Lotus Evija: tarihçesi, lakapları ve nasıl ayırt edilir

Sayılarla

2.011 hpGüç

2,8 s0–100 km/h

349 km/hAzami hız

1.704 N·mTork

1.894 kgAğırlık

Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.^1,10

Motor: Üretim Evija'sı: 4 elektrik motoru ve 93 kWh batarya¹⁰
Motor ve çekiş düzeni: Dört tekerlekten çekiş; batarya koltukların arkasında^5,10
Şanzıman: Tek vitesli planet dişli tahrik üniteleri (2019 lansman özellikleri)⁶
Üretim yeri: Hethel, Norfolk, Birleşik Krallık'taki Evija montaj hangarında elle üretildi⁴
Üretim adedi: Üretim sınırı: 130; bunların 8'i Fittipaldi versiyonu⁷

Hikâyesi

Geely, Lotus'un elektrikli geleceğini simgeleyecek bir amiral gemisi istedi. Temmuz 2019'da tanıtılan Evija, Lotus'un ilk elektrikli otomobiliydi. Adı “var olanların ilki” anlamına geliyor ve “E-vi-ya” diye telaffuz ediliyor.^2,3,4,5

NesillerDönüm noktaları²

Sayıları göster

Yıl	Ne oldu
2023–present	Lotus Evija (Type 130)
2019	Temmuz'da tanıtıldı: Lotus'un ilk elektrikli otomobili
2019	CCS şarjı ve 800 kW hedefi
2020	Hethel'de yeni üretim alanı, ardından erteleme
2020	Track modu 1,972 hp hedefini açığa çıkarıyor
2022	Batarya 70 kWh'ten 93 kWh'e çıktı
2022	Lotus 72'yi onurlandıran 8 Fittipaldi
2023	Müşteri teslimatları başladı
2024	Nürburgring'de 6:24.047
2025	Çeyrek mili 9.5 saniyede

2019
Temmuz'da tanıtıldı: Lotus'un ilk elektrikli otomobili
Lansman planında 70 kWh batarya ve yaklaşık 1,678 kg hedef ağırlık vardı; hafifliğe bağlılığını kanıtlama sırası Lotus'taydı.^2,6
2019
CCS şarjı ve 800 kW hedefi
Lansmanda verilen iddiaya göre CCS2 üzerinden 350 kW ile 12 dakikada %80 şarj; önerilen 800 kW gücündeyse tam dolum 9 dakika sürecekti.⁶
2020
Hethel'de yeni üretim alanı, ardından erteleme
Hethel, 130 adede kadar otomobili elle üretecek bir hangar hazırlarken pandemi testleri aksattı ve yaz için planlanan teslimatlar 2021 ortasına sarktı.^4,5
2020
Track modu 1,972 hp hedefini açığa çıkarıyor
Range, City, Tour, Sport ve Track güç aktarımını farklı biçimlerde ayarlıyor. Range çıkışı 986 hp ve 800 Nm ile sınırlandırabiliyor, ayrıca arkadan çekişe geçebiliyor.⁵
2022
Batarya 70 kWh'ten 93 kWh'e çıktı
İlk 70 kWh'lik düzenin yerini 93 kWh'lik batarya aldı; sonraki yol otomobili verilerinde WLTP menzili 314 km olarak açıklandı.^2,3
2022
Lotus 72'yi onurlandıran 8 Fittipaldi
Siyah-altın renkli 8 otomobil, Emerson Fittipaldi'nin ve Lotus'un 1972 F1 şampiyonluklarını kutluyor. Döner kadranda Type 72'den alınan alüminyum kullanıldı; tanıtımda hepsi satılmıştı.^7,8
2023
Müşteri teslimatları başladı
İlk otomobil müşterisine Ağustos'ta teslim edildi; bu, 2020 yazı için belirlenen ilk teslimat planından 3 yıl sonraydı.^2,4
2024
Nürburgring'de 6:24.047
Lotus, Evija X prototipinin 6:24.047'lik turunu açıkladı. Slick lastikler, ek aerodinamik parçalar, karbon frenler ve özel amortisörler kullanan araç, üretim otomobili rekor sınıfında değerlendirilmiyor.⁹
2025
Çeyrek mili 9.5 saniyede
Testlerde çeyrek mil 9.5 saniyede, 0-322 km/h ise 13.0 saniyede tamamlandı; McLaren F1 aynı mesafeleri sırasıyla 11.3 ve 28.0 saniyede almıştı.³

Versiyonlar

Bilinmeye değer 4 versiyon ve güçleri.

Standart versiyon

Evija

2023–

2.011 hp
Standart versiyon

Lotus NYO Evija

2022–2024
Sınırlı üretim

Evija Fittipaldi
Özel seri

Jenson Button's bespoke Evija

2023

2.011 hp

Nasıl ayırt edilir?

Nelere bakmalı

Açık Venturi kanalları arka çamurlukların içinden geçiyor.¹
Kırmızı LED stoplar, jet art yakıcıları gibi bu kanalların çevresini sarıyor.^3,12
Lotus yazısındaki T harfi geri vites lambası görevini görüyor.⁶
Geleneksel yan aynaların yerini geri çekilebilir kameralar alıyor.^6,12
Kanat biçimli gündüz farı şeritlerine, kısa ve uzun far işlevi gören lazer farlar eşlik ediyor.⁶

Rakiplerine karşı

Evija vs McLaren F1

Hareketli kalkışla çeyrek mil düşük olan daha iyi

Evija9,5 s

McLaren F111,3 s
³
Evija vs Bugatti Chiron

0–300 km/h (yaklaşık) düşük olan daha iyi

Evija10 s

Bugatti Chiron13,6 s
¹⁰
Evija vs Pininfarina Battista

Hedef güç

Evija1.972 hp

Pininfarina Battista1.873 hp
⁵

Fiyatlar

Bugünkü değer $1,3 Mn–$1,6 Mn²²

Sıfır fiyatıBugünkü değer

^3,19,21

Sayıları göster

Yıl	Fiyat	Tutar	Ayrıntı
2025	Sıfır fiyatı	$2.700.000	ABD başlangıç fiyatı, C/D tahmini
2025	Sıfır fiyatı	$3.120.000	Birleşik Krallık fiyatı, yaklaşık USD (£1=$1.30)
2026	Sıfır fiyatı	$2.400.000	ABD tavsiye edilen perakende fiyatı, tahmin
2026	Bugünkü değer	$1.330.000–$1.620.000

Hikâyenin devamı uygulamada

Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.

Versiyonlar
- 4 versiyonun her biri neden önemli
Efsane
- Efsanesinden 13 hikâye
- “6:24.047; prototip olduğu dipnotuyla”
- “Fittipaldi versiyonunda gerçek bir Type 72 parçası”
Nesiller
- Neslinin hikâyesi
Piyasa
- Satın almadan önce kontrol etmen gereken 3 şey
- Fiyatlar nereye gidiyor ve neden