Land Rover Discovery Sport : histoire, surnoms et comment la reconnaître

En un coup d’œil

148–309 hpPuissance

6,6–8,9 s0–100 km/h

188–233 km/hVitesse maximale

340–540 N·mCouple

1 744–2 123 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.^{3,5,6,10,14,15}

Moteur: 2015 : 2,0 L EcoBoost/2,2 L Duratorq I4 ; par la suite, 2,0 L Ingenium I4/1,5 L I3 PHEV³
Architecture mécanique: Moteur transversal à l’avant ; traction avant ou transmission intégrale³
Boîte de vitesses: Boîte manuelle à 6 rapports ; automatique à 9 rapports ; P300e : automatique à 8 rapports³
Lieu de production: Halewood, Royaume-Uni ; Changshu, Chine ; Itatiaia, Brésil ; Pune, Inde³

L’histoire

Présenté en 2014 pour remplacer le Freelander, il inaugure une sous-marque Discovery pensée pour les familles. Son nouvel essieu arrière multibras permet d’intégrer 5+2 places dans l’encombrement d’un SUV premium à 5 places.^1,3

GénérationsDates clés^1,3

Voir les chiffres

Année	Événement
2014–present	Land Rover Discovery Sport (L550)
2014	5+2 places pour lancer la famille Discovery
2015	Les diesels Ingenium remplacent le moteur de lancement
2018	Si4 290 : 0–100 km/h en 6,7 secondes
2019	La PTA apporte une carrosserie 13 % plus rigide
2020	P250: more power, slower to 60 mph
2020	Le P300e se branche ; autonomie ramenée à 55 km
2020	Pivi, nouveaux diesels et Black
2023	L’écran incurvé de 11,4 pouces redessine l’habitacle
2026	Arrêt de la production annoncé pour décembre

2014
5+2 places pour lancer la famille Discovery
Dévoilé le 3 septembre, le remplaçant du Freelander ouvre la nouvelle famille Discovery avec 5+2 places dans un SUV compact.^1,3
2015
Les diesels Ingenium remplacent le moteur de lancement
Les diesels 2,0 L Ingenium remplacent le 2,2 L SD4, ajoutent une version à 5 places et annoncent une consommation à partir de 4,9 L/100 km ; l’eD4 à traction avant suit fin 2015.^4,5
2018
Si4 290 : 0–100 km/h en 6,7 secondes
Pour 2018, les Si4 essence développent 237 et 286 ch ; le diesel Sd4 de 237 ch délivre 500 Nm, avec un 0–100 km/h annoncé en 7,5 secondes et une consommation de 6,4 L/100 km.⁶
2019
La PTA apporte une carrosserie 13 % plus rigide
La refonte de mai abandonne la plateforme D8 au profit de la Premium Transverse Architecture, qui permet l’adoption d’hybridations légères 48 volts et d’une carrosserie 13 % plus rigide.^3,7
2020
P250: more power, slower to 60 mph
L’essai routier de 2015 indique 240 ch et 1 959 kg, avec un 0–60 mph en 7,4 secondes ; le SE P250 de 2020 affiche 246 ch, 2 113 kg et un sprint en 7,5 secondes.^8,9
2020
Le P300e se branche ; autonomie ramenée à 55 km
Le P300e recharge de 0 à 80 % en seulement 30 minutes sur une borne CC de 32 kW ; en octobre, l’autonomie électrique WLTP annoncée passe de 62 km maximum à 55 km.¹⁰
2020
Pivi, nouveaux diesels et Black
Les D165 et D200 associent 161 et 201 ch à une hybridation légère et à la transmission intégrale. Pivi et Pivi Pro font leur arrivée, ainsi que le moteur essence de 286 ch de l’édition spéciale Black.¹¹
2023
L’écran incurvé de 11,4 pouces redessine l’habitacle
La nouvelle présentation intérieure ajoute un écran tactile incurvé Pivi Pro de 11,4 pouces, un nouveau sélecteur de vitesses et une console centrale épurée.¹²
2026
Arrêt de la production annoncé pour décembre
La production doit prendre fin en décembre 2026, tandis que Halewood se prépare aux prochains modèles de JLR ; 2026 sera la dernière année-modèle.¹³

La puissance au fil des années

De 187 hp à 309 hp en 5 ans.

^{1,3,5,6,10,11,16}

Voir les chiffres

Année	Chevaux	Modèle
2015	187	2015MY diesel 2.2 SD4
2015	237	2015MY EcoBoost 240 PS
2016	148	2016MY diesel TD4 150 Ingenium
2016	177	2016MY diesel TD4 180 Ingenium
2018	237	2018MY essence Si4 240
2018	237	2018MY diesel Sd4 240
2018	286	2018MY essence Si4 290
2020	161	D165 hybride léger à transmission intégrale
2020	201	D200 hybride léger à transmission intégrale
2020	286	Discovery Sport Black essence
2020	309	Hybride rechargeable P300e
2025	265	2025 PHEV Dynamic S

Versions

6 versions à connaître, avec leur puissance.

Version standard

eD4 and eCapability

148 hp
Version standard

S, SE, HSE and R-Dynamic
Sportive

Si4 290 with Dynamic exterior pack

2018

286 hp
Édition spéciale

HSE Dynamic Lux / Dynamic Design Pack
Édition spéciale

Urban Edition

2022
Édition spéciale

Discovery Sport Black

2022

286 hp

Comment la reconnaître

À repérer

Les montants C inclinés vers l’avant et couleur carrosserie interrompent les surfaces vitrées latérales.²²
Le capot en forme de coquille définit la face avant.⁷
La ligne de vitres ascendante et le toit effilé dessinent son profil.⁷

Année après année

2019 facelift
Les feux à LED, la calandre et les boucliers remaniés signent le restylage ; des jantes de 21 pouces figurent au catalogue des options.³
August 2020
Pivi et Pivi Pro arrivent, ce dernier étant de série sur les S, SE et HSE.¹¹
June 2023
Un écran tactile incurvé flottant de 11,4 pouces et un nouveau sélecteur redessinent l’habitacle ; tous les modèles reçoivent désormais une instrumentation numérique.¹²
June 2025
La Dynamic S ouvre la gamme remaniée ; les Landmark et Metropolitan rejoignent l’offre avec de nouveaux dessins de jantes.¹⁶

Ne la confonds pas avec

Discovery Sport
Range Rover Evoque
Range Rover Evoque
Sur les premiers modèles, repérez la carrosserie plus longue et les vitres arrière latérales moins pincées, puis comparez-les à la ligne de toit basse de l’Evoque.⁸

Face à ses rivales

Discovery Sport vs BMW X3 xDrive20d M Sport

Masse maximale remorquée

Discovery Sport2 200 kg

BMW X3 xDrive20d M Sport2 000 kg
²³
Discovery Sport vs Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Premium SE

Prix dans la configuration testée moins, c’est mieux

Discovery Sport40 815 £

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Premium SE37 690 £
²³
Discovery Sport vs BMW X3 30i

Consommation sur autoroute

Discovery Sport21 mpg

BMW X3 30i31 mpg
⁹

Prix

Prix neuf

^8,9,13,19

Voir les chiffres

Année	Prix	Montant	Détail
2015	Prix de lancement	38 065 $US	Prix de base aux États-Unis, année-modèle 2015
2015	Prix neuf	38 065 $US	États-Unis, prix de base, SE
2015	Prix neuf	46 565 $US	États-Unis, prix de base, HSE Luxury
2017	Prix neuf	37 695 $US	États-Unis, prix catalogue de base hors frais de livraison
2020	Prix neuf	45 595 $US	États-Unis, prix de base, SE P250
2020	Prix neuf	53 775 $US	États-Unis, prix dans la configuration testée, SE P250

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

Versions
- Pourquoi chacune des 6 versions compte
Légende
- 12 histoires de sa légende
- “126 078 ventes : un record en 70 ans”
- “McGovern aux origines, Frascella au dessin”
Générations
- L’histoire de chacune des 2 générations
Marché
- 6 points à vérifier avant d’en acheter une