Geely Coolray: história, apelidos e como identificar

Em números

124,2–254 hpPotência

6,9–8,6 s0–100 km/h

200 km/hVelocidade máxima

152–415 N·mTorque

1.355 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.^{3,4,8,10,11,12}

Motor: 1.0/1.5 L turbo de 3 cilindros; 1.4/1.5 L turbo de 4 cilindros; 1.5 L aspirado de 4 cilindros; 1.5 L turbo de 3 cilindros PHEV^3,8
Disposição do motor e tração: BMA; motor dianteiro, tração dianteira; entre-eixos de 2.600 mm³
Câmbio: Binyue: câmbio manual de 5/6 marchas, DCT de 6/7 marchas ou CVT; Coolray: DCT úmida de 7 marchas^3,8,9
Fabricado em: Ningbo, China; BelGee, Zhodzina, Belarus³

A história

Criado para jovens que queriam um crossover mais esportivo, o Coolray estreou na China em 2018 como Binyue. Primeiro SUV BMA da Geely, chegou a 1 milhão de unidades vendidas em mais de 50 países até janeiro de 2025.^1,2

GeraçõesMarcos^3,7

Ver os números

Ano	O que aconteceu
2018–present	Geely Binyue / Coolray (SX11)
2018	SX11 vira Binyue
2019	Primeiro SUV híbrido plug-in da BMA
2021	Binyue Pro ganha retoques
2024	Reestilização nas Filipinas e depois Binyue L
2025	1 milhão de unidades vendidas em mais de 50 países
2026	Super Edition renova a opção mais acessível

2018
SX11 vira Binyue
Desenvolvido como SX11, o Binyue é apresentado em agosto como o primeiro crossover BMA da Geely; nos mercados internacionais, mais tarde fica conhecido como Coolray.³
2019
Primeiro SUV híbrido plug-in da BMA
O Binyue PHEV chega às lojas em 28 de maio com 254 hp de potência combinada, 415 Nm e autonomia elétrica de 62 km; a marca anunciada para ir de 0 a 100 km/h é de 6.9 segundos.^3,4
2021
Binyue Pro ganha retoques
Depois da estreia do Pro na China no ano anterior, a reestilização traz grade colmeia e amplia a tela multimídia de 10,25 para 12,3 polegadas.⁵
2024
Reestilização nas Filipinas e depois Binyue L
As Filipinas recebem a versão reestilizada com motor NordThor de quatro cilindros; em novembro, a atualização do Binyue L acrescenta Flyme Auto e tela sensível ao toque de 14,6 polegadas.^3,6,7
2025
1 milhão de unidades vendidas em mais de 50 países
Até 13 de janeiro, o Coolray alcança 1 milhão de unidades vendidas no mundo e chega a mais de 50 países, tornando-se o modelo mais exportado e de maior alcance da Geely.¹
2026
Super Edition renova a opção mais acessível
A reestilização do Binyue Super Edition em outubro mantém o motor 1.5 aspirado de quatro cilindros, com 124 hp e 152 Nm, combinado a câmbio manual de 5 marchas ou CVT.⁸

Potência ao longo dos anos

De 134 hp para 254 hp em 1 ano.

^{3,4,5,6,7,8,13,14,15,16,17}

Ver os números

Ano	Cavalos	Modelo
2018	134	Binyue 1.0T chinês, câmbio manual de 6 marchas
2018	174	Binyue 1.5T chinês, DCT de 7 marchas
2019	254	Binyue PHEV, potência combinada
2020	148	Coolray 1.5T russo
2021	139	Binyue 1.4T chinês (141 PS)
2022	177	Coolray SE 1.5T das Filipinas
2022	181	Binyue Cool 1.5T
2022	200	Prévia do GT, preparação opcional
2023	145	1.5T de quatro cilindros reestilizado na Rússia
2024	178	Binyue L (181 PS)
2025	172	Versões Plus das Filipinas (174 PS)
2026	124	Binyue Super Edition 1.5 aspirado

Versões

11 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

Versão padrão

Coolray Comfort / Premium / Sport (Philippines)

2019

174 hp
Versão padrão

Binyue Super Edition (2026 facelift)

2026
Versão padrão

Binyue Pro (2021 facelift)

2021
Versão padrão

Binyue L

2024

178 hp
Versão padrão

Comfort Plus / Premium Plus / Sport Plus (Philippines)

2025

172 hp
Versão padrão

GC Plus / GL Plus / GF Plus (Mexico)

2026

172 hp
Versão padrão

Binyue PHEV Knight / Ranger / Battle

2019

254 hp
Edição especial

Binyue Cool Champion Edition (China)

2023

181 hp
Edição especial

Coolray SE (Philippines)

2022

177 hp
Edição especial

Coolray Flagship Sport / Nero (Russia)

2022
Edição limitada

Coolray GT Limited Edition preview (Philippines)

2022

Como identificar

Repare em

Sport original: pintura em dois tons, aerofólio traseiro destacado e quatro saídas de escapamento.¹²
Reestilização posterior: faróis mais afilados, grade destacada e lanternas finas de ponta a ponta.²²

Ano a ano

2021 Binyue Pro
A reestilização do Pro na China traz grade colmeia e detalhes dianteiros cinza em X; os carros com kit esportivo usam rodas pretas e pinças de freio vermelhas.⁵
2022 Coolray SE
O SE das Filipinas ganha para-choque em X, detalhes do difusor na cor da carroceria, aerofólio de dois níveis e rodas pretas.¹⁶
2022 Binyue Cool
Uma nova dianteira e traseira aumentam o comprimento do Binyue Cool em 50 mm; o Binyue original continua à venda ao lado dele.³
2024 Binyue L
Grade inferior com aparência mais larga e para-choque traseiro mais discreto; o nome Geely desce na tampa traseira, enquanto as lanternas continuam de ponta a ponta.^3,7
2026 Binyue Super Edition
Grade maior com barras verticais cromadas em pares, para-choques e rodas redesenhados; as capas dos retrovisores ganham acabamento com visual de fibra de carbono.⁸

Não confunda com

Coolray
Proton X50
Proton X50
Emblemas redondos do tigre da Proton, grade Infinite Weave preta e nome Proton na tampa traseira; as grades dos alto-falantes da cabine repetem o padrão entrelaçado.^3,23
Coolray
Belgee X50
Belgee X50
O Coolray rebatizado vendido na Rússia antes da reestilização mantém o formato antigo; confira o nome do modelo. Ele foi vendido junto com a versão reestilizada no estilo Binyue Cool.³

Frente aos rivais

Coolray vs Mitsubishi ASX

Preço na versão testada menor é melhor

Coolray1.499.999 RUB

Mitsubishi ASX1.872.000 RUB
²⁴
Coolray vs Renault Arkana

Consumo no teste menor é melhor

Coolray10 L/100 km

Renault Arkana8 L/100 km
²⁴
Coolray vs Omoda C5 1.5T Lux X

0 a 100 km/h anunciado menor é melhor

Coolray7,6 s

Omoda C5 1.5T Lux X9 s
¹¹
Coolray vs GWM Ora 5 HEV Super Luxury

Consumo anunciado menor é melhor

Coolray6,5 L/100 km

GWM Ora 5 HEV Super Luxury4,5 L/100 km
¹¹

O resto da história está no app

O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

Versões
- Por que cada uma das 11 versões importa
Lenda
- 12 histórias da sua lenda
- “1 milhão de unidades vendidas em mais de 50 países”
- “2:13.048, quase 3 segundos à frente”
Gerações
- A história da sua geração
Mercado
- 6 coisas para conferir antes de comprar um
- Para onde vão os preços, e por quê

Leia o dossiê completo no SPOT

O SPOT é grátis no iPhone. Os dossiês completos vêm com o SPOT Plus.

Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 33 fontes

geely.com
en.wikipedia.org
autonews.gasgoo.com
paultan.org
carguide.ph
kolesa.ru
topgear.com.ph
autotrader.co.za
zr.ru
zigwheels.ph
carmudi.com.ph
xataka.com.mx
carnewschina.com
autoreview.ru

Em números

A história

SX11 vira Binyue

Primeiro SUV híbrido plug-in da BMA

Binyue Pro ganha retoques

Reestilização nas Filipinas e depois Binyue L

1 milhão de unidades vendidas em mais de 50 países

Super Edition renova a opção mais acessível

Potência ao longo dos anos

Versões

Coolray Comfort / Premium / Sport (Philippines)

Binyue Super Edition (2026 facelift)

Binyue Pro (2021 facelift)

Binyue L

Comfort Plus / Premium Plus / Sport Plus (Philippines)

GC Plus / GL Plus / GF Plus (Mexico)

Binyue PHEV Knight / Ranger / Battle

Binyue Cool Champion Edition (China)

Coolray SE (Philippines)

Coolray Flagship Sport / Nero (Russia)

Coolray GT Limited Edition preview (Philippines)

Como identificar

Repare em

Ano a ano

Não confunda com

Proton X50

Belgee X50

Frente aos rivais

O resto da história está no app

Versões

Lenda

Gerações

Mercado

Fontes

Créditos das fotos

Outros dossiês

GMC Sierra

GMC Sierra 1500

GMC Yukon

Honda Accord