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Foto: Lamborghini Miura

Lamborghini Miura

Nach Feierabend entstanden, 1966 präsentiert: ein quer eingebauter V12 hinter den Sitzen.12

Recherchiert am 1. November 2026 anhand von 39 Quellen

Auch genannt

  • Project TigreEntwicklungsname, bevor Miuras nacktes Chassis öffentlich gezeigt wurde.3

Auf einen Blick

0250500
345–440 hpLeistung
0510
5,5–6,7 s0–60 mph
0150300
261–290 km/hHöchstgeschwindigkeit
0200400
355–400 N·mDrehmoment
07501,500
1.100–1.306 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.1457913

Motor
3.9 L V12 in Querlage, vier Weber-Vergaser; Jota-Testwagen mit bis zu 440 hp111
Motor- und Antriebslayout
Mittelmotor hinten, quer eingebaut, Heckantrieb; 2,500 mm Radstand1
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe; bei den letzten 96 SVs getrennte Ölkreisläufe für Motor und Getriebe18
Gebaute Exemplare
764 dokumentiert, 1966-1973; genaue Zahl unklar112

Die Geschichte

Als Projekt nach Feierabend sollte der Miura Alltagstauglichkeit und Rennsportambitionen verbinden. Dafür sitzt sein V12 quer hinter dem Cockpit. Er gilt weithin als erster echter Supersportwagen; der ursprüngliche P400 beanspruchte den Geschwindigkeitsrekord für Serienautos.1245

1965: Nachtschicht für den Turiner Salon19651966: Der P400 feiert Premiere in Genf19661968: Bertones Roadster ohne Dach · P400 S: 365 hp und elektrische Fensterheber19681970: Miura S: in 5.5 Sekunden auf 60 mph · Jota: Wallaces 440 hp-Experiment19701971: P400 SV: breiteres Heck, stärkeres Chassis · SV trennt Ölkreisläufe von Motor und Getriebe19711973: Der letzte SV; der Countach übernimmt1973 Lamborghini 350 GTV: 1963Lamborghini 350 GT: 1964–1966Lamborghini 400 GT: 1966–1968Miura P400 (P400): 1966–1969Miura P400S (P400S): 1968–1971Miura P400SV (P400SV): 1971–1973Lamborghini Countach: From 1974Lamborghini Countach 197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine12481017202122
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1963Lamborghini 350 GTV
1964–1966Lamborghini 350 GT
1966–1968Lamborghini 400 GT
1966–1969Miura P400 (P400)
1968–1971Miura P400S (P400S)
1971–1973Miura P400SV (P400SV)
From 1974Lamborghini Countach
1965Nachtschicht für den Turiner Salon
1966Der P400 feiert Premiere in Genf
1968Bertones Roadster ohne Dach
1968P400 S: 365 hp und elektrische Fensterheber
1970Miura S: in 5.5 Sekunden auf 60 mph
1970Jota: Wallaces 440 hp-Experiment
1971P400 SV: breiteres Heck, stärkeres Chassis
1971SV trennt Ölkreisläufe von Motor und Getriebe
1973Der letzte SV; der Countach übernimmt
  1. 1965

    Nachtschicht für den Turiner Salon

    Dallara, Stanzani und Bob Wallace entwickelten nach Feierabend einen Sportwagen mit Rennambitionen. Sein nacktes Chassis weckte in Turin das Interesse der Käufer.1

  2. 1966

    Der P400 feiert Premiere in Genf

    Im März debütierte der P400 in Genf mit Karosserie von Bertone und quer eingebautem V12 hinter dem Cockpit. Die Bauweise hielt den Radstand kurz.26

  3. 1968

    Bertones Roadster ohne Dach

    Bertones Einzelstück P400 Roadster debütierte in Brüssel – ohne Dach und ohne Seitenfenster.17

  4. 1968

    P400 S: 365 hp und elektrische Fensterheber

    Noch vor dem S erhielt das Chassis eine um 1 mm stärkere Ausführung. Eine überarbeitete Hinterradaufhängung verringerte das Einsinken beim Beschleunigen, elektrische Fensterheber steigerten den Komfort.68

  5. 1970

    Miura S: in 5.5 Sekunden auf 60 mph

    Road & Track maß beim S 5.5 Sekunden auf 60 mph und 270 km/h. Im April kamen belüftete Girling-Bremsscheiben hinzu.69

  6. 1970

    Jota: Wallaces 440 hp-Experiment

    Bob Wallaces Testwagen nach Appendix J erhielt Trockensumpfschmierung und leistete bis zu 440 hp. Im April 1971 verunglückte er und brannte aus.1

  7. 1971

    P400 SV: breiteres Heck, stärkeres Chassis

    Der SV bot 380 hp und 400 Nm, breitere Hinterreifen, ein verstärktes Chassis und eine überarbeitete Aufhängung. Die „Wimpern“ an den Scheinwerfern verschwanden.12

  8. 1971

    SV trennt Ölkreisläufe von Motor und Getriebe

    Ab Herbst gab es auf Wunsch getrennte Ölwannen für Motor und Getriebe. Käufer eines SV mit getrenntem Ölsumpf konnten außerdem ein ZF-Sperrdifferenzial bestellen.10

  9. 1973

    Der letzte SV; der Countach übernimmt

    Im Oktober 1973 endete die Miura-Produktion mit dem letzten SV. Im Sommer 1974 ging der Countach in Serie.10

Alle Generationen

  • Lamborghini 350 GTV
    Lamborghini 350 GTV1963
  • Lamborghini 350 GT
    Lamborghini 350 GT1964–1966
  • Lamborghini 400 GT
    Lamborghini 400 GT1966–1968
  • Miura P400
    P4001966–1969
  • Miura P400S
    P400S1968–1971
  • Miura P400SV
    P400SV1971–1973
  • Lamborghini Countach
    Lamborghini CountachFrom 1974

Leistung im Lauf der Jahre

Von 345 hp auf 440 hp in 4 Jahren.

0200400600 1966196819701972 hp 1966 · 345 hp · P4001968 · 365 hp · P400 S1970 · 440 hp · Experimenteller Jota (bis zu)1971 · 380 hp · P400 SV 440 hp Experimenteller Jota (bis zu) 345 hp P400
18
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
1966345P400
1968365P400 S
1970440Experimenteller Jota (bis zu)
1971380P400 SV

Versionen

9 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Basisversion

    Miura P400

    1966–1969

    345 hp

    275 gebaut

  • Sportversion

    Miura P400S

    1968–1971

    365 hp

    338 gebaut

  • Sportversion

    Miura P400 SV

    1971–1973

    380 hp

    150 gebaut

  • Miura SV/J

    Sonderedition

    Miura SV/J

  • Miura SV Speciale

    Sonderedition

    Miura SV Speciale

    1971

    380 hp

  • Rennsport

    Miura Jota

    1970

    440 hp

    1 gebaut

  • Sonderedition

    Miura Millechiodi

    Mid-1970s

    1 gebaut

  • Miura Roadster (Bertone/Zn75)

    Sonderedition

    Miura Roadster (Bertone/Zn75)

    1968

    350 hp

    1 gebaut

  • Miura SVJ Spider (Targa Special)

    Sonderedition

    Miura SVJ Spider (Targa Special)

    1981

    1 gebaut

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Die lange, flache Front trägt frei liegende, runde Klappscheinwerfer.210
  • Die hinteren Türkanten steigen schwungvoll zu übereinanderliegenden Kühlluftgittern an.6
  • Lamellenfelder in seidenmattem Schwarz bilden die Heckscheibe des Coupés.6
  • Wabengitter am Heck.6

Jahr für Jahr

  1. 1968 (S)

    Der S bringt verchromte Fensterrahmen, Scheinwerfereinfassungen aus blankem Metall und ein S-Emblem am Heck.19

  2. 1971 (SV)

    Die Scheinwerfer-„Wimpern“ verschwinden und machen glänzend schwarzen Einfassungen Platz.210

  3. 1971 (SV)

    Die hinteren Kotflügel wölben sich nach außen, um breitere Hinterräder abzudecken.210

  4. 1971 (SV)

    Größere Rückleuchten erhalten klare Rückfahrlichtgläser; separate rote Reflektoren wandern nach unten ins Wabengitter.210

Nicht verwechseln mit

  • Foto: Lamborghini Miura
    Miura
    Foto: Ford GT40
    Ford GT40

    Ford GT40

    Ähnliches Profil und ähnliche Windschutzscheibe; der Ford ist schmaler und hat schlichtere, gepresste Lüftungsöffnungen.5

Im Vergleich mit Rivalen

  • Murciélago LP670-4 SV

    Miura vs. Murciélago LP670-4 SV

    0–97 km/h weniger ist besser

    Miura6 s
    Murciélago LP670-4 SV3,2 s
    13

Preise

Heutiger Wert 1,9 Mio. $–6,6 Mio. $3132

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger WertPreise auf logarithmischer Skala
10.000 $100.000 $1 Mio. $10 Mio. $ 19801990200020102020 Heutiger Wert: 1.875.000 $–6.605.000 $ 1972 · 23.000 $ · SV-Listenpreis, Marktpreis nicht angegeben 2002 · 122.460 $ · 1972 SV, 30,000 Meilen, Bonhams Goodwood2024 · 2.040.000 $ · 1970 P400 S, Pebble Beach2024 · 1.897.000 $ · 1969 P400 S, Monterey2025 · 2.450.000 $ · 1968 P400 S, gut 7,800 km, Amelia Island2025 · 1.765.000 $ · 1968 P400, Pebble Beach2026 · 1.875.000 $ · 1969 P400S, Chassis 3919, Miami2026 · 2.590.000 $ · 1969 P400 S, Gooding Christie’s2026 · 6.605.000 $ · 1972 P400 SV, unter 18,300 Meilen, Broad Arrow2026 · 3.030.000 $ · 1967 P400, Chassis 01024, The Monterey Auction 6,6 Mio. $ Broad Arrow, 2026
1431323436373839
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1972Neupreis23.000 $SV-Listenpreis, Marktpreis nicht angegeben
2002Auktionsverkauf122.460 $1972 SV, 30,000 Meilen, Bonhams Goodwood
2024Auktionsverkauf2.040.000 $1970 P400 S, Pebble Beach
2024Auktionsverkauf1.897.000 $1969 P400 S, Monterey
2025Auktionsverkauf2.450.000 $1968 P400 S, gut 7,800 km, Amelia Island
2025Auktionsverkauf1.765.000 $1968 P400, Pebble Beach
2026Auktionsverkauf1.875.000 $1969 P400S, Chassis 3919, Miami
2026Auktionsverkauf2.590.000 $1969 P400 S, Gooding Christie’s
2026Auktionsverkauf6.605.000 $1972 P400 SV, unter 18,300 Meilen, Broad Arrow
2026Auktionsverkauf3.030.000 $1967 P400, Chassis 01024, The Monterey Auction
2026Heutiger Wert1.875.000 $–6.605.000 $

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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

  • Versionen

    • Warum jede der 9 Versionen zählt

  • Legende

    • 14 Geschichten aus seiner Legende
    • “Gerhard Mittler fuhr Rennen mit Chassis 3312”
    • “360 kg weniger für Bob Wallaces Jota”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 7 Generationen

  • Markt

    • 3 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 39 Quellen ansehen
  1. Lamborghini Miura - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Lamborghini History - Miura | Lamborghini.com lamborghini.com
  3. The greatest: Octane drives the sensational Lamborghini Miura SV - Octane Magazine octane-magazine.com
  4. Lamborghini Miura: History, Specifications, Variants motortrend.com
  5. Lamborghini Miura: How the original supercar was willed into existence | evo evo.co.uk
  6. Lamborghini Miura P400 S Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  7. Lamborghini Miura Roadster (Zn75) Guide & History | LamboCARS.com lambocars.com
  8. Lamborghini Miura Buying Guide - An utterly desirable Italian masterpiece classic-trader.com
  9. 1971 Lamborghini Miura P400 S by Bertone | Villa Erba 2015 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  10. Lamborghini Miura P400 SV Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  11. Lamborghini Miura: The Supercar That Started It All caranddriver.com
  12. From Auto #17: Beautiful vision | Federation Internationale de l'Automobile fia.com
  13. Lamborghini Miura and Murcielago | evo evo.co.uk
  14. 1972 Lamborghini Miura SV - Sports Car Market sportscarmarket.com
  15. Lamborghini Miura Jota Guide & History | LamboCARS.com lambocars.com
  16. This ultimate Miura SV Speciale just sold for £3.2 million | GRR goodwood.com
  17. Everything You Need to Know About the Lamborghini Miura | Automobiles | RM Sotheby's | Sotheby’s sothebys.com
  18. SPECIAL Miuras • Registro italiano Miura registroitalianomiura.it
  19. Lamborghini Miura Targa Guide & History | LamboCARS.com lambocars.com
  20. Lamborghini 350 GTV - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Lamborghini 350 GT - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. Lamborghini 400 GT - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. The Original Supercar – Miura – MotorStars motor-stars.com
  24. Lamborghini Aventador vs Miura SVJ | evo evo.co.uk
  25. Lamborghini Miura: Der erste Supersportwagen von Lamborghini (Seite 2) auto-motor-und-sport.de
  26. Lamborghini Miura P400 - #3312 | radicalmag radical-mag.com
  27. Lamborghini Miura from The Italian Job Restored by Polo Storico - Details, Specs caranddriver.com
  28. Latest Gran Turismo 5 Features Revealed at Gamescom 2010 (6/6) - gran-turismo.com gran-turismo.com
  29. Eddie Van Halen Spotted in 1972 Lamborghini Used in “Panama” vhnd.com
  30. The Story of the World's Wildest Lamborghini Miura roadandtrack.com
  31. 1969 Lamborghini Miura P400S by Bertone | Miami 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  32. 2026 Broad Arrow Amelia Island Sale (Top Auction Results) - Classic Car Auctions classic-car-auctions.info
  33. Lamborghini Miura - Goodwood Classic Solutions insurance.goodwood.com
  34. 1967 Lamborghini Miura P400 by Bertone | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  35. 1971 Lamborghini Miura SV | Paris 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  36. 1968 Lamborghini Miura P400 S | Gooding Christie’s goodingco.com
  37. 1968 Lamborghini Miura P400 | Gooding Christie’s goodingco.com
  38. 1970 Lamborghini Miura P400 S | Gooding Christie’s goodingco.com
  39. 1969 Lamborghini Miura P400 S by Bertone | Monterey 2024 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  • en.wikipedia.org
  • lamborghini.com
  • octane-magazine.com
  • motortrend.com
  • evo.co.uk
  • supercarnostalgia.com
  • lambocars.com
  • classic-trader.com
  • rmsothebys.com
  • caranddriver.com
  • fia.com
  • sportscarmarket.com
  • goodwood.com
  • sothebys.com

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