SPOT.
Foto Daewoo Lublin

Daewoo Lublin

Pengganti Żuk yang butuh 17 tahun untuk mulai diproduksi—dan tetap bertahan setelah Daewoo.12

Diriset pada 25 Oktober 2026 dari 26 sumber

Juga disebut

  • LuvecoSebutan informal untuk Lublin yang memakai komponen Iveco Daily, termasuk mesin, rangka, dan gandar belakang.34

Dalam angka

0100200
69,1–123,4 hpTenaga
0100200
104–140 km/hKecepatan puncak
0150300
145–290 N·mTorsi
01,2502,500
2.000–2.270 kgBobot

Busur koral mencakup seluruh keluarga, dari varian paling kalem hingga paling buas.151112

Mesin
Diesel Andoria 2,4/2,6 L dan Iveco 2,8 L; bensin GM 2,0 L/Holden 2,2 L5
Tata letak mesin dan penggerak
Mesin depan, penggerak roda belakang; konstruksi bodi di atas rangka9
Dibuat di
Fabryka Samochodów Ciężarowych, Lublin, Polandia10

Ceritanya

Dirancang untuk menggantikan Żuk, van Polandia ini butuh 17 tahun hingga masuk jalur produksi. Deretan modelnya kemudian mencakup minibus, dengan lencana merek yang berganti dari FS dan Daewoo ke Andoria dan Intrall, lalu DZT dan Honker.15

1976: 17 tahun dari rancangan hingga produksi19761993: Lublin 33 akhirnya diproduksi19931997: 15.754 unit dibuat, 3.543 diekspor19971999: Lublin 3 memakai girboks Kia19992002: Andoria menghidupkan kembali pabrik yang bangkrut20022005: Lampu bulat untuk Intrall 3Mi20052007: Lubo mandek; Intrall bangkrut20072011: DZT menghidupkan kembali lini produksi sebagai Pasagon20112013: Lini produksi berakhir setelah 20 tahun2013 FSC Lublin-51: 1951–1959FSC Żuk: 1959–1998FSC ŻukLublin 25/35 prototypes (25/35): 1976 (prototypes)25/35Nysa 325 prototype (325): 1982 (prototype)325DZT Pasagon / Honker Cargo: 2011–2013 19501960197019801990200020102020
GenerasiPendahulu dan penerusTonggak sejarah578101819
Tampilkan angka
TahunPeristiwa
1951–1959FSC Lublin-51
1959–1998FSC Żuk
1976 (prototypes)Lublin 25/35 prototypes (25/35)
1982 (prototype)Nysa 325 prototype (325)
2011–2013DZT Pasagon / Honker Cargo
197617 tahun dari rancangan hingga produksi
1993Lublin 33 akhirnya diproduksi
199715.754 unit dibuat, 3.543 diekspor
1999Lublin 3 memakai girboks Kia
2002Andoria menghidupkan kembali pabrik yang bangkrut
2005Lampu bulat untuk Intrall 3Mi
2007Lubo mandek; Intrall bangkrut
2011DZT menghidupkan kembali lini produksi sebagai Pasagon
2013Lini produksi berakhir setelah 20 tahun
  1. 1976

    17 tahun dari rancangan hingga produksi

    Pengembangan pengganti Żuk dimulai pada 1976, tetapi masalah pendanaan menunda debut produksinya hingga 15 Oktober 1993.1

  2. 1993

    Lublin 33 akhirnya diproduksi

    Kabin sasis meluncur pada 15 Oktober dengan bobot kotor 2.900 kg. Bodi fiberglass hadir lebih dulu, sebelum van baja mulai diproduksi massal pada September 1996.15

  3. 1997

    15.754 unit dibuat, 3.543 diekspor

    Lublin II mendapat 510 perubahan, dasbor bergaya Polonez, dan rem cakram depan. Perakitan berlangsung di Craiova pada 1996–2001 dan di Avia pada 1997–1999.15

  4. 1999

    Lublin 3 memakai girboks Kia

    Perlindungan karat ditingkatkan dan girboks buatan Tczew menjadi opsi. LD-100 yang direncanakan sebagai penggantinya akhirnya muncul sebagai LDV Maxus.156

  5. 2002

    Andoria menghidupkan kembali pabrik yang bangkrut

    Andoria memulai kembali produksi pada 4 April setelah Daewoo bangkrut pada 2001. Intrall melanjutkan produksi pada 2004, saat perakitan SKD dimulai di Unison dekat Minsk.125

  6. 2005

    Lampu bulat untuk Intrall 3Mi

    Produksi dimulai pada Maret dengan lampu bulat. Opsi mesin Iveco 2,8 liter menghasilkan 290 Nm dan dipasangkan dengan girboks lima percepatan Iveco.1

  7. 2007

    Lubo mandek; Intrall bangkrut

    Lubo, pengganti yang dirancang Intrall, tak pernah masuk produksi massal; kebangkrutan itu juga menghentikan produksi Lublin.157

  8. 2011

    DZT menghidupkan kembali lini produksi sebagai Pasagon

    Produksi massal dimulai lagi pada 3 Januari. Mesin Andoria ADCR 2,6 liter common-rail menghasilkan 250 Nm; namanya berganti menjadi Honker Cargo pada 2012.58

  9. 2013

    Lini produksi berakhir setelah 20 tahun

    Produksi berakhir tanpa penerus. Sekitar 150 Pasagon/Honker dibuat pada 2011–2013, dan hanya 20 unit yang mendapat bagian depan hasil desain ulang.5

Semua generasi

  • FSC Lublin-51
    FSC Lublin-511951–1959
  • FSC Żuk
    FSC Żuk1959–1998

Tenaga dari tahun ke tahun

Dari 69 hp menjadi 123 hp dalam 12 tahun.

050100150 1995200020052010 hp 1993 · 69 hp · Lublin 33 4C90 tanpa turbo1996 · 89 hp · Turbo 2.4 Andoria 4CT901996 · 103 hp · Bensin GM 2,0 MPFI, 165 Nm1997 · 114 hp · Bensin Holden Australia 2,2, 178 Nm2003 · 89 hp · 4CTi90-1BE6 Euro 3, 205 Nm2005 · 123 hp · 3Mi 2,8 Iveco common-rail, 290 Nm2006 · 101 hp · 3Mi 4CTi90 dengan intercooler, 230 Nm2007 · 114 hp · Lublin 3Mi 2,6 ADCR Euro 42011 · 114 hp · Pasagon 2,6 ADCR common-rail, 250 Nm 123 hp 3Mi 2,8 Iveco common-rail, 290 Nm 69 hp Lublin 33 4C90 tanpa turbo
1581213
Tampilkan angka
TahunTenaga kudaModel
199369Lublin 33 4C90 tanpa turbo
199689Turbo 2.4 Andoria 4CT90
1996103Bensin GM 2,0 MPFI, 165 Nm
1997114Bensin Holden Australia 2,2, 178 Nm
2003894CTi90-1BE6 Euro 3, 205 Nm
20051233Mi 2,8 Iveco common-rail, 290 Nm
20061013Mi 4CTi90 dengan intercooler, 230 Nm
2007114Lublin 3Mi 2,6 ADCR Euro 4
2011114Pasagon 2,6 ADCR common-rail, 250 Nm

Varian

8 varian yang wajib kamu kenal, lengkap dengan tenaganya.

  • Lublin 33

    Varian standar

    Lublin 33

    From 1993

  • Lublin Towos / minibus

    Varian standar

    Lublin Towos / minibus

  • Lublin 3Mi

    Varian standar

    Lublin 3Mi

    2005–2007

  • Edisi khusus

    Lublin Herkules (36xx)

  • Varian standar

    DZT Pasagon / Honker Cargo

    2011–2013

    114 hp

  • Edisi khusus

    Lublin 3Mi 3756 Luveco

    From 2006

    123 hp

    52 unit diproduksi

  • Edisi khusus

    Lublin 3333 ambulance

    10 unit diproduksi

  • Edisi khusus

    DZT Lublin bus prototype

Cara mengenalinya

Perhatikan

  • Lublin 3 memiliki lampu sein besar di samping lampu depan; model sebelumnya memakai lampu kecil di bawahnya.15
  • Lublin 3Mi memiliki lampu depan bulat; van, Combi, dan minibus juga memakai lampu belakang bulat.1
  • Pasagon hasil desain ulang memiliki bagian depan lebih panjang dan menggembung.16
  • Lencananya mencakup Daewoo, Andoria, dan Intrall; Lublin 3Mi juga dijual di luar negeri sebagai Intrall L3.15
  • Van produksi memakai pintu samping geser; prototipe Nysa 325 yang mirip menggunakan pintu berengsel.7

Dari tahun ke tahun

  1. 1996–1997

    Van baja dengan bodi menyatu mulai diproduksi massal pada September 1996; versi atap tinggi menyusul pada awal 1997.1

  2. 1997

    Lublin II mendapat gril, bemper depan, dan lengan wiper baru.1

  3. 2002–2004

    Lencana Andoria hitam menggantikan logo Daewoo pada 2002; logo Intrall menyusul pada 2004.1

  4. 2005

    Lublin 3Mi memperkenalkan lampu depan bulat; van, Combi, dan minibus juga mendapat lampu belakang bulat.1

  5. 2011–2013

    Pasagon mendapat bagian depan lebih panjang; perubahan nama menjadi Honker pada 2012 tidak menjamin desain itu, karena banyak unit tetap memakai kabin Lublin 3Mi.516

Jangan tertukar dengan

  • Żuk

    Perhatikan alur bodi Żuk yang lebar dan horizontal serta kaca depan yang benar-benar datar.18

  • Nysa 325 prototype

    Pintu samping berengsel dan empat lampu depan membedakannya dari van Lublin produksi awal.717

Melawan para rival

  • Lublin vs Żuk

    Harga awal makin rendah makin baik

    Lublin205.000.000 zł (1993)
    Żuk125.000.000 zł (1993)
    118

Kelanjutan ceritanya ada di aplikasi

Profil lengkap menjelaskan mengapa setiap varian penting, legenda di balik mobilnya, dan apa yang perlu dicek sebelum membelinya.

  • Varian

    • Mengapa masing-masing dari 8 varian itu penting

  • Legenda

    • 12 cerita dari legendanya
    • “4C90 berarti empat silinder dengan diameter bore 90 mm”
    • “17 tahun dari prototipe hingga produksi”

  • Generasi

    • Kisah masing-masing dari 5 generasi

  • Pasar

    • 5 hal yang perlu dicek sebelum beli
    • Ke mana arah harga, dan mengapa
Baca profil lengkap di SPOT

SPOT gratis di iPhone. Profil mobil lengkap tersedia dengan SPOT Plus.

Sumber

Setiap fakta di halaman ini tertaut ke sumber yang mendasarinya.

Lihat semua 26 sumber
  1. Lublin kończy 25 lat. Część II – Brykacz brykacz.com.pl
  2. Lublin 3 Mi i Intrall Polska odjeżdża - Truck.pl truck.pl
  3. Lublin z podzespołami Iveco to prawdziwy rarytas. Nie dla łodzian autoblog.spidersweb.pl
  4. Lublin 3Mi 3756 - unikat pracuje wożąc węgiel dostawczakiem.pl
  5. FS Lublin – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
  6. Kiedyś wyjeżdżały stąd Żuki i Lubliny. Dziś teren dawnej FSC to zlepek wielu firm | autoGALERIA autogaleria.pl
  7. Lublin – to mógł być hit eksportowy. Historia następcy Żuka • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  8. Historia: Lublin - następca Żuka - Samochody Specjalne samochody-specjalne.pl
  9. Retro: Lublin autosalon.tv
  10. Lublin kończy 25 lat. Część I – Brykacz brykacz.com.pl
  11. Daewoo Lublin 3 Furgone Lublin 3 2.4 32 TD PC-TA Furgone: prezzo e scheda tecnica - Automoto.it automoto.it
  12. Egy bogár új élete | Totalcar totalcar.hu
  13. FSC Lublin - Wikipedia it.wikipedia.org
  14. Prototyp autobusu na bazie furgonu Lublin ma zostać odbudowany autoblog.spidersweb.pl
  15. Rejtett erények - Daewoo Lublin 3 - Vezess vezess.hu
  16. Miałeś nadzieję, że to kolejny Lublin. To znacznie rzadszy samochód autoblog.spidersweb.pl
  17. Unikatowy Lublin-karetka 3333 odnaleziony. Powstało tylko 10 sztuk autoblog.spidersweb.pl
  18. FSC Żuk - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. FSC Lublin-51 – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
  20. Koniec polskiego diesla – Andoria 4C90 odchodzi – Brykacz brykacz.com.pl
  21. Rzut okiem: hybryda bimodalna Pasagon - AutoVolta.pl autovolta.pl
  22. Lublin 3 z przebiegiem 1097 kilometrów za 49 900 złotych dostawczakiem.pl
  23. Intrall Lublin 3 Mi z przebiegiem 10 000 km - cena 99 999 zł dostawczakiem.pl
  24. Daewoo Lublin – używane i nowe, ogłoszenia | moto.txo.pl moto.txo.pl
  25. Usterki Daewoo Lublin - wady, awarie • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  26. Raport spalania Daewoo Lublin - zużycie paliwa • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
  • brykacz.com.pl
  • truck.pl
  • autoblog.spidersweb.pl
  • dostawczakiem.pl
  • pl.wikipedia.org
  • autogaleria.pl
  • autocentrum.pl
  • samochody-specjalne.pl
  • autosalon.tv
  • automoto.it
  • totalcar.hu
  • it.wikipedia.org
  • vezess.hu
  • en.wikipedia.org

Kredit foto

Profil mobil lainnya