FSC Lublin: historia, apodos y cómo reconocerlo

De un vistazo

69,1–123,4 hpPotencia

104–140 km/hVelocidad máxima

145–290 N·mPar motor

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.^1,7

Motor: Diésel Andoria de 2.4/2.6 L e Iveco de 2.8 L; gasolina GM de 2.0/2.2 L⁵
Disposición mecánica: Motor delantero, tracción trasera⁵
Caja de cambios: Cajas manuales de 4/5 velocidades; Tczew/Kia, más Iveco para el diésel de 2.8 L^1,5
Lugar de fabricación: FSC, Lublin, Polonia; también ensamblado en República Checa, Bielorrusia y Rumania⁵

La historia

Concebido para reemplazar al Żuk y al Nysa, el Lublin combinaba un diseño sencillo con un precio al alcance de los negocios emergentes de Polonia. La gama abarcaba desde camionetas pickup hasta minibuses de 15 plazas.^3,4,5,6

GeneracionesAntes y despuésHitos^{1,7,14,17,18,19}

Ver las cifras

Año	Qué pasó
1959–1998	FSC Żuk
1959–1994	ZSD Nysa
Prototypes from 1976	Lublin 25/35 prototypes (25/35)
Introduced 1993	Lublin 33 (33)
Introduced 1997	Daewoo Lublin II (II)
Introduced 1999	Lublin 3 (3)
2005–2007	Intrall Lublin 3Mi (3Mi)
2011–2012	DZT Pasagon
2012–2013	Honker Van / Cargo
1993	15 de octubre: comienza la producción del Lublin 33
1994	BelAZ inicia el ensamblaje en Bielorrusia
1997	Debuta el Lublin II; se fabrican 15,754 Lublins
1999	El Lublin 3 incorpora caja Kia y galvanizado
2005	Rediseño del 3Mi antes del cierre de 2007
2011	DZT lo revive como Pasagon
2013	El Honker Cargo cierra una trayectoria de 20 años

1993
15 de octubre: comienza la producción del Lublin 33
El Lublin 33 sale al mercado con el diésel 4C90, inicialmente como chasis para carrocerías de plataforma, furgón cerrado y fibra de vidrio.⁷
1994
BelAZ inicia el ensamblaje en Bielorrusia
El ensamblaje comienza en Zhodino el 22 de marzo. BelAZ fabrica 486 camiones hasta 1998, con bastidores propios y volantes de tractores MTZ.⁸
1997
Debuta el Lublin II; se fabrican 15,754 Lublins
Daewoo, propietaria desde 1995, equipa al Lublin II con frenos de disco delanteros y una caja Tczew de cinco velocidades. La producción de la familia pasa de 7,686 en 1996 a 15,754, de los cuales 3,543 se exportan.¹
1999
El Lublin 3 incorpora caja Kia y galvanizado
El Lublin 3 añade la caja Kia, ballestas progresivas y galvanizado parcial. La producción de la familia alcanza 11,368, por debajo de los 13,404 de 1998.^1,9
2005
Rediseño del 3Mi antes del cierre de 2007
El 3Mi, con faros redondos, se lanza en marzo. Las versiones ADCR llegan en marzo de 2007; ese año solo se fabrican 73 unidades antes de la quiebra de Intrall.¹
2011
DZT lo revive como Pasagon
DZT, que adquirió los derechos de producción en 2009, inicia la producción del Pasagon el 3 de enero con el Andoria ADCR common rail de 2.6 litros.^7,10
2013
El Honker Cargo cierra una trayectoria de 20 años
La familia, rebautizada Honker Van y luego Cargo en septiembre de 2012, llega a su fin en 2013. Se fabrican alrededor de 150 furgonetas entre 2011-2013; solo 20 llevan el frontal nuevo.⁷

Todas las generaciones

FSO Warszawa
FSC Żuk1959–1998
ZSD Nysa1959–1994
33Introduced 1993
IIIntroduced 1997
3Introduced 1999
3Mi2005–2007

Potencia a lo largo de los años

De 69 hp a 123 hp en 12 años.

^1,7,9,10,11

Ver las cifras

Año	Caballos	Modelo
1993	69	Lublin 33: 4C90 atmosférico, 145 Nm
1996	89	4CT90 turbo: 195 Nm
1996	103	GM MPFI 2.0 L gasolina: 165 Nm
1997	114	GM C22NED 2.2 L gasolina: 178 Nm
2005	101	3Mi: 4CTi90 con intercooler, 230 Nm
2005	123	3Mi: diésel Iveco de 2.8 L, 290 Nm
2011	114	Pasagon: ADCR common rail, 250 Nm

Versiones

11 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

Versión estándar

Lublin 33

From 1993

69 hp
Versión estándar

Lublin II

From 1997
Versión estándar

Lublin passenger and crew variants
Versión estándar

Lublin 3Mi

2005–2007
Versión estándar

Lublin Herkules
Versión estándar

Lublin 2.0 MPFI / 2.2 C22NED

From 1996
Versión estándar

DZT Pasagon / Honker Van / Honker Cargo

2011–2013

114 hp
Edición especial

Luveco / Lublin 3Mi 3756

2006

123 hp

52 unidades fabricadas
Edición especial

Lublin 3333 ambulance

10 unidades fabricadas
Edición especial

Lublin 4x4 Patrol conversion

101 hp
Edición especial

KOMEL Pasagon bimodal hybrid prototype

Cómo reconocerlo

Fíjate en

El Lublin 3 tiene grandes unidades de intermitentes y luces de posición en las esquinas delanteras.^1,7
El Lublin 3Mi se reconoce por sus faros redondos.¹
En las carrocerías Van, Combi y microbus del 3Mi, fíjate en las luces traseras redondas.¹
Las insignias varían: FSC Lublin, Daewoo, una insignia negra de Andoria o Intrall Polska.^1,8

Año a año

1997
El Lublin II incorpora una parrilla y un parachoques delantero nuevos, además de un tablero y un volante rediseñados.¹
1999
El Lublin 3 traslada los intermitentes a las esquinas, junto a los faros, y suma carcasas de espejos más voluminosas.^1,10
1999
Las versiones microbus del Lublin 3 incorporan una tercera luz de freno sobre las puertas traseras.¹
2002–2004
La insignia negra de Andoria reemplaza a la de Daewoo en 2002; la marca Intrall Polska aparece en 2004.¹
2005
El Lublin 3Mi incorpora faros redondos y una parrilla nueva; las versiones Van, Combi y microbus también suman luces traseras redondas.¹
2011–2013
Los Pasagon rediseñados tienen un morro más largo y voluminoso, pero la mayoría de las últimas unidades conserva la cabina del Lublin 3Mi.^7,14

No lo confundas con

Lublin
Lublin-51
Lublin-51
El nombre anterior correspondía a un camión basado en el GAZ-51; la carrocería de furgón de esta familia tiene morro corto y puerta lateral corrediza.^6,11,17
Żuk
Busca los canales anchos a lo largo de los laterales de la carrocería y el parabrisas completamente plano del Żuk.¹⁸
Lublin
Honker off-road vehicle
Honker off-road vehicle
Honker Cargo/Van es el nombre de un Lublin tardío; el otro Honker es un vehículo todoterreno distinto.^3,4,7

Frente a sus rivales

Lublin vs. GAZ Gazela

Volumen de carga

Lublin9,7 m³

GAZ Gazela8,8 m³
²⁰

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

Versiones
- Por qué importa cada una de las 11 versiones
Leyenda
- 12 historias de su leyenda
- “El diésel de Faryś recibió ayuda de Ricardo”
- “El encargo del Pasagon para un diseñador de Ferrari”
Generaciones
- La historia de cada una de las 10 generaciones
Mercado
- 6 cosas que revisar antes de comprar uno
- Hacia dónde van los precios, y por qué

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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 24 fuentes

Lublin kończy 25 lat. Część II – Brykacz brykacz.com.pl
Lublin 3Mi 3756 - unikat pracuje wożąc węgiel dostawczakiem.pl
Rzut okiem: hybryda bimodalna Pasagon - AutoVolta.pl autovolta.pl
FSC Lublin - historia lubelskiej fabryki samochodów lubus.info
FSC Lublin - Wikipedia en.wikipedia.org
Rejtett erények - Daewoo Lublin 3 - Vezess vezess.hu
FS Lublin – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
История Lublin-БелАЗ auto.onliner.by
Koniec polskiego diesla – Andoria 4C90 odchodzi – Brykacz brykacz.com.pl
Historia: Lublin - następca Żuka - Samochody Specjalne samochody-specjalne.pl
Lublin – to mógł być hit eksportowy. Historia następcy Żuka • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
Poniedziałkowy przegląd ofert: kupujemy ideologicznego Lublina autoblog.spidersweb.pl
Prototyp autobusu na bazie furgonu Lublin ma zostać odbudowany autoblog.spidersweb.pl
Miałeś nadzieję, że to kolejny Lublin. To znacznie rzadszy samochód autoblog.spidersweb.pl
Unikatowy Lublin-karetka 3333 odnaleziony. Powstało tylko 10 sztuk autoblog.spidersweb.pl
Wyprawowy Lublin 4x4 z napędami od Patrola i oponami 31 cali dostawczakiem.pl
Lublin kończy 25 lat. Część I – Brykacz brykacz.com.pl
FSC Żuk - Wikipedia en.wikipedia.org
ZSD Nysa - Wikipedia en.wikipedia.org
Daewoo Lublin III 2.4 TD, GAZ Gazela 2 - Konkurenci ciężkiego formatu - Auto Świat auto-swiat.pl
Janusz Kaniewski: tajemnice projektantów (wywiad) - Auto Świat auto-swiat.pl
Z Modły Królewskiej do Maroka. Zielone Lwy i Łowcy Przygód ruszyli na Złombol 2026 - e-Konin.pl e-konin.pl
Lubelski skandal - Auto Świat auto-swiat.pl
Usterki Daewoo Lublin - wady, awarie • AutoCentrum.pl autocentrum.pl

brykacz.com.pl
dostawczakiem.pl
autovolta.pl
lubus.info
en.wikipedia.org
vezess.hu
pl.wikipedia.org
auto.onliner.by
samochody-specjalne.pl
autocentrum.pl
autoblog.spidersweb.pl
auto-swiat.pl
e-konin.pl

De un vistazo

La historia

15 de octubre: comienza la producción del Lublin 33

BelAZ inicia el ensamblaje en Bielorrusia

Debuta el Lublin II; se fabrican 15,754 Lublins

El Lublin 3 incorpora caja Kia y galvanizado

Rediseño del 3Mi antes del cierre de 2007

DZT lo revive como Pasagon

El Honker Cargo cierra una trayectoria de 20 años

Todas las generaciones

Potencia a lo largo de los años

Versiones

Lublin 33

Lublin II

Lublin passenger and crew variants

Lublin 3Mi

Lublin Herkules

Lublin 2.0 MPFI / 2.2 C22NED

DZT Pasagon / Honker Van / Honker Cargo

Luveco / Lublin 3Mi 3756

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No lo confundas con

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