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Fiat Croma en photo

Fiat Croma

1988 Turbo D i.d. : la Croma inaugure l’injection directe diesel dans l’automobile.1

Dossier établi le 2 novembre 2026 à partir de 27 sources

Surnoms

  • Comfort WagonNom choisi par Fiat pour désigner le mélange de break et de monospace de la deuxième génération.1
  • Fiat LargeNom informel donné à la deuxième génération avant que Fiat ne ressuscite le badge Croma.2
  • Living WagonNom publicitaire adopté par Fiat en 2009, après l’abandon de Comfort Wagon.2

En un coup d’œil

0100200
75–200 hpPuissance
01020
7,8–16,5 s0–100 km/h
0125250
165–216 km/hVitesse maximale
0200400
128–400 N·mCouple
01,0002,000
1 095–1 650 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.1578

Moteur
Gén. 1 : essence/diesel de 1,6 à 2,5 L ; gén. 2 : essence 1,8/2,2, Multijet 1.9 I4/2.4 I51
Architecture mécanique
Moteur avant, traction avant1
Boîte de vitesses
Gén. 1 : boîte manuelle à 5 rapports, automatique à 3/4 rapports ; gén. 2 : manuelle ou automatique à 5/6 rapports ; 2.4 : automatique à 6 rapports25
Lieu de production
Gén. 1 : Mirafiori, Turin, Italie ; gén. 2 : Cassino, Italie1
Exemplaires produits
Gén. 1 : environ 438,000 ; gén. 2 : 133,66824

L’histoire

En 1985, Fiat remplace l’Argenta par la Croma à traction avant. Le projet Type Four est lancé par Lancia et Saab en 1978, puis Fiat et Alfa Romeo les rejoignent. Ressuscitée en 2005 sur la plateforme GM Epsilon, la Croma devient une haute Comfort Wagon qui mêle les codes du break et du monospace.13

1985: L’Argenta cède la place à la traction avant19851988: La Turbo D i.d. inaugure l’injection directe19881991: Turbo à géométrie variable et nouveau visage19911993: Les 2.5 V6 et 2.0 16V étoffent la gamme19931996: Fin de production de la première génération19962008: La PurO2 adopte une transmission plus longue20082010: Cassino assemble la dernière Croma2010 Fiat 125: 1967–1972 (Italy)Fiat 132: 1972–1981Fiat 132Fiat Argenta: 1981–1985Fiat Croma (first generation) (154): 1985–1996154Fiat Croma (second generation) (194): 2005–2010194 197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés12171819
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1967–1972 (Italy)Fiat 125
1972–1981Fiat 132
1981–1985Fiat Argenta
1985–1996Fiat Croma (first generation) (154)
2005–2010Fiat Croma (second generation) (194)
1985L’Argenta cède la place à la traction avant
1988La Turbo D i.d. inaugure l’injection directe
1991Turbo à géométrie variable et nouveau visage
1993Les 2.5 V6 et 2.0 16V étoffent la gamme
1996Fin de production de la première génération
2008La PurO2 adopte une transmission plus longue
2010Cassino assemble la dernière Croma
  1. 1985

    L’Argenta cède la place à la traction avant

    La remplaçante à traction avant de l’Argenta arrive avec une carrosserie à hayon ; le système d’admission Yamaha du 2.0 CHT vise à réduire la consommation en ville.14

  2. 1988

    La Turbo D i.d. inaugure l’injection directe

    La 1.9 Turbo D i.d. est commercialisée : c’est la première voiture particulière diesel à injection directe. Sa puissance atteint 92 hp.1

  3. 1991

    Turbo à géométrie variable et nouveau visage

    Le restylage de janvier redessine les phares, les pare-chocs, la calandre, le capot et les ailes ; le diesel à injection directe reçoit un turbo à géométrie variable.1

  4. 1993

    Les 2.5 V6 et 2.0 16V étoffent la gamme

    La révision de juin ajoute un 2.0 16V et le 2.5 V6 d’Alfa Romeo ; la calandre perd sa barre centrale.5

  5. 1996

    Fin de production de la première génération

    En décembre, la Croma d’origine tire sa révérence et Fiat quitte le segment des grandes familiales.1

  6. 2008

    La PurO2 adopte une transmission plus longue

    En novembre, la 1.9 Multijet PurO2 reçoit des rapports plus longs pour réduire les émissions de CO2 ; l’appellation économique devient ensuite eco:log.26

  7. 2010

    Cassino assemble la dernière Croma

    La production de la deuxième génération à Cassino s’achève le 2 décembre, après 133,668 exemplaires.2

Toutes les générations

  • Fiat 125
    Fiat 1251967–1972 (Italy)
  • Fiat 132
    Fiat 1321972–1981
  • Fiat Argenta
    Fiat Argenta1981–1985
  • Fiat Croma (first generation)
    1541985–1996
  • Fiat Croma (second generation)
    1942005–2010
  • Fiat Freemont
    Fiat Freemont

La puissance au fil des années

De 90 hp à 200 hp en 20 ans.

050100150200 19851990199520002005 hp 1985 · 90 hp · 2.0 CHT1985 · 120 hp · 2.0 i.e.1985 · 155 hp · 2.0 Turbo i.e.1988 · 92 hp · 1.9 Turbo D i.d.1993 · 137 hp · 2.0 i.e. 16V1993 · 150 hp · 2.0 Turbo i.e. avec catalyseur1993 · 160 hp · 2.5 Alfa Romeo V62005 · 120 hp · 1.9 Multijet 8V2005 · 140 hp · 1.8 MPI 16V (lancement en fin d’année)2005 · 147 hp · 2.2 MPI 16V2005 · 150 hp · 1.9 Multijet 16V2005 · 200 hp · 2.4 Multijet 20V cinq cylindres 200 hp 2.4 Multijet 20V cinq cylindres 90 hp 2.0 CHT
1591011
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
1985902.0 CHT
19851202.0 i.e.
19851552.0 Turbo i.e.
1988921.9 Turbo D i.d.
19931372.0 i.e. 16V
19931502.0 Turbo i.e. avec catalyseur
19931602.5 Alfa Romeo V6
20051201.9 Multijet 8V
20051401.8 MPI 16V (lancement en fin d’année)
20051472.2 MPI 16V
20051501.9 Multijet 16V
20052002.4 Multijet 20V cinq cylindres

Versions

10 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    1.6

    1985–1991

    83 hp
  • 2.0 CHT

    Version standard

    2.0 CHT

    1985–1989

    90 hp

  • Version standard

    Super i.e. (UK)

  • Version standard

    Dynamic

  • Édition spéciale

    1.9 Multijet PUR-O2 / eco:log

    2008–2010

    118 hp

  • Version standard

    Turbo D i.d.

    92 hp

  • Sportive

    2.0 i.e. 16V

    137 hp

  • Sportive

    Turbo i.e. (early)

    1985–1989

    153 hp

  • Sportive

    2.4 Multijet 20V

    2005–2010

    200 hp

  • Édition spéciale

    Italdesign Croma 8V concept

    2005

    1 exemplaire produit

Comment la reconnaître

À repérer

  • Première génération : l’arrière à trois volumes évoque une berline, mais dissimule un grand hayon.1
  • Deuxième génération : carrosserie de break à toit haut et hayon presque vertical.1
  • Deuxième génération : feux arrière horizontaux intégrés à une poupe très verticale.8

Année après année

  1. 1988 model year

    Première génération : bas de pare-chocs couleur carrosserie, clignotants transparents et panneau noir nervuré entre les feux arrière.1

  2. 1989

    Première génération : les parties supérieures des feux arrière passent du blanc au noir.9

  3. 1991

    Première génération : nouveaux phares, capot, ailes et calandre ; des catadioptres apparaissent dans le pare-chocs arrière et autour de la plaque.19

  4. 1993

    Première génération : la calandre perd sa barre centrale et les roues gagnent en diamètre.9

  5. 1995

    Première génération : entourages de vitres gris anthracite et panneau couleur carrosserie entre les feux arrière.9

  6. Late 2007

    Deuxième génération : avant évoquant la Bravo, phares en goutte d’eau, calandre aux mailles plus épaisses, garnitures chromées supplémentaires et nouveau pare-chocs arrière.216

Ne la confonds pas avec

  • Fiat Croma en photo
    Croma
    Lancia Thema en photo
    Lancia Thema

    Lancia Thema

    La Croma d’origine affiche des éléments extérieurs plus sobres ; la Thema multiplie les touches chromées.12

  • Fiat Croma en photo
    Croma
    Saab 9000 en photo
    Saab 9000

    Saab 9000

    L’arrière à trois volumes de la première Croma cache un hayon ; les portes et le pare-brise communs expliquent leur ressemblance.19

  • Fiat Croma en photo
    Croma
    Vauxhall Signum en photo
    Vauxhall Signum

    Vauxhall Signum

    Le toit de la Croma de deuxième génération culmine 95 mm plus haut que celui de la Signum.10

Face à ses rivales

  • Ford Granada 2.0 Ghia Mk. III

    Croma vs Ford Granada 2.0 Ghia Mk. III

    Prix de lancement au Royaume-Uni moins, c’est mieux

    Croma10 150 £
    Ford Granada 2.0 Ghia Mk. III11 593 £
    312

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 10 versions compte

  • Légende

    • 11 histoires de sa légende
    • “82 points pour le titre pilotes”
    • “Le biodiesel vainqueur de l’Eco Targa Florio”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 6 générations

  • Marché

    • 5 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 27 sources
  1. Fiat Croma - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Fiat Croma (2005) - Wikipedia it.wikipedia.org
  3. DO YOU REMEMBER - THE FIAT CROMA? | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  4. La storia della Fiat Croma passioneautoitaliane.com
  5. Fiat Croma (Typ 154) – Wikipedia de.wikipedia.org
  6. Fiat Croma 1.9 Multijet Diesel eco:log: 120-PS-Sparer im Test autoplenum.de
  7. Special: Fiat Croma (154) autoblog.nl
  8. Fiat Croma 2 SW JTD 200 (2005 – 2007), puissance et raffinement bien cachés, dès 3 000 € caradisiac.com
  9. Fiat Croma Turbo ie (1985 – 1996), une licorne italienne, dès 4 500 € caradisiac.com
  10. Fiat Croma | Auto Express autoexpress.co.uk
  11. Fiat Croma Fahrbericht - AUTO BILD autobild.de
  12. The Sign Of Four – The Type Four Buyer’s Guide - italicar italicar.co.uk
  13. 1988 FIAT CROMA CHT | Sat 14th & Sun 15th June | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  14. Fiat Croma (2005-2007) — New Car Net newcarnet.squarespace.com
  15. Croma 8V has certain elements revealing its elegant characterization italdesign.it
  16. Fiat Croma Facelift - AUTO BILD autobild.de
  17. Fiat 125 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Fiat 132 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Fiat Argenta - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. Duel Fiat Croma vs Citroën C5 : querelle de familiales caradisiac.com
  21. The Croma retains the image of a very comfortable saloon italdesign.it
  22. Fiat Croma, l'ultima ammiraglia di Torino – il Giornale ilgiornale.it
  23. 2011 FIA Alternative Energies Cup - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. 4^ ECO TARGA GREEN PRIX targaflorio.info
  25. CARS IN THE MOVIES: Christmas Vacation | Garage Italia garage-italia.com
  26. Fiat Croma 2.0 I.E. Turbo: prezzi storici | AutoBelle autobelle.it
  27. Fiat Croma For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • en.wikipedia.org
  • it.wikipedia.org
  • lancasterinsurance.co.uk
  • passioneautoitaliane.com
  • de.wikipedia.org
  • autoplenum.de
  • autoblog.nl
  • caradisiac.com
  • autoexpress.co.uk
  • autobild.de
  • italicar.co.uk
  • angliacarauctions.co.uk
  • newcarnet.squarespace.com
  • italdesign.it

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