Fiat Croma
Turbo D i.d. 1988: Croma menjadi kereta penumpang pertama dengan diesel suntikan terus.1
Dikaji pada 2 November 2026 daripada 27 sumber
Juga dikenali sebagai
Dalam angka
Lengkung warna koral merangkumi seluruh keluarga, daripada varian paling lembut hingga paling ganas.1578
- Enjin
- Gen 1: 1.6–2.5 L petrol/diesel; Gen 2: 1.8/2.2 petrol, 1.9 I4/2.4 I5 Multijet1
- Susun atur enjin dan pacuan
- Enjin di hadapan, pacuan roda hadapan1
- Kotak gear
- Gen 1: manual 5-kelajuan, automatik 3/4-kelajuan; Gen 2: manual atau automatik 5/6-kelajuan; 2.4: automatik 6-kelajuan25
- Dibuat di
- Gen 1: Mirafiori, Turin, Itali; Gen 2: Cassino, Itali1
Kisahnya
Fiat menggantikan Argenta dengan Croma pacuan roda hadapan pada 1985. Type Four bermula dengan Lancia dan Saab pada 1978; Fiat dan Alfa Romeo menyertainya kemudian. Model yang dihidupkan semula pada 2005 menggunakan GM Epsilon untuk menghasilkan Comfort Wagon berbadan tinggi yang menggabungkan ciri wagon dan MPV.13
Tunjukkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1967–1972 (Italy) | Fiat 125 |
| 1972–1981 | Fiat 132 |
| 1981–1985 | Fiat Argenta |
| 1985–1996 | Fiat Croma (first generation) (154) |
| 2005–2010 | Fiat Croma (second generation) (194) |
| 1985 | Argenta diganti, pacuan roda hadapan bermula |
| 1988 | Turbo D i.d. perintis suntikan terus |
| 1991 | Turbo geometri berubah bertemu muncung baharu |
| 1993 | 2.5 V6 dan 2.0 16V melengkapi rangkaian |
| 1996 | Pengeluaran generasi pertama berakhir |
| 2008 | PurO2 menerima gear lebih tinggi |
| 2010 | Cassino menghasilkan Croma terakhir |
- 1985
Argenta diganti, pacuan roda hadapan bermula
Pengganti Argenta pacuan roda hadapan Fiat dilancarkan dengan badan liftback; sistem kemasukan Yamaha pada 2.0 CHT menyasarkan penggunaan bahan api bandar yang lebih rendah.14
- 1988
Turbo D i.d. perintis suntikan terus
1.9 Turbo D i.d. mula dijual, membawa diesel suntikan terus ke kereta penumpang buat kali pertama; kuasanya 92 hp.1
- 1991
Turbo geometri berubah bertemu muncung baharu
Facelift pada Januari mengubah bentuk lampu, bampar, gril, bonet dan fender; enjin diesel suntikan terus menerima turbo geometri berubah.1
- 1993
2.5 V6 dan 2.0 16V melengkapi rangkaian
Kemas kini pada Jun membawa 2.0 16V dan 2.5 V6 daripada Alfa Romeo; gril kehilangan palang tengahnya.5
- 1996
Pengeluaran generasi pertama berakhir
Pengeluaran Croma asal tamat pada Disember, sekali gus membawa Fiat keluar daripada segmen kereta keluarga besar.1
- 2008
PurO2 menerima gear lebih tinggi
1.9 Multijet PurO2 pada November menggunakan gear lebih tinggi untuk mengurangkan CO2; label penjimatan itu kemudian bertukar kepada eco:log.26
- 2010
Cassino menghasilkan Croma terakhir
Pengeluaran generasi kedua di Cassino berakhir pada 2 Disember, selepas 133,668 buah kereta.2
Setiap generasi

Fiat 1251967–1972 (Italy) 
Fiat 1321972–1981 
Fiat Argenta1981–1985 
1541985–1996 
1942005–2010 
Fiat Freemont
Kuasa dari tahun ke tahun
Daripada 90 hp kepada 200 hp dalam 20 tahun.
Tunjukkan angka
| Tahun | Kuasa kuda | Model |
|---|---|---|
| 1985 | 90 | 2.0 CHT |
| 1985 | 120 | 2.0 i.e. |
| 1985 | 155 | 2.0 Turbo i.e. |
| 1988 | 92 | 1.9 Turbo D i.d. |
| 1993 | 137 | 2.0 i.e. 16V |
| 1993 | 150 | 2.0 Turbo i.e. dengan pemangkin |
| 1993 | 160 | 2.5 Alfa Romeo V6 |
| 2005 | 120 | 1.9 Multijet 8V |
| 2005 | 140 | 1.8 MPI 16V (dilancarkan pada penghujung tahun) |
| 2005 | 147 | 2.2 MPI 16V |
| 2005 | 150 | 1.9 Multijet 16V |
| 2005 | 200 | 2.4 Multijet 20V lima silinder |
Varian
10 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.
-
Varian standard
1.6
1985–1991
83 hp -
Varian standard
2.0 CHT
1985–1989
90 hp -
Varian standard
Super i.e. (UK)
-
Varian standard
Dynamic
-
Edisi khas
1.9 Multijet PUR-O2 / eco:log
2008–2010
118 hp -
Varian standard
Turbo D i.d.
92 hp -
Prestasi
2.0 i.e. 16V
137 hp -
Prestasi
Turbo i.e. (early)
1985–1989
153 hp -
Prestasi
2.4 Multijet 20V
2005–2010
200 hp -
Edisi khas
Italdesign Croma 8V concept
2005
1 unit dihasilkan
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Generasi pertama: bahagian belakang bertingkat seperti sedan menyembunyikan pintu hatch penuh.1
- Generasi kedua: badan wagon berbumbung tinggi dengan pintu belakang tegak.1
- Generasi kedua: lampu belakang mendatar dipasang pada bahagian belakang yang sangat tegak.8
Tahun demi tahun
- 1988 model year
Generasi pertama: bampar bawah sewarna badan, lampu isyarat jernih dan panel hitam beralur di antara lampu belakang.1
- 1989
Generasi pertama: bahagian atas lampu belakang berubah daripada putih kepada hitam.9
- 1991
Generasi pertama: lampu utama, bonet, fender dan gril baharu; pemantul cahaya muncul pada bampar belakang dan di sekeliling plat nombor.19
- 1993
Generasi pertama: gril kehilangan palang tengah dan roda menjadi lebih besar.9
- 1995
Generasi pertama: bingkai tingkap warna gunmetal dan panel sewarna badan di antara lampu belakang.9
- Late 2007
Generasi kedua: muncung mirip Bravo, lampu utama berbentuk titisan, gril lebih kasar, tambahan kemasan krom dan bampar belakang baharu.216
Jangan keliru dengan
Berbanding pesaing
Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi
Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.
Varian
- Sebab setiap satu daripada 10 varian itu penting
Legenda
- 11 kisah daripada legendanya
- “82 mata untuk gelaran pemandu”
- “Biodiesel juarai Eco Targa Florio”
Generasi
- Kisah setiap satu daripada 6 generasi
Pasaran
- 5 perkara untuk diperiksa sebelum beli
- Ke mana hala tuju harga, dan mengapa
SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.
Lihat kesemua 27 sumber
- Fiat Croma - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat Croma (2005) - Wikipedia it.wikipedia.org
- DO YOU REMEMBER - THE FIAT CROMA? | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
- La storia della Fiat Croma passioneautoitaliane.com
- Fiat Croma (Typ 154) – Wikipedia de.wikipedia.org
- Fiat Croma 1.9 Multijet Diesel eco:log: 120-PS-Sparer im Test autoplenum.de
- Special: Fiat Croma (154) autoblog.nl
- Fiat Croma 2 SW JTD 200 (2005 – 2007), puissance et raffinement bien cachés, dès 3 000 € caradisiac.com
- Fiat Croma Turbo ie (1985 – 1996), une licorne italienne, dès 4 500 € caradisiac.com
- Fiat Croma | Auto Express autoexpress.co.uk
- Fiat Croma Fahrbericht - AUTO BILD autobild.de
- The Sign Of Four – The Type Four Buyer’s Guide - italicar italicar.co.uk
- 1988 FIAT CROMA CHT | Sat 14th & Sun 15th June | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
- Fiat Croma (2005-2007) — New Car Net newcarnet.squarespace.com
- Croma 8V has certain elements revealing its elegant characterization italdesign.it
- Fiat Croma Facelift - AUTO BILD autobild.de
- Fiat 125 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat 132 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat Argenta - Wikipedia en.wikipedia.org
- Duel Fiat Croma vs Citroën C5 : querelle de familiales caradisiac.com
- The Croma retains the image of a very comfortable saloon italdesign.it
- Fiat Croma, l'ultima ammiraglia di Torino – il Giornale ilgiornale.it
- 2011 FIA Alternative Energies Cup - Wikipedia en.wikipedia.org
- 4^ ECO TARGA GREEN PRIX targaflorio.info
- CARS IN THE MOVIES: Christmas Vacation | Garage Italia garage-italia.com
- Fiat Croma 2.0 I.E. Turbo: prezzi storici | AutoBelle autobelle.it
- Fiat Croma For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- en.wikipedia.org
- it.wikipedia.org
- lancasterinsurance.co.uk
- passioneautoitaliane.com
- de.wikipedia.org
- autoplenum.de
- autoblog.nl
- caradisiac.com
- autoexpress.co.uk
- autobild.de
- italicar.co.uk
- angliacarauctions.co.uk
- newcarnet.squarespace.com
- italdesign.it
Kredit foto
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Matteo Ianeselli, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Der Boxermotor (Diskussion), CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Raf24, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 de, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Tony Harrison from Farnborough, UK;cropped and plates blanked by uploader Mr.cho, CC BY-SA 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: M 93, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons


