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Foto de un FSO Polonez

FSO Polonez

Lleva el nombre de una danza polaca y se fabricó más de un millón de veces.1

Investigado el 9 de noviembre de 2026 a partir de 33 fuentes

También llamado

  • BorewiczEl apodo de la primera generación viene de Sławomir Borewicz, quien conducía un Polonez en la serie de TV 07 zgłoś się.23
  • AkwariumAquarium: la actualización de la carrocería inicial, con una tercera ventana lateral y, en algunas versiones, un frente estilo Coupé.34
  • PrzejściówkaModelo de transición: su parte trasera rediseñada hizo de puente entre el antiguo Borewicz y el Caro.45
  • MistralEl nombre de exportación usado para los Polonez vendidos en Francia.6

De un vistazo

0100200
59,2–110 hpPotencia

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.1

Motor
1.3–1.6 L OHV I4; 1.4 L Rover 16V; 2.0 L Fiat/Ford; diésel de 1.4–2.0 L1
Disposición mecánica
Motor delantero, tracción trasera114
Caja de cambios
Manual de 4 velocidades al lanzamiento; después llegaron las cajas manuales de 5 velocidades115
Lugar de fabricación
FSO Żerań, Polonia; Nasr/AAV, Egipto; Dongfanghong, China; Karnasuta, Tailandia116
Unidades fabricadas
Más de 1 millón, sin contar las pickups ni las furgonetas1

La historia

1978: 3 de mayo: comienza la producción19781980: Décimos en Portugal y primeros puntos en el WRC19801987: Bublewicz y Żyszkowski se llevan el título19871991: Llega el Caro con un diésel 1.919911993: 60 mm más ancho y potencia Rover de 16 válvulas19931996: Atu: una berlina que duró apenas 15 meses19961997: Caro Plus y Atu Plus de Daewoo19971999: El Kombi se suma a la gama de pasajeros19992002: 22 de abril: se suspende la producción2002 Fiat 1300 and 1500: 1961–1972Polski Fiat 125p / FSO 125p: 1967–1991Polski Fiat 125p / FSO 125pFSO Polonez: 1978–1991FSO PolonezFSO Polonez Caro: 1991–1997FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus: 1997–2002 1960197019801990200020102020
GeneracionesAntes y despuésHitos15112829
Ver las cifras
AñoQué pasó
1961–1972Fiat 1300 and 1500
1967–1991Polski Fiat 125p / FSO 125p
1978–1991FSO Polonez
1991–1997FSO Polonez Caro
1997–2002FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus
19783 de mayo: comienza la producción
1980Décimos en Portugal y primeros puntos en el WRC
1987Bublewicz y Żyszkowski se llevan el título
1991Llega el Caro con un diésel 1.9
199360 mm más ancho y potencia Rover de 16 válvulas
1996Atu: una berlina que duró apenas 15 meses
1997Caro Plus y Atu Plus de Daewoo
1999El Kombi se suma a la gama de pasajeros
200222 de abril: se suspende la producción
  1. 1978

    3 de mayo: comienza la producción

    El 1300 y el 1500 debutaron con un nombre elegido por los lectores de Życie Warszawy, tomado de la danza polonesa de Polonia.15

  2. 1980

    Décimos en Portugal y primeros puntos en el WRC

    El Polonez 2000 del Grupo II llevó a Maciej Stawowiak y Ryszard Żyszkowski al décimo puesto de la clasificación general y a los primeros puntos de Polonia en el campeonato mundial.78

  3. 1987

    Bublewicz y Żyszkowski se llevan el título

    Marian Bublewicz y Ryszard Żyszkowski ganaron el campeonato polaco de rally en el Polonez 2000 C del Grupo B.9

  4. 1991

    Llega el Caro con un diésel 1.9

    La actualización del Caro incorporó luces y parachoques nuevos, además de un motor diésel 1.9 GLD suministrado por Citroën.110

  5. 1993

    60 mm más ancho y potencia Rover de 16 válvulas

    Ambas vías aumentaron 60 mm; el 1.4 GLI 16V con motor Rover llegó en diciembre, con 102 hp y una velocidad máxima declarada de 178 km/h.1

  6. 1996

    Atu: una berlina que duró apenas 15 meses

    La producción comenzó en enero de 1996; el primer Atu dio paso al Atu Plus en abril de 1997.511

  7. 1997

    Caro Plus y Atu Plus de Daewoo

    Ambas versiones Plus sumaron un tablero nuevo, taqués hidráulicos y dirección asistida de serie; en 1998 llegó la inyección multipunto GSI de Delphi.512

  8. 1999

    El Kombi se suma a la gama de pasajeros

    La familiar para pasajeros entró en producción junto con una versión de carga; el modelo de pasajeros llevaba una relación final más larga.13

  9. 2002

    22 de abril: se suspende la producción

    FSO anunció la suspensión de la producción del Polonez. Poco después se desguazaron las matrices de estampado, lo que cerró la puerta a reanudarla.13

Todas las generaciones

  • Fiat 1300 and 1500
    Fiat 1300 and 15001961–1972
  • Polski Fiat 125p / FSO 125p
    Polski Fiat 125p / FSO 125p1967–1991
  • FSO Polonez
    FSO Polonez1978–1991
  • FSO Polonez Caro
    FSO Polonez Caro1991–1997
  • FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus
    FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus1997–2002

Potencia a lo largo de los años

De 110 hp a 110 hp en 0 años.

050100150 197819801982198419861988199019921994 hp 1979 · 110 hp · Polonez 2000, doble árbol Fiat1983 · 81 hp · 1500 X, cinco velocidades1987 · 86 hp · 1.6 LE, 1,598 cc1989 · 59 hp · Piedra 1.3 Turbodiesel, Bélgica1989 · 105 hp · 1.5 SLE Turbo1990 · 104 hp · 2.0 SLE, motor Ford1991 · 69 hp · Caro 1.9 GLD, 70 PS declarados1992 · 76 hp · Caro 1.5 GLI, inyección ABIMEX1992 · 80 hp · Caro 1.6 GLI, inyección ABIMEX1993 · 102 hp · Caro 1.4 GLI 16V, Rover 110 hp Polonez 2000, doble árbol Fiat
117
Ver las cifras
AñoCaballosModelo
1979110Polonez 2000, doble árbol Fiat
1983811500 X, cinco velocidades
1987861.6 LE, 1,598 cc
198959Piedra 1.3 Turbodiesel, Bélgica
19891051.5 SLE Turbo
19901042.0 SLE, motor Ford
199169Caro 1.9 GLD, 70 PS declarados
199276Caro 1.5 GLI, inyección ABIMEX
199280Caro 1.6 GLI, inyección ABIMEX
1993102Caro 1.4 GLI 16V, Rover

Versiones

8 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • C/CE and Popular

    Versión estándar

    C/CE and Popular

  • Versión estándar

    Caro

    1991–1997

  • Versión estándar

    Caro Plus and Atu Plus

    1997–2002

  • Kombi

    Versión estándar

    Kombi

    1999–2002

  • Atu (pre-Plus)

    Versión estándar

    Atu (pre-Plus)

    1996–1997

  • Caro 1.4 GLI 16V

    Deportiva

    Caro 1.4 GLI 16V

    1993–1997

    102 hp

  • Deportiva

    Caro 2.0 GLE (Ford)

    1991

    104 hp

    1000 unidades fabricadas

  • Edición limitada

    Olympic gold Caro 1.6 GLE

    1992

    20 unidades fabricadas

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • Los hatchbacks originales tienen cuatro faros redondos.27
  • Los sedanes Atu tienen maletero separado y faros traseros verticales.5
  • Las versiones Plus llevan parachoques y manijas del color de la carrocería, además de un panel Polonez en la parte trasera.512

Año a año

  1. 1983

    Un parachoques delantero rediseñado incorporó un spoiler; la toma del capó pasó a ser permanente y aparecieron tapacubos de plástico.25

  2. 1986–1987

    El vidrio adicional en el pilar C y el frente estilo Coupé identifican la actualización; algunos conservaron el frente anterior. En 1987, un borde estampado sustituyó al spoiler trasero de plástico.25

  3. 1989

    El portón llega hasta el nivel del parachoques; las nuevas luces traseras, el limpiaparabrisas trasero horizontal y los intermitentes laterales cerca de las puertas delanteras identifican la actualización.1

  4. 1993

    El MR'93 ensanchó ambas vías 60 mm, trasladó la toma de aire del capó debajo del parabrisas y añadió instrumentos principales redondos.15

  5. 1997–1998

    Los modelos Plus sumaron parachoques pintados, un panel Polonez trasero y un tablero más suave; las manijas exteriores y las cerraduras volvieron a cambiar en 1998.3512

No lo confundas con

  • Polski Fiat 125p

    Ambos pueden llevar cuatro faros redondos; el sedán 125p tiene maletero separado, mientras que el Polonez original tiene un portón trasero.12728

Frente a sus rivales

  • Volkswagen Jetta (1986)

    Polonez vs. Volkswagen Jetta (1986)

    Combustible consumido en 3,500 km menos es mejor

    Polonez417,2 L
    Volkswagen Jetta (1986)308 L
    31

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 8 versiones

  • Leyenda

    • 14 historias de su leyenda
    • “86,870 Polonez en 1994”
    • “Del Grupo IV al Grupo B, con frenos Porsche”

  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 5 generaciones

  • Mercado

    • 6 cosas que revisar antes de comprar uno
    • Hacia dónde van los precios, y por qué
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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 33 fuentes
  1. FSO Polonez - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Polonez - serialowa gwiazda - Auto Świat auto-swiat.pl
  3. FSO-klubi ry fso-klubi.net
  4. Postradałeś zmysły i chcesz kupić Poloneza. Oto poradnik dla laików autoblog.spidersweb.pl
  5. Polonez - historia, odmiany i rzadkie wersje autokult.pl
  6. Polonez ma 40 lat. Rozprawiamy się z mitem jego narodzin: jak było naprawdę? autoblog.spidersweb.pl
  7. CI WSPANIALI MĘŻCZYŹNI: POLSKA B – Automobilownia.pl automobilownia.pl
  8. FSO Polonez 2000 Rally - Wikipedia en.wikipedia.org
  9. Jak to jeździ: Polonez 2000 C Rally. Droga od Borewicza do Bublewicza autoblog.spidersweb.pl
  10. HISTORIA FSO - Fabryka Samochodów Osobowych Spółka Akcyjna fso-sa.com.pl
  11. Polonez Atu. Polacy czekali na to auto 20 lat. Potem je wyśmiali! - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
  12. Polonez – są powody do dumy • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  13. Polonez obchodzi 45. urodziny. Prawda o tym modelu jest brutalna - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
  14. Opis techniczny FSO Polonez Caro • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  15. FSO-klubi ry fso-klubi.net
  16. Polonez: Borewicz z lat 80. kosztuje dziś więcej niż Caro Plus w-samochodzie.pl
  17. FSO-klubi ry fso-klubi.net
  18. ClassicAuto classicautomag.pl
  19. Polonez Caro bez ołowiu – test z „Motoru” z 1992 roku - Magazyn auto magazynauto.pl
  20. Testujemy używane: FSO polonez - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
  21. ClassicAuto classicautomag.pl
  22. STRUMIEŃ ŚWIADOMOŚCI: STARSZY NIŻ MYŚLISZ…!! – Automobilownia.pl automobilownia.pl
  23. FSO Polonez Caro 1.4 16V Orciari - Polonez na wypasie muzeumskarbnarodu.pl
  24. Polskie samochody rajdowe z PRLu - rp.pl moto.rp.pl
  25. Polonez Coupe - nieznane oblicze polskiego klasyka auto-swiat.pl
  26. Złoto z FSO czyli historia olimpijskich Polonezów - Movendus movendus.pl
  27. FSO Polonez w filmie „Lachtara. Tęsknota”. Premiera 6 listopada auto-swiat.pl
  28. Polski Fiat 125p - Wikipedia en.wikipedia.org
  29. Fiat 1300 and 1500 - Wikipedia en.wikipedia.org
  30. Polonez – prezentacja, dane techniczne i wrażenia z jazdy z 1978 - Magazyn auto magazynauto.pl
  31. Stary Volkswagen Jetta czy nowy Polonez Caro? | Motor” 16/1992 - Magazyn auto magazynauto.pl
  32. 1978 FSO StratoPolonez – dane techniczne, zdjęcia, osiągi, opis autogen.pl
  33. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  • en.wikipedia.org
  • auto-swiat.pl
  • fso-klubi.net
  • autoblog.spidersweb.pl
  • autokult.pl
  • automobilownia.pl
  • fso-sa.com.pl
  • motoryzacja.interia.pl
  • autocentrum.pl
  • w-samochodzie.pl
  • classicautomag.pl
  • magazynauto.pl
  • muzeumskarbnarodu.pl
  • moto.rp.pl

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