Dacia Solenza: storia, soprannomi e come riconoscerla

A colpo d’occhio

63–75 hpPotenza

13,1–16,9 s0–100 km/h

155–165 km/hVelocità massima

114–120 N·mCoppia

960–1035 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.^1,11,12

Motore: 1.4 L E7J benzina I4 oppure 1.9 L F8Q diesel I4¹
Schema meccanico: Motore anteriore trasversale, trazione anteriore^1,11
Cambio: Cambio manuale a 5 marce; i modelli a benzina montano il JH3 Renault^1,4
Luogo di produzione: Mioveni, Romania; ZAZ, Zaporizhia, Ucraina¹

La storia

Una prova generale per Logan, la Solenza trasformò la SupeRNova adottando motori, cambio e componenti dell’abitacolo Renault. Fu l’ultimo modello Dacia basato su una piattaforma propria, prodotto da marzo 2003 a luglio 2005.^1,3

GenerazioniPrima e dopoTappe^{1,3,5,10,16,17,18}

Mostra i numeri

Anno	Cosa è successo
1995–2000	Dacia Nova
2000–2003	Dacia SupeRNova
2003–2005	Dacia Solenza (X41)
Launched 2004	Dacia Logan (X90)
2003	Anteprima di febbraio: bagagliaio da 370 litri
2003	10 aprile: partono le vendite in Romania
2003	Settembre: airbag di serie sulla Rapsodie
2004	Gennaio: Europa abbassa il prezzo d’ingresso
2004	Maggio: superate le 45.000 unità
2004	Maggio: escono di scena Rapsodie e Avantage
2005	Luglio: si accorcia il piano fino al 2007

2003
Anteprima di febbraio: bagagliaio da 370 litri
Il modello, lungo 4,08 metri, abbinava un bagagliaio da 370 litri alle sospensioni anteriori tipo MacPherson e a un assale posteriore a H.⁴
2003
10 aprile: partono le vendite in Romania
Le vendite partirono il 10 aprile, dopo il lancio di marzo. L’investimento superò i 40 milioni di euro, di cui 30 milioni destinati a stampaggio, carrozzeria e verniciatura.^3,5
2003
Settembre: airbag di serie sulla Rapsodie
Sulla Rapsodie e sugli allestimenti superiori arrivò di serie l’airbag per il conducente, con un aumento di 170 euro. La carrozzeria rinforzata e l’airbag rispettavano le norme antiurto ECE 94-95.^6,7
2004
Gennaio: Europa abbassa il prezzo d’ingresso
Europa arrivò a 4.590 euro, senza autoradio né servosterzo; il climatizzatore costava 500 euro come optional.⁸
2004
Maggio: superate le 45.000 unità
Ne erano state vendute oltre 45.000, di cui 10.500 esportate; Siria, Ucraina, Serbia e Turchia erano le principali destinazioni.⁹
2004
Maggio: escono di scena Rapsodie e Avantage
Rimasero quattro allestimenti a benzina e due diesel. Rapsodie e Avantage furono eliminate, mentre la Confort diesel aggiunse il servosterzo optional.⁹
2005
Luglio: si accorcia il piano fino al 2007
La produzione della Solenza si fermò a luglio per aumentare quella della Logan. Il piano iniziale prevedeva di arrivare al 2007, con 200.000 vendite stimate.^1,5,10

Tutte le generazioni

Dacia Nova1995–2000
Dacia SupeRNova2000–2003
X412003–2005
X90Launched 2004

Versioni

7 versioni da conoscere, con la loro potenza.

Versione standard

Europa
Versione standard

Prima

75 hp
Versione standard

Confort
Versione standard

Rapsodie

75 hp
Versione standard

Clima

75 hp
Versione standard

Scala

75 hp
Versione standard

Avantage

63 hp

Come riconoscerla

Cosa guardare

Griglia a V e due nervature sul cofano, con lo scudo Dacia blu e cromato al centro.⁴
Fari inclinati e ampia presa d’aria anteriore.¹²
I fanali posteriori triangolari affiancano il portellone largo; la terza luce di stop è in alto, nel lunotto.^4,14
Profilo laterale da berlina, ma il lunotto sale insieme al portellone.¹²

Anno dopo anno

2003 reinforced-body update
L’aggiornamento con carrozzeria rinforzata mantenne il disegno esterno originale.⁷
January 2004
Con Europa arrivarono paraurti non verniciati, niente modanature laterali e vetri non oscurati.^1,8
By May 2004
Rapsodie e Avantage scomparvero; la Confort ricevette paraurti in tinta, modanature laterali e airbag per il conducente.⁹

Non confonderla con

Dacia SupeRNova
Sulla carrozzeria ridisegnata, riconoscila dai fari inclinati e dai fanali posteriori triangolari.^1,12

A confronto con le rivali

Solenza vs Renault Symbol

Prezzo base meno è meglio

Solenza5725 €

Renault Symbol8300 €
¹²
Solenza vs Daewoo Lanos

Prezzo base meno è meglio

Solenza5725 €

Daewoo Lanos6807 €
¹²
Solenza vs VAZ-21103

0–100 km/h meno è meglio

Solenza13,1 s

VAZ-2110312 s
¹⁹

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

Versioni
- Perché ognuna delle 7 versioni conta
Leggenda
- 14 storie dalla sua leggenda
- “Vittoria A1 Race alla Cupa Stejeret”
- “Chavos fuori, Solenza dentro”
Generazioni
- La storia di ognuna delle 4 generazioni
Mercato
- 6 cose da controllare prima di comprarne una
- Dove vanno i prezzi, e perché