Dacia Solenza: historia, apodos y cómo reconocerlo

De un vistazo

63–75 hpPotencia

13,1–16,9 s0–100 km/h

155–165 km/hVelocidad máxima

114–120 N·mPar motor

960–1035 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.^1,11,12

Motor: Motor 1.4 L E7J de gasolina, 4 cilindros en línea, o 1.9 L F8Q diésel, 4 cilindros en línea¹
Disposición mecánica: Motor delantero transversal, tracción delantera^1,11
Caja de cambios: Caja manual de 5 velocidades; las versiones de gasolina usan la JH3 de Renault^1,4
Lugar de fabricación: Mioveni, Rumanía; ZAZ, Zaporiyia, Ucrania¹

La historia

Como ensayo para el Logan, el Solenza transformó el SupeRNova con motores, caja de cambios y piezas del habitáculo de Renault. Fue el último modelo de Dacia sobre una plataforma propia y se fabricó de marzo de 2003 a julio de 2005.^1,3

GeneracionesAntes y despuésHitos^{1,3,5,10,16,17,18}

Ver las cifras

Año	Qué pasó
1995–2000	Dacia Nova
2000–2003	Dacia SupeRNova
2003–2005	Dacia Solenza (X41)
Launched 2004	Dacia Logan (X90)
2003	Presentación en febrero: maletero de 370 litros
2003	10 de abril: comienzan las ventas en Rumanía
2003	Septiembre: airbag para Rapsodie y versiones superiores
2004	Enero: Europa reduce el precio de entrada
2004	Mayo: se superan las 45.000 unidades vendidas
2004	Mayo: desaparecen Rapsodie y Avantage
2005	Julio: se acorta el plan hasta 2007

2003
Presentación en febrero: maletero de 370 litros
El modelo, de 4,08 metros, combinaba un maletero de 370 litros con suspensión delantera tipo MacPherson y eje trasero en H.⁴
2003
10 de abril: comienzan las ventas en Rumanía
Las ventas comenzaron el 10 de abril, tras su lanzamiento en marzo. La inversión superó los 40 millones de euros, incluidos 30 millones para estampado, carrocería y pintura.^3,5
2003
Septiembre: airbag para Rapsodie y versiones superiores
Rapsodie y las versiones superiores incorporaron de serie un airbag para el conductor por 170 euros más. La carrocería reforzada y el airbag cumplían las normas de choque ECE 94-95.^6,7
2004
Enero: Europa reduce el precio de entrada
Europa llegó por 4.590 euros, sin radio ni dirección asistida; el aire acondicionado costaba 500 euros adicionales.⁸
2004
Mayo: se superan las 45.000 unidades vendidas
Ya se habían vendido más de 45.000 unidades, 10.500 de ellas exportadas; Siria, Ucrania, Serbia y Turquía eran los principales destinos.⁹
2004
Mayo: desaparecen Rapsodie y Avantage
Quedaron cuatro versiones de gasolina y dos diésel; Rapsodie y Avantage salieron de la gama, mientras que Confort diésel incorporó dirección asistida opcional.⁹
2005
Julio: se acorta el plan hasta 2007
El Solenza dejó de fabricarse en julio para aumentar la producción del Logan. El plan original llegaba hasta 2007 y preveía vender 200.000 unidades.^1,5,10

Todas las generaciones

Dacia Nova1995–2000
Dacia SupeRNova2000–2003
X412003–2005
X90Launched 2004

Versiones

7 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

Versión estándar

Europa
Versión estándar

Prima

75 hp
Versión estándar

Confort
Versión estándar

Rapsodie

75 hp
Versión estándar

Clima

75 hp
Versión estándar

Scala

75 hp
Versión estándar

Avantage

63 hp

Cómo reconocerlo

Fíjate en

Parrilla en forma de V y dos nervaduras en el capó, con el emblema de Dacia azul y cromado en el centro.⁴
Faros inclinados y una gran toma de aire delantera.¹²
Los pilotos traseros triangulares flanquean el amplio portón; la tercera luz de freno va en la parte alta de la luneta trasera.^4,14
Perfil lateral de sedán, aunque la luneta trasera sube junto con el portón.¹²

Año a año

2003 reinforced-body update
La actualización con carrocería reforzada conservó el diseño exterior original.⁷
January 2004
Europa se sumó a la gama con parachoques sin pintar, sin molduras laterales y con cristales sin tintar.^1,8
By May 2004
Rapsodie y Avantage desaparecieron; Confort ganó parachoques del color de la carrocería, molduras laterales y airbag para el conductor.⁹

No lo confundas con

Dacia SupeRNova
En la carrocería rediseñada, fíjate en los faros inclinados y los pilotos traseros triangulares del Solenza.^1,12

Frente a sus rivales

Solenza vs. Renault Symbol

Precio base menos es mejor

Solenza5725 €

Renault Symbol8300 €
¹²
Solenza vs. Daewoo Lanos

Precio base menos es mejor

Solenza5725 €

Daewoo Lanos6807 €
¹²
Solenza vs. VAZ-21103

0–100 km/h menos es mejor

Solenza13,1 s

VAZ-2110312 s
¹⁹

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

Versiones
- Por qué importa cada una de las 7 versiones
Leyenda
- 14 historias de su leyenda
- “Victoria en A1 Race en Cupa Stejeret”
- “Chavos sale, Solenza entra”
Generaciones
- La historia de cada una de las 4 generaciones
Mercado
- 6 cosas que revisar antes de comprar uno
- Hacia dónde van los precios, y por qué