Dacia Solenza : histoire, surnoms et comment la reconnaître

En un coup d’œil

63–75 hpPuissance

13,1–16,9 s0–100 km/h

155–165 km/hVitesse maximale

114–120 N·mCouple

960–1 035 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.^1,11,12

Moteur: 1.4 L E7J gasoline I4 or 1.9 L F8Q diesel I4¹
Architecture mécanique: Moteur transversal avant, traction avant^1,11
Boîte de vitesses: Boîte manuelle à 5 rapports ; les versions essence utilisent la JH3 de Renault^1,4
Lieu de production: Mioveni, Roumanie ; ZAZ, Zaporizhia, Ukraine¹

L’histoire

Véritable répétition générale avant la Logan, la Solenza a profondément remanié la SupeRNova en lui greffant des moteurs, une boîte de vitesses et des éléments d’habitacle Renault. C’était le dernier modèle Dacia reposant sur une plateforme maison, produit de mars 2003 à juillet 2005.^1,3

GénérationsAvant et aprèsDates clés^{1,3,5,10,16,17,18}

Voir les chiffres

Année	Événement
1995–2000	Dacia Nova
2000–2003	Dacia SupeRNova
2003–2005	Dacia Solenza (X41)
Launched 2004	Dacia Logan (X90)
2003	En février, avant-goût : un coffre de 370 litres
2003	10 avril : début des ventes en Roumanie
2003	En septembre, l’airbag arrive sur la Rapsodie
2004	En janvier, l’Europa abaisse le prix d’accès
2004	En mai, les ventes dépassent 45 000 exemplaires
2004	En mai, Rapsodie et Avantage disparaissent
2005	En juillet, le programme prévu jusqu’en 2007 s’arrête

2003
En février, avant-goût : un coffre de 370 litres
Longue de 4,08 mètres, elle associait un coffre de 370 litres à un train avant de type MacPherson et à un essieu arrière à poutre en H.⁴
2003
10 avril : début des ventes en Roumanie
Après un lancement en mars, les ventes ont débuté le 10 avril. L’investissement a dépassé 40 millions d’euros, dont 30 millions consacrés à l’emboutissage, à la carrosserie et à la peinture.^3,5
2003
En septembre, l’airbag arrive sur la Rapsodie
La Rapsodie et les finitions supérieures ont reçu un airbag conducteur de série, pour 170 euros supplémentaires. La carrosserie renforcée et l’airbag répondaient aux règles de collision ECE 94-95.^6,7
2004
En janvier, l’Europa abaisse le prix d’accès
L’Europa est arrivée à 4 590 euros, sans radio ni direction assistée ; la climatisation était proposée en option pour 500 euros.⁸
2004
En mai, les ventes dépassent 45 000 exemplaires
Plus de 45 000 exemplaires avaient été vendus, dont 10 500 exportés. La Syrie, l’Ukraine, la Serbie et la Turquie étaient les principaux marchés à l’export.⁹
2004
En mai, Rapsodie et Avantage disparaissent
Il ne restait que quatre finitions essence et deux diesels. Rapsodie et Avantage ont disparu, tandis que la Confort diesel a reçu la direction assistée en option.⁹
2005
En juillet, le programme prévu jusqu’en 2007 s’arrête
La production de la Solenza s’est arrêtée en juillet pour augmenter celle de la Logan. Le programme initial courait jusqu’en 2007 et prévoyait 200 000 ventes.^1,5,10

Toutes les générations

Dacia Nova1995–2000
Dacia SupeRNova2000–2003
X412003–2005
X90Launched 2004

Versions

7 versions à connaître, avec leur puissance.

Version standard

Europa
Version standard

Prima

75 hp
Version standard

Confort
Version standard

Rapsodie

75 hp
Version standard

Clima

75 hp
Version standard

Scala

75 hp
Version standard

Avantage

63 hp

Comment la reconnaître

À repérer

Calandre en V et deux nervures sur le capot, avec le blason Dacia bleu et chromé au centre.⁴
Phares inclinés et large prise d’air à l’avant.¹²
Des feux arrière triangulaires encadrent le large hayon ; le troisième feu stop est placé en hauteur dans la lunette arrière.^4,14
Une silhouette de berline, mais la lunette arrière se soulève avec le hayon.¹²

Année après année

2003 reinforced-body update
La mise à jour avec carrosserie renforcée a conservé le style extérieur d’origine.⁷
January 2004
L’Europa a rejoint la gamme avec des pare-chocs non peints, sans baguettes latérales et avec des vitres non teintées.^1,8
By May 2004
Rapsodie et Avantage ont disparu ; la Confort a reçu des pare-chocs couleur carrosserie, des baguettes latérales et un airbag conducteur.⁹

Ne la confonds pas avec

Dacia SupeRNova
Repérez les phares inclinés et les feux arrière triangulaires de la Solenza, sur sa carrosserie remaniée.^1,12

Face à ses rivales

Solenza vs Renault Symbol

Prix de base moins, c’est mieux

Solenza5 725 €

Renault Symbol8 300 €
¹²
Solenza vs Daewoo Lanos

Prix de base moins, c’est mieux

Solenza5 725 €

Daewoo Lanos6 807 €
¹²
Solenza vs VAZ-21103

0–100 km/h moins, c’est mieux

Solenza13,1 s

VAZ-2110312 s
¹⁹

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

Versions
- Pourquoi chacune des 7 versions compte
Légende
- 14 histoires de sa légende
- “Victoire en A1 Race à la Cupa Stejeret”
- “Chavos remplacée par la Solenza”
Générations
- L’histoire de chacune des 4 générations
Marché
- 6 points à vérifier avant d’en acheter une
- Où vont les prix, et pourquoi