Sayılarla
Hikâyesi
Avrupa'da Fox'un yerini alan up!, 3,54 m'lik gövdesinde dört koltuk sunuyor ve bilerek yalın tutulmuş bir tasarıma sahip. Tasarımda Marco Antonio Pavone, Klaus Bischoff ve Oliver Stefani'nin imzası var; hedef, kısa gövdede uzun bir dingil mesafesi sunmaktı.1345
Sayıları göster
| Yıl | Ne oldu |
|---|---|
| 1998–2005 | Volkswagen Lupo (Typ 6X) |
| 2005–2011 | Volkswagen Fox (Europe) |
| 2007 | Volkswagen up! Concept |
| 2011–2023 | Volkswagen up! (Mk1) |
| 2007 | Arkadan motorlu konsept Frankfurt'ta tanıtıldı |
| 2011 | Önden çekişli üretim Bratislava'da başladı |
| 2012 | Yılın Dünya Otomobili |
| 2012 | eco up!: çift depo, 79 g/km |
| 2014 | Taubaté daha uzun bir up! üretiyor |
| 2016 | Makyajla 89 hp'lik TSI geldi |
| 2018 | GTI, 1976 Golf formülünü yeniden canlandırdı |
| 2019 | e-up!'ın bataryası neredeyse iki katına çıktı |
| 2023 | Son up! üretim bandından indi |
- 2007
Arkadan motorlu konsept Frankfurt'ta tanıtıldı
Arkadan motorlu up! konsepti Frankfurt'ta tanıtıldı. Tasarımı Walter de Silva yönetti; konsept mühendisliğinin başında Ralf-Gerhard Willner vardı.16
- 2011
Önden çekişli üretim Bratislava'da başladı
Aralık ayında başlayan üretimde önden çekişli EA211 üç silindirli motorlar kullanıldı. BlueMotion sistemi dur-kalk işlevi sunarken City Emergency Braking ve maps+more küçük sınıfta bir ilkti.17
- 2012
Yılın Dünya Otomobili
25 ülkeden 66 gazetecinin oluşturduğu jüri up!'ı seçti. Lansman dönemindeki ödüller arasında iF tasarım Altın Ödülü, 2011 Golden Steering Wheel ve üç What Car? ödülü vardı.5
- 2012
eco up!: çift depo, 79 g/km
eco up!, taban altındaki iki CNG deposu ve benzin yedeğiyle toplamda 550 km'nin üzerinde menzil sunuyor; beyan edilen CO2 emisyonu 79 g/km.8
- 2014
Taubaté daha uzun bir up! üretiyor
Brezilya'daki üretim şubatta Taubaté'de başladı. Yerel gövde 65 mm uzatılarak daha büyük bir yakıt deposu ve daha fazla bagaj alanı kazandı.1
- 2016
Makyajla 89 hp'lik TSI geldi
Avrupa'daki makyajla 89 hp'lik 1.0 TSI turbo motor geldi: 160 Nm tork, 0–100 km/sa hızlanması 9,9 saniye ve AB karma çevriminde 4,4 L/100 km tüketim.1910
- 2018
GTI, 1976 Golf formülünü yeniden canlandırdı
113 hp'lik up! GTI; altı ileri manuel şanzıman, 15 mm alçaltılmış süspansiyon ve 0–100 km/sa hızlanmasında 8,8 saniyelik süresiyle 1976 Golf GTI'yi hatırlattı.12
- 2019
e-up!'ın bataryası neredeyse iki katına çıktı
2013'te satışa çıkan e-up!, 18,7 kWh ve 160 km NEDC değerlerinden 36,8 kWh brüt kapasiteye (32,3 kullanılabilir) ve 260 km menzile ulaştı; batarya ağırlığı yalnızca 15 kg arttı.111
- 2023
Son up! üretim bandından indi
up!'ın üretimi Ekim 2023'te sona erdi. Brezilya'nın Taubaté kentindeki üretim ise 2021'de durmuştu.1
Tüm nesiller

Typ 6X1998–2005 
Volkswagen Fox (Europe)2005–2011 
Volkswagen up! Concept2007 
Mk12011–2023
Yıllara göre güç
7 yılda 59 hp’den 113 hp’ye.
Versiyonlar
Bilinmeye değer 9 versiyon ve güçleri.
-
Standart versiyon
Take up!, Move up! and High up! (UK launch)
2012
-
Standart versiyon
MPI and TSI (Brazil)
-
Standart versiyon
up!, White Edition, Black Edition and R-Line (UK)
2020
-
Standart versiyon
e-up! (2019 battery update)
2019
82 hp -
Özel seri
up! Beats
-
Özel seri
up! black and up! white
74 hp -
Özel seri
Groove up! and Rock up!
2013
-
Özel seri
Street up! and Club up!
2015
-
Özel seri
Speed up! (Brazil)
2015–2017
Nasıl ayırt edilir?
Nelere bakmalı
- Avrupa otomobillerinde siyah camlı bagaj kapağı bulunur.123
- İnce üst ızgara, küçük farları büyük VW amblemi üzerinden birbirine bağlar.4
- İlk gövde yalnızca 3,54 m uzunluğundaydı; düz yan yüzeyleri, dik arka kısmı ve köşelere yerleştirilmiş tekerlekleriyle öne çıkıyordu.124
- Üç kapılılarda arka yan cam çizgisi yukarı doğru kıvrılır; beş kapılılarda alt kenar daha düzdür.23
- Brezilya üretimi beş kapılılarda arka kapı camları bölünmüş, bagaj kapağı boyalı metaldir.1
Yıl yıl
- 2012 (UK)
İlk dönem İngiltere otomobilleri üç kapılıydı; beş kapılı modeller Ağustos 2012'de geldi.25
- 2014 (Brazil)
Brezilya versiyonu daha uzun bir arka gövde, çelik bagaj kapağı ve bölünmüş arka kapı camları kazandı; bagaj hacmi 251 litreden 285 litreye çıktı.112
- 2015 (Brazil)
TSI modellerinde siyah bagaj kapağı ve intercooler'ı soğutmak için daha uzun bir ön tampon kullanıldı.12
- 2016 (Europe)
Yeniden şekillendirilen tamponlar, LED gündüz farları, ayna sinyalleri ve yenilenen arka lambalar geldi; iç mekânda yeni kumaşlar ve isteğe bağlı telefon yuvası sunuldu.19
- 2018 model year (Brazil)
Makyajla tamponlar ve ızgara büyüdü, arka lambaların çevresi koyulaştı ve iki kapılı hatchback üretimden kalktı.1216
Bunlarla karıştırma

Up! 
SEAT Mii 
Up! 
Škoda Citigo Škoda Citigo
Üç kapılılarda up!'ın arka yan camı yukarı doğru kıvrılır; Citigo'nun alt cam çizgisi düzdür.123
Rakiplerine karşı
-
Up! vs Renault Twingo GT
Belirtilen fiyat düşük olan daha iyi
Up!14.025 £Renault Twingo GT13.755 £27 -
Up! vs Kia Picanto 1.0 T-GDi GT-Line S
0–97 km/sa düşük olan daha iyi
Up!10 sKia Picanto 1.0 T-GDi GT-Line S9,1 s10 -
Fiyatlar
Bugünkü değer $6,4 B–$17,5 B3435
Sayıları göster
| Yıl | Fiyat | Tutar | Ayrıntı |
|---|---|---|---|
| 2012 | Sıfır fiyatı | $12.792 | İngiltere Take up! (~£1=$1.60) |
| 2012 | Sıfır fiyatı | $14.352 | İngiltere Move up! (~£1=$1.60) |
| 2012 | Sıfır fiyatı | $16.624 | İngiltere High up! (~£1=$1.60) |
| 2014 | Sıfır fiyatı | $40.013 | İngiltere e-up! hibe öncesi (~£1=$1.65) |
| 2016 | Sıfır fiyatı | $10.980 | Almanya makyajlı model temel donanım |
| 2017 | Sıfır fiyatı | $17.391 | Test edilen İngiltere High TSI (~£1=$1.24) |
| 2019 | Sıfır fiyatı | $17.101 | İngiltere High 90 5 kapılı (~£1=$1.28) |
| 2020 | Sıfır fiyatı | $15.923 | İngiltere temel 3 kapılı (~£1=$1.28) |
| 2020 | Sıfır fiyatı | $20.346 | İngiltere GTI 3 kapılı (~£1=$1.28) |
| 2020 | Müzayede satışı | $13.438 | 2018 GTI; £10,750 (~£1=$1.25), Bonhams Cars Online |
| 2024 | Müzayede satışı | $14.605 | 2019 GTI; £11,500 (~£1=$1.27), PistonHeads |
| 2026 | Müzayede satışı | $3.770 | 2018 GTI 1.0 manuel, 63,015 mil, BidSpotter |
| 2026 | Bugünkü değer | $6.400–$17.500 |
Hikâyenin devamı uygulamada
Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.
Versiyonlar
- 9 versiyonun her biri neden önemli
Efsane
- Efsanesinden 14 hikâye
- “66 jüri üyesi Yılın Dünya Otomobili seçti”
- “25 kg ağırlığında komple manuel şanzıman”
Nesiller
- 4 neslin her birinin hikâyesi
Piyasa
- Satın almadan önce kontrol etmen gereken 4 şey
- Fiyatlar nereye gidiyor ve neden
SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.
36 kaynağın tümünü gör
- Volkswagen Up - Wikipedia en.wikipedia.org
- up! GTI – 115 PS tribute to the original GTI | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- Volkswagen Fox - Wikipedia en.wikipedia.org
- In contrast to its rivals, VW says it kept the design of its Up deliberately simple goauto.com.au
- The up! Named "World Car of the Year 2012" prnewswire.com
- Volkswagen Up! Concept - Car Body Design carbodydesign.com
- up! technologies | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- up! four-door – up! technologies | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- Facelifted Volkswagen Up! Goes On Sale In Europe | Carscoops carscoops.com
- Kia Picanto vs Volkswagen up! | Auto Express autoexpress.co.uk
- The battery, the drive system and the charging options | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- Volkswagen up! MPI e TSI: parecidos por fora, mas na mecânica... autorealidade.com.br
- Used Volkswagen up! review | Auto Express autoexpress.co.uk
- 2013 Volkswagen Up Tested! Exclamation Point! caranddriver.com
- Everything Down, Get up! - New Volkswagen up! - CarsandStuff.uk carsandstuff.uk
- VW Up! usado coleciona mitos, boa reputação e recalls | Quatro Rodas quatrorodas.abril.com.br
- 2020 Volkswagen Up Black Edition UK Version - Stunning HD Photos, Videos, Specs, Features & Price - DailyRevs dailyrevs.com
- City specialist with offroad look | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- Long-term test review: Volkswagen up! | Auto Express autoexpress.co.uk
- フォルクスワーゲン、白と黒の「up!」限定車「white up!」「black up!」 - Car Watch car.watch.impress.co.jp
- Volkswagen cranks it up! | News | by Car Enthusiast carenthusiast.com
- Volkswagen Club up! | Eurekar eurekar.co.uk
- Which Way Up? – Driven to Write driventowrite.com
- Volkswagen up! (2012-2023) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Used VW up! buying guide: 2012-present (Mk1) | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Volkswagen Lupo - Wikipedia en.wikipedia.org
- Volkswagen Up TSI review - prices, specs and 0-60 time | | evo evo.co.uk
- Volkswagen Up GTI review - prices, specs and 0-60 time | | evo evo.co.uk
- WOLLNIK SIEGT IN FOTOFINISH FÜR GESCHICHTSBÜCHER - GRONECK IST MEISTER | ADAC Tourenwagen Junior Cup tourenwagenjuniorcup.de
- Used Volkswagen Up! review - ReDriven redriven.com
- How to make a unique car – Mighty Car Mods mightycarmods.com
- Ukraine Road Trip - Top Gear 21x03 | TVmaze tvmaze.com
- Volkswagen Up! GTI For Sale & Price Guide | TCV theclassicvaluer.com
- Volkswagen Up!: ficha técnica, versões, vendas e recalls guiacarros.com.br
- Used VW e-up, SEAT Mii and Skoda Citigo EV Buying Guide evcarsguide.co.uk
- **(ONLY 63K MILEAGE)** 2018… — auction in United Kingdom | LotSeekr lotseekr.com
- en.wikipedia.org
- volkswagen-newsroom.com
- goauto.com.au
- prnewswire.com
- carbodydesign.com
- carscoops.com
- autoexpress.co.uk
- autorealidade.com.br
- caranddriver.com
- carsandstuff.uk
- quatrorodas.abril.com.br
- dailyrevs.com
- car.watch.impress.co.jp
- carenthusiast.com
Fotoğraf künyeleri
- Fotoğraf: M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: AutoMotoVlog, CC BY 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: M 93, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Overlaet, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Just a Man, CC BY 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Rutger van der Maar from Leiden, The Netherlands, CC BY 2.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Norbert Aepli, Switzerland (User:Noebu), CC BY 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Overlaet, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
