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Foto de un Dacia 1310

Dacia 1310

Raíces del Renault 12, cuatro faros y producción rumana de 1979 a 2004.12

Investigado el 30 de octubre de 2026 a partir de 25 fuentes

También llamado

  • Zâmbetul lui IliescuLos faros y la parrilla del CN4 recordaban la sonrisa del presidente Ion Iliescu; los trabajadores hicieron la broma durante protestas por los bajos salarios.3
  • cu ușă scurtăEn rumano, «con puerta corta»: la versión Sport de 1981–1985 llevaba puertas más cortas.14
  • cu ușă lungăEn rumano, «con puerta larga»: el Sport posterior llevó puertas alargadas de 1986 a 1992.14

De un vistazo

0100200
48–72 hpPotencia
01020
16,2–18 s0–100 km/h
0100200
135–154 km/hVelocidad máxima
0150300
80–123 N·mPar motor
05001,000
880–980 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.149

Motor
Motores OHV de gasolina, de cuatro cilindros en línea, de 1,2–1,6 L; con carburador o inyección de combustible1
Disposición mecánica
Motor delantero y tracción delantera1
Caja de cambios
Manual de 4 velocidades (TL); manual de 5 velocidades (TLE y Sport desde 1985)1
Lugar de fabricación
Planta de Mioveni, Rumania; Sport: IATSA, Ștefănești, Rumania17
Unidades fabricadas
1,959,730 entre Dacia 1300 y 1310, sin contar las camionetas8

La historia

1979: El 1310 se presenta en el Salón del Automóvil de Bucarest19791981: El Sport 1310 debuta en el TIB19811983: El modelo de 1984 recibe un motor 1.419831985: El Sport suma una quinta marcha19851987: El hatchback 1320 se suma a la familia19871991: El 1325 Liberta llega a los concesionarios19911998: La inyección de combustible llega a la gama19981999: El CN4 trae el último rediseño19992004: El último sedán sale de Mioveni2004 Renault 12: 1969–1980 (France)Renault 12Dacia 1300: 1969–1979 (original run)Dacia 1300Dacia 1310 (original): 1979–1984Dacia 1310 (1984 facelift): 1984–1990Dacia 1320: 1987–1990Dacia 1310 (CN1) (CN1): 1991–1994CN1Dacia 1325 Liberta: 1991–1996Dacia 1310 L: 1995–1999Dacia Berlina / Break (CN4) (CN4): 1999–2004CN4 197019801990200020102020
GeneracionesAntes y despuésHitos13581417
Ver las cifras
AñoQué pasó
1969–1980 (France)Renault 12
1969–1979 (original run)Dacia 1300
1979–1984Dacia 1310 (original)
1984–1990Dacia 1310 (1984 facelift)
1987–1990Dacia 1320
1991–1994Dacia 1310 (CN1) (CN1)
1991–1996Dacia 1325 Liberta
1995–1999Dacia 1310 L
1999–2004Dacia Berlina / Break (CN4) (CN4)
1979El 1310 se presenta en el Salón del Automóvil de Bucarest
1981El Sport 1310 debuta en el TIB
1983El modelo de 1984 recibe un motor 1.4
1985El Sport suma una quinta marcha
1987El hatchback 1320 se suma a la familia
1991El 1325 Liberta llega a los concesionarios
1998La inyección de combustible llega a la gama
1999El CN4 trae el último rediseño
2004El último sedán sale de Mioveni
  1. 1979

    El 1310 se presenta en el Salón del Automóvil de Bucarest

    Presentado como sucesor del Dacia 1300, el 1310 estrenó un frontal rediseñado con cuatro faros redondos.1

  2. 1981

    El Sport 1310 debuta en el TIB

    Tras el prototipo Brașovia de 1979, el TIB de 1981 adelantó el Sport 1310: la carrocería era 24 cm más corta y la batalla se redujo en 20 cm.4

  3. 1983

    El modelo de 1984 recibe un motor 1.4

    Presentada en octubre de 1983, la actualización de 1984 incorporó un motor 1.4 litros de 64 hp; a velocidad constante, consumía 6,1–6,4 L/100 km a 90 km/h.1

  4. 1985

    El Sport suma una quinta marcha

    El Sport incorporó una caja opcional de 5 velocidades. Los TL de la gama regular tenían cuatro; los TLE, cinco y estaban destinados casi por completo a la exportación.1

  5. 1987

    El hatchback 1320 se suma a la familia

    Derivado del 1310, el 1320 adoptó faros rectangulares y un tablero rediseñado. Solo se vendieron 2,567; la mayoría terminó como taxi.1

  6. 1991

    El 1325 Liberta llega a los concesionarios

    Las ventas del 1325 Liberta comenzaron en 1991. La producción terminó en 1996, tras fabricar poco más de 5,200 unidades.5

  7. 1998

    La inyección de combustible llega a la gama

    A finales de 1998 llegó un motor 1.6 litros con inyección; un año después, uno 1.4 litros. Las últimas versiones cumplían la norma Euro 2 gracias a la inyección y al catalizador.13

  8. 1999

    El CN4 trae el último rediseño

    El último rediseño estrenó los nuevos faros del CN4. En 2002 desapareció el nombre 1310 y quedaron Berlina y Break.13

  9. 2004

    El último sedán sale de Mioveni

    El 21 de julio de 2004, Mioveni terminó el último sedán 1310. Ese año, el Logan sustituyó a la gama 1300/1310.16

Todas las generaciones

  • Renault 12
    Renault 121969–1980 (France)
  • Dacia 1300
    Dacia 13001969–1979 (original run)
  • Dacia 1310 (original)
    Dacia 1310 (original)1979–1984
  • Dacia 1310 (1984 facelift)
    Dacia 1310 (1984 facelift)1984–1990
  • Dacia 1320
    Dacia 13201987–1990
  • Dacia 1310 (CN1)
    CN11991–1994
  • Dacia 1325 Liberta
    Dacia 1325 Liberta1991–1996
  • Dacia 1310 L
    Dacia 1310 L1995–1999
  • Dacia Berlina / Break (CN4)
    CN41999–2004

Potencia a lo largo de los años

De 56 hp a 72 hp en 14 años.

020406080 19801985199019952000 hp 1980 · 56 hp · 1310 1.3, modelo de 19801983 · 54 hp · 1.3 (1983–1994)1983 · 65 hp · Sport 1410 1.41984 · 64 hp · 1.4, modelo de 19841994 · 63 hp · 1.4 (1994–2001)1994 · 72 hp · 1.6 (1994–2001)2001 · 62 hp · 1.4 i (2001–2004)2001 · 72 hp · 1.6 i (2001–2004) 72 hp 1.6 (1994–2001) 56 hp 1310 1.3, modelo de 1980
110
Ver las cifras
AñoCaballosModelo
1980561310 1.3, modelo de 1980
1983541.3 (1983–1994)
198365Sport 1410 1.4
1984641.4, modelo de 1984
1994631.4 (1994–2001)
1994721.6 (1994–2001)
2001621.4 i (2001–2004)
2001721.6 i (2001–2004)

Versiones

9 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • 1310 MS / MLS / S

    Versión estándar

    1310 MS / MLS / S

  • Versión estándar

    1310 TL / TLE / TX / TLX / TS

  • Versión estándar

    1310 L / CL Break / Li / CLi Break

  • Versión estándar

    1210

    48 hp

  • Versión estándar

    1410

    65 hp

  • Versión estándar

    1325 Liberta

    1991–1996

  • 1310 Sport / 1410 Sport

    Deportiva

    1310 Sport / 1410 Sport

    1981–1992

    5500 unidades fabricadas

  • Versión estándar

    1320

    1987–1990

  • Edición especial

    1310 Canadian export

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • Los primeros modelos tienen cuatro faros redondos alrededor de una parrilla central negra.114
  • Los primeros parachoques cromados llevan extremos negros.9
  • Las llantas de época con tres pernos pueden llevar tapacubos centrales con la inscripción Dacia.15
  • El sedán tiene una tapa del maletero con una caída muy marcada.1516
  • El frontal del CN4 final dibuja una sonrisa con el contorno de los faros y la parrilla.3

Año a año

  1. 1979

    El primer rediseño trajo cuatro faros redondos, parachoques más altos con intermitentes integrados y pilotos traseros combinados.1

  2. 1984 model year

    Una parrilla nueva, marcos de faros rediseñados y un alerón en el maletero marcaron la renovación.1

  3. 1987 TX Break

    Los familiares TX de época llevan gruesos marcos de plástico para la parrilla y los faros, que sobresalen de los guardabarros, además de luces de posición laterales delanteras y traseras.9

  4. 1991 (CN1)

    Llegaron los faros rectangulares y los parachoques de plástico; los sedanes sumaron un alerón integrado en la tapa del maletero.1

  5. 1999 (CN4)

    El nuevo frontal de faros y parrilla dio lugar al apodo «la sonrisa de Iliescu».3

No lo confundas con

  • Dacia 1300

    Los primeros 1310 tienen un frontal de cuatro faros y parrilla central negra; sus luces traseras también difieren de las del modelo anterior.114

  • Renault 12

    Los ejemplares para el mercado estadounidense también tienen cuatro faros; fíjate en el abultamiento del capó, que deja espacio para un motor más grande y el equipo de emisiones.8

Frente a sus rivales

  • 1310 vs. Wartburg 353 (1970)

    Capacidad del maletero

    1310420 L
    Wartburg 353 (1970)525 L
    16

  • 1310 vs. Škoda 105 S (1977)

    Velocidad máxima

    1310140 km/h
    Škoda 105 S (1977)130 km/h
    16

  • 1310 vs. Lada 1200 S (1984)

    Peso en orden de marcha menos es mejor

    1310920 kg
    Lada 1200 S (1984)955 kg
    16

Precios

Precio nuevoVenta en subasta
0 US$2 mil US$4 mil US$6 mil US$8 mil US$ 1990200020102020 1983 · 4849 US$ · Precio base en Reino Unido, aprox. $1.52/£1983 · 6528 US$ · GLX en Reino Unido, aprox. $1.52/£2004 · 5084 US$ · Berlina en Rumania, aprox. $1.24/€2004 · 5270 US$ · Break en Rumania, aprox. $1.24/€ 1983 · £3,190 · Precio base en Reino Unido, 1983; aprox. $1.52/£ 2022 · 6000 US$ · Sedán de 1983, reacondicionado, indica 40k km, Bring a Trailer 6,0 mil US$ Bring a Trailer, 2022
122325
Ver las cifras
AñoPrecioImporteDetalle
1983Precio de lanzamiento4849 US$Precio base en Reino Unido, 1983; aprox. $1.52/£
1983Precio nuevo4849 US$Precio base en Reino Unido, aprox. $1.52/£
1983Precio nuevo6528 US$GLX en Reino Unido, aprox. $1.52/£
2004Precio nuevo5084 US$Berlina en Rumania, aprox. $1.24/€
2004Precio nuevo5270 US$Break en Rumania, aprox. $1.24/€
2022Venta en subasta6000 US$Sedán de 1983, reacondicionado, indica 40k km, Bring a Trailer

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El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 9 versiones

  • Leyenda

    • 12 historias de su leyenda
    • “El Trofeul Dacia Sport nació en 1988”
    • “Las escenas de Kazajistán de Borat se filmaron en Rumania”

  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 9 generaciones

  • Mercado

    • 6 cosas que revisar antes de comprar uno
    • Hacia dónde van los precios, y por qué
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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 25 fuentes
  1. Dacia 1310 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Always Acceptable - The Dacia Denem | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  3. FOTO Istoria „Zâmbetului lui Iliescu” / Ultimul facelift al Dacia 1310 a fost produs la Mioveni până în 2004 - TechRider.ro techrider.ro
  4. Dacia Sport - ZIUA CARGO ziuacargo.ro
  5. Istoria mărcii Dacia a Grupului Renault - Dacia Romania dacia.ro
  6. Dacia 1300 - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. Cum au ajuns echipajele de raliu IATSA, producătorul Daciei Sport, să domine aproape un deceniu campionatul intern. Rivalitatea cu Uzina Dacia | adevarul.ro adevarul.ro
  8. Renault 12 - Wikipedia en.wikipedia.org
  9. A legjobb keleti kombi lehetett volna - Dacia 1310 TX Break (1987) - ORIGO origo.hu
  10. Dacia 1310 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions auto-data.net
  11. DACIA 40 | Simbolul marcii: Dacia 1310 - AutoMarket automarket.ro
  12. Nostalgie - cine își amintește de Dacia 1310 Dedicație - AutoExpert autoexpert.ro
  13. VIDEO EXCLUSIV - Plimbarea pe „aleea amintirilor” de la Dacia. Ce mașini clasice am văzut Centrul Tehnic Titu? promotor.ro
  14. Dacia 1300: the car that brought automotives to Romania renaultgroup.com
  15. Dacia 1310 TX teszt (1988) – kalandban tart - Tesztelok.hu – Autó tesztek tesztelok.hu
  16. Best of Merkur – Lada 1200 S (1984), Škoda 105 S (1977), Wartburg 353 (1970) és Dacia 1310 (1986) – Autó-Motor automotor.hu
  17. Autót 100 000 forint alatt? - Vezess vezess.hu
  18. Dacia Sport, cel mai exotic model din istoria automobilismului românesc. „Configuraţia din proiect se rezolva manual, prin lovirea tablei“ | adevarul.ro adevarul.ro
  19. Despăgubire de la Dacia pentru inventatorul eleronului – Ziarul Argeşul - ediţia online ziarulargesul.ro
  20. Cohort Pic(k) of the Day: 1990 Dacia 1310 TLX - The Near-Immortal Borat-Mobile - Curbside Classic curbsideclassic.com
  21. 10 mașini din filmele românești de care ți-e jenă acum c-ai fumuri în cap și visezi doar Ferrari vice.com
  22. Dacia 1310, o comoară pentru cei nostalgici după comunism. Cu cât se vinde un model din 1989 - Evenimentul Zilei evz.ro
  23. No Reserve: 1983 Dacia 1310 for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on September 7, 2022 (Lot #83,781) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  24. Z archiwum Auto Świata: Dacia - "rumunka" z francuskimi korzeniami auto-swiat.pl
  25. Dacia 1310 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • en.wikipedia.org
  • lancasterinsurance.co.uk
  • techrider.ro
  • ziuacargo.ro
  • dacia.ro
  • adevarul.ro
  • origo.hu
  • auto-data.net
  • automarket.ro
  • autoexpert.ro
  • promotor.ro
  • renaultgroup.com
  • tesztelok.hu
  • automotor.hu

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