Honda City

City de 1981: espacio para cuatro adultos y una Motocompo plegable de 50 cc.^1,2

Investigado el 22 de octubre de 2026 a partir de 31 fuentes

También llamado

Tall BoyEl nombre que Honda dio a la carrocería alta y de espacio bien aprovechado del hatchback original.^2,3
BulldogEl Turbo II se ganó este nombre por sus guardabarros ensanchados, sus vías más anchas y su porte bajo y robusto.³
City MotocompoSe usa para la primera generación porque se vendía junto con el escúter plegable de 50 cc que cabía en su maletero.⁴
Type 2Apodo usado en India para el sedán de primera generación tras una profunda renovación que transformó su aspecto.⁵

De un vistazo

44–135 hpPotencia

8,6–13,7 s0–100 km/h

640–1280 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.^2,12,14

Disposición mecánica: Motor delantero y tracción delantera; el Fit Aria también ofrecía tracción integral¹
Caja de cambios: Manuales de 4/5/6 velocidades; Hypershift 4+3; automáticas, CVT; i-DCD: DCT de 7 velocidades^2,8,11,12
Lugar de fabricación: Sedán de 1996: planta de Ayutthaya, Thailand¹
Unidades fabricadas: Sedán: más de 200,000 unidades producidas hasta noviembre de 2002¹³

La historia

Concebido como el máximo exponente del automóvil económico para la década de 1980, el City original aprovechaba su diseño alto Tall Boy para acomodar a cuatro personas y llevar una Motocompo plegable. El nombre regresó en 1996 en un sedán de cuatro puertas dirigido a los mercados asiáticos en desarrollo.^1,3,6

GeneracionesHitos^{1,2,4,8,9,10,12,13}

Ver las cifras

Año	Qué pasó
1981–1986	Honda City (first generation) (AA/VF/FA)
1986–1995	Honda City (second generation) (GA1/GA2)
1996–2002	Honda City (third generation) (3A2/3A3/SX8)
2002–2008	Honda City (fourth generation) (GD/GE)
2008–2013; Pakistan through 2021	Honda City (fifth generation) (GM2/GM3)
From 2014	Honda City (fourth-generation sedan)
2019–present	Honda City (seventh generation)
1981	El Tall Boy debuta con un escúter opcional
1983	El Turbo II incorpora Scramble Boost durante 10 segundos
2008	Las ventas del sedán superan 1 millón
2014	India recibe su primer City diésel
2019	El sedán tailandés estrena motor turbo y versión RS

1981
El Tall Boy debuta con un escúter opcional
Su debut en noviembre combinó espacio para cuatro adultos con un maletero diseñado en torno a la Motocompo plegable de 50 cc, disponible como opción.^1,2
1983
El Turbo II incorpora Scramble Boost durante 10 segundos
Tras el Turbo de 1982, llegó el Turbo II con intercooler, 108 hp y la función Scramble Boost, que elevaba la presión del turbo un 10% durante diez segundos.^1,7
2008
Las ventas del sedán superan 1 millón
Las ventas del sedán superaron 1 millón en mayo, con producción en siete países. El nuevo modelo tailandés presentado en septiembre combinaba un 1,5 L i-VTEC con una transmisión manual o automática de cinco velocidades.⁸
2014
India recibe su primer City diésel
La cuarta generación en India sumó un 1,5 L i-DTEC turbodiésel: 100 hp, 200 Nm y una transmisión manual de seis velocidades, junto al conocido motor de gasolina.⁹
2019
El sedán tailandés estrena motor turbo y versión RS
El lanzamiento tailandés trajo la primera versión RS y un 1,0 L VTEC Turbo con unos 120 hp y 173 Nm. Honda anunciaba un rendimiento de hasta 23,8 km/L con su CVT.¹⁰

Todas las generaciones

AA/VF/FA1981–1986
GA1/GA21986–1995
3A2/3A3/SX81996–2002
GD/GE2002–2008
GM2/GM32008–2013; Pakistan through 2021
Honda City (fourth-generation sedan)From 2014
Honda City (seventh generation)2019–present

Potencia a lo largo de los años

De 67 hp a 135 hp en 36 años.

^{1,2,5,7,9,10,12,15,16}

Ver las cifras

Año	Caballos	Modelo
1981	67	City R original
1982	99	City Turbo
1983	108	City Turbo II
1986	75	GA1 1,2 L
1996	94	Sedán asiático 1,3 L D13B
2000	106	India VTEC
2003	77	India 1,5 i-DSI
2008	118	India i-VTEC
2014	119	India 1,5 i-VTEC
2017	135	Malaysia Sport Hybrid i-DCD
2019	120	Thailand 1,0 VTEC Turbo

Versiones

12 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

Versión estándar

BB / EE / GG

1986

75 hp
Versión estándar

BE / CE / CG / CR-i / CZ-i

1988–1994
Versión estándar

Hatchback Turbo / e:HEV (Thailand)

2020–
Versión estándar

Sport Hybrid i-DCD (Malaysia)

2017

135 hp
Versión estándar

RS 1.0 Turbo sedan (Thailand)

2019

120 hp
Deportiva

Type 2 VTEC (India)

2000–2003

106 hp
Deportiva

Turbo

1982–1985

99 hp
Deportiva

Turbo II Bulldog

1983–1986

108 hp
Edición especial

Cabriolet

1984–1986

66 hp
Edición limitada

Elegant Edition (India)

2023

121 hp
Edición limitada

Apex Edition (India)

2025

119 hp
Edición limitada

Sport (India)

2025

121 hp

Cómo reconocerlo

Fíjate en

Tall Boy original: faros circulares a ambos lados de una parrilla que recorre todo el ancho.¹⁵
Los hatchbacks de segunda generación cambian el porte alto del Tall Boy por una carrocería baja y ancha.^1,3
El sedán de 2002 tiene un frontal corto y un habitáculo amplio adelantado hacia las ruedas delanteras.¹³

Año a año

March 1985 Turbo II
El velocímetro digital deja paso al cuadro de instrumentos analógico del City convencional.^2,7
1988 hatchback
La actualización se reconoce por los faros, la parrilla, los parachoques y la moldura trasera revisados.¹⁷
2000 sedan / Indian Type 2
El frontal renovado, las luces traseras y los parachoques de una sola pieza distinguen esta actualización, apodada Type 2 en India.^1,5
2005 Malaysia / Thai ZX
El capó gana altura y las luces traseras se prolongan sobre la tapa del maletero. Las llantas del i-DSI tienen 6 radios; las del VTEC, 7.²³
2024 Thai Hatchback
Nuevas parrillas y parachoques; los RS/e:HEV RS añaden faldones laterales y llantas negras de aleación de 16 pulgadas con nuevo diseño.¹⁸
2026 India
Proyectores LED más finos, una barra luminosa en las versiones superiores, parrilla de panal y nuevas llantas bicolor de 16 pulgadas.¹¹

No lo confundas con

City
Honda Today
Honda Today
El primer City es el más grande; el Today parece un City en miniatura y pertenece a la categoría kei.³
City
Honda CR-X
Honda CR-X
Para distinguirlo de un City hatchback de segunda generación, fíjate en el portón trasero inclinado de estilo fastback del CR-X.¹

Frente a sus rivales

City vs. Hyundai Verna 1.5 MPI

Potencia

City121 hp

Hyundai Verna 1.5 MPI115 hp
²⁴
City vs. Skoda Rapid 1.0 TSI

0–100 km/h menos es mejor

City10,2 s

Skoda Rapid 1.0 TSI10,1 s
²⁴
City vs. VW Vento 1.0 TSI

0–100 km/h menos es mejor

City10,2 s

VW Vento 1.0 TSI10,4 s
²⁴
City vs. Maruti Ciaz 1.5 K15

Potencia

City121 hp

Maruti Ciaz 1.5 K15105 hp
²⁴

Precios

Valor actual 4,0 mil US$–14,7 mil US$²⁸

Venta en subastaValor actual

^29,30,31

Ver las cifras

Año	Precio	Importe	Detalle
2023	Venta en subasta	6000 US$	Cabriolet de 1984 de 5 velocidades, 52k km indicados, kilometraje real desconocido, BaT
2024	Venta en subasta	17.269 US$	Cabriolet de 1986, 27k km + Motocompacto de 2024, Bring a Trailer
2025	Venta en subasta	30.000 US$	Turbo de 1983 + Motocompo, 72k km indicados, BaT
2026	Valor actual	4000 US$–14.700 US$

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

Versiones
- Por qué importa cada una de las 12 versiones
Leyenda
- 14 historias de su leyenda
- “19,8 km/l en ciudad y 22,5 en carretera”
- “126 hp en los Hyper Turbo de competición”
Generaciones
- La historia de cada una de las 7 generaciones
Mercado
- 6 cosas que revisar antes de comprar uno

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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 31 fuentes

en.wikipedia.org
japanesenostalgiccar.com
honda-indonesia.com
autocarindia.com
global.honda
supercarnostalgia.com
paultan.org
carsensor.net
honda.co.th
cardekho.com
news.denfaminicogamer.jp
marquenews.com.au
rideagain.ph
bringatrailer.com

De un vistazo

La historia

El Tall Boy debuta con un escúter opcional

El Turbo II incorpora Scramble Boost durante 10 segundos

Las ventas del sedán superan 1 millón

India recibe su primer City diésel

El sedán tailandés estrena motor turbo y versión RS

Todas las generaciones

Potencia a lo largo de los años

Versiones

BB / EE / GG

BE / CE / CG / CR-i / CZ-i

Hatchback Turbo / e:HEV (Thailand)

Sport Hybrid i-DCD (Malaysia)

RS 1.0 Turbo sedan (Thailand)

Type 2 VTEC (India)

Turbo

Turbo II Bulldog

Cabriolet

Elegant Edition (India)

Apex Edition (India)

Sport (India)

Cómo reconocerlo

Fíjate en

Año a año

No lo confundas con

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Frente a sus rivales

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