Những con số
Câu chuyện
Ra đời năm 2012 để thay thế 207, chiếc 208 đầu tiên được định hình dưới bàn tay của Pierre Authier. Xe giới thiệu i-Cockpit sản xuất hàng loạt đầu tiên của Peugeot, với cụm đồng hồ đặt cao hơn vô-lăng nhỏ, đồng thời nhẹ hơn trung bình 110 kg và rộng rãi hơn ở hàng ghế sau.123
Xem số liệu
| Năm | Sự kiện |
|---|---|
| 1983–1999 | Peugeot 205 |
| 2006–2015 | Peugeot 207 |
| 2012–2020 | Peugeot 208 I (A9) |
| 2019–present | Peugeot 208 II (P21) |
| 2007 | Dự án thiết kế của Pierre Authier khởi động |
| 2012 | Thế hệ kế nhiệm 207 nhỏ gọn và nhẹ hơn |
| 2013 | GTi: 197 mã lực và hộp số sàn sáu cấp |
| 2014 | GTi 30th được trang bị vi sai Torsen |
| 2015 | Bản nâng cấp: PureTech 110, BlueHDi 75/100 |
| 2019 | CMP, động cơ điện và i-Cockpit 3D |
| 2020 | Xe châu Âu của năm: 281 điểm |
| 2023 | Bổ sung bản hybrid, mô-tơ điện mạnh hơn |
| 2025 | GTi trở lại với e-208 chạy điện |
- 2007
Dự án thiết kế của Pierre Authier khởi động
Work began in late 2007; an internal sketch contest followed in January 2008. The exterior theme chosen that September came from Sylvain Henry.3
- 2012
Thế hệ kế nhiệm 207 nhỏ gọn và nhẹ hơn
Ra mắt tại Geneva, xe thay thế 207, ngắn hơn 7 cm và nhẹ hơn trung bình 110 kg để tiết kiệm nhiên liệu, tăng độ an toàn và hiệu năng, đồng thời bổ sung 5 cm khoảng để chân cho đầu gối ở hàng ghế sau.12
- 2013
GTi: 197 mã lực và hộp số sàn sáu cấp
GTi kết hợp động cơ turbo 1.6 lít bốn xi-lanh với hộp số sàn sáu cấp. Vô-lăng nhỏ có thể che khuất một nửa cụm đồng hồ; xe mất 6.8 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km/h.24
- 2014
GTi 30th được trang bị vi sai Torsen
Phiên bản tri ân 205 GTi sở hữu công suất 205 hp, vi sai chống trượt Torsen và khung gầm hạ thấp 10 mm, với tinh chỉnh từ Peugeot Sport.25
- 2015
Bản nâng cấp: PureTech 110, BlueHDi 75/100
Bản nâng cấp có lưới tản nhiệt rộng hơn và cụm đèn hậu mới. PureTech 110 thay thế động cơ 1.4/1.6 VTi; BlueHDi 75 và 100 thay thế các động cơ diesel HDi.1
- 2019
CMP, động cơ điện và i-Cockpit 3D
Thế hệ 2 sử dụng CMP và ra mắt i-Cockpit 3D. Bản e-208 công suất 134 hp có pin 50 kWh, có thể sạc đến 80% trong 30 phút với bộ sạc 100 kW.26
- 2020
Xe châu Âu của năm: 281 điểm
Mk2 giành chiến thắng với 281 điểm. Nền tảng được thiết kế ngay từ đầu cho xe điện, nhờ đó vẫn giữ được không gian cabin và khoang hành lý như các bản động cơ đốt trong.78
- 2023
Bổ sung bản hybrid, mô-tơ điện mạnh hơn
Bản nâng cấp bổ sung Hybrid 100/136 và E-208 công suất 154 hp với pin 54 kWh; phạm vi di chuyển công bố của e-208 tăng từ khoảng 340 lên 399 km.79
- 2025
GTi trở lại với e-208 chạy điện
e-208 GTi được giới thiệu, đưa tên gọi GTi trở lại nhánh xe điện của 208 thế hệ thứ hai.2
Mọi thế hệ

Peugeot 2051983–1999 Peugeot 2072006–2015 
A92012–2020 
P212019–present
Công suất qua các năm
Từ 67 hp lên 277 hp trong 14 năm.
Xem số liệu
| Năm | Mã lực | Mẫu xe |
|---|---|---|
| 2012 | 67 | Mk1 1.0 VTi 68 |
| 2012 | 91 | Mk1 1.6 e-HDi 92 |
| 2013 | 197 | GTi, động cơ nguyên bản 200 PS |
| 2014 | 205 | GTi 30th Anniversary |
| 2015 | 108 | Mk1 1.2 PureTech 110 |
| 2015 | 118 | Mk1 1.6 BlueHDi 120 |
| 2015 | 205 | GTi bản nâng cấp, động cơ 208 PS |
| 2019 | 128 | Mk2 1.2 turbo số tự động |
| 2019 | 134 | e-208, 50 kWh |
| 2023 | 134 | Mk2 Hybrid 136 |
| 2023 | 154 | e-208, mô-tơ nâng cấp |
| 2026 | 277 | E-208 GTi |
Phiên bản
11 phiên bản đáng biết, kèm công suất.
-
Bản tiêu chuẩn
Access to Féline, plus Like and XY (first generation)
-
Bản tiêu chuẩn
Active / Allure / GT Line / GT (second generation)
-
Bản tiêu chuẩn
GT Line (first generation)
-
Hiệu năng cao
GTi 200 (first generation)
2013–2015
197 hp -
Hiệu năng cao
GTi by Peugeot Sport
205 hp -
Hiệu năng cao
e-208 GTi
-
Phiên bản đặc biệt
Style / Tech Edition / Signature (first generation)
-
Bản giới hạn
Roland Garros
-
Bản giới hạn
GTi 30th Anniversary
2014
205 hp800 chiếc được sản xuất
-
Bản giới hạn
Ice Velvet
2012
650 chiếc được sản xuất
-
Bản giới hạn
GTi Edition Definitive (Australia)
2018
205 hp20 chiếc được sản xuất
Cách nhận diện
Chú ý
- Thế hệ đầu: lưới tản nhiệt nổi cỡ nhỏ mang dòng chữ Peugeot.3
- Thế hệ đầu: đèn hậu hình boomerang, bên trong có ba móng vuốt LED.3
- Thế hệ thứ hai: dải ốp đen bóng kéo dài ngang đuôi xe.6
- e-208 bản ra mắt: huy hiệu sư tử nhiều màu giúp nhận diện bản điện.6
- Thế hệ thứ hai bản nâng cấp: logo khiên của Peugeot nằm trên lưới tản nhiệt.9
Qua từng năm
- 2015 (first generation)
Lưới tản nhiệt rộng hơn đôi chút, cản xe thay đổi và đèn hậu có đồ họa mới; một số bản có nền đèn trước màu đen.1
- 2018 (first generation)
Việc sản xuất bản ba cửa chấm dứt, bao gồm cả GTi chỉ có cấu hình ba cửa; bản năm cửa tiếp tục được bán tại châu Âu đến năm 2019.1
- 2019 (second generation)
Dải ốp đen bóng xuất hiện ngang đuôi xe; GT Line có hốc bánh rộng và cánh gió sau lớn hơn.26
- 2023 (second-gen facelift)
Lưới tản nhiệt có huy hiệu hình khiên; chi tiết nanh trước chuyển thành móng vuốt, còn các bản cao cấp có đồ họa đèn hậu mới.9
Đừng nhầm với

208 
Renaultsport Clio 200 Cup Renaultsport Clio 200 Cup
Clio có vè trước khoét khe gió và đầu ống xả ở hai bên; 208 GTi by Peugeot Sport gom cặp ống xả tròn về bên phải.11
So kè đối thủ
-
208 so với Renault Clio 200 Turbo
Khối lượng không tải càng thấp càng tốt
2081.160 kgRenault Clio 200 Turbo1.204 kg4
Giá
Giá trị hiện nay 6,5 N US$–8,1 N US$18
Xem số liệu
| Năm | Giá | Số tiền | Chi tiết |
|---|---|---|---|
| 2013 | Giá xe mới | 29.287 US$ | GTi tại UK; £1≈$1.55 |
| 2014 | Giá xe mới | 34.532 US$ | GTi 30th Anniversary tại UK; £1≈$1.57 |
| 2018 | Giá xe mới | 25.493 US$ | Giá lăn bánh Definitive tại AU; A$1≈$0.75 |
| 2020 | Giá xe mới | 21.125 US$ | Active máy xăng tại UK; £1≈$1.30 |
| 2020 | Giá xe mới | 24.505 US$ | Allure tại UK; £1≈$1.30 |
| 2020 | Giá xe mới | 26.910 US$ | GT Line tại UK; £1≈$1.30 |
| 2020 | Giá xe mới | 32.565 US$ | e-208 Active tại UK sau trợ giá; £1≈$1.30 |
| 2020 | Giá xe mới | 38.545 US$ | e-208 GT tại UK sau trợ giá; £1≈$1.30 |
| 2021 | Bán đấu giá | 15.015 US$ | GTi Edition Definitive 2018, 54,550 km; A$1≈$0.77, Oxley Park auction |
| 2026 | Giá trị hiện nay | 6.490 US$–8.140 US$ |
Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng
Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.
Phiên bản
- Vì sao từng phiên bản trong 11 phiên bản đều đáng chú ý
Huyền thoại
- 14 câu chuyện từ huyền thoại của xe
- “2,152 km với 43 lít diesel”
- “281 điểm mang về danh hiệu thứ sáu cho Peugeot”
Thế hệ
- Câu chuyện của từng thế hệ trong 4 thế hệ
Thị trường
- 6 điều cần kiểm tra trước khi mua
SPOT miễn phí trên iPhone. Hồ sơ xe đầy đủ có trong SPOT Plus.
Nguồn
Mọi thông tin trên trang này đều dẫn đến nguồn làm căn cứ.
Xem tất cả 21 nguồn
- Peugeot 208 I — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Peugeot 208 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Peugeot 208: design story - Car Body Design carbodydesign.com
- Peugeot 208 GTI: the return of a legend? | evo evo.co.uk
- Peugeot 208 GTi 30th Anniversary review - specifications, price and 0-60 time | evo evo.co.uk
- All-new 2019 Peugeot 208: prices, specs and release date | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Used Peugeot 208 (Mk2, 2020-date) review: a versatile and stylish supermini | Auto Express autoexpress.co.uk
- Car of the Year 2020: Peugeot 208 caroftheyear.org
- Peugeot 208 et e-208 restylée (2023). Combien pour la rivale de la Renault Clio ? - L'argus largus.fr
- Used Peugeot 208 buying guide: 2012-present (Mk1) | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport vs Renaultsport Clio 200 Cup | evo evo.co.uk
- Peugeot launches special-edition 208 GTi hot hatch | GoAuto goauto.com.au
- Peugeot 205 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Peugeot 207 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Pikes Peak : Sébastien et la 208 T16 Pikes Peak atomisent le record ! - Sébastien Loeb sebastienloeb.com
- Peugeot 206 - Wikipedia en.wikipedia.org
- El Peugeot 208 argentino está en Fortnite noticias.autocosmos.com.ar
- Cote gratuite Peugeot 208 1.6 Thp 200 Gti 2013 - Cote autobiz coteauto.autobiz.fr
- Common Problems with the Peugeot 208 | FixMyCar whocanfixmycar.com
- Peugeot 208 Market Prices Australia | AutoMarkets automarkets.com.au
- Estimation Peugeot 208 : cote et prix d'occasion (octobre 2026) · Le Carnet CarHunt blog.carhunt.fr
- fr.wikipedia.org
- en.wikipedia.org
- carbodydesign.com
- evo.co.uk
- carbuyer.co.uk
- autoexpress.co.uk
- caroftheyear.org
- largus.fr
- goauto.com.au
- sebastienloeb.com
- noticias.autocosmos.com.ar
- coteauto.autobiz.fr
- whocanfixmycar.com
- automarkets.com.au
Nguồn ảnh
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Mic from Reading - Berkshire, United Kingdom, CC BY 2.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: M 93, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: OSX, Public domain, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: M 93, CC BY-SA 3.0 de, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: peugeot-laumer, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: RL GNZLZ, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: RL GNZLZ from Chile, CC BY-SA 2.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Cjp24, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Jeremy from Sydney, Australia, CC BY 2.0, qua Wikimedia Commons


