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Foto: Fiat Croma

Fiat Croma

1988 Turbo D i.d.: la Croma portò per prima il diesel a iniezione diretta nelle auto.1

Ricerca del 2 novembre 2026 su 27 fonti

Soprannomi

  • Comfort WagonLa definizione scelta da Fiat per il mix di wagon e monovolume della seconda generazione.1
  • Fiat LargeNome informale usato prima del lancio per la seconda generazione, prima che Fiat ripescasse il nome Croma.2
  • Living WagonDefinizione usata da Fiat nella pubblicità del 2009, dopo aver abbandonato Comfort Wagon.2

A colpo d’occhio

0100200
75–200 hpPotenza
01020
7,8–16,5 s0–100 km/h
0125250
165–216 km/hVelocità massima
0200400
128–400 N·mCoppia
01,0002,000
1095–1650 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.1578

Motore
Gen. 1: benzina/diesel da 1.6–2.5 L; Gen. 2: benzina 1.8/2.2, Multijet 1.9 I4/2.4 I51
Schema meccanico
Motore anteriore, trazione anteriore1
Cambio
Gen. 1: manuale a 5 marce, automatico a 3/4; Gen. 2: manuale o automatico a 5/6 marce; 2.4: automatico a 6 marce25
Luogo di produzione
Gen. 1: Mirafiori, Torino, Italia; Gen. 2: Cassino, Italia1
Esemplari prodotti
Gen. 1: circa 438,000; Gen. 2: 133,66824

La storia

Nel 1985 Fiat sostituì l'Argenta con la Croma a trazione anteriore. Il progetto Type Four era partito nel 1978 con Lancia e Saab; Fiat e Alfa Romeo si unirono in seguito. La rinascita del 2005 adottò la piattaforma GM Epsilon per una Comfort Wagon rialzata, a metà tra station wagon e monovolume.13

1985: Esce l'Argenta, arriva la trazione anteriore19851988: La Turbo D i.d. apre la strada all'iniezione diretta19881991: Turbina a geometria variabile e nuovo frontale19911993: Arrivano la 2.5 V6 e la 2.0 16V19931996: Termina la produzione della prima generazione19962008: La PurO2 adotta rapporti più lunghi20082010: A Cassino esce l'ultima Croma2010 Fiat 125: 1967–1972 (Italy)Fiat 132: 1972–1981Fiat 132Fiat Argenta: 1981–1985Fiat Croma (first generation) (154): 1985–1996154Fiat Croma (second generation) (194): 2005–2010194 197019801990200020102020
GenerazioniPrima e dopoTappe12171819
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1967–1972 (Italy)Fiat 125
1972–1981Fiat 132
1981–1985Fiat Argenta
1985–1996Fiat Croma (first generation) (154)
2005–2010Fiat Croma (second generation) (194)
1985Esce l'Argenta, arriva la trazione anteriore
1988La Turbo D i.d. apre la strada all'iniezione diretta
1991Turbina a geometria variabile e nuovo frontale
1993Arrivano la 2.5 V6 e la 2.0 16V
1996Termina la produzione della prima generazione
2008La PurO2 adotta rapporti più lunghi
2010A Cassino esce l'ultima Croma
  1. 1985

    Esce l'Argenta, arriva la trazione anteriore

    L'erede dell'Argenta a trazione anteriore debuttò con carrozzeria liftback; il sistema d'aspirazione Yamaha del 2.0 CHT puntava a ridurre i consumi in città.14

  2. 1988

    La Turbo D i.d. apre la strada all'iniezione diretta

    Arrivò sul mercato la 1.9 Turbo D i.d., prima diesel a iniezione diretta montata su un'autovettura; erogava 92 hp.1

  3. 1991

    Turbina a geometria variabile e nuovo frontale

    Il restyling di gennaio ridisegnò fari, paraurti, calandra, cofano e parafanghi; il diesel a iniezione diretta adottò un turbo a geometria variabile.1

  4. 1993

    Arrivano la 2.5 V6 e la 2.0 16V

    La revisione di giugno portò la 2.0 16V e la 2.5 V6 di Alfa Romeo; la calandra perse la traversa centrale.5

  5. 1996

    Termina la produzione della prima generazione

    A dicembre si chiuse la carriera della Croma originale e Fiat uscì dal segmento delle grandi berline familiari.1

  6. 2008

    La PurO2 adotta rapporti più lunghi

    La 1.9 Multijet PurO2 di novembre adottò rapporti più lunghi per ridurre la CO2; in seguito la sigla per i consumi diventò eco:log.26

  7. 2010

    A Cassino esce l'ultima Croma

    La produzione della seconda generazione a Cassino si concluse il 2 dicembre, dopo 133,668 esemplari.2

Tutte le generazioni

  • Fiat 125
    Fiat 1251967–1972 (Italy)
  • Fiat 132
    Fiat 1321972–1981
  • Fiat Argenta
    Fiat Argenta1981–1985
  • Fiat Croma (first generation)
    1541985–1996
  • Fiat Croma (second generation)
    1942005–2010
  • Fiat Freemont
    Fiat Freemont

La potenza negli anni

Da 90 hp a 200 hp in 20 anni.

050100150200 19851990199520002005 hp 1985 · 90 hp · 2.0 CHT1985 · 120 hp · 2.0 i.e.1985 · 155 hp · 2.0 Turbo i.e.1988 · 92 hp · 1.9 Turbo D i.d.1993 · 137 hp · 2.0 i.e. 16V1993 · 150 hp · 2.0 Turbo i.e. con catalizzatore1993 · 160 hp · 2.5 Alfa Romeo V62005 · 120 hp · 1.9 Multijet 8V2005 · 140 hp · 1.8 MPI 16V (lanciata a fine anno)2005 · 147 hp · 2.2 MPI 16V2005 · 150 hp · 1.9 Multijet 16V2005 · 200 hp · 2.4 Multijet 20V a cinque cilindri 200 hp 2.4 Multijet 20V a cinque cilindri 90 hp 2.0 CHT
1591011
Mostra i numeri
AnnoCavalliModello
1985902.0 CHT
19851202.0 i.e.
19851552.0 Turbo i.e.
1988921.9 Turbo D i.d.
19931372.0 i.e. 16V
19931502.0 Turbo i.e. con catalizzatore
19931602.5 Alfa Romeo V6
20051201.9 Multijet 8V
20051401.8 MPI 16V (lanciata a fine anno)
20051472.2 MPI 16V
20051501.9 Multijet 16V
20052002.4 Multijet 20V a cinque cilindri

Versioni

10 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • Versione standard

    1.6

    1985–1991

    83 hp
  • 2.0 CHT

    Versione standard

    2.0 CHT

    1985–1989

    90 hp

  • Versione standard

    Super i.e. (UK)

  • Versione standard

    Dynamic

  • Edizione speciale

    1.9 Multijet PUR-O2 / eco:log

    2008–2010

    118 hp

  • Versione standard

    Turbo D i.d.

    92 hp

  • Sportiva

    2.0 i.e. 16V

    137 hp

  • Sportiva

    Turbo i.e. (early)

    1985–1989

    153 hp

  • Sportiva

    2.4 Multijet 20V

    2005–2010

    200 hp

  • Edizione speciale

    Italdesign Croma 8V concept

    2005

    1 esemplare prodotto

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • Prima generazione: il posteriore a gradino da berlina nasconde un portellone completo.1
  • Seconda generazione: carrozzeria da wagon con tetto alto e portellone verticale.1
  • Seconda generazione: fanali posteriori orizzontali inseriti in una coda molto verticale.8

Anno dopo anno

  1. 1988 model year

    Prima generazione: paraurti inferiori in tinta, indicatori di direzione trasparenti e pannello nero scanalato tra i fanali posteriori.1

  2. 1989

    Prima generazione: le sezioni superiori dei fanali posteriori passarono dal bianco al nero.9

  3. 1991

    Prima generazione: nuovi fari, cofano, parafanghi e calandra; compaiono catarifrangenti nel paraurti posteriore e attorno alla targa.19

  4. 1993

    Prima generazione: la calandra perde la traversa centrale e i cerchi diventano più grandi.9

  5. 1995

    Prima generazione: cornici dei finestrini color canna di fucile e pannello in tinta tra i fanali posteriori.9

  6. Late 2007

    Seconda generazione: frontale simile a quello della Bravo, fari a goccia, calandra più grossolana, inserti cromati aggiunti e nuovo paraurti posteriore.216

Non confonderla con

  • Foto: Fiat Croma
    Croma
    Foto: Lancia Thema
    Lancia Thema

    Lancia Thema

    La Croma originale ha finiture esterne più sobrie; la Thema sfoggia dettagli cromati.12

  • Foto: Fiat Croma
    Croma
    Foto: Saab 9000
    Saab 9000

    Saab 9000

    Il posteriore a gradino, simile a quello di una berlina, nasconde un portellone sulla prima Croma; porte e parabrezza condivisi spiegano la somiglianza.19

  • Foto: Fiat Croma
    Croma
    Foto: Vauxhall Signum
    Vauxhall Signum

    Vauxhall Signum

    Il tetto della Croma di seconda generazione è 95 mm più alto di quello della Signum.10

A confronto con le rivali

  • Ford Granada 2.0 Ghia Mk. III

    Croma vs Ford Granada 2.0 Ghia Mk. III

    Prezzo di lancio nel Regno Unito meno è meglio

    Croma10.150 £
    Ford Granada 2.0 Ghia Mk. III11.593 £
    312

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 10 versioni conta

  • Leggenda

    • 11 storie dalla sua leggenda
    • “82 punti per il titolo piloti”
    • “Il biodiesel vince l'Eco Targa Florio”

  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 6 generazioni

  • Mercato

    • 5 cose da controllare prima di comprarne una
    • Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 27 fonti
  1. Fiat Croma - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Fiat Croma (2005) - Wikipedia it.wikipedia.org
  3. DO YOU REMEMBER - THE FIAT CROMA? | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  4. La storia della Fiat Croma passioneautoitaliane.com
  5. Fiat Croma (Typ 154) – Wikipedia de.wikipedia.org
  6. Fiat Croma 1.9 Multijet Diesel eco:log: 120-PS-Sparer im Test autoplenum.de
  7. Special: Fiat Croma (154) autoblog.nl
  8. Fiat Croma 2 SW JTD 200 (2005 – 2007), puissance et raffinement bien cachés, dès 3 000 € caradisiac.com
  9. Fiat Croma Turbo ie (1985 – 1996), une licorne italienne, dès 4 500 € caradisiac.com
  10. Fiat Croma | Auto Express autoexpress.co.uk
  11. Fiat Croma Fahrbericht - AUTO BILD autobild.de
  12. The Sign Of Four – The Type Four Buyer’s Guide - italicar italicar.co.uk
  13. 1988 FIAT CROMA CHT | Sat 14th & Sun 15th June | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
  14. Fiat Croma (2005-2007) — New Car Net newcarnet.squarespace.com
  15. Croma 8V has certain elements revealing its elegant characterization italdesign.it
  16. Fiat Croma Facelift - AUTO BILD autobild.de
  17. Fiat 125 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Fiat 132 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Fiat Argenta - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. Duel Fiat Croma vs Citroën C5 : querelle de familiales caradisiac.com
  21. The Croma retains the image of a very comfortable saloon italdesign.it
  22. Fiat Croma, l'ultima ammiraglia di Torino – il Giornale ilgiornale.it
  23. 2011 FIA Alternative Energies Cup - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. 4^ ECO TARGA GREEN PRIX targaflorio.info
  25. CARS IN THE MOVIES: Christmas Vacation | Garage Italia garage-italia.com
  26. Fiat Croma 2.0 I.E. Turbo: prezzi storici | AutoBelle autobelle.it
  27. Fiat Croma For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • en.wikipedia.org
  • it.wikipedia.org
  • lancasterinsurance.co.uk
  • passioneautoitaliane.com
  • de.wikipedia.org
  • autoplenum.de
  • autoblog.nl
  • caradisiac.com
  • autoexpress.co.uk
  • autobild.de
  • italicar.co.uk
  • angliacarauctions.co.uk
  • newcarnet.squarespace.com
  • italdesign.it

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