數字看車款
背後的故事
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| 年份 | 事件 |
|---|---|
| 1969–1980 (France) | Renault 12 |
| 1969–1979 (original run) | Dacia 1300 |
| 1979–1984 | Dacia 1310 (original) |
| 1984–1990 | Dacia 1310 (1984 facelift) |
| 1987–1990 | Dacia 1320 |
| 1991–1994 | Dacia 1310 (CN1) (CN1) |
| 1991–1996 | Dacia 1325 Liberta |
| 1995–1999 | Dacia 1310 L |
| 1999–2004 | Dacia Berlina / Break (CN4) (CN4) |
| 1979 | 1310 在布加勒斯特車展亮相 |
| 1981 | Sport 1310 登上 TIB 舞台 |
| 1983 | 1984 年式換上 1.4 引擎 |
| 1985 | Sport 加入五速變速箱 |
| 1987 | 1320 掀背車加入家族 |
| 1991 | 1325 Liberta 進駐展間 |
| 1998 | 車系導入噴射供油 |
| 1999 | CN4 帶來最後一次小改款 |
| 2004 | 最後一輛房車駛離 Mioveni |
- 1979
1310 在布加勒斯特車展亮相
1310 接替 Dacia 1300 登場,車頭重新設計,換上四顆圓形頭燈。1
- 1981
Sport 1310 登上 TIB 舞台
1979 年 Brașovia 原型車之後,TIB 1981 展出了 Sport 1310;車身短了 24 cm,軸距則縮短 20 cm。4
- 1983
1984 年式換上 1.4 引擎
Shown in October 1983, the 1984 update had a 64 hp 1.4-liter engine; steady-speed consumption was 6.1–6.4 L/100 km at 90 km/h.1
- 1985
Sport 加入五速變速箱
Sport 新增 5 速選配。一般車系的 TL 採四速,TLE 則配備五速,幾乎專供外銷市場。1
- 1987
1320 掀背車加入家族
以 1310 為基礎打造的 1320,換上矩形頭燈與重新設計的儀表板。總共只賣出 2,567 輛,多數成了計程車。1
- 1991
1325 Liberta 進駐展間
1325 Liberta 於 1991 年開始銷售,僅生產 5,200 多輛,便在 1996 年停產。5
- 1998
車系導入噴射供油
1998 年底,車系推出採噴射供油的 1.6-liter 引擎;一年後再加入 1.4-liter。最終版本透過噴射供油與觸媒轉換器,符合 Euro 2 排放標準。13
- 1999
CN4 帶來最後一次小改款
最終小改款換上 CN4 新式頭燈。2002 年,1310 名稱走入歷史,車系改以 Berlina 和 Break 之名延續。13
- 2004
最後一輛房車駛離 Mioveni
Mioveni completed the final 1310 sedan on July 21, 2004. The Logan replaced the 1300/1310 line that year.16
歷代車款

Renault 121969–1980 (France) 
Dacia 13001969–1979 (original run) 
Dacia 1310 (original)1979–1984 
Dacia 1310 (1984 facelift)1984–1990 
Dacia 13201987–1990 
CN11991–1994 
Dacia 1325 Liberta1991–1996 
Dacia 1310 L1995–1999 
CN41999–2004
歷年馬力變化
14年間,從56 hp提升到72 hp。
車型
9種值得認識的車型,附上各自馬力。
-
標準版
1310 MS / MLS / S
-
標準版
1310 TL / TLE / TX / TLX / TS
-
標準版
1310 L / CL Break / Li / CLi Break
-
標準版
1210
48 hp -
標準版
1410
65 hp -
標準版
1325 Liberta
1991–1996
-
性能版
1310 Sport / 1410 Sport
1981–1992
5,500輛出廠
-
標準版
1320
1987–1990
-
特仕版
1310 Canadian export
辨識重點
留意這些
- 早期車款的黑色中央水箱護罩兩側,各有兩顆圓形頭燈。114
- 早期鍍鉻保險桿的兩端為黑色。9
- 當年的三孔輪圈可能配有印著 Dacia 字樣的中心蓋。15
- 房車的行李廂蓋下斜角度相當明顯。1516
- 最終版 CN4 車頭的頭燈與水箱護罩輪廓,笑臉般令人印象深刻。3
逐年變化
- 1979
首次改款換上四顆圓形頭燈、整合方向燈的加高保險桿,以及整合式後燈組。1
- 1984 model year
改款換上新水箱護罩、重新塑形的頭燈外框,以及行李廂尾翼。1
- 1987 TX Break
當年的 TX 旅行車採用厚實塑膠頭燈與水箱護罩外框,向外凸出於葉子板之外,車身前後側另有側標燈。9
- 1991 (CN1)
矩形頭燈與塑膠保險桿登場;房車也將尾翼整合進行李廂蓋。1
- 1999 (CN4)
全新頭燈與水箱護罩造型,帶來被暱稱為 Iliescu 笑容的車頭。3
別認錯了
Renault 12
美規車同樣採四顆頭燈;可留意引擎蓋上的隆起,那是為了容納更大的引擎與排放設備。8
對決勁敵
價格
其餘故事都在 App 裡
完整檔案會介紹每種車型為何重要、這款車背後的傳奇,以及入手前要檢查什麼。
車型
- 9種車型各自為何重要
傳奇
- 12個傳奇故事
- “Trofeul Dacia Sport 始於 1988 年”
- “Borat 的哈薩克場景其實在羅馬尼亞拍攝”
各代車款
- 9代車款各自的故事
市場
- 入手前必查的6件事
- 價格走向與背後原因
SPOT 在 iPhone 上免費使用。完整車款檔案包含在 SPOT Plus 中。
來源
本頁每項資訊都連結到所依據的來源。
查看全部25個來源
- Dacia 1310 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Always Acceptable - The Dacia Denem | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
- FOTO Istoria „Zâmbetului lui Iliescu” / Ultimul facelift al Dacia 1310 a fost produs la Mioveni până în 2004 - TechRider.ro techrider.ro
- Dacia Sport - ZIUA CARGO ziuacargo.ro
- Istoria mărcii Dacia a Grupului Renault - Dacia Romania dacia.ro
- Dacia 1300 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Cum au ajuns echipajele de raliu IATSA, producătorul Daciei Sport, să domine aproape un deceniu campionatul intern. Rivalitatea cu Uzina Dacia | adevarul.ro adevarul.ro
- Renault 12 - Wikipedia en.wikipedia.org
- A legjobb keleti kombi lehetett volna - Dacia 1310 TX Break (1987) - ORIGO origo.hu
- Dacia 1310 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions auto-data.net
- DACIA 40 | Simbolul marcii: Dacia 1310 - AutoMarket automarket.ro
- Nostalgie - cine își amintește de Dacia 1310 Dedicație - AutoExpert autoexpert.ro
- VIDEO EXCLUSIV - Plimbarea pe „aleea amintirilor” de la Dacia. Ce mașini clasice am văzut Centrul Tehnic Titu? promotor.ro
- Dacia 1300: the car that brought automotives to Romania renaultgroup.com
- Dacia 1310 TX teszt (1988) – kalandban tart - Tesztelok.hu – Autó tesztek tesztelok.hu
- Best of Merkur – Lada 1200 S (1984), Škoda 105 S (1977), Wartburg 353 (1970) és Dacia 1310 (1986) – Autó-Motor automotor.hu
- Autót 100 000 forint alatt? - Vezess vezess.hu
- Dacia Sport, cel mai exotic model din istoria automobilismului românesc. „Configuraţia din proiect se rezolva manual, prin lovirea tablei“ | adevarul.ro adevarul.ro
- Despăgubire de la Dacia pentru inventatorul eleronului – Ziarul Argeşul - ediţia online ziarulargesul.ro
- Cohort Pic(k) of the Day: 1990 Dacia 1310 TLX - The Near-Immortal Borat-Mobile - Curbside Classic curbsideclassic.com
- 10 mașini din filmele românești de care ți-e jenă acum c-ai fumuri în cap și visezi doar Ferrari vice.com
- Dacia 1310, o comoară pentru cei nostalgici după comunism. Cu cât se vinde un model din 1989 - Evenimentul Zilei evz.ro
- No Reserve: 1983 Dacia 1310 for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on September 7, 2022 (Lot #83,781) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Z archiwum Auto Świata: Dacia - "rumunka" z francuskimi korzeniami auto-swiat.pl
- Dacia 1310 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- en.wikipedia.org
- lancasterinsurance.co.uk
- techrider.ro
- ziuacargo.ro
- dacia.ro
- adevarul.ro
- origo.hu
- auto-data.net
- automarket.ro
- autoexpert.ro
- promotor.ro
- renaultgroup.com
- tesztelok.hu
- automotor.hu
照片來源
- 照片:Mr.choppers,CC BY-SA 3.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Vauxford,CC BY-SA 4.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:TrainSimFan,CC BY-SA 4.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:TrainSimFan,CC BY-SA 4.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Strainu,CC BY-SA 3.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:TudoreLuLL,CC BY-SA 4.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:ROCostiTheBunnyCZ,CC0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Ocatenc,CC BY 2.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:TrainSimFan,CC BY-SA 4.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Vauxford,CC BY-SA 4.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:TrainSimFan,CC BY-SA 4.0,來自 Wikimedia Commons