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Foto de um Fiat Croma

Fiat Croma

1988 Turbo D i.d.: o Croma levou primeiro a injeção direta a diesel aos automóveis de passeio.1

Pesquisado em 2 de novembro de 2026 com 27 fontes

Também chamado de

  • Comfort WagonNome criado pela Fiat para a combinação de perua e minivan da segunda geração.1
  • Fiat LargeApelido informal da segunda geração antes de a Fiat resgatar o nome Croma.2
  • Living WagonNome usado na publicidade da Fiat em 2009, depois que Comfort Wagon saiu de cena.2

Em números

0100200
75–200 hpPotência
01020
7,8–16,5 s0–100 km/h
0125250
165–216 km/hVelocidade máxima
0200400
128–400 N·mTorque
01,0002,000
1.095–1.650 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.1578

Motor
Geração 1: 1,6–2,5 L a gasolina/diesel; geração 2: 1,8/2,2 a gasolina, 1,9 I4/2,4 I5 Multijet1
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tração dianteira1
Câmbio
Geração 1: manual de 5 marchas, automática de 3/4; geração 2: manual ou automática de 5/6 marchas; 2.4: automática de 6 marchas25
Fabricado em
Geração 1: Mirafiori, Turim, Itália; geração 2: Cassino, Itália1
Unidades produzidas
Geração 1: cerca de 438.000; geração 2: 133.66824

A história

Em 1985, a Fiat substituiu o Argenta pelo Croma, com tração dianteira. O Type Four começou com Lancia e Saab em 1978; Fiat e Alfa Romeo entraram depois. A retomada de 2005 usou a plataforma GM Epsilon para criar um Comfort Wagon alto, que misturava ideias de perua e minivan.13

1985: Sai o Argenta, entra a tração dianteira19851988: Turbo D i.d. estreia a injeção direta19881991: Geometria variável e frente renovada19911993: 2.5 V6 e 2.0 16V ampliam a gama19931996: Fim da produção da primeira geração19962008: PurO2 ganha relações mais longas20082010: Cassino produz o último Croma2010 Fiat 125: 1967–1972 (Italy)Fiat 132: 1972–1981Fiat 132Fiat Argenta: 1981–1985Fiat Croma (first generation) (154): 1985–1996154Fiat Croma (second generation) (194): 2005–2010194 197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos12171819
Ver os números
AnoO que aconteceu
1967–1972 (Italy)Fiat 125
1972–1981Fiat 132
1981–1985Fiat Argenta
1985–1996Fiat Croma (first generation) (154)
2005–2010Fiat Croma (second generation) (194)
1985Sai o Argenta, entra a tração dianteira
1988Turbo D i.d. estreia a injeção direta
1991Geometria variável e frente renovada
19932.5 V6 e 2.0 16V ampliam a gama
1996Fim da produção da primeira geração
2008PurO2 ganha relações mais longas
2010Cassino produz o último Croma
  1. 1985

    Sai o Argenta, entra a tração dianteira

    O substituto do Argenta com tração dianteira estreou com carroceria liftback; o sistema de admissão Yamaha do 2.0 CHT buscava reduzir o consumo na cidade.14

  2. 1988

    Turbo D i.d. estreia a injeção direta

    O 1.9 Turbo D i.d. chegou ao mercado com injeção direta a diesel em um automóvel de passeio pela primeira vez; entregava 92 hp.1

  3. 1991

    Geometria variável e frente renovada

    A reestilização de janeiro redesenhou faróis, para-choques, grade, capô e para-lamas; o diesel de injeção direta ganhou turbo de geometria variável.1

  4. 1993

    2.5 V6 e 2.0 16V ampliam a gama

    A atualização de junho trouxe o 2.0 16V e o 2.5 V6 da Alfa Romeo; a grade perdeu a barra central.5

  5. 1996

    Fim da produção da primeira geração

    Dezembro marcou o fim da trajetória do Croma original e tirou a Fiat do segmento de carros familiares grandes.1

  6. 2008

    PurO2 ganha relações mais longas

    O 1.9 Multijet PurO2 de novembro usava relações mais longas para reduzir o CO2; o selo de economia depois virou eco:log.26

  7. 2010

    Cassino produz o último Croma

    A produção da segunda geração em Cassino terminou em 2 de dezembro, após 133.668 carros.2

Todas as gerações

  • Fiat 125
    Fiat 1251967–1972 (Italy)
  • Fiat 132
    Fiat 1321972–1981
  • Fiat Argenta
    Fiat Argenta1981–1985
  • Fiat Croma (first generation)
    1541985–1996
  • Fiat Croma (second generation)
    1942005–2010
  • Fiat Freemont
    Fiat Freemont

Potência ao longo dos anos

De 90 hp para 200 hp em 20 anos.

050100150200 19851990199520002005 hp 1985 · 90 hp · 2.0 CHT1985 · 120 hp · 2.0 i.e.1985 · 155 hp · 2.0 Turbo i.e.1988 · 92 hp · 1.9 Turbo D i.d.1993 · 137 hp · 2.0 i.e. 16V1993 · 150 hp · 2.0 Turbo i.e. com catalisador1993 · 160 hp · 2.5 Alfa Romeo V62005 · 120 hp · 1.9 Multijet 8V2005 · 140 hp · 1.8 MPI 16V (lançamento no fim do ano)2005 · 147 hp · 2.2 MPI 16V2005 · 150 hp · 1.9 Multijet 16V2005 · 200 hp · 2.4 Multijet 20V de cinco cilindros 200 hp 2.4 Multijet 20V de cinco cilind… 90 hp 2.0 CHT
1591011
Ver os números
AnoCavalosModelo
1985902.0 CHT
19851202.0 i.e.
19851552.0 Turbo i.e.
1988921.9 Turbo D i.d.
19931372.0 i.e. 16V
19931502.0 Turbo i.e. com catalisador
19931602.5 Alfa Romeo V6
20051201.9 Multijet 8V
20051401.8 MPI 16V (lançamento no fim do ano)
20051472.2 MPI 16V
20051501.9 Multijet 16V
20052002.4 Multijet 20V de cinco cilindros

Versões

10 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão padrão

    1.6

    1985–1991

    83 hp
  • 2.0 CHT

    Versão padrão

    2.0 CHT

    1985–1989

    90 hp

  • Versão padrão

    Super i.e. (UK)

  • Versão padrão

    Dynamic

  • Edição especial

    1.9 Multijet PUR-O2 / eco:log

    2008–2010

    118 hp

  • Versão padrão

    Turbo D i.d.

    92 hp

  • Esportiva

    2.0 i.e. 16V

    137 hp

  • Esportiva

    Turbo i.e. (early)

    1985–1989

    153 hp

  • Esportiva

    2.4 Multijet 20V

    2005–2010

    200 hp

  • Edição especial

    Italdesign Croma 8V concept

    2005

    1 produzido

Como identificar

Repare em

  • Primeira geração: traseira escalonada, com jeito de sedã, esconde uma tampa traseira inteira.1
  • Segunda geração: carroceria de perua com teto alto e tampa traseira vertical.1
  • Segunda geração: lanternas horizontais instaladas numa traseira bem vertical.8

Ano a ano

  1. 1988 model year

    Primeira geração: para-choques inferiores na cor da carroceria, setas transparentes e painel preto estriado entre as lanternas.1

  2. 1989

    Primeira geração: as partes superiores das lanternas traseiras passaram de brancas a pretas.9

  3. 1991

    Primeira geração: novos faróis, capô, para-lamas e grade; refletores aparecem no para-choque traseiro e ao redor da placa.19

  4. 1993

    Primeira geração: a grade perde a barra central e as rodas aumentam.9

  5. 1995

    Primeira geração: contornos das janelas em tom grafite e painel na cor da carroceria entre as lanternas.9

  6. Late 2007

    Segunda geração: frente no estilo do Bravo, faróis em forma de gota, grade mais robusta, mais detalhes cromados e novo para-choque traseiro.216

Não confunda com

  • Foto de um Fiat Croma
    Croma
    Foto de um Lancia Thema
    Lancia Thema

    Lancia Thema

    O Croma original tem acabamento externo mais discreto; o Thema exibe detalhes cromados.12

  • Foto de um Fiat Croma
    Croma
    Foto de um Saab 9000
    Saab 9000

    Saab 9000

    A traseira escalonada, com jeito de sedã, do primeiro Croma esconde uma tampa; portas e para-brisa compartilhados explicam a semelhança.19

  • Foto de um Fiat Croma
    Croma
    Foto de um Vauxhall Signum
    Vauxhall Signum

    Vauxhall Signum

    O teto da segunda geração do Croma é 95 mm mais alto que o do Signum.10

Frente aos rivais

  • Ford Granada 2.0 Ghia Mk. III

    Croma vs Ford Granada 2.0 Ghia Mk. III

    Preço de lançamento no Reino Unido menor é melhor

    Croma10.150 £
    Ford Granada 2.0 Ghia Mk. III11.593 £
    312

O resto da história está no app

O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

  • Versões

    • Por que cada uma das 10 versões importa

  • Lenda

    • 11 histórias da sua lenda
    • “82 pontos pelo título de pilotos”
    • “Biodiesel vence a Eco Targa Florio”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 6 gerações

  • Mercado

    • 5 coisas para conferir antes de comprar um
    • Para onde vão os preços, e por quê
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Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 27 fontes
  1. Fiat Croma - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Fiat Croma (2005) - Wikipedia it.wikipedia.org
  3. DO YOU REMEMBER - THE FIAT CROMA? | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  4. La storia della Fiat Croma passioneautoitaliane.com
  5. Fiat Croma (Typ 154) – Wikipedia de.wikipedia.org
  6. Fiat Croma 1.9 Multijet Diesel eco:log: 120-PS-Sparer im Test autoplenum.de
  7. Special: Fiat Croma (154) autoblog.nl
  8. Fiat Croma 2 SW JTD 200 (2005 – 2007), puissance et raffinement bien cachés, dès 3 000 € caradisiac.com
  9. Fiat Croma Turbo ie (1985 – 1996), une licorne italienne, dès 4 500 € caradisiac.com
  10. Fiat Croma | Auto Express autoexpress.co.uk
  11. Fiat Croma Fahrbericht - AUTO BILD autobild.de
  12. The Sign Of Four – The Type Four Buyer’s Guide - italicar italicar.co.uk
  13. 1988 FIAT CROMA CHT | Sat 14th & Sun 15th June | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  14. Fiat Croma (2005-2007) — New Car Net newcarnet.squarespace.com
  15. Croma 8V has certain elements revealing its elegant characterization italdesign.it
  16. Fiat Croma Facelift - AUTO BILD autobild.de
  17. Fiat 125 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Fiat 132 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Fiat Argenta - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. Duel Fiat Croma vs Citroën C5 : querelle de familiales caradisiac.com
  21. The Croma retains the image of a very comfortable saloon italdesign.it
  22. Fiat Croma, l'ultima ammiraglia di Torino – il Giornale ilgiornale.it
  23. 2011 FIA Alternative Energies Cup - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. 4^ ECO TARGA GREEN PRIX targaflorio.info
  25. CARS IN THE MOVIES: Christmas Vacation | Garage Italia garage-italia.com
  26. Fiat Croma 2.0 I.E. Turbo: prezzi storici | AutoBelle autobelle.it
  27. Fiat Croma For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • en.wikipedia.org
  • it.wikipedia.org
  • lancasterinsurance.co.uk
  • passioneautoitaliane.com
  • de.wikipedia.org
  • autoplenum.de
  • autoblog.nl
  • caradisiac.com
  • autoexpress.co.uk
  • autobild.de
  • italicar.co.uk
  • angliacarauctions.co.uk
  • newcarnet.squarespace.com
  • italdesign.it

Créditos das fotos

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