SPOT.
Peugeot 208 fotoğrafı

Peugeot 208

İlk 208: 207’den 7 cm daha kısa, ortalama 110 kg daha hafif; üstelik daha ferah.12

23 Ekim 2026 tarihinde 21 kaynaktan araştırıldı

Sayılarla

0150300
67–277 hpGüç
01020
6,5–16,2 s0–100 km/h
0125250
150–230 km/hAzami hız
0200400
95–320 N·mTork
07501,500
960–1.455 kgAğırlık

Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.1289

Motor
1.0–1.6 L benzinli I3/I4; 1.4–1.6 L dizel I4; Mk2’de hibritler ve elektrikli seçenekler27
Motor ve çekiş düzeni
Önden çekiş; içten yanmalı motorlar önde konumlu28
Şanzıman
Mk1: 5/6MT, EGC, 4/6AT; Mk2: 5/6MT, 8AT, e-DCS6; EV: 1 vites28910
Üretim yeri
Mk1: Poissy, Fransa; Mk2: Trnava, Slovakya; El Palomar, Arjantin2
Üretim adedi
2,750,000 ilk nesil otomobil1

Hikâyesi

2012’de 207’nin yerini almak üzere tasarlanan ilk 208, Pierre Authier yönetiminde şekillendi. Peugeot’nun üretim modelindeki ilk i-Cockpit’ini sunarak göstergeleri daha küçük bir direksiyonun üzerine taşıdı; ortalama 110 kg hafiflerken arka yaşam alanını da genişletti.123

2007: Pierre Authier’in tasarım projesi başlıyor20072012: 207’nin daha küçük ve hafif halefi20122013: GTi: 197 hp ve altı ileri manuel20132014: GTi 30th’e Torsen diferansiyel geliyor20142015: Makyaj: PureTech 110, BlueHDi 75/10020152019: CMP, elektrikli güç ve 3D i-Cockpit20192020: Avrupa’da Yılın Otomobili: 281 puan20202023: Hibritler ve daha güçlü elektrik motoru20232025: GTi, elektrikli e-208 olarak geri dönüyor2025 Peugeot 205: 1983–1999Peugeot 205Peugeot 207: 2006–2015Peugeot 207Peugeot 208 I (A9): 2012–2020A9Peugeot 208 II (P21): 2019–presentP21 198519901995200020052010201520202025
NesillerÖncesi ve sonrasıDönüm noktaları1251314
Sayıları göster
YılNe oldu
1983–1999Peugeot 205
2006–2015Peugeot 207
2012–2020Peugeot 208 I (A9)
2019–presentPeugeot 208 II (P21)
2007Pierre Authier’in tasarım projesi başlıyor
2012207’nin daha küçük ve hafif halefi
2013GTi: 197 hp ve altı ileri manuel
2014GTi 30th’e Torsen diferansiyel geliyor
2015Makyaj: PureTech 110, BlueHDi 75/100
2019CMP, elektrikli güç ve 3D i-Cockpit
2020Avrupa’da Yılın Otomobili: 281 puan
2023Hibritler ve daha güçlü elektrik motoru
2025GTi, elektrikli e-208 olarak geri dönüyor
  1. 2007

    Pierre Authier’in tasarım projesi başlıyor

    Çalışmalar 2007’nin sonlarında başladı; Ocak 2008’de kurum içi tasarım yarışması düzenlendi. O Eylül seçilen dış tasarım teması Sylvain Henry’nin imzasını taşıyordu.3

  2. 2012

    207’nin daha küçük ve hafif halefi

    Cenevre’deki tanıtımda 207’nin yerini alan model, ekonomi, güvenlik ve performansa öncelik vermek için ortalama 7 cm kısalıp 110 kg hafiflerken arka diz mesafesini 5 cm artırdı.12

  3. 2013

    GTi: 197 hp ve altı ileri manuel

    GTi’de 1.6 litrelik turbo dört silindirli motor, altı ileri manuel şanzımanla eşleşiyordu. Minik direksiyon göstergelerin yarısını kapatabiliyordu; 0–100 km/h hızlanması 6.8 saniye sürüyordu.24

  4. 2014

    GTi 30th’e Torsen diferansiyel geliyor

    205 GTi’ye saygı duruşu niteliğindeki model; 205 hp güç, Torsen kilitli diferansiyel ve 10 mm alçaltılmış şasisiyle Peugeot Sport tarafından ayarlandı.25

  5. 2015

    Makyaj: PureTech 110, BlueHDi 75/100

    Yenilemeyle daha geniş ızgara ve yeni arka farlar geldi. PureTech 110, 1.4/1.6 VTi’nin; BlueHDi 75 ve 100 ise HDi dizellerin yerini aldı.1

  6. 2019

    CMP, elektrikli güç ve 3D i-Cockpit

    2. nesilde CMP kullanıldı ve 3D i-Cockpit tanıtıldı. 134 hp gücündeki e-208, 50 kWh bataryaya sahipti ve 100 kW’lık bir şarj cihazıyla 30 dakikada yüzde 80’e kadar şarj olabiliyordu.26

  7. 2020

    Avrupa’da Yılın Otomobili: 281 puan

    Mk2, 281 puanla ödülü kazandı. Platformu en başından elektrikli araç için tasarlandığından, iç mekân ve bagaj hacmi içten yanmalı versiyonlarla aynı kaldı.78

  8. 2023

    Hibritler ve daha güçlü elektrik motoru

    Makyajla Hybrid 100/136 ve 54 kWh bataryalı, 154 hp gücünde E-208 geldi. Açıklanan e-208 menzili yaklaşık 340 km’den 399 km’ye çıktı.79

  9. 2025

    GTi, elektrikli e-208 olarak geri dönüyor

    e-208 GTi tanıtıldı ve GTi adını ikinci nesil 208’in elektrikli versiyonuna taşıdı.2

Tüm nesiller

  • Peugeot 205
    Peugeot 2051983–1999
  • Peugeot 207
    Peugeot 2072006–2015
  • Peugeot 208 I
    A92012–2020
  • Peugeot 208 II
    P212019–present

Yıllara göre güç

14 yılda 67 hp’den 277 hp’ye.

0100200300 20122014201620182020202220242026 hp 2012 · 67 hp · Mk1 1.0 VTi 682012 · 91 hp · Mk1 1.6 e-HDi 922013 · 197 hp · GTi, orijinal 200 PS motor2014 · 205 hp · GTi 30th Anniversary2015 · 108 hp · Mk1 1.2 PureTech 1102015 · 118 hp · Mk1 1.6 BlueHDi 1202015 · 205 hp · Makyajlı GTi, 208 PS motor2019 · 128 hp · Mk2 1.2 turbo otomatik2019 · 134 hp · e-208, 50 kWh2023 · 134 hp · Mk2 Hybrid 1362023 · 154 hp · e-208, güçlendirilmiş motor2026 · 277 hp · E-208 GTi 277 hp E-208 GTi 67 hp Mk1 1.0 VTi 68
1245679
Sayıları göster
YılBeygir gücüModel
201267Mk1 1.0 VTi 68
201291Mk1 1.6 e-HDi 92
2013197GTi, orijinal 200 PS motor
2014205GTi 30th Anniversary
2015108Mk1 1.2 PureTech 110
2015118Mk1 1.6 BlueHDi 120
2015205Makyajlı GTi, 208 PS motor
2019128Mk2 1.2 turbo otomatik
2019134e-208, 50 kWh
2023134Mk2 Hybrid 136
2023154e-208, güçlendirilmiş motor
2026277E-208 GTi

Versiyonlar

Bilinmeye değer 11 versiyon ve güçleri.

  • Access to Féline, plus Like and XY (first generation)

    Standart versiyon

    Access to Féline, plus Like and XY (first generation)

  • Standart versiyon

    Active / Allure / GT Line / GT (second generation)

  • GT Line (first generation)

    Standart versiyon

    GT Line (first generation)

  • GTi 200 (first generation)

    Performans

    GTi 200 (first generation)

    2013–2015

    197 hp

  • Performans

    GTi by Peugeot Sport

    205 hp
  • e-208 GTi

    Performans

    e-208 GTi

  • Style / Tech Edition / Signature (first generation)

    Özel seri

    Style / Tech Edition / Signature (first generation)

  • Roland Garros

    Sınırlı üretim

    Roland Garros

  • GTi 30th Anniversary

    Sınırlı üretim

    GTi 30th Anniversary

    2014

    205 hp

    800 adet üretildi

  • Sınırlı üretim

    Ice Velvet

    2012

    650 adet üretildi

  • Sınırlı üretim

    GTi Edition Definitive (Australia)

    2018

    205 hp

    20 adet üretildi

Nasıl ayırt edilir?

Nelere bakmalı

  • İlk nesil: Peugeot yazısını taşıyan küçük, havada asılı izlenimi veren ızgara.3
  • İlk nesil: içinde üç LED pençe bulunan bumerang biçimli arka lambalar.3
  • İkinci nesil: parlak siyah bir şerit arka kısmı boydan boya kaplıyor.6
  • İlk e-208: renkli aslan arması elektrikli versiyonu ele veriyor.6
  • Makyajlı ikinci nesil: Peugeot kalkan amblemi ızgarada yer alıyor.9

Yıl yıl

  1. 2015 (first generation)

    Izgara biraz genişliyor, tampon değişiyor ve arka lambalara yeni bir ışık imzası geliyor; bazı versiyonlarda farların iç zemini siyaha dönüyor.1

  2. 2018 (first generation)

    Üç kapılı üretim sona eriyor; yalnızca üç kapılı sunulan GTi de üretimden kalkıyor. Beş kapılı model Avrupa’da 2019’a kadar devam ediyor.1

  3. 2019 (second generation)

    Arka kısımda parlak siyah bir şerit beliriyor; GT Line geniş çamurluk kemerleri ve daha büyük arka spoylerle ayrışıyor.26

  4. 2023 (second-gen facelift)

    Izgaraya kalkan biçimli bir arma ekleniyor; ön dişler pençelere dönüşüyor ve üst donanımlarda arka lambaların ışık imzası yenileniyor.9

Bunlarla karıştırma

  • Peugeot 207

    İlk nesil 208’i küçük, havada asılı izlenimi veren ızgarası ve bumerang arka lambalarıyla tanıyabilirsiniz; gövdesi 207’den 7 cm daha kısa.13

  • Peugeot 208 GT Line (first generation)

    GT Line armaları ızgarada, çamurluklarda ve bagaj kapağında yer alır; ilk GTi’ı krom trapez biçimli çift egzoz çıkışından ayırt edebilirsiniz.13

  • Peugeot 208 fotoğrafı
    208
    Renaultsport Clio 200 Cup fotoğrafı
    Renaultsport Clio 200 Cup

    Renaultsport Clio 200 Cup

    Clio’nun ön çamurluklarında hava çıkışları, egzoz uçları ise aracın iki yanında yer alır; 208 GTi by Peugeot Sport’un yuvarlak çift egzoz ucu sağda toplanır.11

Rakiplerine karşı

  • Renault Clio 200 Turbo

    208 vs Renault Clio 200 Turbo

    Boş ağırlık düşük olan daha iyi

    2081.160 kg
    Renault Clio 200 Turbo1.204 kg
    4

Fiyatlar

Bugünkü değer $6,5 B–$8,1 B18

Sıfır fiyatıMüzayede satışıBugünkü değer
$0$10 B$20 B$30 B$40 B 201520202025 Bugünkü değer: $6.490–$8.140 2013 · $29.287 · Birleşik Krallık GTi; £1≈$1.552014 · $34.532 · Birleşik Krallık GTi 30th Anniversary; £1≈$1.572018 · $25.493 · Avustralya Definitive, yola çıkış fiyatı; A$1≈$0.752020 · $21.125 · Birleşik Krallık Active benzinli; £1≈$1.302020 · $24.505 · Birleşik Krallık Allure; £1≈$1.302020 · $26.910 · Birleşik Krallık GT Line; £1≈$1.302020 · $32.565 · Birleşik Krallık e-208 Active, teşvik sonrası; £1≈$1.302020 · $38.545 · Birleşik Krallık e-208 GT, teşvik sonrası; £1≈$1.30 2021 · $15.015 · 2018 GTi Edition Definitive, 54,550 km; A$1≈$0.77, Oxley Park auction $15,0 B Oxley Park auction, 2021
45671220
Sayıları göster
YılFiyatTutarAyrıntı
2013Sıfır fiyatı$29.287Birleşik Krallık GTi; £1≈$1.55
2014Sıfır fiyatı$34.532Birleşik Krallık GTi 30th Anniversary; £1≈$1.57
2018Sıfır fiyatı$25.493Avustralya Definitive, yola çıkış fiyatı; A$1≈$0.75
2020Sıfır fiyatı$21.125Birleşik Krallık Active benzinli; £1≈$1.30
2020Sıfır fiyatı$24.505Birleşik Krallık Allure; £1≈$1.30
2020Sıfır fiyatı$26.910Birleşik Krallık GT Line; £1≈$1.30
2020Sıfır fiyatı$32.565Birleşik Krallık e-208 Active, teşvik sonrası; £1≈$1.30
2020Sıfır fiyatı$38.545Birleşik Krallık e-208 GT, teşvik sonrası; £1≈$1.30
2021Müzayede satışı$15.0152018 GTi Edition Definitive, 54,550 km; A$1≈$0.77, Oxley Park auction
2026Bugünkü değer$6.490–$8.140

Hikâyenin devamı uygulamada

Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.

  • Versiyonlar

    • 11 versiyonun her biri neden önemli

  • Efsane

    • Efsanesinden 14 hikâye
    • “43 litre dizelle 2,152 km”
    • “Peugeot’nun altıncı zaferine 281 puan”

  • Nesiller

    • 4 neslin her birinin hikâyesi

  • Piyasa

    • Satın almadan önce kontrol etmen gereken 6 şey
Dosyanın tamamını SPOT’ta oku

SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.

Kaynaklar

Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.

21 kaynağın tümünü gör
  1. Peugeot 208 I — Wikipédia fr.wikipedia.org
  2. Peugeot 208 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Peugeot 208: design story - Car Body Design carbodydesign.com
  4. Peugeot 208 GTI: the return of a legend? | evo evo.co.uk
  5. Peugeot 208 GTi 30th Anniversary review - specifications, price and 0-60 time | evo evo.co.uk
  6. All-new 2019 Peugeot 208: prices, specs and release date | Carbuyer carbuyer.co.uk
  7. Used Peugeot 208 (Mk2, 2020-date) review: a versatile and stylish supermini | Auto Express autoexpress.co.uk
  8. Car of the Year 2020: Peugeot 208 caroftheyear.org
  9. Peugeot 208 et e-208 restylée (2023). Combien pour la rivale de la Renault Clio ? - L'argus largus.fr
  10. Used Peugeot 208 buying guide: 2012-present (Mk1) | Carbuyer carbuyer.co.uk
  11. Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport vs Renaultsport Clio 200 Cup | evo evo.co.uk
  12. Peugeot launches special-edition 208 GTi hot hatch | GoAuto goauto.com.au
  13. Peugeot 205 - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Peugeot 207 - Wikipedia en.wikipedia.org
  15. Pikes Peak : Sébastien et la 208 T16 Pikes Peak atomisent le record ! - Sébastien Loeb sebastienloeb.com
  16. Peugeot 206 - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. El Peugeot 208 argentino está en Fortnite noticias.autocosmos.com.ar
  18. Cote gratuite Peugeot 208 1.6 Thp 200 Gti 2013 - Cote autobiz coteauto.autobiz.fr
  19. Common Problems with the Peugeot 208 | FixMyCar whocanfixmycar.com
  20. Peugeot 208 Market Prices Australia | AutoMarkets automarkets.com.au
  21. Estimation Peugeot 208 : cote et prix d'occasion (octobre 2026) · Le Carnet CarHunt blog.carhunt.fr
  • fr.wikipedia.org
  • en.wikipedia.org
  • carbodydesign.com
  • evo.co.uk
  • carbuyer.co.uk
  • autoexpress.co.uk
  • caroftheyear.org
  • largus.fr
  • goauto.com.au
  • sebastienloeb.com
  • noticias.autocosmos.com.ar
  • coteauto.autobiz.fr
  • whocanfixmycar.com
  • automarkets.com.au

Fotoğraf künyeleri

Diğer otomobil dosyaları