A colpo d’occhio
La storia
In Europa, la up! sostituì la Fox offrendo quattro posti in 3,54 m e una linea volutamente essenziale. Il merito del design è condiviso da Marco Antonio Pavone, Klaus Bischoff e Oliver Stefani; il brief puntava a un passo lungo in una carrozzeria corta.1345
Mostra i numeri
| Anno | Cosa è successo |
|---|---|
| 1998–2005 | Volkswagen Lupo (Typ 6X) |
| 2005–2011 | Volkswagen Fox (Europe) |
| 2007 | Volkswagen up! Concept |
| 2011–2023 | Volkswagen up! (Mk1) |
| 2007 | Il concept a motore posteriore debutta a Francoforte |
| 2011 | Al via la produzione a trazione anteriore a Bratislava |
| 2012 | Auto mondiale dell'anno |
| 2012 | eco up!: due serbatoi, 79 g/km |
| 2014 | Taubaté produce una up! più lunga |
| 2016 | Il restyling introduce la TSI da 89 hp |
| 2018 | La GTI riprende la formula della Golf del 1976 |
| 2019 | La e-up! quasi raddoppia la batteria |
| 2023 | L'ultima up! esce di produzione |
- 2007
Il concept a motore posteriore debutta a Francoforte
Il concept up! a motore posteriore debutta a Francoforte. Walter de Silva supervisiona il design; Ralf-Gerhard Willner dirige l'ingegneria del concept.16
- 2011
Al via la produzione a trazione anteriore a Bratislava
A dicembre parte la produzione con i tre cilindri EA211 a trazione anteriore. BlueMotion aggiunge lo stop-start; City Emergency Braking e maps+more sono primati tra le auto compatte.17
- 2012
Auto mondiale dell'anno
Una giuria di 66 giornalisti di 25 paesi sceglie la up!. Tra i riconoscimenti al lancio: l'oro iF design, il Golden Steering Wheel 2011 e tre premi What Car?.5
- 2012
eco up!: due serbatoi, 79 g/km
La eco up! ospita sotto il pianale due bombole di metano e una riserva di benzina, per un'autonomia combinata superiore a 550 km; le emissioni di CO2 dichiarate sono di 79 g/km.8
- 2014
Taubaté produce una up! più lunga
La produzione brasiliana parte a febbraio a Taubaté. La carrozzeria locale cresce di 65 mm, con un serbatoio più grande e più spazio per i bagagli.1
- 2016
Il restyling introduce la TSI da 89 hp
In Europa il restyling porta il turbo 1.0 TSI da 89 hp: 160 Nm, 0–100 km/h in 9,9 secondi e 4,4 L/100 km nel ciclo combinato UE.1910
- 2018
La GTI riprende la formula della Golf del 1976
Arriva la up! GTI da 113 hp, con cambio manuale a sei marce, assetto ribassato di 15 mm e uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,8 secondi: un'eco della Golf GTI del 1976.12
- 2019
La e-up! quasi raddoppia la batteria
Lanciata nel 2013, la e-up! passa da 18,7 kWh e 160 km NEDC a 36,8 kWh lordi (32,3 utilizzabili) e 260 km di autonomia; la batteria pesa appena 15 kg in più.111
- 2023
L'ultima up! esce di produzione
La produzione della up! termina nell'ottobre 2023. A Taubaté, in Brasile, era già stata interrotta nel 2021.1
Tutte le generazioni

Typ 6X1998–2005 
Volkswagen Fox (Europe)2005–2011 
Volkswagen up! Concept2007 
Mk12011–2023
La potenza negli anni
Da 59 hp a 113 hp in 7 anni.
Versioni
9 versioni da conoscere, con la loro potenza.
-
Versione standard
Take up!, Move up! and High up! (UK launch)
2012
-
Versione standard
MPI and TSI (Brazil)
-
Versione standard
up!, White Edition, Black Edition and R-Line (UK)
2020
-
Versione standard
e-up! (2019 battery update)
2019
82 hp -
Edizione speciale
up! Beats
-
Edizione speciale
up! black and up! white
74 hp -
Edizione speciale
Groove up! and Rock up!
2013
-
Edizione speciale
Street up! and Club up!
2015
-
Edizione speciale
Speed up! (Brazil)
2015–2017
Come riconoscerla
Cosa guardare
- Le auto europee hanno il portellone in vetro nero.123
- Una sottile griglia superiore collega i piccoli fari, con un grande emblema VW al centro.4
- La carrozzeria originale misura appena 3,54 m, con fiancate lisce, coda verticale e ruote agli angoli.124
- Sulle tre porte, la linea del finestrino posteriore sale verso la coda; sulle cinque porte, il bordo inferiore è più dritto.23
- Le cinque porte brasiliane hanno vetri delle portiere posteriori divisi e portellone in metallo verniciato.1
Anno dopo anno
- 2012 (UK)
Le prime auto britanniche erano a tre porte; le cinque porte arrivarono nell'agosto 2012.25
- 2014 (Brazil)
In Brasile arrivarono una coda più lunga, un portellone in acciaio e vetri posteriori divisi; il bagagliaio passò da 251 a 285 litri.112
- 2015 (Brazil)
Le versioni TSI adottarono un portellone nero e un paraurti anteriore più lungo per raffreddare l'intercooler.12
- 2016 (Europe)
Paraurti ridisegnati, luci diurne a LED, indicatori integrati negli specchietti e fanali rivisti; all'interno, nuovi tessuti e un supporto per smartphone a richiesta.19
- 2018 model year (Brazil)
Il restyling ingrandì paraurti e griglia, scurì i contorni dei fanali posteriori ed eliminò la versione a due porte.1216
Non confonderla con

Up! 
SEAT Mii 
Up! 
Škoda Citigo Škoda Citigo
Sulle tre porte, il finestrino posteriore della up! sale verso la coda; quello della Citigo ha il bordo inferiore dritto.123
A confronto con le rivali
-
-
Up! vs Kia Picanto 1.0 T-GDi GT-Line S
0–97 km/h meno è meglio
Up!10 sKia Picanto 1.0 T-GDi GT-Line S9,1 s10 -
Prezzi
Valore attuale 6,4K USD–17,5K USD3435
Mostra i numeri
| Anno | Prezzo | Importo | Dettaglio |
|---|---|---|---|
| 2012 | Prezzo da nuova | 12.792 USD | UK Take up! (~£1=$1.60) |
| 2012 | Prezzo da nuova | 14.352 USD | UK Move up! (~£1=$1.60) |
| 2012 | Prezzo da nuova | 16.624 USD | UK High up! (~£1=$1.60) |
| 2014 | Prezzo da nuova | 40.013 USD | UK e-up! pre-incentivo (~£1=$1.65) |
| 2016 | Prezzo da nuova | 10.980 USD | Germania, versione base restyling |
| 2017 | Prezzo da nuova | 17.391 USD | UK High TSI provata (~£1=$1.24) |
| 2019 | Prezzo da nuova | 17.101 USD | UK High 90 5dr (circa £1=$1,28) |
| 2020 | Prezzo da nuova | 15.923 USD | UK base a 3 porte (~£1=$1.28) |
| 2020 | Prezzo da nuova | 20.346 USD | UK GTI a 3 porte (~£1=$1.28) |
| 2020 | Vendita all’asta | 13.438 USD | GTI 2018; £10,750 (~£1=$1.25), Bonhams Cars Online |
| 2024 | Vendita all’asta | 14.605 USD | GTI 2019; £11,500 (~£1=$1.27), PistonHeads |
| 2026 | Vendita all’asta | 3770 USD | GTI 1.0 manuale del 2018, 63.015 miglia, BidSpotter |
| 2026 | Valore attuale | 6400 USD–17.500 USD |
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Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.
Versioni
- Perché ognuna delle 9 versioni conta
Leggenda
- 14 storie dalla sua leggenda
- “66 giurati la incoronano Auto mondiale dell'anno”
- “Un cambio manuale completo da 25 kg”
Generazioni
- La storia di ognuna delle 4 generazioni
Mercato
- 4 cose da controllare prima di comprarne una
- Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti
Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.
Vedi tutte le 36 fonti
- Volkswagen Up - Wikipedia en.wikipedia.org
- up! GTI – 115 PS tribute to the original GTI | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- Volkswagen Fox - Wikipedia en.wikipedia.org
- In contrast to its rivals, VW says it kept the design of its Up deliberately simple goauto.com.au
- The up! Named "World Car of the Year 2012" prnewswire.com
- Volkswagen Up! Concept - Car Body Design carbodydesign.com
- up! technologies | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- up! four-door – up! technologies | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- Facelifted Volkswagen Up! Goes On Sale In Europe | Carscoops carscoops.com
- Kia Picanto vs Volkswagen up! | Auto Express autoexpress.co.uk
- The battery, the drive system and the charging options | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- Volkswagen up! MPI e TSI: parecidos por fora, mas na mecânica... autorealidade.com.br
- Used Volkswagen up! review | Auto Express autoexpress.co.uk
- 2013 Volkswagen Up Tested! Exclamation Point! caranddriver.com
- Everything Down, Get up! - New Volkswagen up! - CarsandStuff.uk carsandstuff.uk
- VW Up! usado coleciona mitos, boa reputação e recalls | Quatro Rodas quatrorodas.abril.com.br
- 2020 Volkswagen Up Black Edition UK Version - Stunning HD Photos, Videos, Specs, Features & Price - DailyRevs dailyrevs.com
- City specialist with offroad look | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- Long-term test review: Volkswagen up! | Auto Express autoexpress.co.uk
- フォルクスワーゲン、白と黒の「up!」限定車「white up!」「black up!」 - Car Watch car.watch.impress.co.jp
- Volkswagen cranks it up! | News | by Car Enthusiast carenthusiast.com
- Volkswagen Club up! | Eurekar eurekar.co.uk
- Which Way Up? – Driven to Write driventowrite.com
- Volkswagen up! (2012-2023) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Used VW up! buying guide: 2012-present (Mk1) | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Volkswagen Lupo - Wikipedia en.wikipedia.org
- Volkswagen Up TSI review - prices, specs and 0-60 time | | evo evo.co.uk
- Volkswagen Up GTI review - prices, specs and 0-60 time | | evo evo.co.uk
- WOLLNIK SIEGT IN FOTOFINISH FÜR GESCHICHTSBÜCHER - GRONECK IST MEISTER | ADAC Tourenwagen Junior Cup tourenwagenjuniorcup.de
- Used Volkswagen Up! review - ReDriven redriven.com
- How to make a unique car – Mighty Car Mods mightycarmods.com
- Ukraine Road Trip - Top Gear 21x03 | TVmaze tvmaze.com
- Volkswagen Up! GTI For Sale & Price Guide | TCV theclassicvaluer.com
- Volkswagen Up!: ficha técnica, versões, vendas e recalls guiacarros.com.br
- Used VW e-up, SEAT Mii and Skoda Citigo EV Buying Guide evcarsguide.co.uk
- **(ONLY 63K MILEAGE)** 2018… — auction in United Kingdom | LotSeekr lotseekr.com
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- carsandstuff.uk
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- car.watch.impress.co.jp
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Crediti fotografici
- Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 de, tramite Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: AutoMotoVlog, CC BY 3.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: M 93, CC BY-SA 3.0, tramite Wikimedia Commons
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- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, tramite Wikimedia Commons
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- Foto: Rutger van der Maar from Leiden, The Netherlands, CC BY 2.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: Norbert Aepli, Switzerland (User:Noebu), CC BY 4.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: Overlaet, CC BY-SA 3.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, tramite Wikimedia Commons
