capacité

La dernière up! sort des chaînes

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MPI and TSI (Brazil)

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up! Beats

up! black and up! white

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À repérer

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