Fiat Croma
1988 Turbo D i.d.: Croma, doğrudan enjeksiyonlu dizeli binek otomobillere taşıyan ilk model oldu.1
2 Kasım 2026 tarihinde 27 kaynaktan araştırıldı
Diğer adları
- Comfort WagonFiat’ın ikinci nesilde station wagon ile MPV tasarımını buluşturan model için kullandığı tanım.1
- Fiat LargeFiat Croma adını yeniden kullanmaya başlamadan önce, ikinci nesil için kullanılan gayriresmî lansman öncesi ad.2
- Living WagonFiat’ın Comfort Wagon adını kullanmayı bıraktıktan sonra, 2009’da reklamlarda kullandığı tanım.2
Sayılarla
Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.1578
- Motor
- 1. nesil: 1.6–2.5 L benzinli/dizel; 2. nesil: 1.8/2.2 benzinli, 1.9 I4/2.4 I5 Multijet1
- Motor ve çekiş düzeni
- Önde motor, önden çekiş1
- Şanzıman
- 1. nesil: 5 ileri manuel, 3/4 ileri otomatik; 2. nesil: 5/6 ileri manuel veya otomatik; 2.4: 6 ileri otomatik25
- Üretim yeri
- 1. nesil: Mirafiori, Torino, İtalya; 2. nesil: Cassino, İtalya1
Hikâyesi
Fiat, Argenta’nın yerini 1985’te önden çekişli Croma ile doldurdu. Type Four projesi 1978’de Lancia ve Saab ile başladı; Fiat ve Alfa Romeo daha sonra katıldı. 2005’te geri dönen modelde GM Epsilon platformu kullanıldı; yüksek gövdeli Comfort Wagon, station wagon ile MPV fikirlerini bir araya getiriyordu.13
Sayıları göster
| Yıl | Ne oldu |
|---|---|
| 1967–1972 (Italy) | Fiat 125 |
| 1972–1981 | Fiat 132 |
| 1981–1985 | Fiat Argenta |
| 1985–1996 | Fiat Croma (first generation) (154) |
| 2005–2010 | Fiat Croma (second generation) (194) |
| 1985 | Argenta gitti, önden çekiş geldi |
| 1988 | Turbo D i.d. doğrudan enjeksiyona öncülük ediyor |
| 1991 | Değişken kanatlar, yeni bir yüz |
| 1993 | 2.5 V6 ve 2.0 16V ürün gamına katılıyor |
| 1996 | İlk neslin üretimi sona eriyor |
| 2008 | PurO2’de daha uzun oranlar |
| 2010 | Son Croma Cassino’da üretildi |
- 1985
Argenta gitti, önden çekiş geldi
Fiat’ın önden çekişli Argenta halefi, liftback gövdeyle yollara çıktı; 2.0 CHT’nin Yamaha emiş sistemi şehir içi tüketimi düşürmeyi hedefliyordu.14
- 1988
Turbo D i.d. doğrudan enjeksiyona öncülük ediyor
1.9 Turbo D i.d. satışa sunuldu ve doğrudan enjeksiyonlu dizeli ilk kez bir binek otomobile taşıdı; güç çıkışı 92 hp idi.1
- 1991
Değişken kanatlar, yeni bir yüz
Ocak ayındaki makyajda farlar, tamponlar, ızgara, kaput ve çamurluklar yenilendi; doğrudan enjeksiyonlu dizel motora değişken geometrili turbo eklendi.1
- 1993
2.5 V6 ve 2.0 16V ürün gamına katılıyor
Haziran’daki güncellemeyle 2.0 16V ve Alfa Romeo’nun 2.5 V6 motoru geldi; ızgaranın orta çıtası kaldırıldı.5
- 1996
İlk neslin üretimi sona eriyor
Aralık ayında ilk Croma’nın üretimi sona erdi ve Fiat büyük aile otomobili segmentinden çekildi.1
- 2008
PurO2’de daha uzun oranlar
Kasım’da tanıtılan 1.9 Multijet PurO2, CO2’yi düşürmek için daha uzun vites oranları kullandı; ekonomi etiketi daha sonra eco:log adını aldı.26
- 2010
Son Croma Cassino’da üretildi
İkinci neslin Cassino’daki üretimi, 133,668 otomobilin ardından 2 Aralık’ta sona erdi.2
Tüm nesiller

Fiat 1251967–1972 (Italy) 
Fiat 1321972–1981 
Fiat Argenta1981–1985 
1541985–1996 
1942005–2010 
Fiat Freemont
Yıllara göre güç
20 yılda 90 hp’den 200 hp’ye.
Sayıları göster
| Yıl | Beygir gücü | Model |
|---|---|---|
| 1985 | 90 | 2.0 CHT |
| 1985 | 120 | 2.0 i.e. |
| 1985 | 155 | 2.0 Turbo i.e. |
| 1988 | 92 | 1.9 Turbo D i.d. |
| 1993 | 137 | 2.0 i.e. 16V |
| 1993 | 150 | Katalizörlü 2.0 Turbo i.e. |
| 1993 | 160 | 2.5 Alfa Romeo V6 |
| 2005 | 120 | 1.9 Multijet 8V |
| 2005 | 140 | 1.8 MPI 16V (yılın sonlarına doğru satışa çıktı) |
| 2005 | 147 | 2.2 MPI 16V |
| 2005 | 150 | 1.9 Multijet 16V |
| 2005 | 200 | 2.4 Multijet 20V beş silindir |
Versiyonlar
Bilinmeye değer 10 versiyon ve güçleri.
-
Standart versiyon
1.6
1985–1991
83 hp -
Standart versiyon
2.0 CHT
1985–1989
90 hp -
Standart versiyon
Super i.e. (UK)
-
Standart versiyon
Dynamic
-
Özel seri
1.9 Multijet PUR-O2 / eco:log
2008–2010
118 hp -
Standart versiyon
Turbo D i.d.
92 hp -
Performans
2.0 i.e. 16V
137 hp -
Performans
Turbo i.e. (early)
1985–1989
153 hp -
Performans
2.4 Multijet 20V
2005–2010
200 hp -
Özel seri
Italdesign Croma 8V concept
2005
1 adet üretildi
Nasıl ayırt edilir?
Nelere bakmalı
- İlk nesil: sedanı andıran basamaklı arka bölüm, tam boy bir bagaj kapağını gizler.1
- İkinci nesil: yüksek tavanlı station wagon gövde ve dik arka kapak.1
- İkinci nesil: çok dik arka tasarıma yerleştirilmiş yatay stop lambaları.8
Yıl yıl
- 1988 model year
İlk nesil: gövde renginde alt tamponlar, şeffaf sinyaller ve arka lambaların arasında nervürlü siyah panel.1
- 1989
İlk nesil: arka lambaların üst bölümleri beyazdan siyaha döndü.9
- 1991
İlk nesil: yeni farlar, kaput, çamurluklar ve ızgara; arka tamponda ve plakanın çevresinde reflektörler.19
- 1993
İlk nesil: ızgaranın orta çıtası kaldırıldı, jantlar büyüdü.9
- 1995
İlk nesil: koyu gri cam çerçeveleri ve arka lambaların arasında gövde renginde panel.9
- Late 2007
İkinci nesil: Bravo’yu andıran ön tasarım, damla biçimli farlar, daha kalın ızgara, ek krom detaylar ve yeni arka tampon.216
Bunlarla karıştırma
Rakiplerine karşı
Hikâyenin devamı uygulamada
Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.
Versiyonlar
- 10 versiyonun her biri neden önemli
Efsane
- Efsanesinden 11 hikâye
- “Sürücüler şampiyonluğuna 82 puan”
- “Eco Targa Florio’yu biyodizel kazandı”
Nesiller
- 6 neslin her birinin hikâyesi
Piyasa
- Satın almadan önce kontrol etmen gereken 5 şey
- Fiyatlar nereye gidiyor ve neden
SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.
27 kaynağın tümünü gör
- Fiat Croma - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat Croma (2005) - Wikipedia it.wikipedia.org
- DO YOU REMEMBER - THE FIAT CROMA? | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
- La storia della Fiat Croma passioneautoitaliane.com
- Fiat Croma (Typ 154) – Wikipedia de.wikipedia.org
- Fiat Croma 1.9 Multijet Diesel eco:log: 120-PS-Sparer im Test autoplenum.de
- Special: Fiat Croma (154) autoblog.nl
- Fiat Croma 2 SW JTD 200 (2005 – 2007), puissance et raffinement bien cachés, dès 3 000 € caradisiac.com
- Fiat Croma Turbo ie (1985 – 1996), une licorne italienne, dès 4 500 € caradisiac.com
- Fiat Croma | Auto Express autoexpress.co.uk
- Fiat Croma Fahrbericht - AUTO BILD autobild.de
- The Sign Of Four – The Type Four Buyer’s Guide - italicar italicar.co.uk
- 1988 FIAT CROMA CHT | Sat 14th & Sun 15th June | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
- Fiat Croma (2005-2007) — New Car Net newcarnet.squarespace.com
- Croma 8V has certain elements revealing its elegant characterization italdesign.it
- Fiat Croma Facelift - AUTO BILD autobild.de
- Fiat 125 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat 132 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat Argenta - Wikipedia en.wikipedia.org
- Duel Fiat Croma vs Citroën C5 : querelle de familiales caradisiac.com
- The Croma retains the image of a very comfortable saloon italdesign.it
- Fiat Croma, l'ultima ammiraglia di Torino – il Giornale ilgiornale.it
- 2011 FIA Alternative Energies Cup - Wikipedia en.wikipedia.org
- 4^ ECO TARGA GREEN PRIX targaflorio.info
- CARS IN THE MOVIES: Christmas Vacation | Garage Italia garage-italia.com
- Fiat Croma 2.0 I.E. Turbo: prezzi storici | AutoBelle autobelle.it
- Fiat Croma For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- en.wikipedia.org
- it.wikipedia.org
- lancasterinsurance.co.uk
- passioneautoitaliane.com
- de.wikipedia.org
- autoplenum.de
- autoblog.nl
- caradisiac.com
- autoexpress.co.uk
- autobild.de
- italicar.co.uk
- angliacarauctions.co.uk
- newcarnet.squarespace.com
- italdesign.it
Fotoğraf künyeleri
- Fotoğraf: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Matteo Ianeselli, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Der Boxermotor (Diskussion), CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Raf24, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Tony Harrison from Farnborough, UK;cropped and plates blanked by uploader Mr.cho, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: M 93, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla


