Peugeot 208: storia, soprannomi e come riconoscerla

A colpo d’occhio

67–277 hpPotenza

6,5–16,2 s0–100 km/h

150–230 km/hVelocità massima

95–320 N·mCoppia

960–1455 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.^1,2,8,9

Motore: 1.0–1.6 L benzina I3/I4; 1.4–1.6 L diesel I4; Mk2 aggiunge ibride ed elettriche^2,7
Schema meccanico: Trazione anteriore; motori termici montati davanti^2,8
Cambio: Mk1: 5/6MT, EGC, 4/6AT; Mk2: 5/6MT, 8AT, e-DCS6; elettrica: 1 marcia^2,8,9,10
Luogo di produzione: Mk1: Poissy, Francia; Mk2: Trnava, Slovacchia; El Palomar, Argentina²
Esemplari prodotti: 2.750.000 auto di prima generazione¹

La storia

Nata per sostituire la 207 nel 2012, la prima 208 prese forma sotto la guida di Pierre Authier. Introdusse l’i-Cockpit di serie Peugeot, con la strumentazione sopra un volante più piccolo, riducendo in media il peso di 110 kg e offrendo più spazio dietro.^1,2,3

GenerazioniPrima e dopoTappe^1,2,5,13,14

Mostra i numeri

Anno	Cosa è successo
1983–1999	Peugeot 205
2006–2015	Peugeot 207
2012–2020	Peugeot 208 I (A9)
2019–present	Peugeot 208 II (P21)
2007	Parte il progetto di design di Pierre Authier
2012	L’erede della 207, più piccola e leggera
2013	GTi: 197 hp e cambio manuale a sei marce
2014	La GTi 30th adotta il differenziale Torsen
2015	Restyling: PureTech 110, BlueHDi 75/100
2019	CMP, motore elettrico e i-Cockpit 3D
2020	Auto dell’anno in Europa: 281 punti
2023	Ibride e motore elettrico più potente
2025	La GTi torna in versione e-208 elettrica

2007
Parte il progetto di design di Pierre Authier
I lavori iniziarono alla fine del 2007; a gennaio 2008 seguì una gara interna di schizzi. Il tema esterno scelto a settembre era firmato da Sylvain Henry.³
2012
L’erede della 207, più piccola e leggera
Presentata a Ginevra, prese il posto della 207: 7 cm e in media 110 kg in meno, per puntare su consumi, sicurezza e prestazioni, con 5 cm in più per le ginocchia dei passeggeri posteriori.^1,2
2013
GTi: 197 hp e cambio manuale a sei marce
La GTi abbinava un 1.6 turbo a quattro cilindri a un manuale a sei marce. Il volante piccolissimo poteva coprire metà della strumentazione; da 0 a 100 km/h servivano 6.8 secondi.^2,4
2014
La GTi 30th adotta il differenziale Torsen
L’omaggio alla 205 GTi portava 205 hp, un differenziale autobloccante Torsen e un assetto ribassato di 10 mm, messo a punto da Peugeot Sport.^2,5
2015
Restyling: PureTech 110, BlueHDi 75/100
Arrivarono una calandra più ampia e nuovi fanali posteriori. PureTech 110 sostituì i 1.4/1.6 VTi; BlueHDi 75 e 100 presero il posto dei diesel HDi.¹
2019
CMP, motore elettrico e i-Cockpit 3D
La generazione 2 adottò la piattaforma CMP e introdusse un i-Cockpit 3D. La e-208 da 134 CV aveva una batteria da 50 kWh e poteva raggiungere l’80% di carica in 30 minuti con una colonnina da 100 kW.^2,6
2020
Auto dell’anno in Europa: 281 punti
La Mk2 vinse con 281 punti. La sua piattaforma era stata progettata fin dall’inizio per ospitare un’elettrica, mantenendo lo spazio in abitacolo e nel bagagliaio delle versioni termiche.^7,8
2023
Ibride e motore elettrico più potente
Il restyling introdusse le Hybrid 100/136 e una E-208 da 154 hp con batteria da 54 kWh; l’autonomia dichiarata della e-208 era salita da circa 340 a 399 km.^7,9
2025
La GTi torna in versione e-208 elettrica
È stata presentata la e-208 GTi, che riporta il nome GTi sulla variante elettrica della seconda generazione della 208.²

Tutte le generazioni

Peugeot 2051983–1999
Peugeot 2072006–2015
A92012–2020
P212019–present

La potenza negli anni

Da 67 hp a 277 hp in 14 anni.

^{1,2,4,5,6,7,9}

Mostra i numeri

Anno	Cavalli	Modello
2012	67	Mk1 1.0 VTi 68
2012	91	Mk1 1.6 e-HDi 92
2013	197	GTi, motore originale da 200 PS
2014	205	GTi 30th Anniversary
2015	108	Mk1 1.2 PureTech 110
2015	118	Mk1 1.6 BlueHDi 120
2015	205	GTi restyling, motore da 208 PS
2019	128	Mk2 1.2 turbo automatica
2019	134	e-208, 50 kWh
2023	134	Mk2 Hybrid 136
2023	154	e-208, motore aggiornato
2026	277	E-208 GTi

Versioni

11 versioni da conoscere, con la loro potenza.

Versione standard

Access to Féline, plus Like and XY (first generation)
Versione standard

Active / Allure / GT Line / GT (second generation)
Versione standard

GT Line (first generation)
Sportiva

GTi 200 (first generation)

2013–2015

197 hp
Sportiva

GTi by Peugeot Sport

205 hp
Sportiva

e-208 GTi
Edizione speciale

Style / Tech Edition / Signature (first generation)
Edizione limitata

Roland Garros
Edizione limitata

GTi 30th Anniversary

2014

205 hp

800 esemplari prodotti
Edizione limitata

Ice Velvet

2012

650 esemplari prodotti
Edizione limitata

GTi Edition Definitive (Australia)

2018

205 hp

20 esemplari prodotti

Come riconoscerla

Cosa guardare

Prima generazione: piccola calandra sospesa con scritta Peugeot.³
Prima generazione: fanali posteriori a boomerang con tre artigli LED all’interno.³
Seconda generazione: un inserto nero lucido attraversa tutto il posteriore.⁶
e-208 al lancio: il badge del leone multicolore distingue la versione elettrica.⁶
Seconda generazione dopo il restyling: lo scudetto Peugeot trova posto nella calandra.⁹

Anno dopo anno

2015 (first generation)
La calandra si allarga leggermente, cambia il paraurti e i fanali posteriori adottano una nuova firma luminosa; alcune versioni hanno fondi neri per i proiettori.¹
2018 (first generation)
Termina la produzione delle tre porte, compresa la GTi disponibile solo così; in Europa la cinque porte resta in vendita fino al 2019.¹
2019 (second generation)
Compare un inserto nero lucido sul posteriore; la GT Line sfoggia passaruota pronunciati e uno spoiler posteriore maggiorato.^2,6
2023 (second-gen facelift)
La calandra accoglie lo scudetto; le zanne anteriori diventano artigli e gli allestimenti superiori adottano una firma luminosa posteriore rivista.⁹

Non confonderla con

Peugeot 207
La 208 di prima generazione ha una piccola calandra sospesa e fanali posteriori a boomerang; la carrozzeria è 7 cm più corta della 207.^1,3
Peugeot 208 GT Line (first generation)
I badge GT Line sono su calandra, parafanghi e portellone; la GTi originale ha un doppio terminale di scarico cromato trapezoidale.^1,3
208
Renaultsport Clio 200 Cup
Renaultsport Clio 200 Cup
La Clio ha parafanghi anteriori sfogati e terminali di scarico ai lati opposti; la 208 GTi by Peugeot Sport raggruppa i due terminali rotondi a destra.¹¹

A confronto con le rivali

208 vs Renault Clio 200 Turbo

Peso in ordine di marcia meno è meglio

2081160 kg

Renault Clio 200 Turbo1204 kg
⁴

Prezzi

Valore attuale 6,5K USD–8,1K USD¹⁸

Prezzo da nuovaVendita all’astaValore attuale

^{4,5,6,7,12,20}

Mostra i numeri

Anno	Prezzo	Importo	Dettaglio
2013	Prezzo da nuova	29.287 USD	GTi UK; £1≈$1.55
2014	Prezzo da nuova	34.532 USD	GTi 30th Anniversary UK; £1≈$1.57
2018	Prezzo da nuova	25.493 USD	Definitive AU, prezzo chiavi in mano; A$1≈$0.75
2020	Prezzo da nuova	21.125 USD	Active benzina UK; £1≈$1.30
2020	Prezzo da nuova	24.505 USD	Allure UK; £1≈$1.30
2020	Prezzo da nuova	26.910 USD	GT Line UK; £1≈$1.30
2020	Prezzo da nuova	32.565 USD	e-208 Active UK dopo il contributo; £1≈$1.30
2020	Prezzo da nuova	38.545 USD	e-208 GT UK dopo il contributo; £1≈$1.30
2021	Vendita all’asta	15.015 USD	GTi Edition Definitive 2018, 54,550 km; A$1≈$0.77, Oxley Park auction
2026	Valore attuale	6490 USD–8140 USD

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

Versioni
- Perché ognuna delle 11 versioni conta
Leggenda
- 14 storie dalla sua leggenda
- “2,152 km con 43 litri di diesel”
- “281 punti per il sesto titolo Peugeot”
Generazioni
- La storia di ognuna delle 4 generazioni
Mercato
- 6 cose da controllare prima di comprarne una

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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 21 fonti

Peugeot 208 I — Wikipédia fr.wikipedia.org
Peugeot 208 - Wikipedia en.wikipedia.org
Peugeot 208: design story - Car Body Design carbodydesign.com
Peugeot 208 GTI: the return of a legend? | evo evo.co.uk
Peugeot 208 GTi 30th Anniversary review - specifications, price and 0-60 time | evo evo.co.uk
All-new 2019 Peugeot 208: prices, specs and release date | Carbuyer carbuyer.co.uk
Used Peugeot 208 (Mk2, 2020-date) review: a versatile and stylish supermini | Auto Express autoexpress.co.uk
Car of the Year 2020: Peugeot 208 caroftheyear.org
Peugeot 208 et e-208 restylée (2023). Combien pour la rivale de la Renault Clio ? - L'argus largus.fr
Used Peugeot 208 buying guide: 2012-present (Mk1) | Carbuyer carbuyer.co.uk
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport vs Renaultsport Clio 200 Cup | evo evo.co.uk
Peugeot launches special-edition 208 GTi hot hatch | GoAuto goauto.com.au
Peugeot 205 - Wikipedia en.wikipedia.org
Peugeot 207 - Wikipedia en.wikipedia.org
Pikes Peak : Sébastien et la 208 T16 Pikes Peak atomisent le record ! - Sébastien Loeb sebastienloeb.com
Peugeot 206 - Wikipedia en.wikipedia.org
El Peugeot 208 argentino está en Fortnite noticias.autocosmos.com.ar
Cote gratuite Peugeot 208 1.6 Thp 200 Gti 2013 - Cote autobiz coteauto.autobiz.fr
Common Problems with the Peugeot 208 | FixMyCar whocanfixmycar.com
Peugeot 208 Market Prices Australia | AutoMarkets automarkets.com.au
Estimation Peugeot 208 : cote et prix d'occasion (octobre 2026) · Le Carnet CarHunt blog.carhunt.fr

fr.wikipedia.org
en.wikipedia.org
carbodydesign.com
evo.co.uk
carbuyer.co.uk
autoexpress.co.uk
caroftheyear.org
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goauto.com.au
sebastienloeb.com
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coteauto.autobiz.fr
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A colpo d’occhio

La storia

Parte il progetto di design di Pierre Authier

L’erede della 207, più piccola e leggera

GTi: 197 hp e cambio manuale a sei marce

La GTi 30th adotta il differenziale Torsen

Restyling: PureTech 110, BlueHDi 75/100

CMP, motore elettrico e i-Cockpit 3D

Auto dell’anno in Europa: 281 punti

Ibride e motore elettrico più potente

La GTi torna in versione e-208 elettrica

Tutte le generazioni

La potenza negli anni

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Access to Féline, plus Like and XY (first generation)

Active / Allure / GT Line / GT (second generation)

GT Line (first generation)

GTi 200 (first generation)

GTi by Peugeot Sport

e-208 GTi

Style / Tech Edition / Signature (first generation)

Roland Garros

GTi 30th Anniversary

Ice Velvet

GTi Edition Definitive (Australia)

Come riconoscerla

Cosa guardare

Anno dopo anno

Non confonderla con

Peugeot 207

Peugeot 208 GT Line (first generation)

Renaultsport Clio 200 Cup

A confronto con le rivali

Prezzi

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