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Foto de un Citroën Saxo

Citroën Saxo

La fórmula VTS: 120 hp y apenas 935 kg.1

Investigado el 30 de octubre de 2026 a partir de 20 fuentes

También llamado

  • Sax'Un cariñoso acortamiento de Saxo usado por sus fans.2
  • ChansonNombre oficial en Japón entre 1997 y 1999: Honda ya había registrado Saxo.1

De un vistazo

0100200
26–120 hpPotencia
01020
8,7–19,1 s0–100 km/h
0125250
91–205 km/hVelocidad máxima
0150300
12,7–147 N·mPar motor
07501,500
805–1060 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.1679

Motor
Motores de gasolina I4 de 1,0–1,6 L; diésel I4 de 1,5 L; motor eléctrico de CC con escobillas1
Disposición mecánica
Motor delantero y tracción delantera1
Caja de cambios
Manual de 5 velocidades; automática de 3 velocidades1
Lugar de fabricación
Aulnay-sous-Bois, Francia; Mangualde, Portugal; autos eléctricos fabricados por Heuliez16
Unidades fabricadas
1.653.514 autos de pasajeros5

La historia

Creado para sustituir al AX, el Saxo aprovechó la mecánica del Peugeot 106 y cambió ligereza por solidez. El VTS entregaba 120 hp; el nombre Saxo combina la conocida X de Citroën con una O final pensada para quedarse en la memoria.1345

1996: Debut en Ginebra como reemplazo del AX · En julio llega el VTS de 16 válvulas19961999: Frente redondeado y ABS de serie en el VTS19992000: La producción pasa de Mangualde a Aulnay20002001: VTR de 100 hp y New Morning bitono · Loeb gana con el Saxo S160020012002: Solà sigue los pasos de Loeb y gana el título júnior20022003: Termina la producción; llegan el C2 y el C32003 Citroën LN / LNA: 1976–1986Citroën LN / LNACitroën Visa: 1978–1988Citroën VisaCitroën AX: 1986–1998Citroën AXPeugeot 106: 1991–2003Peugeot 106Citroën Saxo (S-8): 1996–2003S-8Citroën C3: Launched 2002Citroën C3Citroën C2: Launched 2003Citroën C2 19801990200020102020
GeneracionesAntes y despuésHitos1347131415
Ver las cifras
AñoQué pasó
1976–1986Citroën LN / LNA
1978–1988Citroën Visa
1986–1998Citroën AX
1991–2003Peugeot 106
1996–2003Citroën Saxo (S-8)
Launched 2002Citroën C3
Launched 2003Citroën C2
1996Debut en Ginebra como reemplazo del AX
1996En julio llega el VTS de 16 válvulas
1999Frente redondeado y ABS de serie en el VTS
2000La producción pasa de Mangualde a Aulnay
2001VTR de 100 hp y New Morning bitono
2001Loeb gana con el Saxo S1600
2002Solà sigue los pasos de Loeb y gana el título júnior
2003Termina la producción; llegan el C2 y el C3
  1. 1996

    Debut en Ginebra como reemplazo del AX

    El Saxo se presenta al público en Ginebra en marzo, con la base mecánica del Peugeot 106 y como reemplazo del AX.35

  2. 1996

    En julio llega el VTS de 16 válvulas

    El VTS 1.6 litros combina 120 hp con brazos de suspensión forjados, anclajes delanteros reforzados y cuatro frenos de disco.167

  3. 1999

    Frente redondeado y ABS de serie en el VTS

    La renovación de septiembre trae faros redondeados, un capó abombado y una parrilla integrada. El ABS pasa a ser de serie en el VTS.2

  4. 2000

    La producción pasa de Mangualde a Aulnay

    El Saxo deja de ensamblarse en Mangualde; Aulnay-sous-Bois asume toda la producción restante.6

  5. 2001

    VTR de 100 hp y New Morning bitono

    El 1.6 litros de ocho válvulas sube de 90 a 100 hp. El New Morning de marzo combina pintura gris oscura y clara con un habitáculo gris y negro.238

  6. 2001

    Loeb gana con el Saxo S1600

    Sébastien Loeb conquista el título mundial júnior de rally al volante del Saxo S1600.6

  7. 2002

    Solà sigue los pasos de Loeb y gana el título júnior

    Daniel Solà gana el campeonato mundial júnior de rally con el Saxo S1600, tras el triunfo de Loeb en 2001.6

  8. 2003

    Termina la producción; llegan el C2 y el C3

    Concluye la producción, iniciada en 1996 y cerrada en 2003. El C3 llegó en 2002; el C2 lo siguió en 2003 para completar la dupla de reemplazo.134

Todas las generaciones

  • Citroën LN / LNA
    Citroën LN / LNA1976–1986
  • Citroën Visa
    Citroën Visa1978–1988
  • Citroën AX
    Citroën AX1986–1998
  • Peugeot 106
    Peugeot 1061991–2003
  • Citroën Saxo
    S-81996–2003
  • Citroën C3
    Citroën C3Launched 2002
  • Citroën C2
    Citroën C2Launched 2003

Potencia a lo largo de los años

De 26 hp a 120 hp en 0 años.

050100150 1996199820002002 hp 1996 · 26 hp · Electrique (potencia máxima)1996 · 50 hp · 1.0 gasolina1996 · 58 hp · 1.5 diésel1996 · 60 hp · 1.1 gasolina1996 · 75 hp · 1.4 gasolina1996 · 90 hp · VTR 1.6 8 válvulas1996 · 120 hp · VTS 1.6 16 válvulas2001 · 100 hp · Actualización del VTR 1.6 8 válvulas 120 hp VTS 1.6 16 válvulas 26 hp Electrique (potencia máxima)
13568
Ver las cifras
AñoCaballosModelo
199626Electrique (potencia máxima)
1996501.0 gasolina
1996581.5 diésel
1996601.1 gasolina
1996751.4 gasolina
199690VTR 1.6 8 válvulas
1996120VTS 1.6 16 válvulas
2001100Actualización del VTR 1.6 8 válvulas

Versiones

12 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • X / SX / VSX / Eastcoast

    Versión estándar

    X / SX / VSX / Eastcoast

  • Exclusive

    Versión estándar

    Exclusive

  • Deportiva

    Westcoast / Furio / VTL 1.4

    75 hp
  • VTR 1.6 8V

    Deportiva

    VTR 1.6 8V

    1997–2003

    100 hp
  • VTS 1.4 / 1.6 8V / Belgian 1.5 D

    Versión estándar

    VTS 1.4 / 1.6 8V / Belgian 1.5 D

  • VTS 1.6 16V / Cup (Portugal)

    Deportiva

    VTS 1.6 16V / Cup (Portugal)

    1996–2003

    120 hp

  • Edición especial

    Audace / Athéna / Spot / Tiscali-Liberty Surf / Luxia

    1996–2003

  • Edición limitada

    K-Way

    1998

  • Edición especial

    Bic

  • Edición especial

    Open Scandal

  • Electrique

    Edición especial

    Electrique

    1996–2003

    27 hp

    2174 unidades fabricadas

  • Edición limitada

    New Morning

    2001

    1000 unidades fabricadas

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • Hatchback de tres o cinco puertas, con parabrisas y puertas similares a los del Peugeot 106.17
  • Los primeros autos tienen faros rectangulares; la renovación de septiembre de 1999 introduce ópticas almendradas.6
  • La gran renovación integra la parrilla en un capó con dos pliegues longitudinales.6

Año a año

  1. 1996 VTS

    El primer VTS tiene carcasas negras en los espejos y una barra pintada en la parrilla; los instrumentos de los primeros VTS 16V tienen fondo oscuro.7

  2. December 1997

    Llegan una parrilla más abierta y secciones superiores blancas en las luces traseras; los espejos del VTS 16V pasan a ser del color de la carrocería.67

  3. September 1999

    Los faros almendrados, la parrilla integrada en el capó y sus dos pliegues transforman el frente; los lentes inferiores traseros adoptan un rojo más claro.6

  4. 2000 VTS

    El alerón trasero pasa a ser de serie; los instrumentos de fondo blanco y la perilla de aluminio pulido iluminan el habitáculo.3

No lo confundas con

  • Peugeot 106

    Las puertas y el parabrisas recuerdan al 106; en los Saxo más recientes, fíjate en los faros almendrados y la parrilla integrada en el capó, además del tablero redondeado.67

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 12 versiones

  • Leyenda

    • 14 historias de su leyenda
    • “Loeb en 2001, Solà en 2002”
    • “Solo seis terminaron; los Saxo quedaron primero y segundo”

  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 7 generaciones

  • Mercado

    • 5 cosas que revisar antes de comprar uno
    • Hacia dónde van los precios, y por qué
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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 20 fuentes
  1. Citroën Saxo - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. CITROEN SAXO VTS 16v (1996-2003) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  3. Citroen Saxo (1996-2003) - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  4. Saxo – Citroen Car Club citroencarclub.org.uk
  5. Trideset godina Citroën Saxa: Mali osvajač sa sportskim verzijama VTR i VTS, dizelašem... – Revija HAK revijahak.hr
  6. Citroën Saxo — Wikipédia fr.wikipedia.org
  7. Citroën Saxo VTS 16V (1996-2003) : un kart chevronné, dès 5 000 € caradisiac.com
  8. Why The Citroen Saxo Is A Proper 90s Hero Car | CarThrottle carthrottle.com
  9. Citro�n Saxo �l�ctrique citroenet.org.uk
  10. The Citroen Saxo VTR; A Bargain Pocket Rocket And Why You Need One | CarThrottle carthrottle.com
  11. Citroën Saxo Cup, um dos preferidos da época dourada do tunning paraeles.pt
  12. Our cars: After hunting for a decade I've finally bought a Citroen Saxo VTS – Car Dealer Magazine cardealermagazine.co.uk
  13. Citroën LNA - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Citroën Visa - Wikipedia en.wikipedia.org
  15. Citroën AX - Wikipedia en.wikipedia.org
  16. Citroen Saxo's one-two on the 'Junior' Acropolis. | Crash.net crash.net
  17. Junior Saloon Car Championship | BARC barc.net
  18. Citroen Saxo | Auto Express autoexpress.co.uk
  19. Testujemy używane: Citroen saxo - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
  20. Sold | 2000 Citroën Saxo VTS theclassicvaluer.com
  • en.wikipedia.org
  • automobile-sportive.com
  • autoencyclopedie.com
  • citroencarclub.org.uk
  • revijahak.hr
  • fr.wikipedia.org
  • caradisiac.com
  • carthrottle.com
  • citroenet.org.uk
  • paraeles.pt
  • cardealermagazine.co.uk
  • crash.net
  • barc.net
  • autoexpress.co.uk

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