Lotus Evija: historia, przydomki i jak go rozpoznać

W skrócie

2011 hpMoc

2,8 s0–100 km/h

349 km/hPrędkość maksymalna

1704 N·mMoment obrotowy

1894 kgMasa

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.^1,10

Silnik: Seryjna Evija: 4 silniki elektryczne i akumulator 93 kWh¹⁰
Układ silnika i napędu: Napęd na wszystkie koła; akumulator za fotelami^5,10
Skrzynia biegów: Jednobiegowe przekładnie planetarne (specyfikacja z premiery w 2019)⁶
Miejsce produkcji: Ręczny montaż w hali Evija w Hethel, Norfolk, Wielka Brytania⁴
Wyprodukowane egzemplarze: Limit produkcji: 130, w tym 8 edycji Fittipaldi⁷

Historia

Geely chciało stworzyć samochód-wizytówkę, który zapowiadałby elektryczną przyszłość Lotusa. Evija, zaprezentowana w lipcu 2019, była pierwszym elektrycznym autem marki. Jej nazwa oznacza „pierwsza w istnieniu” i wymawia się ją „E-vi-ja”.^2,3,4,5

GeneracjeKamienie milowe²

Pokaż liczby

Rok	Co się wydarzyło
2023–present	Lotus Evija (Type 130)
2019	Lipiec: debiut pierwszego elektrycznego Lotusa
2019	Ładowanie CCS z ambicjami sięgającymi 800 kW
2020	Nowa hala w Hethel, potem opóźnienie
2020	Tryb Track uwalnia zakładane 1 972 KM
2022	Akumulator rośnie z 70 do 93 kWh
2022	8 Fittipaldi upamiętnia Lotus 72
2023	Początek przekazywania aut klientom
2024	6:24.047 na Nürburgringu
2025	9,5 sekundy na ćwierć mili

2019
Lipiec: debiut pierwszego elektrycznego Lotusa
Plan zakładał akumulator o pojemności 70 kWh i masę około 1 678 kg — próbę sprawdzenia, jak konsekwentnie Lotus potrafi trzymać się zasady lekkości.^2,6
2019
Ładowanie CCS z ambicjami sięgającymi 800 kW
Deklaracje z premiery: 80% w 12 minut przy mocy 350 kW przez CCS2 albo pełne ładowanie w 9 minut przy planowanych 800 kW.⁶
2020
Nowa hala w Hethel, potem opóźnienie
W Hethel przygotowano halę do ręcznego montażu maksymalnie 130 aut. Pandemia zakłóciła testy, więc letnie dostawy przesunięto na połowę 2021.^4,5
2020
Tryb Track uwalnia zakładane 1 972 KM
Tryby Range, City, Tour, Sport i Track różnicują sposób oddawania mocy. Range ogranicza ją do 986 KM i 800 Nm, a napęd może wtedy trafiać tylko na tylne koła.⁵
2022
Akumulator rośnie z 70 do 93 kWh
Pierwotny zestaw 70 kWh zastąpił akumulator o pojemności 93 kWh. Późniejsze dane dla wersji drogowej podają zasięg 314 km według WLTP.^2,3
2022
8 Fittipaldi upamiętnia Lotus 72
8 czarno-złotych aut upamiętnia tytuły Emersona Fittipaldiego i Lotusa w F1 z 1972. Pokrętło wykonano z aluminium Type 72; wszystkie egzemplarze sprzedano już w chwili premiery.^7,8
2023
Początek przekazywania aut klientom
Pierwsze auto przekazano klientowi w sierpniu, 3 lata po pierwotnie planowanych dostawach latem 2020.^2,4
2024
6:24.047 na Nürburgringu
Lotus ujawnił czas prototypu Evija X: 6:24.047. Auto miało slicki, dodatkową aerodynamikę, hamulce węglowe i unikatowe amortyzatory, więc nie kwalifikowało się do klasy aut seryjnych.⁹
2025
9,5 sekundy na ćwierć mili
Testy przyniosły wynik 9,5 sekundy na ćwierć mili oraz 13,0 sekundy od 0 do 322 km/h. McLaren F1 potrzebował odpowiednio 11,3 i 28,0 sekundy.³

Wersje

4 wersje warte poznania, z podaną mocą.

Wersja standardowa

Evija

2023–

2011 hp
Wersja standardowa

Lotus NYO Evija

2022–2024
Edycja limitowana

Evija Fittipaldi
Edycja specjalna

Jenson Button's bespoke Evija

2023

2011 hp

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

Otwarte kanały Venturiego biegną przez obie tylne ćwiartki nadwozia.¹
Czerwone tylne światła LED okalają kanały niczym dopalacze odrzutowca.^3,12
Litera T w napisie Lotus pełni funkcję światła cofania.⁶
Chowane kamery zastępują tradycyjne lusterka boczne.^6,12
Skrzydlate pasy świateł do jazdy dziennej towarzyszą laserowym reflektorom świateł mijania i drogowych.⁶

Na tle rywali

Evija vs McLaren F1

Ćwierć mili ze startu zatrzymanego mniej znaczy lepiej

Evija9,5 s

McLaren F111,3 s
³
Evija vs Bugatti Chiron

0–300 km/h (około) mniej znaczy lepiej

Evija10 s

Bugatti Chiron13,6 s
¹⁰
Evija vs Pininfarina Battista

Zakładana moc

Evija1972 hp

Pininfarina Battista1873 hp
⁵

Ceny

Wartość dziś 1,3 mln USD–1,6 mln USD²²

Cena nowegoWartość dziś

^3,19,21

Pokaż liczby

Rok	Cena	Kwota	Szczegóły
2025	Cena nowego	2 700 000 USD	Cena bazowa w USA, szacunek C/D
2025	Cena nowego	3 120 000 USD	Cena w UK, około USD przy £1=$1.30
2026	Cena nowego	2 400 000 USD	Szacunkowa cena katalogowa w USA
2026	Wartość dziś	1 330 000 USD–1 620 000 USD

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

Wersje
- Dlaczego liczy się każda z 4 wersji
Legenda
- 13 historii z jego legendy
- “6:24.047 z gwiazdką przy prototypie”
- “Prawdziwe Type 72 w edycji Fittipaldi”
Generacje
- Historia jego generacji
Rynek
- 3 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
- Dokąd zmierzają ceny i dlaczego