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Foto de um FSO Polonez

FSO Polonez

Batizado em homenagem a uma dança polonesa, foi produzido mais de um milhão de vezes.1

Pesquisado em 9 de novembro de 2026 com 33 fontes

Também chamado de

  • BorewiczO apelido da primeira geração veio de Sławomir Borewicz, que dirigia um Polonez na série de TV 07 zgłoś się.23
  • AkwariumAquarium: atualização da carroceria inicial, com uma terceira janela lateral e, em algumas versões, dianteira no estilo Coupé.34
  • PrzejściówkaModelo de transição: a traseira redesenhada fez a ponte entre o antigo Borewicz e o Caro.45
  • MistralNome de exportação dos Polonezes vendidos na França.6

Em números

0100200
59,2–110 hpPotência

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.1

Motor
OHV I4 de 1,3–1,6 L; Rover 16V de 1,4 L; Fiat/Ford de 2,0 L; diesel de 1,4–2,0 L1
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tração traseira114
Câmbio
Câmbio manual de 4 marchas no lançamento; os de 5 marchas vieram depois115
Fabricado em
FSO Żerań, Polônia; Nasr/AAV, Egito; Dongfanghong, China; Karnasuta, Tailândia116
Unidades produzidas
Mais de 1 milhão, sem contar picapes e furgões1

A história

1978: 3 de maio: começa a produção19781980: Décimo em Portugal, primeiros pontos no WRC19801987: Bublewicz e Żyszkowski conquistam o título19871991: Caro chega com motor diesel 1.919911993: Bitolas 60 mm mais largas; motor Rover de 16 válvulas19931996: Atu: sedã produzido por apenas 15 meses19961997: Caro Plus e Atu Plus da Daewoo19971999: Kombi amplia a linha de automóveis de passeio19992002: 22 de abril: produção é suspensa2002 Fiat 1300 and 1500: 1961–1972Polski Fiat 125p / FSO 125p: 1967–1991Polski Fiat 125p / FSO 125pFSO Polonez: 1978–1991FSO PolonezFSO Polonez Caro: 1991–1997FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus: 1997–2002 1960197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos15112829
Ver os números
AnoO que aconteceu
1961–1972Fiat 1300 and 1500
1967–1991Polski Fiat 125p / FSO 125p
1978–1991FSO Polonez
1991–1997FSO Polonez Caro
1997–2002FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus
19783 de maio: começa a produção
1980Décimo em Portugal, primeiros pontos no WRC
1987Bublewicz e Żyszkowski conquistam o título
1991Caro chega com motor diesel 1.9
1993Bitolas 60 mm mais largas; motor Rover de 16 válvulas
1996Atu: sedã produzido por apenas 15 meses
1997Caro Plus e Atu Plus da Daewoo
1999Kombi amplia a linha de automóveis de passeio
200222 de abril: produção é suspensa
  1. 1978

    3 de maio: começa a produção

    O 1300 e o 1500 chegaram com um nome escolhido pelos leitores do Życie Warszawy, inspirado na polonaise, dança polonesa.15

  2. 1980

    Décimo em Portugal, primeiros pontos no WRC

    O Polonez 2000 Group II levou Maciej Stawowiak e Ryszard Żyszkowski ao décimo lugar na classificação geral e aos primeiros pontos da Polônia no campeonato mundial.78

  3. 1987

    Bublewicz e Żyszkowski conquistam o título

    Marian Bublewicz e Ryszard Żyszkowski venceram o campeonato polonês de rali com o Polonez 2000 C Group B.9

  4. 1991

    Caro chega com motor diesel 1.9

    A reestilização do Caro trouxe novas lanternas e para-choques, além do motor diesel 1.9 GLD fornecido pela Citroën.110

  5. 1993

    Bitolas 60 mm mais largas; motor Rover de 16 válvulas

    As duas bitolas aumentaram 60 mm; o 1.4 GLI 16V com motor Rover chegou em dezembro, com 102 hp e velocidade máxima declarada de 178 km/h.1

  6. 1996

    Atu: sedã produzido por apenas 15 meses

    A produção começou em janeiro de 1996; o primeiro Atu deu lugar ao Atu Plus em abril de 1997.511

  7. 1997

    Caro Plus e Atu Plus da Daewoo

    Os dois modelos Plus ganharam painel novo, tuchos hidráulicos e direção hidráulica de série; a injeção multiponto GSI da Delphi chegou em 1998.512

  8. 1999

    Kombi amplia a linha de automóveis de passeio

    Uma perua de passageiros entrou em produção junto da versão de carga; o modelo de passageiros usava uma relação final mais longa.13

  9. 2002

    22 de abril: produção é suspensa

    A FSO anunciou a suspensão da produção do Polonez. As matrizes de estampagem foram descartadas pouco depois, eliminando qualquer chance de retomada.13

Todas as gerações

  • Fiat 1300 and 1500
    Fiat 1300 and 15001961–1972
  • Polski Fiat 125p / FSO 125p
    Polski Fiat 125p / FSO 125p1967–1991
  • FSO Polonez
    FSO Polonez1978–1991
  • FSO Polonez Caro
    FSO Polonez Caro1991–1997
  • FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus
    FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus1997–2002

Potência ao longo dos anos

De 110 hp para 110 hp em 0 ano.

050100150 197819801982198419861988199019921994 hp 1979 · 110 hp · Polonez 2000, Fiat twin-cam1983 · 81 hp · 1500 X, cinco marchas1987 · 86 hp · 1.6 LE, 1.598 cc1989 · 59 hp · Piedra 1.3 Turbodiesel, Bélgica1989 · 105 hp · 1.5 SLE Turbo1990 · 104 hp · 2.0 SLE, motor Ford1991 · 69 hp · Caro 1.9 GLD, potência declarada de 70 PS1992 · 76 hp · Caro 1.5 GLI, injeção ABIMEX1992 · 80 hp · Caro 1.6 GLI, injeção ABIMEX1993 · 102 hp · Caro 1.4 GLI 16V, Rover 110 hp Polonez 2000, Fiat twin-cam
117
Ver os números
AnoCavalosModelo
1979110Polonez 2000, Fiat twin-cam
1983811500 X, cinco marchas
1987861.6 LE, 1.598 cc
198959Piedra 1.3 Turbodiesel, Bélgica
19891051.5 SLE Turbo
19901042.0 SLE, motor Ford
199169Caro 1.9 GLD, potência declarada de 70 PS
199276Caro 1.5 GLI, injeção ABIMEX
199280Caro 1.6 GLI, injeção ABIMEX
1993102Caro 1.4 GLI 16V, Rover

Versões

8 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

  • C/CE and Popular

    Versão padrão

    C/CE and Popular

  • Versão padrão

    Caro

    1991–1997

  • Versão padrão

    Caro Plus and Atu Plus

    1997–2002

  • Kombi

    Versão padrão

    Kombi

    1999–2002

  • Atu (pre-Plus)

    Versão padrão

    Atu (pre-Plus)

    1996–1997

  • Caro 1.4 GLI 16V

    Esportiva

    Caro 1.4 GLI 16V

    1993–1997

    102 hp

  • Esportiva

    Caro 2.0 GLE (Ford)

    1991

    104 hp

    1.000 produzidos

  • Edição limitada

    Olympic gold Caro 1.6 GLE

    1992

    20 produzidos

Como identificar

Repare em

  • Os hatchbacks originais têm quatro faróis redondos.27
  • Os sedãs Atu têm porta-malas separado e lanternas traseiras verticais.5
  • As versões Plus têm para-choques e maçanetas na cor da carroceria, além de um painel Polonez atravessando a traseira.512

Ano a ano

  1. 1983

    O para-choque dianteiro redesenhado ganhou spoiler; a entrada de ar no capô virou item permanente e surgiram calotas de plástico.25

  2. 1986–1987

    O vidro extra na coluna C e a dianteira no estilo Coupé identificam a atualização; alguns mantiveram a frente antiga. Em 1987, uma borda estampada substituiu o spoiler traseiro de plástico.25

  3. 1989

    A tampa traseira passou a descer até o nível do para-choque; novas lanternas, limpador traseiro horizontal e indicadores de direção junto às portas dianteiras marcam a atualização.1

  4. 1993

    O MR'93 alargou as duas bitolas em 60 mm, deslocou a entrada de ar do capô para baixo do para-brisa e acrescentou instrumentos principais redondos.15

  5. 1997–1998

    Os modelos Plus ganharam para-choques pintados, painel Polonez traseiro e painel mais arredondado; maçanetas externas e fechaduras mudaram de novo em 1998.3512

Não confunda com

  • Polski Fiat 125p

    Ambos podem ter quatro faróis redondos; o sedã 125p tem porta-malas separado, enquanto o Polonez original tem traseira hatchback.12728

Frente aos rivais

  • Volkswagen Jetta (1986)

    Polonez vs Volkswagen Jetta (1986)

    Combustível consumido em 3.500 km menor é melhor

    Polonez417,2 L
    Volkswagen Jetta (1986)308 L
    31

O resto da história está no app

O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

  • Versões

    • Por que cada uma das 8 versões importa

  • Lenda

    • 14 histórias da sua lenda
    • “86.870 Polonezes em 1994”
    • “Do Group IV ao Group B, com freios Porsche”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 5 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas para conferir antes de comprar um
    • Para onde vão os preços, e por quê
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Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 33 fontes
  1. FSO Polonez - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Polonez - serialowa gwiazda - Auto Świat auto-swiat.pl
  3. FSO-klubi ry fso-klubi.net
  4. Postradałeś zmysły i chcesz kupić Poloneza. Oto poradnik dla laików autoblog.spidersweb.pl
  5. Polonez - historia, odmiany i rzadkie wersje autokult.pl
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  7. CI WSPANIALI MĘŻCZYŹNI: POLSKA B – Automobilownia.pl automobilownia.pl
  8. FSO Polonez 2000 Rally - Wikipedia en.wikipedia.org
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  31. Stary Volkswagen Jetta czy nowy Polonez Caro? | Motor” 16/1992 - Magazyn auto magazynauto.pl
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  • en.wikipedia.org
  • auto-swiat.pl
  • fso-klubi.net
  • autoblog.spidersweb.pl
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