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Daewoo Lublinの写真

Daewoo Lublin

登場まで17年を要し、Daewooの時代も乗り越えたŻukの後継車です。12

2026年10月25日に26件の出典をもとに調査

愛称

  • Luvecoエンジン、フレーム、リアアクスルなどにIveco Dailyの部品を使ったLublinの通称です。34

数字で見る

0100200
69.1–123.4 hp最高出力
0100200
104–140 km/h最高速度
0150300
145–290 N·m最大トルク
01,2502,500
2,000–2,270 kg車両重量

コーラル色の弧は、最もおとなしいモデルから最も過激なモデルまで、ファミリー全体の幅を示しています。151112

エンジン
Andoria製2.4/2.6 L、Iveco製2.8 Lディーゼル、GM製2.0 L/Holden製2.2 Lガソリン5
エンジン配置・駆動方式
フロントエンジン、後輪駆動、フレーム構造9
生産拠点
Fabryka Samochodów Ciężarowych、ポーランド・ルブリン10

ストーリー

Żukの後継車として開発されたポーランド製バンは、生産開始まで17年を要しました。ミニバス仕様も加わり、FS、Daewoo、Andoria、Intrall、DZT、Honkerへとエンブレムが移り変わりました。15

1976: 設計から生産まで17年19761993: ついに生産開始、Lublin 3319931997: 15,754台を生産、3,543台を輸出19971999: Lublin 3、Kia製ギアボックスを採用19992002: Andoriaが破綻した工場を再始動20022005: Intrall 3Miに丸型ランプを採用20052007: Lubo計画は頓挫、Intrallは破綻20072011: DZTがPasagonとして生産ラインを再生20112013: 20年を経て生産終了2013 FSC Lublin-51: 1951–1959FSC Żuk: 1959–1998FSC ŻukLublin 25/35 prototypes (25/35): 1976 (prototypes)25/35Nysa 325 prototype (325): 1982 (prototype)325DZT Pasagon / Honker Cargo: 2011–2013 19501960197019801990200020102020
世代前後のモデル主な出来事578101819
数値を表示
年出来事
1951–1959FSC Lublin-51
1959–1998FSC Żuk
1976 (prototypes)Lublin 25/35 prototypes (25/35)
1982 (prototype)Nysa 325 prototype (325)
2011–2013DZT Pasagon / Honker Cargo
1976設計から生産まで17年
1993ついに生産開始、Lublin 33
199715,754台を生産、3,543台を輸出
1999Lublin 3、Kia製ギアボックスを採用
2002Andoriaが破綻した工場を再始動
2005Intrall 3Miに丸型ランプを採用
2007Lubo計画は頓挫、Intrallは破綻
2011DZTがPasagonとして生産ラインを再生
201320年を経て生産終了
  1. 1976

    設計から生産まで17年

    Work began on the Żuk replacement in 1976; funding problems delayed its production debut until October 15, 1993.1

  2. 1993

    ついに生産開始、Lublin 33

    Chassis-cabs launched October 15 at 2,900 kg gross; fiberglass bodies preceded the steel van's mass-production start in September 1996.15

  3. 1997

    15,754台を生産、3,543台を輸出

    Lublin IIでは510か所に改良を施し、Polonez風のダッシュボードとフロントディスクブレーキを採用。組み立てはCraiovaで1996～2001年、Aviaで1997～1999年に行われました。15

  4. 1999

    Lublin 3、Kia製ギアボックスを採用

    防錆性能が向上し、Tczew製ギアボックスがオプションに。後継車として計画されたLD-100は、最終的にLDV Maxusとして登場しました。156

  5. 2002

    Andoriaが破綻した工場を再始動

    Andoria restarted on April 4 after Daewoo's 2001 bankruptcy. Intrall resumed production in 2004, when SKD assembly began at Unison near Minsk.125

  6. 2005

    Intrall 3Miに丸型ランプを採用

    Production began in March with round lamps. The 2.8-liter Iveco option delivered 290 Nm, paired with an Iveco five-speed.1

  7. 2007

    Lubo計画は頓挫、Intrallは破綻

    Intrallが計画したLubo後継車は量産に至らず、破綻によってLublinの生産も停止しました。157

  8. 2011

    DZTがPasagonとして生産ラインを再生

    Series production restarted January 3. A 2.6-liter common-rail Andoria ADCR supplied 250 Nm; the name changed to Honker Cargo in 2012.58

  9. 2013

    20年を経て生産終了

    後継車がないまま生産は終了しました。2011～2013年にPasagon/Honkerは約150台が生産され、ノーズを刷新した車両はわずか20台でした。5

歴代モデル

  • FSC Lublin-51
    FSC Lublin-511951–1959
  • FSC Żuk
    FSC Żuk1959–1998

出力の変遷

12年で69 hpから123 hpへ。

050100150 1995200020052010 hp 1993 · 69 hp · Lublin 33 4C90自然吸気1996 · 89 hp · 2.4 Andoria 4CT90ターボ1996 · 103 hp · 2.0 GM MPFIガソリン、165 Nm1997 · 114 hp · 2.2 豪州仕様Holdenガソリン、178 Nm2003 · 89 hp · 4CTi90-1BE6 Euro 3、205 Nm2005 · 123 hp · 3Mi 2.8 Ivecoコモンレール、290 Nm2006 · 101 hp · 3Mi 4CTi90インタークーラー付き、230 Nm2007 · 114 hp · Lublin 3Mi 2.6 ADCR Euro 42011 · 114 hp · Pasagon 2.6 ADCRコモンレール、250 Nm 123 hp 3Mi 2.8 Ivecoコモンレール、290 Nm 69 hp Lublin 33 4C90自然吸気
1581213
数値を表示
年馬力モデル
199369Lublin 33 4C90自然吸気
1996892.4 Andoria 4CT90ターボ
19961032.0 GM MPFIガソリン、165 Nm
19971142.2 豪州仕様Holdenガソリン、178 Nm
2003894CTi90-1BE6 Euro 3、205 Nm
20051233Mi 2.8 Ivecoコモンレール、290 Nm
20061013Mi 4CTi90インタークーラー付き、230 Nm
2007114Lublin 3Mi 2.6 ADCR Euro 4
2011114Pasagon 2.6 ADCRコモンレール、250 Nm

バリエーション

知っておきたい8種類のバリエーションと、その出力。

  • Lublin 33

    標準モデル

    Lublin 33

    From 1993

  • Lublin Towos / minibus

    標準モデル

    Lublin Towos / minibus

  • Lublin 3Mi

    標準モデル

    Lublin 3Mi

    2005–2007

  • 特別仕様車

    Lublin Herkules (36xx)

  • 標準モデル

    DZT Pasagon / Honker Cargo

    2011–2013

    114 hp

  • 特別仕様車

    Lublin 3Mi 3756 Luveco

    From 2006

    123 hp

    52台生産

  • 特別仕様車

    Lublin 3333 ambulance

    10台生産

  • 特別仕様車

    DZT Lublin bus prototype

見分け方

チェックポイント

  • Lublin 3はヘッドライト脇に大型ウインカーを装備。それ以前のモデルは下側に小型ウインカーを備えます。15
  • Lublin 3Miは丸型ヘッドライトを採用。バン、Combi、ミニバスも丸型テールランプを備えます。1
  • ノーズを刷新したPasagonの後期型は、長く膨らみのあるノーズが特徴です。16
  • Daewoo、Andoria、Intrallの各エンブレムが見られます。Lublin 3Miは海外でIntrall L3としても販売されました。15
  • 量産バンはスライド式サイドドアを採用。同じように見えるNysa 325の試作車はヒンジ式でした。7

年ごとの変化

  1. 1996–1997

    Steel integral vans reach volume production in September 1996; high-roof versions follow in early 1997.1

  2. 1997

    Lublin IIではグリル、フロントバンパー、ワイパーアームが新しくなりました。1

  3. 2002–2004

    2002年にDaewooのロゴが黒いAndoriaのエンブレムに替わり、2004年にはIntrallのロゴが登場しました。1

  4. 2005

    Lublin 3Miは丸型ヘッドライトを採用。バン、Combi、ミニバスも丸型テールランプを装備しました。1

  5. 2011–2013

    Pasagonではノーズが延長されました。2012年のHonkerへの改名後も、Lublin 3Miのキャビンを残した車両が多く、新ノーズとは限りません。516

間違えやすい車

  • Żuk

    Żukは、幅広い水平のボディ溝と、完全に平らなフロントガラスが目印です。18

  • Nysa 325 prototype

    Its hinged side door and four front lamps distinguish it from early production Lublin vans.717

ライバルと比較

  • Lublin vs Żuk

    最廉価価格 低いほど優秀

    Lublin205,000,000 zł (1993)
    Żuk125,000,000 zł (1993)
    118

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車種ガイドの全文では、各バリエーションが重要な理由、この車にまつわるレジェンド、購入前にチェックしたいポイントを紹介しています。

  • バリエーション

    • 8種類のバリエーションそれぞれが重要な理由

  • レジェンド

    • レジェンドにまつわる12本のストーリー
    • “4C90 meant four cylinders with a 90 mm bore”
    • “試作車から量産まで17年”

  • 世代

    • 5世代それぞれのストーリー

  • マーケット

    • 購入前にチェックしたい5項目
    • 価格はこれからどうなるのか、その理由
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出典

このページのすべての情報は、根拠となる出典にリンクしています。

26件の出典をすべて見る
  1. Lublin kończy 25 lat. Część II – Brykacz brykacz.com.pl
  2. Lublin 3 Mi i Intrall Polska odjeżdża - Truck.pl truck.pl
  3. Lublin z podzespołami Iveco to prawdziwy rarytas. Nie dla łodzian autoblog.spidersweb.pl
  4. Lublin 3Mi 3756 - unikat pracuje wożąc węgiel dostawczakiem.pl
  5. FS Lublin – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
  6. Kiedyś wyjeżdżały stąd Żuki i Lubliny. Dziś teren dawnej FSC to zlepek wielu firm | autoGALERIA autogaleria.pl
  7. Lublin – to mógł być hit eksportowy. Historia następcy Żuka • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  8. Historia: Lublin - następca Żuka - Samochody Specjalne samochody-specjalne.pl
  9. Retro: Lublin autosalon.tv
  10. Lublin kończy 25 lat. Część I – Brykacz brykacz.com.pl
  11. Daewoo Lublin 3 Furgone Lublin 3 2.4 32 TD PC-TA Furgone: prezzo e scheda tecnica - Automoto.it automoto.it
  12. Egy bogár új élete | Totalcar totalcar.hu
  13. FSC Lublin - Wikipedia it.wikipedia.org
  14. Prototyp autobusu na bazie furgonu Lublin ma zostać odbudowany autoblog.spidersweb.pl
  15. Rejtett erények - Daewoo Lublin 3 - Vezess vezess.hu
  16. Miałeś nadzieję, że to kolejny Lublin. To znacznie rzadszy samochód autoblog.spidersweb.pl
  17. Unikatowy Lublin-karetka 3333 odnaleziony. Powstało tylko 10 sztuk autoblog.spidersweb.pl
  18. FSC Żuk - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. FSC Lublin-51 – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
  20. Koniec polskiego diesla – Andoria 4C90 odchodzi – Brykacz brykacz.com.pl
  21. Rzut okiem: hybryda bimodalna Pasagon - AutoVolta.pl autovolta.pl
  22. Lublin 3 z przebiegiem 1097 kilometrów za 49 900 złotych dostawczakiem.pl
  23. Intrall Lublin 3 Mi z przebiegiem 10 000 km - cena 99 999 zł dostawczakiem.pl
  24. Daewoo Lublin – używane i nowe, ogłoszenia | moto.txo.pl moto.txo.pl
  25. Usterki Daewoo Lublin - wady, awarie • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  26. Raport spalania Daewoo Lublin - zużycie paliwa • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  • brykacz.com.pl
  • truck.pl
  • autoblog.spidersweb.pl
  • dostawczakiem.pl
  • pl.wikipedia.org
  • autogaleria.pl
  • autocentrum.pl
  • samochody-specjalne.pl
  • autosalon.tv
  • automoto.it
  • totalcar.hu
  • it.wikipedia.org
  • vezess.hu
  • en.wikipedia.org

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