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Lamborghini Miura en photo

Lamborghini Miura

Née après les heures de bureau, dévoilée en 1966, avec un V12 monté transversalement derrière les sièges.12

Dossier établi le 1 novembre 2026 à partir de 39 sources

Surnoms

  • Project TigreNom de développement utilisé avant la présentation publique du châssis nu de la Miura.3

En un coup d’œil

0250500
345–440 hpPuissance
0510
5,5–6,7 s0–60 mph
0150300
261–290 km/hVitesse maximale
0200400
355–400 N·mCouple
07501,500
1 100–1 306 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.1457913

Moteur
V12 transversal de 3.9 L, quatre carburateurs Weber ; voiture d’essai Jota jusqu’à 440 hp111
Architecture mécanique
Moteur central arrière transversal, propulsion ; empattement de 2,500 mm1
Boîte de vitesses
Boîte manuelle à 5 rapports ; les 96 dernières SV séparent les huiles moteur et boîte18
Exemplaires produits
764 exemplaires recensés, 1966-1973 ; le chiffre exact reste incertain112

L’histoire

Née d’un projet mené le soir pour marier usage routier et ambitions de course, la Miura installe son V12 transversal derrière le cockpit. Souvent considérée comme la première véritable supercar, la P400 d’origine revendique le titre de voiture de série la plus rapide.1245

1965: Des nuits de travail au salon de Turin19651966: La P400 se révèle à Genève19661968: Le Roadster sans toit de Bertone · P400 S : 365 hp et vitres électriques19681970: Miura S clocks 5.5 seconds to 60 mph · Jota : l’expérience de 440 hp de Wallace19701971: P400 SV : arrière élargi, châssis renforcé · La SV sépare l’huile du moteur et de la boîte19711973: Dernière SV ; la Countach prend le relais1973 Lamborghini 350 GTV: 1963Lamborghini 350 GT: 1964–1966Lamborghini 400 GT: 1966–1968Miura P400 (P400): 1966–1969Miura P400S (P400S): 1968–1971Miura P400SV (P400SV): 1971–1973Lamborghini Countach: From 1974Lamborghini Countach 197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés12481017202122
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1963Lamborghini 350 GTV
1964–1966Lamborghini 350 GT
1966–1968Lamborghini 400 GT
1966–1969Miura P400 (P400)
1968–1971Miura P400S (P400S)
1971–1973Miura P400SV (P400SV)
From 1974Lamborghini Countach
1965Des nuits de travail au salon de Turin
1966La P400 se révèle à Genève
1968Le Roadster sans toit de Bertone
1968P400 S : 365 hp et vitres électriques
1970Miura S clocks 5.5 seconds to 60 mph
1970Jota : l’expérience de 440 hp de Wallace
1971P400 SV : arrière élargi, châssis renforcé
1971La SV sépare l’huile du moteur et de la boîte
1973Dernière SV ; la Countach prend le relais
  1. 1965

    Des nuits de travail au salon de Turin

    Dallara, Stanzani et Bob Wallace conçoivent le soir une voiture de route aux ambitions de course ; son châssis nu suscite des commandes à Turin.1

  2. 1966

    La P400 se révèle à Genève

    La P400 fait ses débuts à Genève en mars, habillée par Bertone et dotée d’un V12 transversal derrière le cockpit, une disposition qui raccourcit l’empattement.26

  3. 1968

    Le Roadster sans toit de Bertone

    L’unique P400 Roadster de Bertone est présenté à Bruxelles. Il n’a ni toit ni vitres latérales.17

  4. 1968

    P400 S : 365 hp et vitres électriques

    Le châssis, épaissi de 1 mm, précède la S ; la suspension arrière revue limite l’affaissement à l’accélération, tandis que les vitres électriques améliorent le confort.68

  5. 1970

    Miura S clocks 5.5 seconds to 60 mph

    Road & Track a mesuré 5,5 secondes pour atteindre 60 mph et 270 km/h avec la S. En avril, des disques ventilés Girling ont fait leur apparition dans sa fiche technique.69

  6. 1970

    Jota : l’expérience de 440 hp de Wallace

    La voiture d’essai de Bob Wallace, préparée selon l’Appendix J, reçoit une lubrification par carter sec et développe jusqu’à 440 hp ; elle est accidentée puis incendiée en avril 1971.1

  7. 1971

    P400 SV : arrière élargi, châssis renforcé

    Avec 380 hp et 400 Nm, la SV adopte des pneus arrière plus larges, un châssis renforcé et une suspension revue ; ses phares perdent leurs cils.12

  8. 1971

    La SV sépare l’huile du moteur et de la boîte

    À l’automne, une option sépare les carters d’huile du moteur et de la boîte. Les acheteurs d’une SV à carter séparé peuvent aussi choisir un différentiel autobloquant ZF.10

  9. 1973

    Dernière SV ; la Countach prend le relais

    La production de la Miura s’achève avec la dernière SV en octobre 1973 ; la Countach entre en production à l’été 1974.10

Toutes les générations

  • Lamborghini 350 GTV
    Lamborghini 350 GTV1963
  • Lamborghini 350 GT
    Lamborghini 350 GT1964–1966
  • Lamborghini 400 GT
    Lamborghini 400 GT1966–1968
  • Miura P400
    P4001966–1969
  • Miura P400S
    P400S1968–1971
  • Miura P400SV
    P400SV1971–1973
  • Lamborghini Countach
    Lamborghini CountachFrom 1974

La puissance au fil des années

De 345 hp à 440 hp en 4 ans.

0200400600 1966196819701972 hp 1966 · 345 hp · P4001968 · 365 hp · P400 S1970 · 440 hp · Jota expérimentale (jusqu’à)1971 · 380 hp · P400 SV 440 hp Jota expérimentale (jusqu’à) 345 hp P400
18
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
1966345P400
1968365P400 S
1970440Jota expérimentale (jusqu’à)
1971380P400 SV

Versions

9 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    Miura P400

    1966–1969

    345 hp

    275 exemplaires produits

  • Sportive

    Miura P400S

    1968–1971

    365 hp

    338 exemplaires produits

  • Sportive

    Miura P400 SV

    1971–1973

    380 hp

    150 exemplaires produits

  • Miura SV/J

    Édition spéciale

    Miura SV/J

  • Miura SV Speciale

    Édition spéciale

    Miura SV Speciale

    1971

    380 hp

  • Compétition

    Miura Jota

    1970

    440 hp

    1 exemplaire produit

  • Édition spéciale

    Miura Millechiodi

    Mid-1970s

    1 exemplaire produit

  • Miura Roadster (Bertone/Zn75)

    Édition spéciale

    Miura Roadster (Bertone/Zn75)

    1968

    350 hp

    1 exemplaire produit

  • Miura SVJ Spider (Targa Special)

    Édition spéciale

    Miura SVJ Spider (Targa Special)

    1981

    1 exemplaire produit

Comment la reconnaître

À repérer

  • Un long nez bas accueille des phares escamotables arrondis et apparents.210
  • Les bords arrière des portes remontent en courbe vers des grilles de refroidissement superposées.6
  • Des panneaux noirs satinés à lamelles forment la lunette arrière du coupé.6
  • Grille à motif hexagonal à l’arrière.6

Année après année

  1. 1968 (S)

    La S reçoit des encadrements de vitres chromés, des cerclages de phares en métal nu et un badge S à l’arrière.19

  2. 1971 (SV)

    Les cils des phares disparaissent, remplacés par des entourages noir brillant.210

  3. 1971 (SV)

    Les ailes arrière s’évasent pour couvrir des roues plus larges.210

  4. 1971 (SV)

    Les feux arrière grandissent et gagnent des feux de recul transparents ; les catadioptres rouges séparés descendent dans la grille à motif hexagonal.210

Ne la confonds pas avec

  • Lamborghini Miura en photo
    Miura
    Ford GT40 en photo
    Ford GT40

    Ford GT40

    Silhouette et pare-brise similaires ; la Ford est plus étroite et ses ouïes embouties sont plus sobres.5

Face à ses rivales

  • Murciélago LP670-4 SV

    Miura vs Murciélago LP670-4 SV

    0–97 km/h moins, c’est mieux

    Miura6 s
    Murciélago LP670-4 SV3,2 s
    13

Prix

Cote actuelle 1,9 M $US–6,6 M $US3132

Prix neufVente aux enchèresCote actuellePrix sur une échelle logarithmique
10 k $US100 k $US1 M $US10 M $US 19801990200020102020 Cote actuelle: 1 875 000 $US–6 605 000 $US 1972 · 23 000 $US · Prix catalogue de la SV, marché non précisé 2002 · 122 460 $US · SV de 1972, 30,000 miles, Bonhams Goodwood2024 · 2 040 000 $US · P400 S de 1970, Pebble Beach2024 · 1 897 000 $US · P400 S de 1969, Monterey2025 · 2 450 000 $US · P400 S de 1968, un peu plus de 7,800 km, Amelia Island2025 · 1 765 000 $US · P400 de 1968, Pebble Beach2026 · 1 875 000 $US · P400S de 1969, châssis 3919, Miami2026 · 2 590 000 $US · P400 S de 1969, Gooding Christie’s2026 · 6 605 000 $US · P400 SV de 1972, moins de 18,300 miles, Broad Arrow2026 · 3 030 000 $US · P400 de 1967, châssis 01024, The Monterey Auction 6,6 M $US Broad Arrow, 2026
1431323436373839
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
1972Prix neuf23 000 $USPrix catalogue de la SV, marché non précisé
2002Vente aux enchères122 460 $USSV de 1972, 30,000 miles, Bonhams Goodwood
2024Vente aux enchères2 040 000 $USP400 S de 1970, Pebble Beach
2024Vente aux enchères1 897 000 $USP400 S de 1969, Monterey
2025Vente aux enchères2 450 000 $USP400 S de 1968, un peu plus de 7,800 km, Amelia Island
2025Vente aux enchères1 765 000 $USP400 de 1968, Pebble Beach
2026Vente aux enchères1 875 000 $USP400S de 1969, châssis 3919, Miami
2026Vente aux enchères2 590 000 $USP400 S de 1969, Gooding Christie’s
2026Vente aux enchères6 605 000 $USP400 SV de 1972, moins de 18,300 miles, Broad Arrow
2026Vente aux enchères3 030 000 $USP400 de 1967, châssis 01024, The Monterey Auction
2026Cote actuelle1 875 000 $US–6 605 000 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 9 versions compte

  • Légende

    • 14 histoires de sa légende
    • “Gerhard Mittler a couru avec le châssis 3312”
    • “360 kg en moins pour la Jota de Bob Wallace”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 7 générations

  • Marché

    • 3 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 39 sources
  1. Lamborghini Miura - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Lamborghini History - Miura | Lamborghini.com lamborghini.com
  3. The greatest: Octane drives the sensational Lamborghini Miura SV - Octane Magazine octane-magazine.com
  4. Lamborghini Miura: History, Specifications, Variants motortrend.com
  5. Lamborghini Miura: How the original supercar was willed into existence | evo evo.co.uk
  6. Lamborghini Miura P400 S Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  7. Lamborghini Miura Roadster (Zn75) Guide & History | LamboCARS.com lambocars.com
  8. Lamborghini Miura Buying Guide - An utterly desirable Italian masterpiece classic-trader.com
  9. 1971 Lamborghini Miura P400 S by Bertone | Villa Erba 2015 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  10. Lamborghini Miura P400 SV Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  11. Lamborghini Miura: The Supercar That Started It All caranddriver.com
  12. From Auto #17: Beautiful vision | Federation Internationale de l'Automobile fia.com
  13. Lamborghini Miura and Murcielago | evo evo.co.uk
  14. 1972 Lamborghini Miura SV - Sports Car Market sportscarmarket.com
  15. Lamborghini Miura Jota Guide & History | LamboCARS.com lambocars.com
  16. This ultimate Miura SV Speciale just sold for £3.2 million | GRR goodwood.com
  17. Everything You Need to Know About the Lamborghini Miura | Automobiles | RM Sotheby's | Sotheby’s sothebys.com
  18. SPECIAL Miuras • Registro italiano Miura registroitalianomiura.it
  19. Lamborghini Miura Targa Guide & History | LamboCARS.com lambocars.com
  20. Lamborghini 350 GTV - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Lamborghini 350 GT - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. Lamborghini 400 GT - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. The Original Supercar – Miura – MotorStars motor-stars.com
  24. Lamborghini Aventador vs Miura SVJ | evo evo.co.uk
  25. Lamborghini Miura: Der erste Supersportwagen von Lamborghini (Seite 2) auto-motor-und-sport.de
  26. Lamborghini Miura P400 - #3312 | radicalmag radical-mag.com
  27. Lamborghini Miura from The Italian Job Restored by Polo Storico - Details, Specs caranddriver.com
  28. Latest Gran Turismo 5 Features Revealed at Gamescom 2010 (6/6) - gran-turismo.com gran-turismo.com
  29. Eddie Van Halen Spotted in 1972 Lamborghini Used in “Panama” vhnd.com
  30. The Story of the World's Wildest Lamborghini Miura roadandtrack.com
  31. 1969 Lamborghini Miura P400S by Bertone | Miami 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  32. 2026 Broad Arrow Amelia Island Sale (Top Auction Results) - Classic Car Auctions classic-car-auctions.info
  33. Lamborghini Miura - Goodwood Classic Solutions insurance.goodwood.com
  34. 1967 Lamborghini Miura P400 by Bertone | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  35. 1971 Lamborghini Miura SV | Paris 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  36. 1968 Lamborghini Miura P400 S | Gooding Christie’s goodingco.com
  37. 1968 Lamborghini Miura P400 | Gooding Christie’s goodingco.com
  38. 1970 Lamborghini Miura P400 S | Gooding Christie’s goodingco.com
  39. 1969 Lamborghini Miura P400 S by Bertone | Monterey 2024 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  • en.wikipedia.org
  • lamborghini.com
  • octane-magazine.com
  • motortrend.com
  • evo.co.uk
  • supercarnostalgia.com
  • lambocars.com
  • classic-trader.com
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  • sportscarmarket.com
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