Dalam angka
Kisahnya
Dihasilkan pada 1995 untuk menggantikan Renault 19, Mégane berkembang menjadi tujuh bentuk, termasuk coupé empat tempat duduk dan MPV. Coupé 2.0 16V berkuasa 150 hp itu menggunakan enjin Clio Williams.4
Tunjukkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1988–2001 | Renault 19 (X53) |
| 1995–2009 | Renault Mégane I (X64) |
| 2002–2012 | Renault Mégane II (X84) |
| 2008–2016 | Renault Mégane III |
| Launched 2015 | Renault Mégane IV |
| From 2022 | Renault Mégane E-Tech Electric |
| 1995 | Kemunculan di Frankfurt menggantikan Renault 19 |
| 2002 | Lima bintang dan gelaran Eropah 2003 |
| 2008 | R26.R: dua tempat duduk, 123 kg lebih ringan |
| 2014 | 275 Trophy-R: 7:54.36 di Nürburgring |
| 2019 | 7:40.100 di Nordschleife sepanjang 20.6 km |
| 2020 | Facelift hadir dengan hibrid plug-in 160 hp |
| 2021 | eVision berkembang menjadi E-Tech Electric |
| 2023 | R.S. Ultime menutup tirai dengan 1,976 unit |
| 2025 | One Pedal dan pengecasan dua hala |
- 1995
Kemunculan di Frankfurt menggantikan Renault 19
Mégane memulakan keluarga yang berkembang kepada tujuh bentuk: hatchback, sedan, wagon, coupé, boleh tukar, MPV dan 4x4.14
- 2002
Lima bintang dan gelaran Eropah 2003
Mégane II menjadi kereta keluarga kecil pertama yang meraih lima bintang Euro NCAP, lalu dinobatkan sebagai Kereta Terbaik Eropah 2003.15
- 2008
R26.R: dua tempat duduk, 123 kg lebih ringan
R26.R dua tempat duduk mengurangkan berat sebanyak 123 kg berbanding F1 Team R26 dan mencatat rekod pusingan Nürburgring pacuan roda hadapan pada 8:17.678
- 2014
275 Trophy-R: 7:54.36 di Nürburgring
Laurent Hurgon menjadikan 275 Trophy-R kereta pacuan roda hadapan pertama yang mengelilingi Nürburgring dalam masa kurang lapan minit.7
- 2019
7:40.100 di Nordschleife sepanjang 20.6 km
R.S. Trophy-R mencatat rekod kereta produksi pacuan roda hadapan dengan masa 7:40.100 bagi jarak 20.6 km, selain rujukan masa 7:45.389 untuk pusingan penuh 20.832 km.23
- 2020
Facelift hadir dengan hibrid plug-in 160 hp
Facelift memperkenalkan R.S. Line dan E-Tech Plug-in 160 hp: bateri 9.8 kWh membolehkan pemanduan elektrik sehingga 50 km dalam kitaran gabungan WLTP.910
- 2021
eVision berkembang menjadi E-Tech Electric
Diperkenalkan menerusi Mégane eVision 2020, E-Tech Electric membuat kemunculan sulung dunia di IAA Mobility Munich, menggunakan platform CMF-EV.11
- 2023
R.S. Ultime menutup tirai dengan 1,976 unit
Mégane R.S. terakhir dan model terakhir berjenama Renault Sport ini ialah edisi berasaskan Trophy, bernombor dan ditandatangani pemandu pembangunan Laurent Hurgon.12
- 2025
One Pedal dan pengecasan dua hala
E-Tech Electric kini dilengkapi One Pedal serta pengecasan dua hala 11 kW sebagai kelengkapan standard; rangkaian 220 hp menawarkan jarak WLTP sehingga 468 km.13
Setiap generasi

X531988–2001 
X641995–2009 X842002–2012 Renault Mégane III2008–2016 
Renault Mégane IVLaunched 2015 
Renault Mégane E-Tech ElectricFrom 2022
Kuasa dari tahun ke tahun
Daripada 150 hp kepada 300 hp dalam 25 tahun.
Tunjukkan angka
| Tahun | Kuasa kuda | Model |
|---|---|---|
| 1995 | 150 | I Coupé 2.0 16V (F7R) |
| 2002 | 80 | II 1.5 dCi |
| 2002 | 136 | II 2.0 petrol |
| 2004 | 222 | R.S. 225 |
| 2009 | 247 | R.S. 250 Cup |
| 2011 | 261 | R.S. 265 Trophy |
| 2015 | 271 | III R.S. 275 |
| 2016 | 202 | GT 1.6, DCT 7 kelajuan, 4CONTROL |
| 2018 | 276 | R.S. 280 1.8 turbo |
| 2020 | 160 | E-Tech Plug-in, kotak gear tanpa klac |
| 2020 | 300 | R.S. turbo 1.8, 4CONTROL |
| 2025 | 220 | E-Tech Electric, rangkaian dikemas kini |
Varian
11 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.
-
Varian standard
RT/RXE, Authentique, Expression and Privilège
-
Varian standard
R.S. Line
2020
-
Prestasi
GT 220
2015
220 hp -
Prestasi
R.S. 225
2004–2008
222 hp -
Edisi khas
F1 Team R26
2007–2009
227 hp -
Edisi khas
Coupé-Cabriolet Floride
2011
-
Edisi terhad
Red Bull Racing RB7/RB8
2012–2013
-
Edisi terhad
R.S. Trophy-R
2019
300 hp -
Edisi terhad
Coupé 16V Monte Carlo
1998
150 hp -
Edisi terhad
R26.R
2008–2009
227 hp450 unit dihasilkan
-
Edisi terhad
R.S. 275 Trophy-R
2014
271 hp322 unit dihasilkan
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Hatch Mk1: badan membulat, garisan pintu belakang bujur dan gril awal yang menyerupai paruh burung.115
- Hatch Mégane II: bahagian belakang bergaya bustle yang tersendiri.67
- Mégane III R.S.: bahagian fender menggelembung, bilah hadapan gaya F1 dan ekzos tengah.7
- Mk4: lencana berlian pada muncung, lampu siang berbentuk C dan lampu belakang LED yang merentangi hampir seluruh pintu but.9
- E-Tech Electric: badan gaya crossover, logo Nouvel'R dan siluet ayam jantan pada cermin hadapan.111
Tahun demi tahun
- 1999 (Mégane I)
Mk1 menerima lampu yang dikemas kini dan gril baharu; susun atur kabin sebahagian besarnya kekal.15
- 2006 (Mégane II)
Mk2 menerima bampar, lampu utama dan gril baharu yang bersambung hingga ke lampu; bahagian dalam lampu belakang turut berubah, sementara lampu instrumen dalam kabin menjadi putih.14
- 2012 (Mégane III)
Mk3 menambah lampu LED di bawah lampu utama pada hatchback, Coupé dan Estate; Coupé-Cabriolet tidak menerima kemas kini ini.16
- 2014 (Mégane III)
Mk3 mendapat identiti bahagian hadapan baharu; R.S. pula menerima lampu dan gril baharu serta lambang berlian Renault yang jauh lebih besar.1620
- 2020 (Mk4)
Mk4: lampu LED, isyarat membelok belakang berjujukan dan bampar baharu; R.S. Line menggantikan GT Line serta mendapat paparan digital 10 inci.910
- 2025 (E-Tech Electric)
E-Tech Electric menerima kemasan Esprit Alpine: pemisah udara kelabu matte, roda gelap 20 inci dan lencana pada fender hadapan kiri.13
Jangan keliru dengan
Megane 
Mégane GT Line / R.S. Line Megane 
Mégane R.S. 300 Trophy Mégane R.S. 300 Trophy
Berbanding R.S. biasa, roda 19 inci yang lebih besar ialah antara segelintir petunjuk yang mudah dilihat; kebanyakan naik taraf Trophy tersembunyi di bawah badan.25
Mégane R.S. F1 Team
F1 Team terdahulu: cat biru dan roda hitam. R26: grafik papan dam pada bumbung, sisi dan bampar.14
Berbanding pesaing
-
Megane vs Golf GTI (five-door)
Harga permulaan di UK lebih rendah lebih baik
Megane25,500 £Golf GTI (five-door)29,870 £21 -
-
Harga
Nilai hari ini USD 7.8K–USD 26.0K33
Tunjukkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Butiran |
|---|---|---|---|
| 1998 | Harga baharu | USD 26,000 | France Monte Carlo; anggaran FF5.9/$ |
| 2011 | Harga baharu | USD 41,930 | Germany Floride; EUR1~$1.40 |
| 2015 | Harga baharu | USD 35,565 | UK GT 220 hatch; GBP1~$1.53 |
| 2015 | Harga baharu | USD 37,072 | UK GT 220 coupe; GBP1~$1.53 |
| 2015 | Harga baharu | USD 37,095 | UK GT 220 Sport Tourer; GBP1~$1.53 |
| 2016 | Harga baharu | USD 22,410 | UK Expression+ TCe 130; GBP1~$1.35 |
| 2016 | Harga baharu | USD 27,810 | UK Dynamique Nav diesel; GBP1~$1.35 |
| 2016 | Harga baharu | USD 34,425 | UK GT Nav; GBP1~$1.35 |
| 2018 | Harga baharu | USD 36,450 | France R.S. 280 asas |
| 2023 | Jualan lelongan | USD 50,536 | 2009 RS R26.R, Artcurial |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 33,795 | 2009 Renaultsport R26.R, Collecting Cars |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 38,184 | 2008 Renaultsport R26.R, Collecting Cars |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 27,175 | 2009 Renaultsport R26.R, Collecting Cars |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 28,594 | 2008 R26.R, Iconic Auctioneers |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 28,150 | 2009 Renaultsport R26.R, Collecting Cars |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 31,946 | 2009 RS R26.R, Artcurial |
| 2026 | Nilai hari ini | USD 7,800–USD 26,000 |
Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi
Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.
Varian
- Sebab setiap satu daripada 11 varian itu penting
Legenda
- 12 kisah daripada legendanya
- “Daripada 8:17 hingga Trophy-R di bawah lapan minit”
- “Sebuah Trophy-R, dua masa pusingan Nürburgring berbeza”
Generasi
- Kisah setiap satu daripada 6 generasi
Pasaran
- 6 perkara untuk diperiksa sebelum beli
- Ke mana hala tuju harga, dan mengapa
SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.
Lihat kesemua 34 sumber
- Renault Mégane - Wikipedia en.wikipedia.org
- New MEGANE R.S TROPHY-R: record at the Nürburgring for the best-performing model ever marketed by Renault - Alpine global media website media.alpinecars.com
- NEW RENAULT MÉGANE R.S. TROPHY-R: EXCLUSIVELY PERFORMANCE - Site media global de Alpine media.alpinecars.com
- Mégane Coupé - The Originals Museum theoriginals.renault.com
- Mégane II et Vel Satis rejoignent Laguna II au club très fermé des « 5 étoiles à Euro NCAP » - Site Presse Suisse media.renault.ch
- Renault Sport Megane R26.R review (2009): prices, history and specs | evo evo.co.uk
- La saga Megane R.S. : Retour sur deux générations de la compacte sportive de référence - Site media global de Alpine media.alpinecars.com
- 2009 Renault Mégane RS R26.R No reserve artcurial.com
- Used Renault Megane (Mk4, 2016-2022) review and buyer's guide | Auto Express autoexpress.co.uk
- Renault unveils New MEGANE and MEGANE E-TECH Plug-in: ever more technology to enhance driving pleasure - Renault global media website media.renault.com
- The All-new Mégane E-TECH Electric – high-tech, high sensations - Renault global media website media.renault.com
- Megane R.S. Ultime, a limited edition to celebrate a flagship model in Renault Sport’s history - Renault global media website media.renault.com
- New Megane E-Tech electric line-up including a new Esprit Alpine trim, One Pedal and bidirectionnal charger - Renault global media website media.renault.com
- Renault Mégane II — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Renault Mégane I — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Renault Mégane III — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Renault Megane Coupé 16V Monte Carlo | Guide des GTI.fr guide-des-gti.fr
- Car of the Year 2003: Renault Mégane caroftheyear.org
- RenaultSport Megane 225 buying guide, history and review - Octane Magazine octane-magazine.com
- Used Renault Mégane RS (Mk3, 2009 – 2016) review – the beloved French Golf GTI rival | evo evo.co.uk
- Renault Megane (2016) review - prices, specs and 0-60 time | | evo evo.co.uk
- Renault Mégane 2 : ses pannes les plus fréquentes autoplus.fr
- Sporty new Renault Megane revealed | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Hommage an eine Cabriolet-Legende - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
- Renault Megane RS 300 Trophy: long-term test review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Renault 19 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Renault Megane RS vs Honda Civic Type R vs Volkswagen Golf R - Supertest review | evo evo.co.uk
- Entretien avec Patrick Le Quement, directeur du design industriel chez Renault : "Le succès ne se mesure vraiment qu'en fin de vie d'un modèle" - Journal Auto journalauto.com
- A look back at Renault Sport's iconic models renaultgroup.com
- We Drive Back to Europe with the Return of European Automotive forza.net
- Game Update: Hot Hatches ea.com
- The Renault Mégane R.S. 280 - A French Hot Hatch caranddriver.com
- Used Renault Megane Price Guide | Mobeo mobeo.co.uk
- Renault Megane R26.R For Sale & Price Guide | TCV theclassicvaluer.com
- en.wikipedia.org
- media.alpinecars.com
- theoriginals.renault.com
- media.renault.ch
- evo.co.uk
- artcurial.com
- autoexpress.co.uk
- media.renault.com
- fr.wikipedia.org
- guide-des-gti.fr
- caroftheyear.org
- octane-magazine.com
- autoplus.fr
- carbuyer.co.uk
Kredit foto
- Foto: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Aero777, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Nunobraga, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: M 93, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 de, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: RL GNZLZ from Chile, CC BY-SA 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: FotoSleuth, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Spanish Coches, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: FotoSleuth, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Kilyann Le Hen, CC BY 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: noma, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France, CC0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons


