SPOT.
Foto van een Citroën Saxo

Citroën Saxo

De VTS-formule: 120 pk, slechts 935 kg.1

Uitgezocht op 30 oktober 2026 met 20 bronnen

Ook wel

  • Sax'Een koosnaampje dat fans gebruiken als verkorting van Saxo.2
  • ChansonDe officiële naam in Japan van 1997–1999: Honda had Saxo al geregistreerd.1

In één oogopslag

0100200
26–120 hpVermogen
01020
8,7–19,1 s0–100 km/h
0125250
91–205 km/hTopsnelheid
0150300
12,7–147 N·mKoppel
07501,500
805–1.060 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.1679

Motor
1.0–1.6 L benzine-I4's; 1.5 L diesel-I4; geborstelde DC-elektromotor1
Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin, voorwielaandrijving1
Versnellingsbak
Handgeschakeld met 5 versnellingen; automaat met 3 versnellingen1
Productielocatie
Aulnay-sous-Bois, Frankrijk; Mangualde, Portugal; elektrische auto's door Heuliez16
Gebouwde exemplaren
1.653.514 personenauto's5

Het verhaal

De Saxo verving de AX en gebruikte techniek van de Peugeot 106, maar voelde een stuk steviger aan. De VTS leverde 120 pk. In de naam Saxo combineerde Citroën de vertrouwde X met een O die moest blijven hangen.1345

1996: Debuut in Genève als opvolger van de AX · In juli verschijnt de 16-kleps VTS19961999: Rondere neus; ABS standaard op de VTS19992000: Productie verhuist van Mangualde naar Aulnay20002001: VTR met 100 pk; New Morning in twee tinten · Loeb wint in de Saxo S160020012002: Solà volgt Loeb op als juniorkampioen20022003: Productie stopt; C2 en C3 nemen het stokje over2003 Citroën LN / LNA: 1976–1986Citroën LN / LNACitroën Visa: 1978–1988Citroën VisaCitroën AX: 1986–1998Citroën AXPeugeot 106: 1991–2003Peugeot 106Citroën Saxo (S-8): 1996–2003S-8Citroën C3: Launched 2002Citroën C3Citroën C2: Launched 2003Citroën C2 19801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen1347131415
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1976–1986Citroën LN / LNA
1978–1988Citroën Visa
1986–1998Citroën AX
1991–2003Peugeot 106
1996–2003Citroën Saxo (S-8)
Launched 2002Citroën C3
Launched 2003Citroën C2
1996Debuut in Genève als opvolger van de AX
1996In juli verschijnt de 16-kleps VTS
1999Rondere neus; ABS standaard op de VTS
2000Productie verhuist van Mangualde naar Aulnay
2001VTR met 100 pk; New Morning in twee tinten
2001Loeb wint in de Saxo S1600
2002Solà volgt Loeb op als juniorkampioen
2003Productie stopt; C2 en C3 nemen het stokje over
  1. 1996

    Debuut in Genève als opvolger van de AX

    In maart presenteert Citroën de Saxo in Genève. De auto gebruikt het onderstel van de Peugeot 106 en vervangt de AX.35

  2. 1996

    In juli verschijnt de 16-kleps VTS

    De 1,6-liter VTS combineert 120 pk met gesmede draagarmen, verstevigde bevestigingspunten van de voorwielophanging en vier schijfremmen.167

  3. 1999

    Rondere neus; ABS standaard op de VTS

    De facelift van september brengt afgeronde koplampen, een gewelfde motorkap en een geïntegreerde grille. ABS wordt standaard op de VTS.2

  4. 2000

    Productie verhuist van Mangualde naar Aulnay

    De assemblage van de Saxo in Mangualde stopt; Aulnay-sous-Bois neemt de resterende productie volledig over.6

  5. 2001

    VTR met 100 pk; New Morning in twee tinten

    De 1,6-liter met acht kleppen gaat van 90 naar 100 pk. De New Morning van maart combineert donker- en lichtgrijze lak met een grijs-zwart interieur.238

  6. 2001

    Loeb wint in de Saxo S1600

    Sébastien Loeb verovert achter het stuur van de Saxo S1600 de wereldtitel rally bij de junioren.6

  7. 2002

    Solà volgt Loeb op als juniorkampioen

    Daniel Solà wint het juniorenwereldkampioenschap rally in de Saxo S1600, na Loebs succes in 2001.6

  8. 2003

    Productie stopt; C2 en C3 nemen het stokje over

    De productieperiode van 1996–2003 loopt af. De C3 verscheen in 2002; in 2003 volgde de C2 om samen de Saxo te vervangen.134

Alle generaties

  • Citroën LN / LNA
    Citroën LN / LNA1976–1986
  • Citroën Visa
    Citroën Visa1978–1988
  • Citroën AX
    Citroën AX1986–1998
  • Peugeot 106
    Peugeot 1061991–2003
  • Citroën Saxo
    S-81996–2003
  • Citroën C3
    Citroën C3Launched 2002
  • Citroën C2
    Citroën C2Launched 2003

Vermogen door de jaren heen

Van 26 hp naar 120 hp in 0 jaar.

050100150 1996199820002002 hp 1996 · 26 hp · Electrique (piek)1996 · 50 hp · 1.0 benzine1996 · 58 hp · 1.5 diesel1996 · 60 hp · 1.1 benzine1996 · 75 hp · 1.4 benzine1996 · 90 hp · VTR 1.6 8-kleps1996 · 120 hp · VTS 1.6 16-kleps2001 · 100 hp · VTR 1.6 8-kleps, update 120 hp VTS 1.6 16-kleps 26 hp Electrique (piek)
13568
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
199626Electrique (piek)
1996501.0 benzine
1996581.5 diesel
1996601.1 benzine
1996751.4 benzine
199690VTR 1.6 8-kleps
1996120VTS 1.6 16-kleps
2001100VTR 1.6 8-kleps, update

Versies

12 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • X / SX / VSX / Eastcoast

    Standaardversie

    X / SX / VSX / Eastcoast

  • Exclusive

    Standaardversie

    Exclusive

  • Sportversie

    Westcoast / Furio / VTL 1.4

    75 hp
  • VTR 1.6 8V

    Sportversie

    VTR 1.6 8V

    1997–2003

    100 hp
  • VTS 1.4 / 1.6 8V / Belgian 1.5 D

    Standaardversie

    VTS 1.4 / 1.6 8V / Belgian 1.5 D

  • VTS 1.6 16V / Cup (Portugal)

    Sportversie

    VTS 1.6 16V / Cup (Portugal)

    1996–2003

    120 hp

  • Speciale editie

    Audace / Athéna / Spot / Tiscali-Liberty Surf / Luxia

    1996–2003

  • Gelimiteerde editie

    K-Way

    1998

  • Speciale editie

    Bic

  • Speciale editie

    Open Scandal

  • Electrique

    Speciale editie

    Electrique

    1996–2003

    27 hp

    2.174 gebouwd

  • Gelimiteerde editie

    New Morning

    2001

    1.000 gebouwd

Zo herken je hem

Let op

  • Hatchback met drie of vijf deuren, en een voorruit en portieren die doen denken aan de Peugeot 106.17
  • Vroege auto's hebben rechthoekige koplampen; de facelift van september 1999 brengt amandelvormige exemplaren.6
  • Bij de grote facelift verhuist de grille naar de motorkap, met twee lengteribbels.6

Jaar voor jaar

  1. 1996 VTS

    De eerste VTS heeft zwarte spiegelkappen en een grillebalk in carrosseriekleur; de instrumenten van vroege VTS 16V's hebben donkere wijzerplaten.7

  2. December 1997

    Een opener grille en witte bovensecties in de achterlichten verschijnen; de spiegels van de VTS 16V worden carrosseriekleurig.67

  3. September 1999

    Amandelvormige koplampen, een in de motorkap geïntegreerde grille en twee motorkapribbels veranderen de neus; de onderste achterlichtlenzen worden lichter rood.6

  4. 2000 VTS

    De achterspoiler wordt standaard; instrumenten met witte wijzerplaten en een gepolijste aluminium pookknop fleuren het interieur op.3

Verwar hem niet met

  • Peugeot 106

    De portieren en voorruit lijken op die van de 106. Herken late Saxo's aan de amandelvormige koplampen, de in de motorkap geïntegreerde grille en het afgeronde dashboard.67

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 12 versies ertoe doet

  • Legende

    • 14 verhalen uit de legende
    • “Loeb in 2001, Solà in 2002”
    • “Slechts zes haalden de finish; Saxo's werden eerste en tweede”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 7 generaties

  • Markt

    • 5 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 20 bronnen
  1. Citroën Saxo - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. CITROEN SAXO VTS 16v (1996-2003) - GUIDE OCCASION automobile-sportive.com
  3. Citroen Saxo (1996-2003) - autoencyclopedie.com autoencyclopedie.com
  4. Saxo – Citroen Car Club citroencarclub.org.uk
  5. Trideset godina Citroën Saxa: Mali osvajač sa sportskim verzijama VTR i VTS, dizelašem... – Revija HAK revijahak.hr
  6. Citroën Saxo — Wikipédia fr.wikipedia.org
  7. Citroën Saxo VTS 16V (1996-2003) : un kart chevronné, dès 5 000 € caradisiac.com
  8. Why The Citroen Saxo Is A Proper 90s Hero Car | CarThrottle carthrottle.com
  9. Citro�n Saxo �l�ctrique citroenet.org.uk
  10. The Citroen Saxo VTR; A Bargain Pocket Rocket And Why You Need One | CarThrottle carthrottle.com
  11. Citroën Saxo Cup, um dos preferidos da época dourada do tunning paraeles.pt
  12. Our cars: After hunting for a decade I've finally bought a Citroen Saxo VTS – Car Dealer Magazine cardealermagazine.co.uk
  13. Citroën LNA - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Citroën Visa - Wikipedia en.wikipedia.org
  15. Citroën AX - Wikipedia en.wikipedia.org
  16. Citroen Saxo's one-two on the 'Junior' Acropolis. | Crash.net crash.net
  17. Junior Saloon Car Championship | BARC barc.net
  18. Citroen Saxo | Auto Express autoexpress.co.uk
  19. Testujemy używane: Citroen saxo - Motoryzacja w INTERIA.PL motoryzacja.interia.pl
  20. Sold | 2000 Citroën Saxo VTS theclassicvaluer.com
  • en.wikipedia.org
  • automobile-sportive.com
  • autoencyclopedie.com
  • citroencarclub.org.uk
  • revijahak.hr
  • fr.wikipedia.org
  • caradisiac.com
  • carthrottle.com
  • citroenet.org.uk
  • paraeles.pt
  • cardealermagazine.co.uk
  • crash.net
  • barc.net
  • autoexpress.co.uk

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers