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Foto: Bristol 407

Bristol 407

Il primo V8 di Bristol offriva 250 hp (SAE) e marce selezionabili con pulsanti illuminati.123

Ricerca del 9 novembre 2026 su 22 fonti

A colpo d’occhio

0150300
250 hpPotenza
0510
9,2–9,9 s0–60 mph
0125250
196–201,5 km/hVelocità massima
0250500
461 N·mCoppia
01,0002,000
1651 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.245

Motore
V8 Chrysler 313 canadese da 5.13 L, albero a camme e punterie Bristol2
Schema meccanico
Motore anteriore, trazione posteriore10
Cambio
Cambio automatico TorqueFlite a 3 marce, con pulsanti illuminati; il manuale Pont-à-Mousson non fu mai ordinato234
Luogo di produzione
Filton, Regno Unito; carrozzerie in alluminio di Park Royal Vehicles34
Esemplari prodotti
Totale incerto: 88, 281 o circa 300 (1961–1963)14

La storia

Presentata nel 1961, la 407 fu il primo modello della Bristol indipendente. Al sei cilindri di derivazione BMW della 406, giudicato poco potente, subentrò un V8 Chrysler canadese. La provenienza dal Commonwealth evitava i dazi britannici sull’importazione dei motori.24

1960: White e Crook acquistano Bristol Cars19601961: Arriva la prima Bristol V8 · Le carrozzerie di Park Royal arrivano a Filton · 9,2 secondi per raggiungere 60 mph · La 407 GTZ debutta a Earls Court19611962: La 407 GTZ resta un esemplare unico · La cabriolet in acciaio di Viotti a Torino19621963: Esce di scena la 407, arriva la 408 con quattro fari1963 Bristol 400 (400): 1947–1950Bristol 401 (401): 1948–1953401Bristol 402 (402): 1949–1950Bristol 403 (403): 1953–1955Bristol 404 (404): 1953–1955Bristol 405 (405): 1955–1958Bristol 406 (406): 1958–1961Bristol 406 Zagato (406 Zagato): 1959–1960Bristol 407 (407): 1961–1963Bristol 408 (408): Introduced 1963408 19501960197019801990200020102020
GenerazioniPrima e dopoTappe1341213141516
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1947–1950Bristol 400 (400)
1948–1953Bristol 401 (401)
1949–1950Bristol 402 (402)
1953–1955Bristol 403 (403)
1953–1955Bristol 404 (404)
1955–1958Bristol 405 (405)
1958–1961Bristol 406 (406)
1959–1960Bristol 406 Zagato (406 Zagato)
1961–1963Bristol 407 (407)
Introduced 1963Bristol 408 (408)
1960White e Crook acquistano Bristol Cars
1961Arriva la prima Bristol V8
1961Le carrozzerie di Park Royal arrivano a Filton
19619,2 secondi per raggiungere 60 mph
1961La 407 GTZ debutta a Earls Court
1962La 407 GTZ resta un esemplare unico
1962La cabriolet in acciaio di Viotti a Torino
1963Esce di scena la 407, arriva la 408 con quattro fari
  1. 1960

    White e Crook acquistano Bristol Cars

    A settembre, George White e Tony Crook acquistarono Bristol Cars, separandola da Bristol Siddeley Engines per gestirla in autonomia.5

  2. 1961

    Arriva la prima Bristol V8

    Le molle anteriori elicoidali e lo sterzo Marles sostituirono la balestra e la cremagliera della 406. La 407 adottava freni a disco Dunlop servoassistiti e un assale posteriore con barra di torsione e parallelogramma di Watt.1236

  3. 1961

    Le carrozzerie di Park Royal arrivano a Filton

    Park Royal Vehicles forniva a Filton le carrozzerie in alluminio. La berlina aveva un passo di 2,896 mm, una carrozzeria di 4,877 per 1,727 mm e pneumatici originali 6.00x16.347

  4. 1961

    9,2 secondi per raggiungere 60 mph

    Nel test di Motor la velocità massima fu di 201.5 km/h e lo scatto da 0 a 60 mph richiese 9.2 secondi; nei viaggi, il consumo era di 16,1 L/100 km.4

  5. 1961

    La 407 GTZ debutta a Earls Court

    Disegnata da Ercole Spada, la 407 GTZ debuttò allo stand Zagato in ottobre. Il progetto di Anthony Crook passò dall’idea all’auto finita in 10 settimane.48

  6. 1962

    La 407 GTZ resta un esemplare unico

    In estate Tony Crook accantonò il progetto Zagato: la carrozzeria leggera e il motore pesante sbilanciavano l’auto sul muso, un problema che la fabbrica non riuscì a risolvere.2

  7. 1962

    La cabriolet in acciaio di Viotti a Torino

    La 407 cabriolet Viotti, un esemplare unico a quattro posti, fu presentata al Salone dell’Automobile di Torino come esercizio di stile. Aveva la carrozzeria in acciaio.249

  8. 1963

    Esce di scena la 407, arriva la 408 con quattro fari

    La produzione della 407 terminò in estate. A Earls Court arrivò la 408, con quattro fari e una presa d’aria rettangolare più grande.34

Tutte le generazioni

  • Bristol 400
    4001947–1950
  • Bristol 401
    4011948–1953
  • Bristol 402
    4021949–1950
  • Bristol 403
    4031953–1955
  • Bristol 404
    4041953–1955
  • Bristol 405
    4051955–1958
  • Bristol 406
    4061958–1961
  • Bristol 406 Zagato
    406 Zagato1959–1960
  • Bristol 407
    4071961–1963
  • Bristol 408
    408Introduced 1963

Versioni

3 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • Versione standard

    Bristol 407

    1961–1963

    250 hp
  • Bristol 407 Viotti

    Edizione speciale

    Bristol 407 Viotti

    1 esemplare prodotto

  • Bristol 407 GTZ Zagato

    Edizione speciale

    Bristol 407 GTZ Zagato

    1961

    1 esemplare prodotto

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • Berlina di serie: una barra orizzontale attraversa la griglia, leggermente più grande di quella della 406.2
  • Berlina di serie: due terminali di scarico al posto del singolo tubo della 406.2
  • Berlina di serie: niente ripetitori degli indicatori di direzione sul tetto sopra le portiere.7
  • Gli sportelli sui parafanghi anteriori, dietro le ruote, nascondono la ruota di scorta e i componenti elettrici.10
  • Berlina di serie: una modanatura cromata corre dal parafango anteriore fino all’estremità di quello posteriore.5

Non confonderla con

  • Bristol 406

    Guarda sopra le portiere: la 406 ha indicatori di direzione supplementari sul tetto, assenti sulla 407.47

  • Bristol 408

    Quattro fari, una presa d’aria rettangolare più grande e il tetto più piatto identificano la 408.34

A confronto con le rivali

  • Jaguar Mk X

    407 vs Jaguar Mk X

    Prezzo tasse incluse meno è meglio

    4075141 £
    Jaguar Mk X2392 £
    3
  • Daimler Majestic Major

    407 vs Daimler Majestic Major

    Prezzo tasse incluse meno è meglio

    4075141 £
    Daimler Majestic Major3082 £
    3

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 3 versioni conta

  • Leggenda

    • 13 storie dalla sua leggenda
    • “White e Crook resero Bristol indipendente”
    • “Una gita sugli sci e Brands Hatch portarono a Chrysler”

  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 10 generazioni

  • Mercato

    • 6 cose da controllare prima di comprarne una
    • Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 22 fonti
  1. Bristol Cars - Bristol Owners Club Of Australia bristolownersclubofaustralia.com.au
  2. Bristol 407 (1961-1963) motor-car.net
  3. Bristol 407 (1961): the V8 era begins · Bristol Cars bristol-cars.co.uk
  4. Bristol 407 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Bristol 407 – Wikipedia de.wikipedia.org
  6. Gettin' a lil' psycho on tyres !: Wednesday, February 23, 2011 psychoontyres.blogspot.com
  7. Blockley Tyres - Bristol - blockleytyre.com
  8. Ercole Spada - Wikipedia it.wikipedia.org
  9. Metal Underwear: Peter Sellers' Car Collection – The Transatlantic Journal thetransatlanticjournal.com
  10. Bristol 407 — Wikipédia fr.wikipedia.org
  11. Bristol 407 Drophead Coup� "Viotti" (VIN 407-6152) 1962 traumautoarchiv.de
  12. Bristol 400 - Wikipedia en.wikipedia.org
  13. Bristol 401 and 402 - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. Bristol 404 and 405 - Wikipedia en.wikipedia.org
  15. Bristol 406 - Wikipedia en.wikipedia.org
  16. Bristol 406 Zagato - Wikipedia en.wikipedia.org
  17. Bristol 403 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Bristol 407 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  19. 1962 Bristol 407 sljhackett.co.uk
  20. One-off onsdag: Bristol 407 Zagato | ViaRETRO viaretro.dk
  21. Running-in, warming-up and oil-changing March 1962 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  22. 2361 PL | 1962 Bristol 407 - Free History Check | UKCarData.co.uk ukcardata.co.uk
  • bristolownersclubofaustralia.com.au
  • motor-car.net
  • bristol-cars.co.uk
  • en.wikipedia.org
  • de.wikipedia.org
  • psychoontyres.blogspot.com
  • blockleytyre.com
  • it.wikipedia.org
  • thetransatlanticjournal.com
  • fr.wikipedia.org
  • traumautoarchiv.de
  • theclassicvaluer.com
  • sljhackett.co.uk
  • viaretro.dk

Crediti fotografici

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