SPOT.
Zdjęcie: Lamborghini Miura

Lamborghini Miura

Zrodzona po godzinach, pokazana w 1966 roku, z poprzecznie umieszczonym V12 za fotelami.12

Opracowano 1 listopada 2026 na podstawie 39 źródeł

Nazywany też

  • Project TigreNazwa rozwojowa używana, zanim gołe podwozie Miury pokazano publicznie.3

W skrócie

0250500
345–440 hpMoc
0510
5,5–6,7 s0–60 mph
0150300
261–290 km/hPrędkość maksymalna
0200400
355–400 N·mMoment obrotowy
07501,500
1100–1306 kgMasa

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.1457913

Silnik
Poprzeczny V12 o pojemności 3.9 L, cztery gaźniki Weber; testowa Jota rozwijała do 440 hp111
Układ silnika i napędu
Centralnie umieszczony poprzeczny silnik z tyłu, napęd na tył; rozstaw osi 2,500 mm1
Skrzynia biegów
5-biegowa skrzynia manualna; w ostatnich 96 SV olej silnika i skrzyni był rozdzielony18
Wyprodukowane egzemplarze
Odnotowano 764 egzemplarze z lat 1966-1973; dokładna liczba pozostaje niepewna112

Historia

Projekt rozwijany po godzinach łączył jazdę po drogach z ambicjami wyścigowymi, a jego znakiem szczególnym był V12 umieszczony poprzecznie za kabiną. Miurę powszechnie uznaje się za pierwszy prawdziwy supersamochód, a pierwotna wersja P400 sięgnęła po tytuł najszybszego samochodu produkcyjnego.1245

1965: Nocna zmiana przed salonem w Turynie19651966: P400 debiutuje w Genewie19661968: Roadster Bertone bez dachu · P400 S: 365 hp i elektryczne szyby19681970: Miura S rozpędza się do 60 mph w 5.5 sekundy · Jota: eksperyment Boba Wallace'a o mocy 440 hp19701971: P400 SV: szerszy tył, mocniejsze podwozie · SV z oddzielnym olejem silnika i skrzyni19711973: Ostatnie SV, potem nadeszła era Countacha1973 Lamborghini 350 GTV: 1963Lamborghini 350 GT: 1964–1966Lamborghini 400 GT: 1966–1968Miura P400 (P400): 1966–1969Miura P400S (P400S): 1968–1971Miura P400SV (P400SV): 1971–1973Lamborghini Countach: From 1974Lamborghini Countach 197019801990200020102020
GeneracjePoprzednicy i następcyKamienie milowe12481017202122
Pokaż liczby
RokCo się wydarzyło
1963Lamborghini 350 GTV
1964–1966Lamborghini 350 GT
1966–1968Lamborghini 400 GT
1966–1969Miura P400 (P400)
1968–1971Miura P400S (P400S)
1971–1973Miura P400SV (P400SV)
From 1974Lamborghini Countach
1965Nocna zmiana przed salonem w Turynie
1966P400 debiutuje w Genewie
1968Roadster Bertone bez dachu
1968P400 S: 365 hp i elektryczne szyby
1970Miura S rozpędza się do 60 mph w 5.5 sekundy
1970Jota: eksperyment Boba Wallace'a o mocy 440 hp
1971P400 SV: szerszy tył, mocniejsze podwozie
1971SV z oddzielnym olejem silnika i skrzyni
1973Ostatnie SV, potem nadeszła era Countacha
  1. 1965

    Nocna zmiana przed salonem w Turynie

    Dallara, Stanzani i Bob Wallace po godzinach stworzyli samochód drogowy o wyścigowych ambicjach; gołe podwozie wzbudziło zainteresowanie kupujących w Turynie.1

  2. 1966

    P400 debiutuje w Genewie

    W marcu w Genewie zadebiutował P400 z nadwoziem Bertone i poprzecznie umieszczonym V12 za kabiną, co pozwoliło skrócić rozstaw osi.26

  3. 1968

    Roadster Bertone bez dachu

    Jedyny w swoim rodzaju P400 Roadster Bertone pokazano w Brukseli. Nie miał ani dachu, ani bocznych szyb.17

  4. 1968

    P400 S: 365 hp i elektryczne szyby

    Wersję S poprzedziło podwozie pogrubione o 1 mm; zmienione tylne zawieszenie ograniczyło przysiadanie, a elektryczne szyby poprawiły komfort.68

  5. 1970

    Miura S rozpędza się do 60 mph w 5.5 sekundy

    Road & Track zmierzył w wersji S 5.5 sekundy do 60 mph oraz 270 km/h. W kwietniu do specyfikacji dołączyły wentylowane tarcze Girling.69

  6. 1970

    Jota: eksperyment Boba Wallace'a o mocy 440 hp

    Samochód testowy Boba Wallace'a, przygotowany według Appendix J, miał smarowanie z suchą miską olejową i moc do 440 hp; w kwietniu 1971 roku rozbił się i spłonął.1

  7. 1971

    P400 SV: szerszy tył, mocniejsze podwozie

    SV o mocy 380 hp i momencie 400 Nm otrzymał szersze tylne opony, mocniejsze podwozie i zmienione zawieszenie; z reflektorów zniknęły charakterystyczne „rzęsy”.12

  8. 1971

    SV z oddzielnym olejem silnika i skrzyni

    Jesienią wprowadzono opcję rozdzielającą miski olejowe silnika i skrzyni biegów. Nabywcy SV z oddzielnym układem mogli też zamówić samoblokujący mechanizm różnicowy ZF.10

  9. 1973

    Ostatnie SV, potem nadeszła era Countacha

    Produkcja Miury zakończyła się wraz z ostatnim SV w październiku 1973 roku; latem 1974 roku do produkcji wszedł Countach.10

Wszystkie generacje

  • Lamborghini 350 GTV
    Lamborghini 350 GTV1963
  • Lamborghini 350 GT
    Lamborghini 350 GT1964–1966
  • Lamborghini 400 GT
    Lamborghini 400 GT1966–1968
  • Miura P400
    P4001966–1969
  • Miura P400S
    P400S1968–1971
  • Miura P400SV
    P400SV1971–1973
  • Lamborghini Countach
    Lamborghini CountachFrom 1974

Moc na przestrzeni lat

Od 345 hp do 440 hp na przestrzeni 4 lat.

0200400600 1966196819701972 hp 1966 · 345 hp · P4001968 · 365 hp · P400 S1970 · 440 hp · Eksperymentalna Jota (do)1971 · 380 hp · P400 SV 440 hp Eksperymentalna Jota (do) 345 hp P400
18
Pokaż liczby
RokMoc (hp)Model
1966345P400
1968365P400 S
1970440Eksperymentalna Jota (do)
1971380P400 SV

Wersje

9 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

  • Wersja standardowa

    Miura P400

    1966–1969

    345 hp

    Wyprodukowano 275 egzemplarzy

  • Sportowa

    Miura P400S

    1968–1971

    365 hp

    Wyprodukowano 338 egzemplarzy

  • Sportowa

    Miura P400 SV

    1971–1973

    380 hp

    Wyprodukowano 150 egzemplarzy

  • Miura SV/J

    Edycja specjalna

    Miura SV/J

  • Miura SV Speciale

    Edycja specjalna

    Miura SV Speciale

    1971

    380 hp

  • Wyścigowa

    Miura Jota

    1970

    440 hp

    Wyprodukowano 1 egzemplarz

  • Edycja specjalna

    Miura Millechiodi

    Mid-1970s

    Wyprodukowano 1 egzemplarz

  • Miura Roadster (Bertone/Zn75)

    Edycja specjalna

    Miura Roadster (Bertone/Zn75)

    1968

    350 hp

    Wyprodukowano 1 egzemplarz

  • Miura SVJ Spider (Targa Special)

    Edycja specjalna

    Miura SVJ Spider (Targa Special)

    1981

    Wyprodukowano 1 egzemplarz

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

  • Długie, nisko poprowadzone przód wieńczą odsłonięte, zaokrąglone chowane reflektory.210
  • Tylne krawędzie drzwi unoszą się ku górze i przechodzą w wielowarstwowe kratki chłodzące.6
  • Satynowo czarne, listwowe panele tworzą tylną szybę coupé.6
  • Kratka o sześciokątnym wzorze z tyłu.6

Rok po roku

  1. 1968 (S)

    Wersja S otrzymuje chromowane ramki szyb, metalowe oprawy reflektorów i emblemat S z tyłu.19

  2. 1971 (SV)

    „Rzęsy” wokół reflektorów znikają; zastępują je błyszczące czarne obramowania.210

  3. 1971 (SV)

    Tylne błotniki poszerzają się, by pomieścić szersze koła.210

  4. 1971 (SV)

    Większe tylne lampy mają przezroczyste klosze świateł cofania; osobne czerwone odblaski przeniesiono niżej, do sześciokątnej kratki.210

Nie pomyl go z

  • Zdjęcie: Lamborghini Miura
    Miura
    Zdjęcie: Ford GT40
    Ford GT40

    Ford GT40

    Podobny profil i kształt przedniej szyby, ale Ford jest węższy i ma prostsze, tłoczone wloty powietrza.5

Na tle rywali

  • Murciélago LP670-4 SV

    Miura vs Murciélago LP670-4 SV

    0–97 km/h mniej znaczy lepiej

    Miura6 s
    Murciélago LP670-4 SV3,2 s
    13

Ceny

Wartość dziś 1,9 mln USD–6,6 mln USD3132

Cena nowegoSprzedaż na aukcjiWartość dziśCeny w skali logarytmicznej
10 tys. USD100 tys. USD1 mln USD10 mln USD 19801990200020102020 Wartość dziś: 1 875 000 USD–6 605 000 USD 1972 · 23 000 USD · Cena katalogowa SV, ceny rynkowe niepodane 2002 · 122 460 USD · 1972 SV, 30,000 mil, Bonhams Goodwood2024 · 2 040 000 USD · 1970 P400 S, Pebble Beach2024 · 1 897 000 USD · 1969 P400 S, Monterey2025 · 2 450 000 USD · 1968 P400 S, nieco ponad 7,800 km, Amelia Island2025 · 1 765 000 USD · 1968 P400, Pebble Beach2026 · 1 875 000 USD · 1969 P400S, podwozie 3919, Miami2026 · 2 590 000 USD · 1969 P400 S, Gooding Christie’s2026 · 6 605 000 USD · 1972 P400 SV, przebieg poniżej 18,300 mil, Broad Arrow2026 · 3 030 000 USD · 1967 P400, podwozie 01024, The Monterey Auction 6,6 mln USD Broad Arrow, 2026
1431323436373839
Pokaż liczby
RokCenaKwotaSzczegóły
1972Cena nowego23 000 USDCena katalogowa SV, ceny rynkowe niepodane
2002Sprzedaż na aukcji122 460 USD1972 SV, 30,000 mil, Bonhams Goodwood
2024Sprzedaż na aukcji2 040 000 USD1970 P400 S, Pebble Beach
2024Sprzedaż na aukcji1 897 000 USD1969 P400 S, Monterey
2025Sprzedaż na aukcji2 450 000 USD1968 P400 S, nieco ponad 7,800 km, Amelia Island
2025Sprzedaż na aukcji1 765 000 USD1968 P400, Pebble Beach
2026Sprzedaż na aukcji1 875 000 USD1969 P400S, podwozie 3919, Miami
2026Sprzedaż na aukcji2 590 000 USD1969 P400 S, Gooding Christie’s
2026Sprzedaż na aukcji6 605 000 USD1972 P400 SV, przebieg poniżej 18,300 mil, Broad Arrow
2026Sprzedaż na aukcji3 030 000 USD1967 P400, podwozie 01024, The Monterey Auction
2026Wartość dziś1 875 000 USD–6 605 000 USD

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

  • Wersje

    • Dlaczego liczy się każda z 9 wersji

  • Legenda

    • 14 historii z jego legendy
    • “Gerhard Mittler ścigał się podwoziem 3312”
    • “Jota Boba Wallace'a odchudzona o 360 kg”

  • Generacje

    • Historia każdej z 7 generacji

  • Rynek

    • 3 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
    • Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
Przeczytaj pełny profil w SPOT

SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.

Źródła

Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.

Zobacz wszystkie 39 źródeł
  1. Lamborghini Miura - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Lamborghini History - Miura | Lamborghini.com lamborghini.com
  3. The greatest: Octane drives the sensational Lamborghini Miura SV - Octane Magazine octane-magazine.com
  4. Lamborghini Miura: History, Specifications, Variants motortrend.com
  5. Lamborghini Miura: How the original supercar was willed into existence | evo evo.co.uk
  6. Lamborghini Miura P400 S Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  7. Lamborghini Miura Roadster (Zn75) Guide & History | LamboCARS.com lambocars.com
  8. Lamborghini Miura Buying Guide - An utterly desirable Italian masterpiece classic-trader.com
  9. 1971 Lamborghini Miura P400 S by Bertone | Villa Erba 2015 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  10. Lamborghini Miura P400 SV Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  11. Lamborghini Miura: The Supercar That Started It All caranddriver.com
  12. From Auto #17: Beautiful vision | Federation Internationale de l'Automobile fia.com
  13. Lamborghini Miura and Murcielago | evo evo.co.uk
  14. 1972 Lamborghini Miura SV - Sports Car Market sportscarmarket.com
  15. Lamborghini Miura Jota Guide & History | LamboCARS.com lambocars.com
  16. This ultimate Miura SV Speciale just sold for £3.2 million | GRR goodwood.com
  17. Everything You Need to Know About the Lamborghini Miura | Automobiles | RM Sotheby's | Sotheby’s sothebys.com
  18. SPECIAL Miuras • Registro italiano Miura registroitalianomiura.it
  19. Lamborghini Miura Targa Guide & History | LamboCARS.com lambocars.com
  20. Lamborghini 350 GTV - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Lamborghini 350 GT - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. Lamborghini 400 GT - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. The Original Supercar – Miura – MotorStars motor-stars.com
  24. Lamborghini Aventador vs Miura SVJ | evo evo.co.uk
  25. Lamborghini Miura: Der erste Supersportwagen von Lamborghini (Seite 2) auto-motor-und-sport.de
  26. Lamborghini Miura P400 - #3312 | radicalmag radical-mag.com
  27. Lamborghini Miura from The Italian Job Restored by Polo Storico - Details, Specs caranddriver.com
  28. Latest Gran Turismo 5 Features Revealed at Gamescom 2010 (6/6) - gran-turismo.com gran-turismo.com
  29. Eddie Van Halen Spotted in 1972 Lamborghini Used in “Panama” vhnd.com
  30. The Story of the World's Wildest Lamborghini Miura roadandtrack.com
  31. 1969 Lamborghini Miura P400S by Bertone | Miami 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  32. 2026 Broad Arrow Amelia Island Sale (Top Auction Results) - Classic Car Auctions classic-car-auctions.info
  33. Lamborghini Miura - Goodwood Classic Solutions insurance.goodwood.com
  34. 1967 Lamborghini Miura P400 by Bertone | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  35. 1971 Lamborghini Miura SV | Paris 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  36. 1968 Lamborghini Miura P400 S | Gooding Christie’s goodingco.com
  37. 1968 Lamborghini Miura P400 | Gooding Christie’s goodingco.com
  38. 1970 Lamborghini Miura P400 S | Gooding Christie’s goodingco.com
  39. 1969 Lamborghini Miura P400 S by Bertone | Monterey 2024 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  • en.wikipedia.org
  • lamborghini.com
  • octane-magazine.com
  • motortrend.com
  • evo.co.uk
  • supercarnostalgia.com
  • lambocars.com
  • classic-trader.com
  • rmsothebys.com
  • caranddriver.com
  • fia.com
  • sportscarmarket.com
  • goodwood.com
  • sothebys.com

Autorzy zdjęć

Inne profile modeli