SPOT.
Zdjęcie: FSO Polonez

FSO Polonez

Nazwa nawiązująca do polskiego tańca, produkcja przekroczyła milion egzemplarzy.1

Opracowano 9 listopada 2026 na podstawie 33 źródeł

Nazywany też

  • BorewiczPrzydomek pierwszej generacji pochodzi od Sławomira Borewicza, który jeździł Polonezem w serialu 07 zgłoś się.23
  • AkwariumAquarium: modernizacja wczesnego nadwozia, która przyniosła trzecią szybę boczną i, w niektórych wersjach, przód w stylu Coupé.34
  • PrzejściówkaModel przejściowy: zmieniony tył łączył starego Borewicza z Caro.45
  • MistralNazwa eksportowa Polonezów sprzedawanych we Francji.6

W skrócie

0100200
59,2–110 hpMoc

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.1

Silnik
1.3–1.6 L OHV I4; 1.4 L Rover 16V; 2.0 L Fiat/Ford; diesle 1.4–2.0 L1
Układ silnika i napędu
Silnik z przodu, napęd na tylne koła114
Skrzynia biegów
Przy debiucie 4-biegowa skrzynia manualna; później dołączyły 5-biegowe115
Miejsce produkcji
FSO Żerań, Polska; Nasr/AAV, Egipt; Dongfanghong, Chiny; Karnasuta, Tajlandia116
Wyprodukowane egzemplarze
Ponad 1 milion, bez pickupów i furgonów1

Historia

1978: 3 maja: rusza produkcja19781980: Dziesiąte miejsce w Portugalii i pierwsze punkty WRC19801987: Bublewicz i Żyszkowski zdobywają tytuł19871991: Caro debiutuje z dieslem 1.919911993: Rozstaw kół większy o 60 mm; 16-zaworowy silnik Rovera19931996: Atu: sedan produkowany zaledwie 15 miesięcy19961997: Caro Plus i Atu Plus od Daewoo19971999: Kombi dołącza do gamy osobowej19992002: 22 kwietnia: zawieszenie produkcji2002 Fiat 1300 and 1500: 1961–1972Polski Fiat 125p / FSO 125p: 1967–1991Polski Fiat 125p / FSO 125pFSO Polonez: 1978–1991FSO PolonezFSO Polonez Caro: 1991–1997FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus: 1997–2002 1960197019801990200020102020
GeneracjePoprzednicy i następcyKamienie milowe15112829
Pokaż liczby
RokCo się wydarzyło
1961–1972Fiat 1300 and 1500
1967–1991Polski Fiat 125p / FSO 125p
1978–1991FSO Polonez
1991–1997FSO Polonez Caro
1997–2002FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus
19783 maja: rusza produkcja
1980Dziesiąte miejsce w Portugalii i pierwsze punkty WRC
1987Bublewicz i Żyszkowski zdobywają tytuł
1991Caro debiutuje z dieslem 1.9
1993Rozstaw kół większy o 60 mm; 16-zaworowy silnik Rovera
1996Atu: sedan produkowany zaledwie 15 miesięcy
1997Caro Plus i Atu Plus od Daewoo
1999Kombi dołącza do gamy osobowej
200222 kwietnia: zawieszenie produkcji
  1. 1978

    3 maja: rusza produkcja

    Modele 1300 i 1500 otrzymały nazwę wybraną przez czytelników Życia Warszawy, zaczerpniętą od polskiego tańca polonez.15

  2. 1980

    Dziesiąte miejsce w Portugalii i pierwsze punkty WRC

    Polonez 2000 Grupy II zapewnił Maciejowi Stawowiakowi i Ryszardowi Żyszkowskiemu dziesiąte miejsce w klasyfikacji generalnej oraz pierwsze punkty Polski w mistrzostwach świata.78

  3. 1987

    Bublewicz i Żyszkowski zdobywają tytuł

    Marian Bublewicz i Ryszard Żyszkowski wygrali rajdowe mistrzostwa Polski za kierownicą Poloneza 2000 C Grupy B.9

  4. 1991

    Caro debiutuje z dieslem 1.9

    Modernizacja Caro przyniosła nowe światła i zderzaki oraz diesla 1.9 GLD dostarczanego przez Citroën.110

  5. 1993

    Rozstaw kół większy o 60 mm; 16-zaworowy silnik Rovera

    Oba rozstawy kół zwiększono o 60 mm; w grudniu dołączył Rover 1.4 GLI 16V o mocy 102 hp i deklarowanej prędkości maksymalnej 178 km/h.1

  6. 1996

    Atu: sedan produkowany zaledwie 15 miesięcy

    Produkcja ruszyła w styczniu 1996; pierwsze Atu ustąpiło miejsca Atu Plus w kwietniu 1997.511

  7. 1997

    Caro Plus i Atu Plus od Daewoo

    Oba modele Plus otrzymały nową deskę rozdzielczą, hydrauliczne popychacze zaworów i wspomaganie kierownicy w standardzie; w 1998 dołączył wielopunktowy wtrysk Delphi GSI.512

  8. 1999

    Kombi dołącza do gamy osobowej

    Do produkcji weszło kombi osobowe, obok wersji dostawczej; model osobowy miał dłuższe przełożenie główne.13

  9. 2002

    22 kwietnia: zawieszenie produkcji

    FSO ogłosiło zawieszenie produkcji Poloneza. Niedługo potem zezłomowano tłoczniki, przekreślając możliwość jej wznowienia.13

Wszystkie generacje

  • Fiat 1300 and 1500
    Fiat 1300 and 15001961–1972
  • Polski Fiat 125p / FSO 125p
    Polski Fiat 125p / FSO 125p1967–1991
  • FSO Polonez
    FSO Polonez1978–1991
  • FSO Polonez Caro
    FSO Polonez Caro1991–1997
  • FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus
    FSO Polonez Caro Plus / Atu Plus1997–2002

Moc na przestrzeni lat

Od 110 hp do 110 hp na przestrzeni 0 lat.

050100150 197819801982198419861988199019921994 hp 1979 · 110 hp · Polonez 2000, Fiat z dwoma wałkami1983 · 81 hp · 1500 X, pięć biegów1987 · 86 hp · 1.6 LE, 1,598 cc1989 · 59 hp · Piedra 1.3 Turbodiesel, Belgia1989 · 105 hp · 1.5 SLE Turbo1990 · 104 hp · 2.0 SLE, silnik Forda1991 · 69 hp · Caro 1.9 GLD, moc 70 PS1992 · 76 hp · Caro 1.5 GLI, wtrysk ABIMEX1992 · 80 hp · Caro 1.6 GLI, wtrysk ABIMEX1993 · 102 hp · Caro 1.4 GLI 16V, Rover 110 hp Polonez 2000, Fiat z dwoma wałkami
117
Pokaż liczby
RokMoc (hp)Model
1979110Polonez 2000, Fiat z dwoma wałkami
1983811500 X, pięć biegów
1987861.6 LE, 1,598 cc
198959Piedra 1.3 Turbodiesel, Belgia
19891051.5 SLE Turbo
19901042.0 SLE, silnik Forda
199169Caro 1.9 GLD, moc 70 PS
199276Caro 1.5 GLI, wtrysk ABIMEX
199280Caro 1.6 GLI, wtrysk ABIMEX
1993102Caro 1.4 GLI 16V, Rover

Wersje

8 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

  • C/CE and Popular

    Wersja standardowa

    C/CE and Popular

  • Wersja standardowa

    Caro

    1991–1997

  • Wersja standardowa

    Caro Plus and Atu Plus

    1997–2002

  • Kombi

    Wersja standardowa

    Kombi

    1999–2002

  • Atu (pre-Plus)

    Wersja standardowa

    Atu (pre-Plus)

    1996–1997

  • Caro 1.4 GLI 16V

    Sportowa

    Caro 1.4 GLI 16V

    1993–1997

    102 hp

  • Sportowa

    Caro 2.0 GLE (Ford)

    1991

    104 hp

    Wyprodukowano 1000 egzemplarzy

  • Edycja limitowana

    Olympic gold Caro 1.6 GLE

    1992

    Wyprodukowano 20 egzemplarzy

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

  • Oryginalne hatchbacki mają cztery okrągłe reflektory.27
  • Sedany Atu mają oddzielny bagażnik i pionowe tylne lampy.5
  • Wersje Plus mają zderzaki i klamki w kolorze nadwozia oraz panel Polonez na całej szerokości tyłu.512

Rok po roku

  1. 1983

    Zmieniony przedni zderzak zyskał spojler; wlot w masce stał się stałym elementem, pojawiły się też plastikowe kołpaki.25

  2. 1986–1987

    Dodatkowa szyba w słupku C i przód w stylu Coupé wyróżniają modernizację; niektóre auta zachowały stary przód. W 1987 tłoczona krawędź zastąpiła plastikowy tylny spojler.25

  3. 1989

    Klapa sięga teraz do poziomu zderzaka; modernizację zdradzają nowe tylne lampy, pozioma wycieraczka tylnej szyby i kierunkowskazy przy przednich drzwiach.1

  4. 1993

    MR'93 zwiększył oba rozstawy kół o 60 mm, przeniósł wlot powietrza w masce pod szybę przednią i dodał okrągłe główne zegary.15

  5. 1997–1998

    Wersje Plus dostały lakierowane zderzaki, tylny panel Polonez i łagodniej zarysowaną deskę rozdzielczą; w 1998 ponownie zmieniono zewnętrzne klamki i zamki.3512

Nie pomyl go z

  • Polski Fiat 125p

    Oba modele mogą mieć cztery okrągłe reflektory; sedan 125p ma oddzielny bagażnik, a oryginalny Polonez tylną klapę.12728

Na tle rywali

  • Volkswagen Jetta (1986)

    Polonez vs Volkswagen Jetta (1986)

    Zużycie paliwa na dystansie 3,500 km mniej znaczy lepiej

    Polonez417,2 L
    Volkswagen Jetta (1986)308 L
    31

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

  • Wersje

    • Dlaczego liczy się każda z 8 wersji

  • Legenda

    • 14 historii z jego legendy
    • “86,870 Polonezów w 1994”
    • “Od Grupy IV do Grupy B, z hamulcami Porsche”

  • Generacje

    • Historia każdej z 5 generacji

  • Rynek

    • 6 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
    • Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
Przeczytaj pełny profil w SPOT

SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.

Źródła

Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.

Zobacz wszystkie 33 źródła
  1. FSO Polonez - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Polonez - serialowa gwiazda - Auto Świat auto-swiat.pl
  3. FSO-klubi ry fso-klubi.net
  4. Postradałeś zmysły i chcesz kupić Poloneza. Oto poradnik dla laików autoblog.spidersweb.pl
  5. Polonez - historia, odmiany i rzadkie wersje autokult.pl
  6. Polonez ma 40 lat. Rozprawiamy się z mitem jego narodzin: jak było naprawdę? autoblog.spidersweb.pl
  7. CI WSPANIALI MĘŻCZYŹNI: POLSKA B – Automobilownia.pl automobilownia.pl
  8. FSO Polonez 2000 Rally - Wikipedia en.wikipedia.org
  9. Jak to jeździ: Polonez 2000 C Rally. Droga od Borewicza do Bublewicza autoblog.spidersweb.pl
  10. HISTORIA FSO - Fabryka Samochodów Osobowych Spółka Akcyjna fso-sa.com.pl
  11. Polonez Atu. Polacy czekali na to auto 20 lat. Potem je wyśmiali! - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
  12. Polonez – są powody do dumy • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  13. Polonez obchodzi 45. urodziny. Prawda o tym modelu jest brutalna - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
  14. Opis techniczny FSO Polonez Caro • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  15. FSO-klubi ry fso-klubi.net
  16. Polonez: Borewicz z lat 80. kosztuje dziś więcej niż Caro Plus w-samochodzie.pl
  17. FSO-klubi ry fso-klubi.net
  18. ClassicAuto classicautomag.pl
  19. Polonez Caro bez ołowiu – test z „Motoru” z 1992 roku - Magazyn auto magazynauto.pl
  20. Testujemy używane: FSO polonez - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
  21. ClassicAuto classicautomag.pl
  22. STRUMIEŃ ŚWIADOMOŚCI: STARSZY NIŻ MYŚLISZ…!! – Automobilownia.pl automobilownia.pl
  23. FSO Polonez Caro 1.4 16V Orciari - Polonez na wypasie muzeumskarbnarodu.pl
  24. Polskie samochody rajdowe z PRLu - rp.pl moto.rp.pl
  25. Polonez Coupe - nieznane oblicze polskiego klasyka auto-swiat.pl
  26. Złoto z FSO czyli historia olimpijskich Polonezów - Movendus movendus.pl
  27. FSO Polonez w filmie „Lachtara. Tęsknota”. Premiera 6 listopada auto-swiat.pl
  28. Polski Fiat 125p - Wikipedia en.wikipedia.org
  29. Fiat 1300 and 1500 - Wikipedia en.wikipedia.org
  30. Polonez – prezentacja, dane techniczne i wrażenia z jazdy z 1978 - Magazyn auto magazynauto.pl
  31. Stary Volkswagen Jetta czy nowy Polonez Caro? | Motor” 16/1992 - Magazyn auto magazynauto.pl
  32. 1978 FSO StratoPolonez – dane techniczne, zdjęcia, osiągi, opis autogen.pl
  33. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  • en.wikipedia.org
  • auto-swiat.pl
  • fso-klubi.net
  • autoblog.spidersweb.pl
  • autokult.pl
  • automobilownia.pl
  • fso-sa.com.pl
  • motoryzacja.interia.pl
  • autocentrum.pl
  • w-samochodzie.pl
  • classicautomag.pl
  • magazynauto.pl
  • muzeumskarbnarodu.pl
  • moto.rp.pl

Autorzy zdjęć

Inne profile modeli