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Citroën Saxo en photo

Citroën Saxo

La formule VTS : 120 ch pour seulement 935 kg.1

Dossier établi le 30 octobre 2026 à partir de 20 sources

Surnoms

  • Sax'Un diminutif affectueux de Saxo adopté par ses fans.2
  • ChansonNom officiel au Japon de 1997 à 1999 : Honda avait déjà déposé Saxo.1

En un coup d’œil

0100200
26–120 hpPuissance
01020
8,7–19,1 s0–100 km/h
0125250
91–205 km/hVitesse maximale
0150300
12,7–147 N·mCouple
07501,500
805–1 060 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.1679

Moteur
Moteurs essence 1,0–1,6 L à 4 cylindres en ligne ; diesel 1,5 L à 4 cylindres en ligne ; moteur électrique à courant continu à balais1
Architecture mécanique
Moteur avant, traction avant1
Boîte de vitesses
Boîte manuelle à 5 rapports ; automatique à 3 rapports1
Lieu de production
Aulnay-sous-Bois, France ; Mangualde, Portugal ; versions électriques assemblées par Heuliez16
Exemplaires produits
1 653 514 voitures particulières5

L’histoire

Conçue pour remplacer l’AX, la Saxo reprend des éléments techniques de la Peugeot 106 et troque la légèreté contre une construction plus solide. La VTS développe 120 ch. Son nom associe le X familier de Citroën à un O final choisi pour marquer les esprits.1345

1996: Première à Genève en remplacement de l’AX · En juillet, la VTS 16 soupapes entre en scène19961999: Avant arrondi et ABS de série sur la VTS19992000: Mangualde cède la place à Aulnay20002001: VTR de 100 ch et New Morning bicolore · Loeb sacré au volant de la Saxo S160020012002: Solà succède à Loeb au palmarès junior20022003: Fin de production : les C2 et C3 prennent le relais2003 Citroën LN / LNA: 1976–1986Citroën LN / LNACitroën Visa: 1978–1988Citroën VisaCitroën AX: 1986–1998Citroën AXPeugeot 106: 1991–2003Peugeot 106Citroën Saxo (S-8): 1996–2003S-8Citroën C3: Launched 2002Citroën C3Citroën C2: Launched 2003Citroën C2 19801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés1347131415
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1976–1986Citroën LN / LNA
1978–1988Citroën Visa
1986–1998Citroën AX
1991–2003Peugeot 106
1996–2003Citroën Saxo (S-8)
Launched 2002Citroën C3
Launched 2003Citroën C2
1996Première à Genève en remplacement de l’AX
1996En juillet, la VTS 16 soupapes entre en scène
1999Avant arrondi et ABS de série sur la VTS
2000Mangualde cède la place à Aulnay
2001VTR de 100 ch et New Morning bicolore
2001Loeb sacré au volant de la Saxo S1600
2002Solà succède à Loeb au palmarès junior
2003Fin de production : les C2 et C3 prennent le relais
  1. 1996

    Première à Genève en remplacement de l’AX

    La Saxo est dévoilée au public à Genève en mars. Elle reprend la base technique de la Peugeot 106 pour remplacer l’AX.35

  2. 1996

    En juillet, la VTS 16 soupapes entre en scène

    Le moteur 1,6 litre de la VTS développe 120 ch. La voiture reçoit des bras de suspension forgés, des ancrages de suspension avant renforcés et quatre freins à disque.167

  3. 1999

    Avant arrondi et ABS de série sur la VTS

    Le restylage de septembre apporte des phares arrondis, un capot bombé et une calandre intégrée. L’ABS devient de série sur la VTS.2

  4. 2000

    Mangualde cède la place à Aulnay

    La production de la Saxo s’arrête à Mangualde ; Aulnay-sous-Bois reprend l’assemblage de tous les exemplaires restants.6

  5. 2001

    VTR de 100 ch et New Morning bicolore

    Le 1,6 litre à huit soupapes passe de 90 à 100 ch. Lancée en mars, la New Morning associe une carrosserie gris foncé et gris clair à un habitacle gris et noir.238

  6. 2001

    Loeb sacré au volant de la Saxo S1600

    Sébastien Loeb remporte le titre mondial des rallyes juniors au volant de la Saxo S1600.6

  7. 2002

    Solà succède à Loeb au palmarès junior

    Daniel Solà remporte le championnat du monde des rallyes juniors en Saxo S1600, après le succès de Loeb en 2001.6

  8. 2003

    Fin de production : les C2 et C3 prennent le relais

    La production, lancée en 1996, s’achève en 2003. La C3 est arrivée en 2002 ; la C2 suit en 2003 pour compléter le duo de remplaçantes.134

Toutes les générations

  • Citroën LN / LNA
    Citroën LN / LNA1976–1986
  • Citroën Visa
    Citroën Visa1978–1988
  • Citroën AX
    Citroën AX1986–1998
  • Peugeot 106
    Peugeot 1061991–2003
  • Citroën Saxo
    S-81996–2003
  • Citroën C3
    Citroën C3Launched 2002
  • Citroën C2
    Citroën C2Launched 2003

La puissance au fil des années

De 26 hp à 120 hp en 0 an.

050100150 1996199820002002 hp 1996 · 26 hp · Electrique (puissance maximale)1996 · 50 hp · 1,0 essence1996 · 58 hp · 1,5 diesel1996 · 60 hp · 1,1 essence1996 · 75 hp · 1,4 essence1996 · 90 hp · VTR 1.6 8-valve1996 · 120 hp · VTS 1.6 16-valve2001 · 100 hp · VTR 1.6 8-valve update 120 hp VTS 1.6 16-valve 26 hp Electrique (puissance maximale)
13568
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
199626Electrique (puissance maximale)
1996501,0 essence
1996581,5 diesel
1996601,1 essence
1996751,4 essence
199690VTR 1.6 8-valve
1996120VTS 1.6 16-valve
2001100VTR 1.6 8-valve update

Versions

12 versions à connaître, avec leur puissance.

  • X / SX / VSX / Eastcoast

    Version standard

    X / SX / VSX / Eastcoast

  • Exclusive

    Version standard

    Exclusive

  • Sportive

    Westcoast / Furio / VTL 1.4

    75 hp
  • VTR 1.6 8V

    Sportive

    VTR 1.6 8V

    1997–2003

    100 hp
  • VTS 1.4 / 1.6 8V / Belgian 1.5 D

    Version standard

    VTS 1.4 / 1.6 8V / Belgian 1.5 D

  • VTS 1.6 16V / Cup (Portugal)

    Sportive

    VTS 1.6 16V / Cup (Portugal)

    1996–2003

    120 hp

  • Édition spéciale

    Audace / Athéna / Spot / Tiscali-Liberty Surf / Luxia

    1996–2003

  • Série limitée

    K-Way

    1998

  • Édition spéciale

    Bic

  • Édition spéciale

    Open Scandal

  • Electrique

    Édition spéciale

    Electrique

    1996–2003

    27 hp

    2 174 exemplaires produits

  • Série limitée

    New Morning

    2001

    1 000 exemplaires produits

Comment la reconnaître

À repérer

  • Berline à hayon trois ou cinq portes, avec un pare-brise et des portes qui rappellent ceux de la Peugeot 106.17
  • Les premières ont des phares rectangulaires ; le restylage de septembre 1999 adopte des optiques en amande.6
  • Le grand restylage intègre la calandre au capot, marqué de deux nervures longitudinales.6

Année après année

  1. 1996 VTS

    La première VTS a des coques de rétroviseurs noires et une barre de calandre peinte ; les compteurs des premières VTS 16V ont un fond sombre.7

  2. December 1997

    La calandre s’ouvre davantage et les feux arrière reçoivent des parties supérieures blanches ; les rétroviseurs de la VTS 16V sont désormais couleur carrosserie.67

  3. September 1999

    Les phares en amande, la calandre intégrée au capot et ses deux nervures redessinent l’avant ; les parties basses des feux arrière adoptent un rouge plus clair.6

  4. 2000 VTS

    Le becquet arrière devient de série. Des compteurs à fond blanc et un pommeau de vitesses en aluminium poli éclaircissent l’habitacle.3

Ne la confonds pas avec

  • Peugeot 106

    Les portes et le pare-brise rappellent la 106. Sur les Saxo tardives, repérez les phares en amande et la calandre intégrée au capot, ainsi que la planche de bord arrondie.67

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 12 versions compte

  • Légende

    • 14 histoires de sa légende
    • “Loeb en 2001, Solà en 2002”
    • “Six à l’arrivée, les Saxo aux deux premières places”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 7 générations

  • Marché

    • 5 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 20 sources
  1. Citroën Saxo - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. CITROEN SAXO VTS 16v (1996-2003) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  3. Citroen Saxo (1996-2003) - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  4. Saxo – Citroen Car Club citroencarclub.org.uk
  5. Trideset godina Citroën Saxa: Mali osvajač sa sportskim verzijama VTR i VTS, dizelašem... – Revija HAK revijahak.hr
  6. Citroën Saxo — Wikipédia fr.wikipedia.org
  7. Citroën Saxo VTS 16V (1996-2003) : un kart chevronné, dès 5 000 € caradisiac.com
  8. Why The Citroen Saxo Is A Proper 90s Hero Car | CarThrottle carthrottle.com
  9. Citro�n Saxo �l�ctrique citroenet.org.uk
  10. The Citroen Saxo VTR; A Bargain Pocket Rocket And Why You Need One | CarThrottle carthrottle.com
  11. Citroën Saxo Cup, um dos preferidos da época dourada do tunning paraeles.pt
  12. Our cars: After hunting for a decade I've finally bought a Citroen Saxo VTS – Car Dealer Magazine cardealermagazine.co.uk
  13. Citroën LNA - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Citroën Visa - Wikipedia en.wikipedia.org
  15. Citroën AX - Wikipedia en.wikipedia.org
  16. Citroen Saxo's one-two on the 'Junior' Acropolis. | Crash.net crash.net
  17. Junior Saloon Car Championship | BARC barc.net
  18. Citroen Saxo | Auto Express autoexpress.co.uk
  19. Testujemy używane: Citroen saxo - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
  20. Sold | 2000 Citroën Saxo VTS theclassicvaluer.com
  • en.wikipedia.org
  • automobile-sportive.com
  • autoencyclopedie.com
  • citroencarclub.org.uk
  • revijahak.hr
  • fr.wikipedia.org
  • caradisiac.com
  • carthrottle.com
  • citroenet.org.uk
  • paraeles.pt
  • cardealermagazine.co.uk
  • crash.net
  • barc.net
  • autoexpress.co.uk

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