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Foto: Renault Master

Renault Master

Von Gandinis Zeichenbrett zu mehr als 3 Millionen gebauten Master.1

Recherchiert am 26. Oktober 2026 anhand von 32 Quellen

Auch genannt

  • AerovanDie Designer des Master von 2024 prägten den Begriff für eine Form, die 20% windschnittiger ist als die des Vorgängers.2

Auf einen Blick

0100200
58–180 hpLeistung
0100200
80–150 km/hHöchstgeschwindigkeit
0200400
118–400 N·mDrehmoment
01,2502,500
1.590–2.350 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.5891112

Motor
Benziner: I 2,0/2,2 L; Diesel: I 2,1–2,5, II 1,9–3,0, III 2,3, IV 2,0 L; Elektro: III/IV311
Motor- und Antriebslayout
Front- oder Heckantrieb; den Master III gab es auch mit 4WD11
Produktionsort
SOVAB Batilly, Frankreich; II/III auch in São José dos Pinhais, Brasilien3
Gebaute Exemplare
Bis Mai 2024 wurden mehr als 3 Millionen Fahrzeuge der Baureihe gebaut1

Die Geschichte

1980 als Nachfolger des Super Goélette gestartet, hat Renaults großer Transporter inzwischen vier Generationen durchlaufen. Der Master IV verbindet Diesel- oder Elektroantrieb mit einer Karosserie, die im Flugzeugwindkanal optimiert wurde.34

1980: Gandini verpasst dem großen Transporter runde Türgriffe19801998: Master II holt den internationalen Titel19982010: Master III: 2,3 Liter, zwei Antriebskonzepte20102014: Master III bekommt Twin Turbo20142018: Master Z.E.: 33 kWh, 120 km WLTP20182019: Dieselangebot wächst auf 180 hp20192022: Aus Master Z.E. wird E-Tech20222024: Master IV startet und gewinnt IVOTY20242026: Europas meistverkaufter Großtransporter2026 Renault/Saviem Super Goélette (SG2/SG3): 1965–1982SG2/SG3Renault Master I: 1980–1997Renault Master IRenault Master II: 1997–2010Renault Master IIRenault Master III (X62): 2010–2024X62Renault Master IV (XDD): 2024–present 197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine34511122021
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1965–1982Renault/Saviem Super Goélette (SG2/SG3)
1980–1997Renault Master I
1997–2010Renault Master II
2010–2024Renault Master III (X62)
2024–presentRenault Master IV (XDD)
1980Gandini verpasst dem großen Transporter runde Türgriffe
1998Master II holt den internationalen Titel
2010Master III: 2,3 Liter, zwei Antriebskonzepte
2014Master III bekommt Twin Turbo
2018Master Z.E.: 33 kWh, 120 km WLTP
2019Dieselangebot wächst auf 180 hp
2022Aus Master Z.E. wird E-Tech
2024Master IV startet und gewinnt IVOTY
2026Europas meistverkaufter Großtransporter
  1. 1980

    Gandini verpasst dem großen Transporter runde Türgriffe

    Der Master I kommt im September als Ersatz für den Super Goélette. Sein Schiebetürmechanismus sitzt außen an der Karosserie und spart so Laderaum.15

  2. 1998

    Master II holt den internationalen Titel

    Der im November 1997 gestartete Master II legt direkt nach: 1998 wird er zum International Van of the Year gekürt.36

  3. 2010

    Master III: 2,3 Liter, zwei Antriebskonzepte

    Der Master III kommt mit einem 2,3-Liter-Vierzylinder-Diesel in drei Leistungsstufen von 99 bis 148 hp und wahlweise Front- oder Heckantrieb.3

  4. 2014

    Master III bekommt Twin Turbo

    Die überarbeitete 2,3-Liter-Baureihe erhält zwei Turbolader mit fester Geometrie: einen für niedrige, einen für hohe Drehzahlen. Beide können auch gemeinsam arbeiten.7

  5. 2018

    Master Z.E.: 33 kWh, 120 km WLTP

    Der Master Z.E. bringt eine 33-kWh-Batterie und einen 76-hp-Motor mit. Die WLTP-Reichweite liegt bei 120 km, das Drehmoment bei 225 Nm.3

  6. 2019

    Dieselangebot wächst auf 180 hp

    Die neuen Diesel decken 130–180 hp ab und liefern bis zu 400 Nm. Twin-Turbo-Technik ist jetzt bei allen Dieselmodellen an Bord.8

  7. 2022

    Aus Master Z.E. wird E-Tech

    Mit dem 52-kWh-Akku steigt die angegebene WLTP-Reichweite des E-Tech auf 204 km. Dazu kommt DC-Laden mit 22 kW; der Z.E. musste noch mit 33 kWh auskommen.9

  8. 2024

    Master IV startet und gewinnt IVOTY

    Diesel mit 105–170 hp, Elektroversionen mit 40/87-kWh-Akkus und ein Neunganggetriebe kommen auf den Markt. Die neue Generation gewinnt den Van-Titel 2025 einstimmig.46

  9. 2026

    Europas meistverkaufter Großtransporter

    Anfang 2026 führt der Master Europas Großtransportersegment sowohl mit Verbrenner als auch als elektrischer E-Tech an.10

Alle Generationen

  • Renault/Saviem Super Goélette
    SG2/SG31965–1982
  • Renault Master I
    Renault Master I1980–1997
  • Renault Master II
    Renault Master II1997–2010
  • Renault Master III
    X622010–2024
  • Renault Master IV
    XDD2024–present

Leistung im Lauf der Jahre

Von 79 hp auf 180 hp in 39 Jahren.

050100150200 19801990200020102020 hp 1980 · 79 hp · Master I T30 2.0 Benziner1983 · 58 hp · Master I T30D 2.1 Diesel1989 · 93 hp · Master I T35TD 2.5 Turbo2003 · 113 hp · Master II 2.5 dCi 1202004 · 134 hp · Master II 3.0 dCi 1402010 · 99 hp · Master III dCi 1002010 · 148 hp · Master III dCi 1502018 · 76 hp · Master III Z.E.2019 · 180 hp · Top-Diesel im Master III2024 · 129 hp · Master IV elektrisch, 40 kWh2024 · 141 hp · Master IV elektrisch, 87 kWh2024 · 170 hp · Master IV Blue dCi 170 180 hp Top-Diesel im Master III 79 hp Master I T30 2.0 Benziner
34581113
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
198079Master I T30 2.0 Benziner
198358Master I T30D 2.1 Diesel
198993Master I T35TD 2.5 Turbo
2003113Master II 2.5 dCi 120
2004134Master II 3.0 dCi 140
201099Master III dCi 100
2010148Master III dCi 150
201876Master III Z.E.
2019180Top-Diesel im Master III
2024129Master IV elektrisch, 40 kWh
2024141Master IV elektrisch, 87 kWh
2024170Master IV Blue dCi 170

Versionen

4 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Sonderedition

    Master Formula Edition

    2018

  • Sonderedition

    Master Red EDITION (diesel)

    2019

    150 hp

  • Sonderedition

    Master IV Ahorn Camp

    2025–

  • Sonderedition

    Master III Van H2-Tech

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Master I: runde Türgriffe, schräge Front und eine seitliche Schiebetür, die nach außen vorsteht.118
  • Master II: Türgriffe und Schiebetürschiene verlaufen in einer eingepressten Seitenrinne auf einer Linie.1
  • Master III zum Marktstart: riesiger Schachbrettgrill, flankiert von großen Scheinwerfergruppen.1
  • Ab 2019 hat der Master III einen aufrechten Grill, eine Chromleiste über dem Stoßfänger und C-förmige Tagfahrlichter.1
  • Master IV: neues Renault-Emblem, große C-förmige LED-Scheinwerfer und Rückleuchten im C-Muster.4

Jahr für Jahr

  1. 2003

    Der Master II erhält tropfenförmige Doppelscheinwerfer und einen zentralen Grillrhombus; der Schalthebel wandert aufs Armaturenbrett.1213

  2. 2007

    Der Master II mit Renault-Logo bekommt ein weiteres Grill-Update.312

  3. 2014

    Beim Master III fasst der Grill nun den Renault-Rhombus ein. Dieses Facelift bleibt den Opel/Vauxhall- und Nissan-Versionen erspart.311

  4. 2019–2024

    Der Master III bekommt einen aufrechten Grill, C-förmige Tagfahrlichter und eine Chromleiste über dem Stoßfänger; das Armaturenbrett wird neu gestaltet.11119

  5. 2024–

    Der Master IV hat eine kürzere Motorhaube, eine weiter vorn angesetzte Windschutzscheibe, windschnittige Luftkanäle im Stoßfänger und ein schmaleres Heck.4

Nicht verwechseln mit

  • Foto: Renault Master
    Master
    Foto: Opel/Vauxhall Movano
    Opel/Vauxhall Movano

    Opel/Vauxhall Movano

    Zwillinge Master II/III: Achte aufs Markenemblem. Der Movano wechselt im Sommer 2021 auf die Plattform des Fiat Ducato.3

  • Foto: Renault Master
    Master
    Foto: Nissan Interstar / NV400
    Nissan Interstar / NV400

    Nissan Interstar / NV400

    Diese umgelabelten Verwandten erkennst du am Nissan-Schriftzug; der NV400 hieß ab 2022 wieder Interstar.3

  • Foto: Renault Master
    Master
    Foto: Iveco Daily (second generation)
    Iveco Daily (second generation)

    Iveco Daily (second generation)

    Die zweite Generation teilt sich Kabinenbleche mit dem Master II, darunter die Türen. Ein Blick aufs Markenemblem hilft.3

Im Vergleich mit Rivalen

  • Ford Transit

    Master vs. Ford Transit

    Einstiegspreis weniger ist besser

    Master40.990 A$
    Ford Transit47.680 A$
    22
  • Iveco Daily

    Master vs. Iveco Daily

    Einstiegspreis weniger ist besser

    Master40.990 A$
    Iveco Daily49.501 A$
    22
  • Mercedes-Benz Sprinter

    Master vs. Mercedes-Benz Sprinter

    Laderaumvolumen

    Master13.000 L
    Mercedes-Benz Sprinter9.500 L
    23
  • Mercedes eSprinter

    Master vs. Mercedes eSprinter

    Maximale Nutzlast

    Master1.125 kg
    Mercedes eSprinter774 kg
    24

Preise

Heutiger Wert 1800,0 $–19.100,0 $2829

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger WertPreise auf logarithmischer Skala
1000 $10.000 $100.000 $ 2016201820202022202420262028 Heutiger Wert: 1.800 $–19.100 $ 2016 · 30.700 $ · AU-Basispreis ohne ORCs, geschätzt in USD2018 · 56.900 $ · FR Z.E. L1H1 ohne MwSt./Miete, geschätzt in USD2022 · 65.000 $ · FR E-Tech L2H2, Testwagen ohne MwSt., geschätzt in USD2024 · 42.900 $ · UK dCi130 Advance ohne MwSt., geschätzt in USD2024 · 54.400 $ · UK E-Tech Advance ohne MwSt., geschätzt in USD 2025 · 20.500 $ · Diesel, 2022 zugelassen, 202.721 km; geschätzt in USD, Klán, spol. s.r.o.2025 · 1.800 $ · T35-Camper von 1990, 58,246 mi; geschätzt in USD, Anglia Car Auctions2025 · 4.500 $ · Master von 2004; geschätzt in USD, ab £3,488, WB & Sons2026 · 19.100 $ · LL35 von 2014; geschätzt in USD, ab £14,700, Mathewsons2026 · 13.800 $ · 2005 3.0 dCi 140; geschätzt USD ab £10.640, Ewbank's 20.500,0 $ Klán, spol. s.r.o., 2025
9222829303132
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
2016Neupreis30.700 $AU-Basispreis ohne ORCs, geschätzt in USD
2018Neupreis56.900 $FR Z.E. L1H1 ohne MwSt./Miete, geschätzt in USD
2022Neupreis65.000 $FR E-Tech L2H2, Testwagen ohne MwSt., geschätzt in USD
2024Neupreis42.900 $UK dCi130 Advance ohne MwSt., geschätzt in USD
2024Neupreis54.400 $UK E-Tech Advance ohne MwSt., geschätzt in USD
2025Auktionsverkauf20.500 $Diesel, 2022 zugelassen, 202.721 km; geschätzt in USD, Klán, spol. s.r.o.
2025Auktionsverkauf1.800 $T35-Camper von 1990, 58,246 mi; geschätzt in USD, Anglia Car Auctions
2025Auktionsverkauf4.500 $Master von 2004; geschätzt in USD, ab £3,488, WB & Sons
2026Auktionsverkauf19.100 $LL35 von 2014; geschätzt in USD, ab £14,700, Mathewsons
2026Auktionsverkauf13.800 $2005 3.0 dCi 140; geschätzt USD ab £10.640, Ewbank's
2026Heutiger Wert1.800 $–19.100 $

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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 32 Quellen ansehen
  1. De l'Estafette au Renault Master : retour sur une saga longue de 65 ans - L'argus largus.fr
  2. Lage luchtweerstand topprioriteit bij design Renault Master (2024) autoreview.nl
  3. Renault Master - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. The new Renault Master: the next-generation multi-energy Aerovan - Renault global media website media.renault.com
  5. Renault Master I — Wikipédia fr.wikipedia.org
  6. Renault Master wins 2025 Van Of The Year - Renault global media website media.renault.com
  7. Renault Master, Opel Movano : les versions 2014 dévoilées - L'argus largus.fr
  8. NEW MASTER: RENAULT TRUCKS UNVEILS ITS EXCLUSIVE RED EDITION | Renault Trucks Corporate renault-trucks.com
  9. Essai Renault Master E-Tech (2022). Est-ce bien sérieux ? - L'argus largus.fr
  10. Europe’s leading large van, Renault Master is expanding its range and gaining a range of new features - Renault global media website media.renault.com
  11. Renault Master III — Wikipédia fr.wikipedia.org
  12. Renault Master II — Wikipédia fr.wikipedia.org
  13. Der neue Renault Master: Vielseitiger Gewerbeprofi - Presse Website Österreich media.renault.at
  14. Renault Formula Edition Trafic, Kangoo and Master vans | Auto Express autoexpress.co.uk
  15. Renault présente la motricité renforcée X-Track et le Master 4x4 - Le Blog Auto leblogauto.com
  16. Renault and Ahorn present a new campervan and camping car range based on Master - Renault global media website media.renault.com
  17. Renault's H2 subsidiary Hyvia is being liquidated - electrive.com electrive.com
  18. Master plan | integralingham.com integralingham.com
  19. Prise en mains - Renault Master (2019): il tient son rang caradisiac.com
  20. Renault Super Goélette - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Rappel Renault Master III. Usure prématurée du tuyau de carburant sur 35 000 utilitaires - L'argus largus.fr
  22. The Verdict: Large Van 2016 Comparison - trucksales.com.au trucksales.com.au
  23. 2020 Renault Master LWB review | CarExpert carexpert.com.au
  24. Renault Master van review | Auto Express autoexpress.co.uk
  25. France's 357-MPH TGV Trains Were Much Faster Than Its TGV Vans thedrive.com
  26. Renault Masters the art of F1 car transportation | The Van Expert thevanexpert.co.uk
  27. [ELS / Reflective] Renault Master 2019 VSAV BSPP [ADD-ON / REPLACE] [UNLOCKED] - GTA5-Mods.com gta5-mods.com
  28. Renault Master For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  29. 1990 RENAULT MASTER T35 | Sat 5th & Sun 6th April | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  30. Renault MASTER Z.E. dévoile ses tarifs en France - Site media global de Renault media.renault.com
  31. New Renault Master available from £33,500 | Mitchells Renault mitchellsgroup.co.uk
  32. RENAULT MASTER - Public auction March - second round - Livebid.cz livebid.cz
  • largus.fr
  • autoreview.nl
  • en.wikipedia.org
  • media.renault.com
  • fr.wikipedia.org
  • renault-trucks.com
  • media.renault.at
  • autoexpress.co.uk
  • leblogauto.com
  • electrive.com
  • integralingham.com
  • caradisiac.com
  • trucksales.com.au
  • carexpert.com.au

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