Peugeot 208: historia, apodos y cómo reconocerlo

De un vistazo

67–277 hpPotencia

6,5–16,2 s0–100 km/h

150–230 km/hVelocidad máxima

95–320 N·mPar motor

960–1455 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.^1,2,8,9

Motor: Gasolina: 1.0–1.6 L, I3/I4; diésel: 1.4–1.6 L, I4; el Mk2 suma híbridos y eléctricos^2,7
Disposición mecánica: Tracción delantera; motores de combustión montados adelante^2,8
Caja de cambios: Mk1: 5/6MT, EGC, 4/6AT; Mk2: 5/6MT, 8AT, e-DCS6; eléctrico: 1 velocidad^2,8,9,10
Lugar de fabricación: Mk1: Poissy, Francia; Mk2: Trnava, Eslovaquia; El Palomar, Argentina²
Unidades fabricadas: 2,750,000 autos de primera generación¹

La historia

Diseñado para reemplazar al 207 en 2012, el primer 208 tomó forma bajo la dirección de Pierre Authier. Estrenó el i-Cockpit de producción de Peugeot, con los instrumentos sobre un volante más pequeño; además, redujo 110 kg en promedio y ganó espacio atrás.^1,2,3

GeneracionesAntes y despuésHitos^1,2,5,13,14

Ver las cifras

Año	Qué pasó
1983–1999	Peugeot 205
2006–2015	Peugeot 207
2012–2020	Peugeot 208 I (A9)
2019–present	Peugeot 208 II (P21)
2007	Comienza el proyecto de diseño de Pierre Authier
2012	Un sucesor del 207 más pequeño y ligero
2013	GTi: 197 hp y caja manual de seis velocidades
2014	El GTi 30th suma un diferencial Torsen
2015	Rediseño: PureTech 110 y BlueHDi 75/100
2019	CMP, propulsión eléctrica e i-Cockpit 3D
2020	Auto Europeo del Año: 281 puntos
2023	Híbridos y un motor eléctrico más potente
2025	El GTi vuelve como e-208 eléctrico

2007
Comienza el proyecto de diseño de Pierre Authier
El trabajo comenzó a finales de 2007 y en enero de 2008 se organizó un concurso interno de bocetos. El tema exterior elegido en septiembre fue obra de Sylvain Henry.³
2012
Un sucesor del 207 más pequeño y ligero
Su estreno en Ginebra reemplazó al 207 y redujo 7 cm y 110 kg en promedio para favorecer el consumo, la seguridad y el rendimiento, además de sumar 5 cm de espacio para las rodillas atrás.^1,2
2013
GTi: 197 hp y caja manual de seis velocidades
El GTi combinaba un motor turbo 1.6 de cuatro cilindros con una caja manual de seis velocidades. El volante diminuto podía tapar la mitad de los instrumentos; aceleraba de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos.^2,4
2014
El GTi 30th suma un diferencial Torsen
Este homenaje al 205 GTi ofrecía 205 hp, un diferencial autoblocante Torsen y un chasis 10 mm más bajo, puesto a punto por Peugeot Sport.^2,5
2015
Rediseño: PureTech 110 y BlueHDi 75/100
La actualización incorporó una parrilla más ancha y nuevas luces traseras. El PureTech 110 sustituyó a los VTi 1.4/1.6, y los BlueHDi 75 y 100, a los diésel HDi.¹
2019
CMP, propulsión eléctrica e i-Cockpit 3D
La generación 2 estrenó la plataforma CMP y un i-Cockpit 3D. El e-208 de 134 hp llevaba una batería de 50 kWh y podía cargar hasta el 80% en 30 minutos con un cargador de 100 kW.^2,6
2020
Auto Europeo del Año: 281 puntos
El Mk2 ganó con 281 puntos. Su plataforma se diseñó desde el principio para una versión eléctrica, conservando el espacio para pasajeros y equipaje de las variantes de combustión.^7,8
2023
Híbridos y un motor eléctrico más potente
La actualización sumó las versiones Hybrid 100/136 y un E-208 de 154 hp con batería de 54 kWh; la autonomía declarada del e-208 pasó de unos 340 a 399 km.^7,9
2025
El GTi vuelve como e-208 eléctrico
Se presentó el e-208 GTi, que llevó el nombre GTi a la rama eléctrica del 208 de segunda generación.²

Todas las generaciones

Peugeot 2051983–1999
Peugeot 2072006–2015
A92012–2020
P212019–present

Potencia a lo largo de los años

De 67 hp a 277 hp en 14 años.

^{1,2,4,5,6,7,9}

Ver las cifras

Año	Caballos	Modelo
2012	67	Mk1 1.0 VTi 68
2012	91	Mk1 1.6 e-HDi 92
2013	197	GTi, motor original de 200 PS
2014	205	GTi 30th Anniversary
2015	108	Mk1 1.2 PureTech 110
2015	118	Mk1 1.6 BlueHDi 120
2015	205	GTi rediseñado, motor de 208 PS
2019	128	Mk2 1.2 turbo automático
2019	134	e-208, 50 kWh
2023	134	Mk2 Hybrid 136
2023	154	e-208, motor mejorado
2026	277	E-208 GTi

Versiones

11 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

Versión estándar

Access to Féline, plus Like and XY (first generation)
Versión estándar

Active / Allure / GT Line / GT (second generation)
Versión estándar

GT Line (first generation)
Deportiva

GTi 200 (first generation)

2013–2015

197 hp
Deportiva

GTi by Peugeot Sport

205 hp
Deportiva

e-208 GTi
Edición especial

Style / Tech Edition / Signature (first generation)
Edición limitada

Roland Garros
Edición limitada

GTi 30th Anniversary

2014

205 hp

800 unidades fabricadas
Edición limitada

Ice Velvet

2012

650 unidades fabricadas
Edición limitada

GTi Edition Definitive (Australia)

2018

205 hp

20 unidades fabricadas

Cómo reconocerlo

Fíjate en

Primera generación: parrilla flotante pequeña con el nombre Peugeot.³
Primera generación: luces traseras en forma de boomerang, con tres garras LED en el interior.³
Segunda generación: una pieza negra brillante recorre la parte trasera.⁶
e-208 de lanzamiento: una insignia de león multicolor distingue la versión eléctrica.⁶
Segunda generación rediseñada: el emblema de escudo de Peugeot va en la parrilla.⁹

Año a año

2015 (first generation)
La parrilla se ensancha ligeramente, cambia el parachoques y las luces traseras estrenan firma luminosa; algunas versiones incorporan fondos negros en los faros.¹
2018 (first generation)
Termina la producción de la carrocería de tres puertas, incluido el GTi, exclusivo de esa configuración; el cinco puertas sigue en Europa hasta 2019.¹
2019 (second generation)
Aparece una pieza negra brillante a lo ancho de la parte trasera; el GT Line luce pasos de rueda anchos y un alerón trasero más grande.^2,6
2023 (second-gen facelift)
La parrilla incorpora una insignia de escudo; los colmillos delanteros pasan a ser garras y los acabados superiores estrenan una firma luminosa trasera revisada.⁹

No lo confundas con

Peugeot 207
El 208 de primera generación tiene una parrilla flotante pequeña y luces traseras en forma de boomerang; su carrocería es 7 cm más corta que la del 207.^1,3
Peugeot 208 GT Line (first generation)
Las insignias GT Line identifican la parrilla, los guardabarros y el portón trasero; el GTi original tiene doble salida de escape trapezoidal cromada.^1,3
208
Renaultsport Clio 200 Cup
Renaultsport Clio 200 Cup
El Clio tiene guardabarros delanteros con salidas de aire y puntas de escape en lados opuestos; el 208 GTi by Peugeot Sport agrupa sus dos salidas redondas a la derecha.¹¹

Frente a sus rivales

208 vs. Renault Clio 200 Turbo

Peso en orden de marcha menos es mejor

2081160 kg

Renault Clio 200 Turbo1204 kg
⁴

Precios

Valor actual 6,5 mil US$–8,1 mil US$¹⁸

Precio nuevoVenta en subastaValor actual

^{4,5,6,7,12,20}

Ver las cifras

Año	Precio	Importe	Detalle
2013	Precio nuevo	29.287 US$	GTi del Reino Unido; £1≈$1.55
2014	Precio nuevo	34.532 US$	GTi 30th Anniversary del Reino Unido; £1≈$1.57
2018	Precio nuevo	25.493 US$	Definitive de Australia, precio en carretera; A$1≈$0.75
2020	Precio nuevo	21.125 US$	Active gasolina del Reino Unido; £1≈$1.30
2020	Precio nuevo	24.505 US$	Allure del Reino Unido; £1≈$1.30
2020	Precio nuevo	26.910 US$	GT Line del Reino Unido; £1≈$1.30
2020	Precio nuevo	32.565 US$	e-208 Active del Reino Unido tras la ayuda; £1≈$1.30
2020	Precio nuevo	38.545 US$	e-208 GT del Reino Unido tras la ayuda; £1≈$1.30
2021	Venta en subasta	15.015 US$	GTi Edition Definitive 2018, 54,550 km; A$1≈$0.77, Oxley Park auction
2026	Valor actual	6490 US$–8140 US$

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

Versiones
- Por qué importa cada una de las 11 versiones
Leyenda
- 14 historias de su leyenda
- “2,152 km con 43 litros de diésel”
- “281 puntos para la sexta victoria de Peugeot”
Generaciones
- La historia de cada una de las 4 generaciones
Mercado
- 6 cosas que revisar antes de comprar uno

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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 21 fuentes

Peugeot 208 I — Wikipédia fr.wikipedia.org
Peugeot 208 - Wikipedia en.wikipedia.org
Peugeot 208: design story - Car Body Design carbodydesign.com
Peugeot 208 GTI: the return of a legend? | evo evo.co.uk
Peugeot 208 GTi 30th Anniversary review - specifications, price and 0-60 time | evo evo.co.uk
All-new 2019 Peugeot 208: prices, specs and release date | Carbuyer carbuyer.co.uk
Used Peugeot 208 (Mk2, 2020-date) review: a versatile and stylish supermini | Auto Express autoexpress.co.uk
Car of the Year 2020: Peugeot 208 caroftheyear.org
Peugeot 208 et e-208 restylée (2023). Combien pour la rivale de la Renault Clio ? - L'argus largus.fr
Used Peugeot 208 buying guide: 2012-present (Mk1) | Carbuyer carbuyer.co.uk
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport vs Renaultsport Clio 200 Cup | evo evo.co.uk
Peugeot launches special-edition 208 GTi hot hatch | GoAuto goauto.com.au
Peugeot 205 - Wikipedia en.wikipedia.org
Peugeot 207 - Wikipedia en.wikipedia.org
Pikes Peak : Sébastien et la 208 T16 Pikes Peak atomisent le record ! - Sébastien Loeb sebastienloeb.com
Peugeot 206 - Wikipedia en.wikipedia.org
El Peugeot 208 argentino está en Fortnite noticias.autocosmos.com.ar
Cote gratuite Peugeot 208 1.6 Thp 200 Gti 2013 - Cote autobiz coteauto.autobiz.fr
Common Problems with the Peugeot 208 | FixMyCar whocanfixmycar.com
Peugeot 208 Market Prices Australia | AutoMarkets automarkets.com.au
Estimation Peugeot 208 : cote et prix d'occasion (octobre 2026) · Le Carnet CarHunt blog.carhunt.fr

fr.wikipedia.org
en.wikipedia.org
carbodydesign.com
evo.co.uk
carbuyer.co.uk
autoexpress.co.uk
caroftheyear.org
largus.fr
goauto.com.au
sebastienloeb.com
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De un vistazo

La historia

Comienza el proyecto de diseño de Pierre Authier

Un sucesor del 207 más pequeño y ligero

GTi: 197 hp y caja manual de seis velocidades

El GTi 30th suma un diferencial Torsen

Rediseño: PureTech 110 y BlueHDi 75/100

CMP, propulsión eléctrica e i-Cockpit 3D

Auto Europeo del Año: 281 puntos

Híbridos y un motor eléctrico más potente

El GTi vuelve como e-208 eléctrico

Todas las generaciones

Potencia a lo largo de los años

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Active / Allure / GT Line / GT (second generation)

GT Line (first generation)

GTi 200 (first generation)

GTi by Peugeot Sport

e-208 GTi

Style / Tech Edition / Signature (first generation)

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GTi 30th Anniversary

Ice Velvet

GTi Edition Definitive (Australia)

Cómo reconocerlo

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No lo confundas con

Peugeot 207

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