Dacia Solenza: geschiedenis, bijnamen en hoe je hem herkent

In één oogopslag

63–75 hpVermogen

13,1–16,9 s0–100 km/h

155–165 km/hTopsnelheid

114–120 N·mKoppel

960–1.035 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.^1,11,12

Motor: 1.4 L E7J-benzine-I4 of 1.9 L F8Q-diesel-I4¹
Motor- en aandrijflay-out: Dwarsgeplaatste motor voorin, voorwielaandrijving^1,11
Versnellingsbak: Handgeschakeld met 5 versnellingen; benzinemodellen gebruiken Renaults JH3^1,4
Productielocatie: Mioveni, Roemenië; ZAZ, Zaporizja, Oekraïne¹

Het verhaal

De Solenza was een generale repetitie voor de Logan: de SupeRNova kreeg Renault-motoren, een Renault-versnellingsbak en Renault-onderdelen in het interieur. Het was Dacia’s laatste model op een eigen platform en werd gebouwd van maart 2003 tot juli 2005.^1,3

GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen^{1,3,5,10,16,17,18}

Toon de cijfers

Jaar	Wat er gebeurde
1995–2000	Dacia Nova
2000–2003	Dacia SupeRNova
2003–2005	Dacia Solenza (X41)
Launched 2004	Dacia Logan (X90)
2003	Februari: preview met een kofferbak van 370 liter
2003	10 april: verkoop start in Roemenië
2003	September: Rapsodie krijgt een airbag
2004	Januari: Europa verlaagt de instapprijs
2004	Mei: verkoop passeert de 45,000
2004	Mei: Rapsodie en Avantage verdwijnen
2005	Juli: het plan voor 2007 sneuvelt

2003
Februari: preview met een kofferbak van 370 liter
Het model van 4,08 meter combineerde een kofferbak van 370 liter met MacPherson-voorwielophanging en een achteras met H-profiel.⁴
2003
10 april: verkoop start in Roemenië
Na de introductie in maart begon de verkoop op 10 april. De investering bedroeg ruim €40 miljoen, waarvan €30 miljoen naar persen, carrosseriebouw en lakwerk ging.^3,5
2003
September: Rapsodie krijgt een airbag
De Rapsodie en de hogere uitvoeringen kregen standaard een bestuurdersairbag, voor €170 extra. De verstevigde carrosserie en airbag voldeden samen aan de crashtestregels ECE 94-95.^6,7
2004
Januari: Europa verlaagt de instapprijs
De Europa verscheen voor €4.590, zonder radio of stuurbekrachtiging; airconditioning kostte €500 extra.⁸
2004
Mei: verkoop passeert de 45,000
Er waren meer dan 45,000 exemplaren verkocht, waarvan 10,500 geëxporteerd. Syrië, Oekraïne, Servië en Turkije waren de belangrijkste exportmarkten.⁹
2004
Mei: Rapsodie en Avantage verdwijnen
Er bleven vier benzine-uitvoeringen en twee diesels over. Rapsodie en Avantage verdwenen; de diesel-Confort kreeg stuurbekrachtiging als optie.⁹
2005
Juli: het plan voor 2007 sneuvelt
De productie van de Solenza stopte in juli om de Logan-productie op te voeren. Oorspronkelijk zou het model tot 2007 blijven, met een verwachte verkoop van 200,000 exemplaren.^1,5,10

Alle generaties

Dacia Nova1995–2000
Dacia SupeRNova2000–2003
X412003–2005
X90Launched 2004

Versies

7 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

Standaardversie

Europa
Standaardversie

Prima

75 hp
Standaardversie

Confort
Standaardversie

Rapsodie

75 hp
Standaardversie

Clima

75 hp
Standaardversie

Scala

75 hp
Standaardversie

Avantage

63 hp

Zo herken je hem

Let op

V-vormige grille en twee vouwen in de motorkap, met centraal het blauw-chromen Dacia-schild.⁴
Schuin aflopende koplampen en een grote luchtinlaat vooraan.¹²
Driehoekige achterlichten flankeren de brede achterklep; het derde remlicht zit hoog in de achterruit.^4,14
Een zijaanzicht als dat van een sedan, maar de achterruit loopt mee omhoog met de achterklep.¹²

Jaar voor jaar

2003 reinforced-body update
Bij de versteviging van de carrosserie bleef het oorspronkelijke exterieurontwerp behouden.⁷
January 2004
De Europa kwam in het gamma met ongespoten bumpers, zonder stootlijsten en met niet-getint glas.^1,8
By May 2004
Rapsodie en Avantage verdwenen; de Confort kreeg bumpers in carrosseriekleur, stootlijsten en een bestuurdersairbag.⁹

Verwar hem niet met

Dacia SupeRNova
Herken de Solenza aan de schuin aflopende koplampen en driehoekige achterlichten op de vernieuwde carrosserie.^1,12

Tegen zijn rivalen

Solenza vs. Renault Symbol

Basisprijs lager is beter

Solenza5.725 €

Renault Symbol8.300 €
¹²
Solenza vs. Daewoo Lanos

Basisprijs lager is beter

Solenza5.725 €

Daewoo Lanos6.807 €
¹²
Solenza vs. VAZ-21103

0–100 km/h lager is beter

Solenza13,1 s

VAZ-2110312 s
¹⁹

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

Versies
- Waarom elk van de 7 versies ertoe doet
Legende
- 14 verhalen uit de legende
- “A1 Race-zege bij Cupa Stejeret”
- “Chavos eruit, Solenza erin”
Generaties
- Het verhaal van elk van de 4 generaties
Markt
- 6 dingen om te checken voor je er een koopt
- Waar de prijzen heen gaan, en waarom