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Dacia 1310 en photo

Dacia 1310

Des origines Renault 12, quatre phares et une production roumaine de 1979 à 2004.12

Dossier établi le 30 octobre 2026 à partir de 25 sources

Surnoms

  • Zâmbetul lui IliescuLes phares et la calandre de la CN4 rappelaient le sourire du président Ion Iliescu ; les ouvriers firent la plaisanterie lors de protestations contre les bas salaires.3
  • cu ușă scurtăEn roumain, « à porte courte » : la version Sport de 1981–1985 avait des portes plus courtes.14
  • cu ușă lungăEn roumain, « à porte longue » : la Sport ultérieure reçut des portes allongées de 1986 à 1992.14

En un coup d’œil

0100200
48–72 hpPuissance
01020
16,2–18 s0–100 km/h
0100200
135–154 km/hVitesse maximale
0150300
80–123 N·mCouple
05001,000
880–980 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.149

Moteur
Quatre cylindres en ligne essence à soupapes en tête de 1.2–1.6 L ; carburateur ou injection1
Architecture mécanique
Moteur à l’avant, traction1
Boîte de vitesses
Boîte manuelle à 4 rapports (TL) ; boîte manuelle à 5 rapports (TLE, Sport à partir de 1985)1
Lieu de production
Usine de Mioveni, Roumanie ; Sport : IATSA, Ștefănești, Roumanie17
Exemplaires produits
1,959,730 exemplaires pour les Dacia 1300 et 1310, hors pick-up8

L’histoire

1979: La 1310 fait ses débuts au Salon de l’auto de Bucarest19791981: La Sport 1310 entre en scène au TIB19811983: Le millésime 1984 adopte un 1.419831985: La Sport gagne une cinquième vitesse19851987: La 1320 à hayon rejoint la famille19871991: La 1325 Liberta arrive en concession19911998: L’injection s’étend à la gamme19981999: La CN4 signe le dernier restylage19992004: La dernière berline quitte Mioveni2004 Renault 12: 1969–1980 (France)Renault 12Dacia 1300: 1969–1979 (original run)Dacia 1300Dacia 1310 (original): 1979–1984Dacia 1310 (1984 facelift): 1984–1990Dacia 1320: 1987–1990Dacia 1310 (CN1) (CN1): 1991–1994CN1Dacia 1325 Liberta: 1991–1996Dacia 1310 L: 1995–1999Dacia Berlina / Break (CN4) (CN4): 1999–2004CN4 197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés13581417
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1969–1980 (France)Renault 12
1969–1979 (original run)Dacia 1300
1979–1984Dacia 1310 (original)
1984–1990Dacia 1310 (1984 facelift)
1987–1990Dacia 1320
1991–1994Dacia 1310 (CN1) (CN1)
1991–1996Dacia 1325 Liberta
1995–1999Dacia 1310 L
1999–2004Dacia Berlina / Break (CN4) (CN4)
1979La 1310 fait ses débuts au Salon de l’auto de Bucarest
1981La Sport 1310 entre en scène au TIB
1983Le millésime 1984 adopte un 1.4
1985La Sport gagne une cinquième vitesse
1987La 1320 à hayon rejoint la famille
1991La 1325 Liberta arrive en concession
1998L’injection s’étend à la gamme
1999La CN4 signe le dernier restylage
2004La dernière berline quitte Mioveni
  1. 1979

    La 1310 fait ses débuts au Salon de l’auto de Bucarest

    Présentée comme la remplaçante de la Dacia 1300, la 1310 arborait une face avant redessinée à quatre phares ronds.1

  2. 1981

    La Sport 1310 entre en scène au TIB

    Après le prototype Brașovia de 1979, le TIB 1981 dévoile la Sport 1310 ; sa carrosserie était raccourcie de 24 cm, dont 20 cm sur l’empattement.4

  3. 1983

    Le millésime 1984 adopte un 1.4

    Présentée en octobre 1983, la mise à jour de 1984 reçoit un moteur 1.4 litre de 64 hp ; à vitesse stabilisée, la consommation est de 6,1–6,4 L/100 km à 90 km/h.1

  4. 1985

    La Sport gagne une cinquième vitesse

    La Sport reçoit une boîte à 5 rapports en option. Les modèles TL de la gamme courante en ont quatre ; les TLE en ont cinq et sont presque exclusivement destinés à l’export.1

  5. 1987

    La 1320 à hayon rejoint la famille

    Dérivée de la 1310, la 1320 adopte des phares rectangulaires et une planche de bord revue. Seuls 2,567 exemplaires sont vendus, la plupart devenant des taxis.1

  6. 1991

    La 1325 Liberta arrive en concession

    La 1325 Liberta est commercialisée à partir de 1991. Sa production s’arrête en 1996 après un peu plus de 5,200 voitures.5

  7. 1998

    L’injection s’étend à la gamme

    Un 1.6 litre à injection arrive fin 1998, suivi d’un 1.4 litre un an plus tard. Les dernières versions répondent à la norme Euro 2 grâce à l’injection et au catalyseur.13

  8. 1999

    La CN4 signe le dernier restylage

    Le dernier restylage apporte les nouveaux phares de la CN4. En 2002, le nom 1310 disparaît au profit de Berlina et Break.13

  9. 2004

    La dernière berline quitte Mioveni

    Mioveni achève la dernière berline 1310 le July 21, 2004. La Logan remplace cette lignée 1300/1310 la même année.16

Toutes les générations

  • Renault 12
    Renault 121969–1980 (France)
  • Dacia 1300
    Dacia 13001969–1979 (original run)
  • Dacia 1310 (original)
    Dacia 1310 (original)1979–1984
  • Dacia 1310 (1984 facelift)
    Dacia 1310 (1984 facelift)1984–1990
  • Dacia 1320
    Dacia 13201987–1990
  • Dacia 1310 (CN1)
    CN11991–1994
  • Dacia 1325 Liberta
    Dacia 1325 Liberta1991–1996
  • Dacia 1310 L
    Dacia 1310 L1995–1999
  • Dacia Berlina / Break (CN4)
    CN41999–2004

La puissance au fil des années

De 56 hp à 72 hp en 14 ans.

020406080 19801985199019952000 hp 1980 · 56 hp · 1310 1.3, millésime 19801983 · 54 hp · 1.3 (1983–1994)1983 · 65 hp · Sport 1410 1.41984 · 64 hp · 1.4, millésime 19841994 · 63 hp · 1.4 (1994–2001)1994 · 72 hp · 1.6 (1994–2001)2001 · 62 hp · 1.4 i (2001–2004)2001 · 72 hp · 1.6 i (2001–2004) 72 hp 1.6 (1994–2001) 56 hp 1310 1.3, millésime 1980
110
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
1980561310 1.3, millésime 1980
1983541.3 (1983–1994)
198365Sport 1410 1.4
1984641.4, millésime 1984
1994631.4 (1994–2001)
1994721.6 (1994–2001)
2001621.4 i (2001–2004)
2001721.6 i (2001–2004)

Versions

9 versions à connaître, avec leur puissance.

  • 1310 MS / MLS / S

    Version standard

    1310 MS / MLS / S

  • Version standard

    1310 TL / TLE / TX / TLX / TS

  • Version standard

    1310 L / CL Break / Li / CLi Break

  • Version standard

    1210

    48 hp

  • Version standard

    1410

    65 hp

  • Version standard

    1325 Liberta

    1991–1996

  • 1310 Sport / 1410 Sport

    Sportive

    1310 Sport / 1410 Sport

    1981–1992

    5 500 exemplaires produits

  • Version standard

    1320

    1987–1990

  • Édition spéciale

    1310 Canadian export

Comment la reconnaître

À repérer

  • Les premières voitures ont quatre phares ronds autour d’une calandre centrale noire.114
  • Les premiers pare-chocs chromés ont des extrémités noires.9
  • Les jantes d’époque à trois goujons peuvent porter des enjoliveurs centraux siglés Dacia.15
  • La malle de la berline présente une pente descendante très marquée.1516
  • La face avant de la CN4 se distingue par le contour souriant de ses phares et de sa calandre.3

Année après année

  1. 1979

    Le premier restylage apporte quatre phares ronds, des pare-chocs plus hauts intégrant les clignotants et des blocs de feux arrière combinés.1

  2. 1984 model year

    Une calandre remplacée, des entourages de phares redessinés et un becquet de malle marquent le restylage.1

  3. 1987 TX Break

    Les breaks TX d’époque ont d’épais entourages en plastique autour de la calandre et des phares, qui dépassent des ailes, ainsi que des répétiteurs latéraux avant et arrière.9

  4. 1991 (CN1)

    Les phares rectangulaires et les pare-chocs en plastique font leur apparition ; les berlines reçoivent un becquet intégré au couvercle de malle.1

  5. 1999 (CN4)

    Une nouvelle face avant, dessinée autour des phares et de la calandre, donne naissance au surnom de « sourire d’Iliescu ».3

Ne la confonds pas avec

  • Dacia 1300

    Les premières 1310 ont une face avant à quatre phares et une calandre centrale noire ; leurs feux arrière diffèrent aussi de ceux de la devancière.114

  • Renault 12

    Les exemplaires du marché américain ont également quatre phares ; repérez le renflement du capot, prévu pour un moteur plus gros et les équipements antipollution.8

Face à ses rivales

  • 1310 vs Wartburg 353 (1970)

    Volume de coffre

    1310420 L
    Wartburg 353 (1970)525 L
    16

  • 1310 vs Škoda 105 S (1977)

    Vitesse maximale

    1310140 km/h
    Škoda 105 S (1977)130 km/h
    16

  • 1310 vs Lada 1200 S (1984)

    Poids à vide moins, c’est mieux

    1310920 kg
    Lada 1200 S (1984)955 kg
    16

Prix

Prix neufVente aux enchères
0 $US2 k $US4 k $US6 k $US8 k $US 1990200020102020 1983 · 4 849 $US · Prix de base au Royaume-Uni, env. $1.52/£1983 · 6 528 $US · GLX au Royaume-Uni, env. $1.52/£2004 · 5 084 $US · Berlina en Roumanie, env. $1.24/€2004 · 5 270 $US · Break en Roumanie, env. $1.24/€ 1983 · £3,190 · Prix de base au Royaume-Uni, 1983 ; env. $1.52/£ 2022 · 6 000 $US · Berline de 1983, restaurée, 40k km au compteur, Bring a Trailer 6,0 k $US Bring a Trailer, 2022
122325
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
1983Prix de lancement4 849 $USPrix de base au Royaume-Uni, 1983 ; env. $1.52/£
1983Prix neuf4 849 $USPrix de base au Royaume-Uni, env. $1.52/£
1983Prix neuf6 528 $USGLX au Royaume-Uni, env. $1.52/£
2004Prix neuf5 084 $USBerlina en Roumanie, env. $1.24/€
2004Prix neuf5 270 $USBreak en Roumanie, env. $1.24/€
2022Vente aux enchères6 000 $USBerline de 1983, restaurée, 40k km au compteur, Bring a Trailer

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 9 versions compte

  • Légende

    • 12 histoires de sa légende
    • “Le Trofeul Dacia Sport voit le jour en 1988”
    • “Les scènes kazakhes de Borat ont été tournées en Roumanie”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 9 générations

  • Marché

    • 6 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 25 sources
  1. Dacia 1310 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Always Acceptable - The Dacia Denem | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  3. FOTO Istoria „Zâmbetului lui Iliescu” / Ultimul facelift al Dacia 1310 a fost produs la Mioveni până în 2004 - TechRider.ro techrider.ro
  4. Dacia Sport - ZIUA CARGO ziuacargo.ro
  5. Istoria mărcii Dacia a Grupului Renault - Dacia Romania dacia.ro
  6. Dacia 1300 - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. Cum au ajuns echipajele de raliu IATSA, producătorul Daciei Sport, să domine aproape un deceniu campionatul intern. Rivalitatea cu Uzina Dacia | adevarul.ro adevarul.ro
  8. Renault 12 - Wikipedia en.wikipedia.org
  9. A legjobb keleti kombi lehetett volna - Dacia 1310 TX Break (1987) - ORIGO origo.hu
  10. Dacia 1310 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions auto-data.net
  11. DACIA 40 | Simbolul marcii: Dacia 1310 - AutoMarket automarket.ro
  12. Nostalgie - cine își amintește de Dacia 1310 Dedicație - AutoExpert autoexpert.ro
  13. VIDEO EXCLUSIV - Plimbarea pe „aleea amintirilor” de la Dacia. Ce mașini clasice am văzut Centrul Tehnic Titu? promotor.ro
  14. Dacia 1300: the car that brought automotives to Romania renaultgroup.com
  15. Dacia 1310 TX teszt (1988) – kalandban tart - Tesztelok.hu – Autó tesztek tesztelok.hu
  16. Best of Merkur – Lada 1200 S (1984), Škoda 105 S (1977), Wartburg 353 (1970) és Dacia 1310 (1986) – Autó-Motor automotor.hu
  17. Autót 100 000 forint alatt? - Vezess vezess.hu
  18. Dacia Sport, cel mai exotic model din istoria automobilismului românesc. „Configuraţia din proiect se rezolva manual, prin lovirea tablei“ | adevarul.ro adevarul.ro
  19. Despăgubire de la Dacia pentru inventatorul eleronului – Ziarul Argeşul - ediţia online ziarulargesul.ro
  20. Cohort Pic(k) of the Day: 1990 Dacia 1310 TLX - The Near-Immortal Borat-Mobile - Curbside Classic curbsideclassic.com
  21. 10 mașini din filmele românești de care ți-e jenă acum c-ai fumuri în cap și visezi doar Ferrari vice.com
  22. Dacia 1310, o comoară pentru cei nostalgici după comunism. Cu cât se vinde un model din 1989 - Evenimentul Zilei evz.ro
  23. No Reserve: 1983 Dacia 1310 for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on September 7, 2022 (Lot #83,781) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Z archiwum Auto Świata: Dacia - "rumunka" z francuskimi korzeniami auto-swiat.pl
  25. Dacia 1310 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • en.wikipedia.org
  • lancasterinsurance.co.uk
  • techrider.ro
  • ziuacargo.ro
  • dacia.ro
  • adevarul.ro
  • origo.hu
  • auto-data.net
  • automarket.ro
  • autoexpert.ro
  • promotor.ro
  • renaultgroup.com
  • tesztelok.hu
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