Em números
A história
Criado para substituir o Żuk e o Nysa, o Lublin combinava projeto simples com um preço acessível para os novos negócios da Polônia. A linha ia de picapes a micro-ônibus de 15 lugares.3456
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| Ano | O que aconteceu |
|---|---|
| 1959–1998 | FSC Żuk |
| 1959–1994 | ZSD Nysa |
| Prototypes from 1976 | Lublin 25/35 prototypes (25/35) |
| Introduced 1993 | Lublin 33 (33) |
| Introduced 1997 | Daewoo Lublin II (II) |
| Introduced 1999 | Lublin 3 (3) |
| 2005–2007 | Intrall Lublin 3Mi (3Mi) |
| 2011–2012 | DZT Pasagon |
| 2012–2013 | Honker Van / Cargo |
| 1993 | 15 de outubro: começa a produção do Lublin 33 |
| 1994 | BelAZ inicia a montagem na Bielorrússia |
| 1997 | Estreia o Lublin II; são fabricados 15,754 Lublins |
| 1999 | Lublin 3 ganha câmbio Kia e galvanização |
| 2005 | 3Mi reestilizado antes do fim da produção em 2007 |
| 2011 | DZT o relança como Pasagon |
| 2013 | Honker Cargo encerra uma trajetória de 20 anos |
- 1993
15 de outubro: começa a produção do Lublin 33
O Lublin 33 estreia com o diesel 4C90, inicialmente como chassi para carrocerias com caçamba, baú e furgão de fibra de vidro.7
- 1994
BelAZ inicia a montagem na Bielorrússia
A montagem começa em Zhodino em 22 de março. A BelAZ fabrica 486 caminhões até 1998, produzindo os próprios chassis e usando volantes de tratores MTZ.8
- 1997
Estreia o Lublin II; são fabricados 15,754 Lublins
A Daewoo, dona da marca desde 1995, equipa o Lublin II com freios a disco na dianteira e câmbio de cinco marchas da Tczew. A produção da família sobe de 7,686 em 1996 para 15,754 unidades, das quais 3,543 foram exportadas.1
- 1999
Lublin 3 ganha câmbio Kia e galvanização
O Lublin 3 recebe câmbio Kia, molas semielípticas progressivas e galvanização parcial. A produção da família fica em 11,368 unidades, abaixo das 13,404 de 1998.19
- 2005
3Mi reestilizado antes do fim da produção em 2007
O 3Mi, com faróis redondos, estreia em março. As versões ADCR chegam em março de 2007; naquele ano, a produção soma apenas 73 unidades, antes da falência da Intrall.1
- 2011
DZT o relança como Pasagon
A DZT, que adquiriu os direitos de produção em 2009, inicia a fabricação do Pasagon em 3 de janeiro, com o Andoria ADCR common-rail de 2.6 litros.710
- 2013
Honker Cargo encerra uma trajetória de 20 anos
Renomeada Honker Van e depois Cargo em setembro de 2012, a família chega ao fim em 2013. Cerca de 150 furgões são fabricados entre 2011-2013; só 20 recebem a nova dianteira.7
Todas as gerações

FSO Warszawa 
FSC Żuk1959–1998 
ZSD Nysa1959–1994 
33Introduced 1993 
IIIntroduced 1997 
3Introduced 1999 3Mi2005–2007
Potência ao longo dos anos
De 69 hp para 123 hp em 12 anos.
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| Ano | Cavalos | Modelo |
|---|---|---|
| 1993 | 69 | Lublin 33: 4C90 aspirado, 145 Nm |
| 1996 | 89 | 4CT90 turbo: 195 Nm |
| 1996 | 103 | GM MPFI 2.0 L a gasolina: 165 Nm |
| 1997 | 114 | GM C22NED 2.2 L a gasolina: 178 Nm |
| 2005 | 101 | 3Mi: 4CTi90 com intercooler, 230 Nm |
| 2005 | 123 | 3Mi: diesel Iveco de 2.8 L, 290 Nm |
| 2011 | 114 | Pasagon: ADCR common-rail, 250 Nm |
Versões
11 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.
-
Versão padrão
Lublin 33
From 1993
69 hp -
Versão padrão
Lublin II
From 1997
-
Versão padrão
Lublin passenger and crew variants
-
Versão padrão
Lublin 3Mi
2005–2007
-
Versão padrão
Lublin Herkules
-
Versão padrão
Lublin 2.0 MPFI / 2.2 C22NED
From 1996
-
Versão padrão
DZT Pasagon / Honker Van / Honker Cargo
2011–2013
114 hp -
Edição especial
Luveco / Lublin 3Mi 3756
2006
123 hp52 produzidos
-
Edição especial
Lublin 3333 ambulance
10 produzidos
-
Edição especial
Lublin 4x4 Patrol conversion
101 hp -
Edição especial
KOMEL Pasagon bimodal hybrid prototype
Como identificar
Repare em
- O Lublin 3 tem conjuntos grandes de seta e luz de posição nos cantos dianteiros.17
- O Lublin 3Mi é reconhecido pelos faróis redondos.1
- Nas carrocerias Van, Combi e micro-ônibus do 3Mi, procure as lanternas traseiras redondas.1
- Os emblemas variam: FSC Lublin, Daewoo, Andoria preto ou Intrall Polska.18
Ano a ano
- 1997
O Lublin II ganha nova grade e para-choque dianteiro, além de painel e volante revisados.1
- 1999
No Lublin 3, as setas passam para os cantos, ao lado dos faróis, e as carcaças dos retrovisores ficam mais robustas.110
- 1999
As versões micro-ônibus do Lublin 3 ganham uma terceira luz de freio acima das portas traseiras.1
- 2002–2004
O emblema preto da Andoria substitui o da Daewoo em 2002; a marca Intrall Polska chega em 2004.1
- 2005
O Lublin 3Mi ganha faróis redondos e nova grade; as versões Van, Combi e micro-ônibus também recebem lanternas traseiras redondas.1
- 2011–2013
Os Pasagon reestilizados têm a dianteira mais longa e volumosa, mas a maioria dos últimos exemplares mantém a cabine do Lublin 3Mi.714
Não confunda com

Lublin 
Lublin-51 Żuk
Procure os frisos largos nas laterais do Żuk e o para-brisa completamente plano.18

Lublin 
Honker off-road vehicle
Frente aos rivais
O resto da história está no app
O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.
Versões
- Por que cada uma das 11 versões importa
Lenda
- 12 histórias da sua lenda
- “O diesel de Faryś contou com a ajuda da Ricardo”
- “O projeto do Pasagon nas mãos de um designer da Ferrari”
Gerações
- A história de cada uma das 10 gerações
Mercado
- 6 coisas para conferir antes de comprar um
- Para onde vão os preços, e por quê
O SPOT é grátis no iPhone. Os dossiês completos vêm com o SPOT Plus.
Fontes
Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.
Ver todas as 24 fontes
- Lublin kończy 25 lat. Część II – Brykacz brykacz.com.pl
- Lublin 3Mi 3756 - unikat pracuje wożąc węgiel dostawczakiem.pl
- Rzut okiem: hybryda bimodalna Pasagon - AutoVolta.pl autovolta.pl
- FSC Lublin - historia lubelskiej fabryki samochodów lubus.info
- FSC Lublin - Wikipedia en.wikipedia.org
- Rejtett erények - Daewoo Lublin 3 - Vezess vezess.hu
- FS Lublin – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
- История Lublin-БелАЗ auto.onliner.by
- Koniec polskiego diesla – Andoria 4C90 odchodzi – Brykacz brykacz.com.pl
- Historia: Lublin - następca Żuka - Samochody Specjalne samochody-specjalne.pl
- Lublin – to mógł być hit eksportowy. Historia następcy Żuka • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
- Poniedziałkowy przegląd ofert: kupujemy ideologicznego Lublina autoblog.spidersweb.pl
- Prototyp autobusu na bazie furgonu Lublin ma zostać odbudowany autoblog.spidersweb.pl
- Miałeś nadzieję, że to kolejny Lublin. To znacznie rzadszy samochód autoblog.spidersweb.pl
- Unikatowy Lublin-karetka 3333 odnaleziony. Powstało tylko 10 sztuk autoblog.spidersweb.pl
- Wyprawowy Lublin 4x4 z napędami od Patrola i oponami 31 cali dostawczakiem.pl
- Lublin kończy 25 lat. Część I – Brykacz brykacz.com.pl
- FSC Żuk - Wikipedia en.wikipedia.org
- ZSD Nysa - Wikipedia en.wikipedia.org
- Daewoo Lublin III 2.4 TD, GAZ Gazela 2 - Konkurenci ciężkiego formatu - Auto Świat auto-swiat.pl
- Janusz Kaniewski: tajemnice projektantów (wywiad) - Auto Świat auto-swiat.pl
- Z Modły Królewskiej do Maroka. Zielone Lwy i Łowcy Przygód ruszyli na Złombol 2026 - e-Konin.pl e-konin.pl
- Lubelski skandal - Auto Świat auto-swiat.pl
- Usterki Daewoo Lublin - wady, awarie • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
- brykacz.com.pl
- dostawczakiem.pl
- autovolta.pl
- lubus.info
- en.wikipedia.org
- vezess.hu
- pl.wikipedia.org
- auto.onliner.by
- samochody-specjalne.pl
- autocentrum.pl
- autoblog.spidersweb.pl
- auto-swiat.pl
- e-konin.pl
Créditos das fotos
- Foto: SuperTank17, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Jamshid Nurkulov, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: János Tamás, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Ludek, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Pitak, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Raf24~commonswiki, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: SuperTank17, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Lechita, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: SuperTank17, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Felix O, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Stiopa, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
