Lotus Evija: história, apelidos e como identificar

Em números

2.011 hpPotência

2,8 s0–100 km/h

349 km/hVelocidade máxima

1.704 N·mTorque

1.894 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.^1,10

Motor: Evija de produção: 4 motores elétricos e bateria de 93 kWh¹⁰
Disposição do motor e tração: Tração integral; bateria atrás dos bancos^5,10
Câmbio: Transmissões planetárias de velocidade única (especificação de lançamento de 2019)⁶
Fabricado em: Montado à mão no galpão de montagem do Evija, em Hethel, Norfolk, Reino Unido⁴
Unidades produzidas: Limite de produção: 130, incluindo 8 edições Fittipaldi⁷

A história

A Geely queria um carro halo para anunciar o futuro elétrico da Lotus. Apresentado em julho de 2019, o Evija foi o primeiro elétrico da marca. O nome significa “o primeiro a existir” e se pronuncia “E-vi-ya”.^2,3,4,5

GeraçõesMarcos²

Ver os números

Ano	O que aconteceu
2023–present	Lotus Evija (Type 130)
2019	Estreia em julho: o primeiro elétrico da Lotus
2019	Recarga CCS com ambição de 800 kW
2020	Novo galpão em Hethel, depois o atraso
2020	Modo Track libera a meta de 1,972 hp
2022	Bateria cresce de 70 para 93 kWh
2022	8 Fittipaldis homenageiam o Lotus 72
2023	Começam as entregas aos clientes
2024	6:24.047 em Nürburgring
2025	9.5 segundos no quarto de milha

2019
Estreia em julho: o primeiro elétrico da Lotus
O plano de lançamento combinava uma bateria de 70 kWh com meta de peso de cerca de 1.678 kg, pondo à prova o compromisso da Lotus com a leveza.^2,6
2019
Recarga CCS com ambição de 800 kW
A promessa no lançamento: chegar a 80% em 12 minutos a 350 kW via CCS2, ou completar a recarga em 9 minutos a 800 kW, potência então proposta.⁶
2020
Novo galpão em Hethel, depois o atraso
Hethel prepara um galpão para montar à mão até 130 carros; as entregas previstas para o verão passam para meados de 2021 com a pandemia atrapalhando os testes.^4,5
2020
Modo Track libera a meta de 1,972 hp
Os modos Range, City, Tour, Sport e Track distribuem a potência de formas diferentes; Range limita a saída a 986 hp e 800 Nm e pode acionar a tração traseira.⁵
2022
Bateria cresce de 70 para 93 kWh
O conjunto original de 70 kWh dá lugar a uma bateria de 93 kWh; números posteriores do carro de rua indicam autonomia WLTP de 314 km.^2,3
2022
8 Fittipaldis homenageiam o Lotus 72
8 carros pretos e dourados celebram os títulos de Emerson Fittipaldi e da Lotus na F1 em 1972. O seletor giratório usa alumínio do Type 72; todos foram vendidos assim que a edição foi apresentada.^7,8
2023
Começam as entregas aos clientes
A primeira entrega a um cliente acontece em agosto, 3 anos depois do plano original de começar as entregas no verão de 2020.^2,4
2024
6:24.047 em Nürburgring
A Lotus revela a volta de 6:24.047 do protótipo Evija X. Com pneus slick, aerodinâmica extra, freios de carbono e amortecedores exclusivos, ele fica fora da categoria de recordes para carros de produção.⁹
2025
9.5 segundos no quarto de milha
Os testes registram 9.5 segundos no quarto de milha e 0-322 km/h em 13.0 segundos; o McLaren F1 levou, respectivamente, 11.3 e 28.0 segundos.³

Versões

4 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

Versão padrão

Evija

2023–

2.011 hp
Versão padrão

Lotus NYO Evija

2022–2024
Edição limitada

Evija Fittipaldi
Edição especial

Jenson Button's bespoke Evija

2023

2.011 hp

Como identificar

Repare em

Túneis Venturi abertos atravessam as duas laterais traseiras.¹
As lanternas de LED vermelhas contornam os túneis como pós-combustores de jato.^3,12
O T no lettering da Lotus também funciona como luz de ré.⁶
Câmeras retráteis substituem os retrovisores laterais convencionais.^6,12
Faixas de luz diurna em forma de asa acompanham faróis a laser para os fachos baixo e alto.⁶

Frente aos rivais

Evija vs McLaren F1

Quarto de milha parado menor é melhor

Evija9,5 s

McLaren F111,3 s
³
Evija vs Bugatti Chiron

0–300 km/h (aprox.) menor é melhor

Evija10 s

Bugatti Chiron13,6 s
¹⁰
Evija vs Pininfarina Battista

Potência-alvo

Evija1.972 hp

Pininfarina Battista1.873 hp
⁵

Preços

Valor hoje US$ 1,3 mi–US$ 1,6 mi²²

Preço 0 kmValor hoje

^3,19,21

Ver os números

Ano	Preço	Valor	Detalhe
2025	Preço 0 km	US$ 2.700.000	Base nos EUA, estimativa da C/D
2025	Preço 0 km	US$ 3.120.000	Preço no Reino Unido, aprox. em USD a £1=$1.30
2026	Preço 0 km	US$ 2.400.000	Preço sugerido nos EUA, estimativa
2026	Valor hoje	US$ 1.330.000–US$ 1.620.000

O resto da história está no app

O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

Versões
- Por que cada uma das 4 versões importa
Lenda
- 13 histórias da sua lenda
- “6:24.047, com um asterisco de protótipo”
- “Um Type 72 de verdade na edição Fittipaldi”
Gerações
- A história da sua geração
Mercado
- 3 coisas para conferir antes de comprar um
- Para onde vão os preços, e por quê