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Foto de un Lamborghini Miura

Lamborghini Miura

Nació después del horario laboral y se presentó en 1966, con un V12 transversal detrás de los asientos.12

Investigado el 1 de noviembre de 2026 a partir de 39 fuentes

También llamado

  • Project TigreNombre de desarrollo usado antes de mostrar al público el chasis desnudo del Miura.3

De un vistazo

0250500
345–440 hpPotencia
0510
5,5–6,7 s0–60 mph
0150300
261–290 km/hVelocidad máxima
0200400
355–400 N·mPar motor
07501,500
1100–1306 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.1457913

Motor
V12 transversal de 3.9 L, cuatro carburadores Weber; el Jota de pruebas alcanzaba 440 hp111
Disposición mecánica
Motor central trasero transversal, tracción trasera; distancia entre ejes de 2,500 mm1
Caja de cambios
Caja manual de 5 velocidades; los últimos 96 SV separaban el aceite del motor y la caja18
Unidades fabricadas
764 registrados entre 1966-1973; la cifra exacta es incierta112

La historia

Un proyecto nocturno para combinar el uso en carretera con la ambición de las carreras: el Miura montó su V12 transversalmente detrás del habitáculo. Considerado por muchos el primer superdeportivo auténtico, el P400 original se atribuyó el título de auto de producción más rápido.1245

1965: Del turno nocturno al Salón de Turín19651966: El P400 se presenta en Ginebra19661968: El Roadster sin techo de Bertone · P400 S: 365 hp y ventanas eléctricas19681970: El Miura S marca 5.5 segundos hasta 60 mph · Jota: el experimento de 440 hp de Wallace19701971: P400 SV: parte trasera más ancha y chasis reforzado · El SV separa el aceite del motor y la caja19711973: El último SV; llega el relevo del Countach1973 Lamborghini 350 GTV: 1963Lamborghini 350 GT: 1964–1966Lamborghini 400 GT: 1966–1968Miura P400 (P400): 1966–1969Miura P400S (P400S): 1968–1971Miura P400SV (P400SV): 1971–1973Lamborghini Countach: From 1974Lamborghini Countach 197019801990200020102020
GeneracionesAntes y despuésHitos12481017202122
Ver las cifras
AñoQué pasó
1963Lamborghini 350 GTV
1964–1966Lamborghini 350 GT
1966–1968Lamborghini 400 GT
1966–1969Miura P400 (P400)
1968–1971Miura P400S (P400S)
1971–1973Miura P400SV (P400SV)
From 1974Lamborghini Countach
1965Del turno nocturno al Salón de Turín
1966El P400 se presenta en Ginebra
1968El Roadster sin techo de Bertone
1968P400 S: 365 hp y ventanas eléctricas
1970El Miura S marca 5.5 segundos hasta 60 mph
1970Jota: el experimento de 440 hp de Wallace
1971P400 SV: parte trasera más ancha y chasis reforzado
1971El SV separa el aceite del motor y la caja
1973El último SV; llega el relevo del Countach
  1. 1965

    Del turno nocturno al Salón de Turín

    Dallara, Stanzani y Bob Wallace desarrollaron después del horario laboral un auto de carretera con ambiciones de competición; su chasis desnudo recibió pedidos en Turín.1

  2. 1966

    El P400 se presenta en Ginebra

    El P400 debutó en marzo en Ginebra, con carrocería de Bertone y un V12 transversal detrás del habitáculo, colocado de lado para acortar la distancia entre ejes.26

  3. 1968

    El Roadster sin techo de Bertone

    El ejemplar único P400 Roadster de Bertone apareció en Bruselas. No tenía techo ni ventanas laterales.17

  4. 1968

    P400 S: 365 hp y ventanas eléctricas

    Antes del S, el chasis ganó 1 mm de grosor; una suspensión trasera revisada redujo el hundimiento al acelerar, y las ventanas eléctricas sumaron comodidad.68

  5. 1970

    El Miura S marca 5.5 segundos hasta 60 mph

    Road & Track midió 5.5 segundos hasta 60 mph y 270 km/h en el S. En abril, se incorporaron discos ventilados Girling.69

  6. 1970

    Jota: el experimento de 440 hp de Wallace

    El auto de pruebas de Bob Wallace, preparado según el Apéndice J, usaba lubricación por cárter seco y alcanzaba hasta 440 hp; se estrelló y se incendió en abril de 1971.1

  7. 1971

    P400 SV: parte trasera más ancha y chasis reforzado

    Con 380 hp y 400 Nm, el SV recibió neumáticos traseros más anchos, un chasis reforzado y una suspensión revisada; sus faros perdieron las pestañas.12

  8. 1971

    El SV separa el aceite del motor y la caja

    En otoño se ofreció como opción separar los cárteres del motor y la caja de cambios. Quienes elegían el SV con cárter dividido también podían pedir un diferencial autoblocante ZF.10

  9. 1973

    El último SV; llega el relevo del Countach

    La producción del Miura terminó con el último SV en octubre de 1973; el Countach entró en producción en el verano de 1974.10

Todas las generaciones

  • Lamborghini 350 GTV
    Lamborghini 350 GTV1963
  • Lamborghini 350 GT
    Lamborghini 350 GT1964–1966
  • Lamborghini 400 GT
    Lamborghini 400 GT1966–1968
  • Miura P400
    P4001966–1969
  • Miura P400S
    P400S1968–1971
  • Miura P400SV
    P400SV1971–1973
  • Lamborghini Countach
    Lamborghini CountachFrom 1974

Potencia a lo largo de los años

De 345 hp a 440 hp en 4 años.

0200400600 1966196819701972 hp 1966 · 345 hp · P4001968 · 365 hp · P400 S1970 · 440 hp · Jota experimental (hasta)1971 · 380 hp · P400 SV 440 hp Jota experimental (hasta) 345 hp P400
18
Ver las cifras
AñoCaballosModelo
1966345P400
1968365P400 S
1970440Jota experimental (hasta)
1971380P400 SV

Versiones

9 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • Versión estándar

    Miura P400

    1966–1969

    345 hp

    275 unidades fabricadas

  • Deportiva

    Miura P400S

    1968–1971

    365 hp

    338 unidades fabricadas

  • Deportiva

    Miura P400 SV

    1971–1973

    380 hp

    150 unidades fabricadas

  • Miura SV/J

    Edición especial

    Miura SV/J

  • Miura SV Speciale

    Edición especial

    Miura SV Speciale

    1971

    380 hp

  • Competición

    Miura Jota

    1970

    440 hp

    1 unidad fabricada

  • Edición especial

    Miura Millechiodi

    Mid-1970s

    1 unidad fabricada

  • Miura Roadster (Bertone/Zn75)

    Edición especial

    Miura Roadster (Bertone/Zn75)

    1968

    350 hp

    1 unidad fabricada

  • Miura SVJ Spider (Targa Special)

    Edición especial

    Miura SVJ Spider (Targa Special)

    1981

    1 unidad fabricada

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • Un frente largo y bajo luce faros retráctiles redondeados y expuestos.210
  • Los bordes traseros de las puertas ascienden en una curva hasta las rejillas de refrigeración apiladas.6
  • Paneles de lamas en negro satinado forman la luneta trasera del cupé.6
  • Rejilla con diseño hexagonal en la zaga.6

Año a año

  1. 1968 (S)

    El S incorpora marcos cromados en las ventanas, aros de faro en metal sin pintar y un emblema S en la zaga.19

  2. 1971 (SV)

    Desaparecen las pestañas de los faros, sustituidas por marcos en negro brillante.210

  3. 1971 (SV)

    Las aletas traseras se ensanchan hacia afuera para cubrir ruedas más anchas.210

  4. 1971 (SV)

    Las luces traseras más grandes incorporan lentes transparentes para la marcha atrás; los reflectores rojos separados bajan a la rejilla con diseño hexagonal.210

No lo confundas con

  • Foto de un Lamborghini Miura
    Miura
    Foto de un Ford GT40
    Ford GT40

    Ford GT40

    Tiene un perfil y una forma del parabrisas similares; el Ford es más estrecho y sus rejillas estampadas son más sencillas.5

Frente a sus rivales

  • Murciélago LP670-4 SV

    Miura vs. Murciélago LP670-4 SV

    0–97 km/h menos es mejor

    Miura6 s
    Murciélago LP670-4 SV3,2 s
    13

Precios

Valor actual 1,9 M US$–6,6 M US$3132

Precio nuevoVenta en subastaValor actualPrecios en escala logarítmica
10 mil US$100 mil US$1 M US$10 M US$ 19801990200020102020 Valor actual: 1.875.000 US$–6.605.000 US$ 1972 · 23.000 US$ · Precio de lista del SV; mercado sin especificar 2002 · 122.460 US$ · SV de 1972, 30,000 millas, Bonhams Goodwood2024 · 2.040.000 US$ · P400 S de 1970, Pebble Beach2024 · 1.897.000 US$ · P400 S de 1969, Monterey2025 · 2.450.000 US$ · P400 S de 1968, poco más de 7,800 km, Amelia Island2025 · 1.765.000 US$ · P400 de 1968, Pebble Beach2026 · 1.875.000 US$ · P400S de 1969, chasis 3919, Miami2026 · 2.590.000 US$ · P400 S de 1969, Gooding Christie’s2026 · 6.605.000 US$ · P400 SV de 1972, menos de 18,300 millas, Broad Arrow2026 · 3.030.000 US$ · P400 de 1967, chasis 01024, The Monterey Auction 6,6 M US$ Broad Arrow, 2026
1431323436373839
Ver las cifras
AñoPrecioImporteDetalle
1972Precio nuevo23.000 US$Precio de lista del SV; mercado sin especificar
2002Venta en subasta122.460 US$SV de 1972, 30,000 millas, Bonhams Goodwood
2024Venta en subasta2.040.000 US$P400 S de 1970, Pebble Beach
2024Venta en subasta1.897.000 US$P400 S de 1969, Monterey
2025Venta en subasta2.450.000 US$P400 S de 1968, poco más de 7,800 km, Amelia Island
2025Venta en subasta1.765.000 US$P400 de 1968, Pebble Beach
2026Venta en subasta1.875.000 US$P400S de 1969, chasis 3919, Miami
2026Venta en subasta2.590.000 US$P400 S de 1969, Gooding Christie’s
2026Venta en subasta6.605.000 US$P400 SV de 1972, menos de 18,300 millas, Broad Arrow
2026Venta en subasta3.030.000 US$P400 de 1967, chasis 01024, The Monterey Auction
2026Valor actual1.875.000 US$–6.605.000 US$

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El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 9 versiones

  • Leyenda

    • 14 historias de su leyenda
    • “Gerhard Mittler compitió con el chasis 3312”
    • “Una dieta de 360 kg para el Jota de Bob Wallace”

  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 7 generaciones

  • Mercado

    • 3 cosas que revisar antes de comprar uno
    • Hacia dónde van los precios, y por qué
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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 39 fuentes
  1. Lamborghini Miura - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Lamborghini History - Miura | Lamborghini.com lamborghini.com
  3. The greatest: Octane drives the sensational Lamborghini Miura SV - Octane Magazine octane-magazine.com
  4. Lamborghini Miura: History, Specifications, Variants motortrend.com
  5. Lamborghini Miura: How the original supercar was willed into existence | evo evo.co.uk
  6. Lamborghini Miura P400 S Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  7. Lamborghini Miura Roadster (Zn75) Guide & History | LamboCARS.com lambocars.com
  8. Lamborghini Miura Buying Guide - An utterly desirable Italian masterpiece classic-trader.com
  9. 1971 Lamborghini Miura P400 S by Bertone | Villa Erba 2015 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  10. Lamborghini Miura P400 SV Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  11. Lamborghini Miura: The Supercar That Started It All caranddriver.com
  12. From Auto #17: Beautiful vision | Federation Internationale de l'Automobile fia.com
  13. Lamborghini Miura and Murcielago | evo evo.co.uk
  14. 1972 Lamborghini Miura SV - Sports Car Market sportscarmarket.com
  15. Lamborghini Miura Jota Guide & History | LamboCARS.com lambocars.com
  16. This ultimate Miura SV Speciale just sold for £3.2 million | GRR goodwood.com
  17. Everything You Need to Know About the Lamborghini Miura | Automobiles | RM Sotheby's | Sotheby’s sothebys.com
  18. SPECIAL Miuras • Registro italiano Miura registroitalianomiura.it
  19. Lamborghini Miura Targa Guide & History | LamboCARS.com lambocars.com
  20. Lamborghini 350 GTV - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Lamborghini 350 GT - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. Lamborghini 400 GT - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. The Original Supercar – Miura – MotorStars motor-stars.com
  24. Lamborghini Aventador vs Miura SVJ | evo evo.co.uk
  25. Lamborghini Miura: Der erste Supersportwagen von Lamborghini (Seite 2) auto-motor-und-sport.de
  26. Lamborghini Miura P400 - #3312 | radicalmag radical-mag.com
  27. Lamborghini Miura from The Italian Job Restored by Polo Storico - Details, Specs caranddriver.com
  28. Latest Gran Turismo 5 Features Revealed at Gamescom 2010 (6/6) - gran-turismo.com gran-turismo.com
  29. Eddie Van Halen Spotted in 1972 Lamborghini Used in “Panama” vhnd.com
  30. The Story of the World's Wildest Lamborghini Miura roadandtrack.com
  31. 1969 Lamborghini Miura P400S by Bertone | Miami 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  32. 2026 Broad Arrow Amelia Island Sale (Top Auction Results) - Classic Car Auctions classic-car-auctions.info
  33. Lamborghini Miura - Goodwood Classic Solutions insurance.goodwood.com
  34. 1967 Lamborghini Miura P400 by Bertone | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  35. 1971 Lamborghini Miura SV | Paris 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  36. 1968 Lamborghini Miura P400 S | Gooding Christie’s goodingco.com
  37. 1968 Lamborghini Miura P400 | Gooding Christie’s goodingco.com
  38. 1970 Lamborghini Miura P400 S | Gooding Christie’s goodingco.com
  39. 1969 Lamborghini Miura P400 S by Bertone | Monterey 2024 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  • en.wikipedia.org
  • lamborghini.com
  • octane-magazine.com
  • motortrend.com
  • evo.co.uk
  • supercarnostalgia.com
  • lambocars.com
  • classic-trader.com
  • rmsothebys.com
  • caranddriver.com
  • fia.com
  • sportscarmarket.com
  • goodwood.com
  • sothebys.com

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