Ford GT

A 550-hp centenary salute, reborn for 2017 with carbon fiber and a twin-turbo V6.¹

Tổng hợp ngày 2 tháng 11, 2026 từ 35 nguồn

Còn gọi là

PetuniaTên mã của chương trình thiết kế mật; nhóm thực hiện làm việc tại một studio vệ tinh bên ngoài trung tâm thiết kế.²
550bhp EliseCách gọi tắt của một cây bút đánh giá dành cho vô-lăng giàu cảm giác, độ êm ái và hiệu năng dễ khai thác khác thường của V8 GT.³
The Pace Car for an Entire CompanyFord's slogan for the centenary GT, intended to connect the company's future with its past.⁴

Những con số

550–660 hpCông suất

2,9–3,7 s0–60 mph

330–348 km/hTốc độ tối đa

678–746 N·mMô-men xoắn

1.521–1.581 kgKhối lượng

Vòng cung màu san hô trải dài cả dòng xe, từ phiên bản hiền nhất đến mạnh mẽ nhất.^1,3,5,6,7,12

Động cơ: 2005–06: V8 siêu nạp 5.4 L; 2017–22: V6 EcoBoost tăng áp kép 3.5 L⁷
Bố trí động cơ và dẫn động: Động cơ đặt giữa phía sau, dẫn động cầu sau⁷
Hộp số: 2005–06: hộp số sàn sáu cấp Ricardo; 2017–22: hộp số ly hợp kép bảy cấp Getrag^1,7
Nơi sản xuất: 2005–06: Wixom Assembly Plant, Hoa Kỳ; 2017–22: Multimatic, Markham, Canada⁷
Số xe sản xuất: 2005–06: 4.038 chiếc; 2017–22: dự kiến 1.350 chiếc⁷

Câu chuyện

Ford's centenary project revived the GT40 as a supercharged V8 road car; a trademark impasse shortened its name to GT. The 2017 successor used a carbon-fiber structure and twin-turbo V6, with buyers chosen by application.^1,5,6

Thế hệĐời trước và đời sauCột mốc^{1,5,6,7,19,20}

Xem số liệu

Năm	Sự kiện
1962–1963	Lola Mk6 GT
1964–1969	Ford GT40
1995	Ford GT90
2002	Ford GT40 Concept
2005–2006	Ford GT (first generation)
2017–2022	Ford GT (second generation)
2002	Ý tưởng GT40 mở đường cho xe thương mại
2004	Bắt đầu sản xuất GT cho khách hàng
2005	Xe của năm 2005 do evo bình chọn
2016	Chiến thắng hạng tại Le Mans, sau 50 năm
2020	660 mã lực, ống xả titan tiêu chuẩn
2026	6:15.977 tại Nürburgring

2002
Ý tưởng GT40 mở đường cho xe thương mại
Camilo Pardo worked under J Mays on the centenary concept; Ford confirmed production plans in February 2002, a month after its Detroit debut.^7,8
2004
Bắt đầu sản xuất GT cho khách hàng
John Coletti led 140 people, backed by Neil Ressler and development chief Neil Hannemann. Production began in June 2004.^7,8
2005
Xe của năm 2005 do evo bình chọn
Chiếc GT đầu tiên giành giải của evo nhờ vô-lăng giàu cảm giác và tốc độ dễ khai thác, dù xe không có cả kiểm soát lực kéo lẫn cân bằng điện tử.³
2016
Chiến thắng hạng tại Le Mans, sau 50 năm
Joey Hand, Dirk Müller và Sébastien Bourdais đưa chiếc GT đua xe lên ngôi ở hạng LM GTE Pro, đúng 50 năm sau chiến thắng Le Mans đầu tiên của GT40.^7,9
2020
660 mã lực, ống xả titan tiêu chuẩn
Khả năng làm mát được cải thiện, ống xả titan Akrapovič trở thành trang bị tiêu chuẩn, còn bản Liquid Carbon để lộ vân sợi thân xe dưới lớp sơn bóng trong suốt.^5,6
2026
6:15.977 tại Nürburgring
Frédéric Vervisch cầm lái chiếc GT Mk IV cuối cùng, chỉ dành cho đường đua, hoàn thành một vòng Nordschleife. Xe được xếp chính thức vào hạng mục nguyên mẫu / xe tiền sản xuất.^10,11

Mọi thế hệ

Lola Mk6 GT1962–1963
Ford GT401964–1969
Ford GT901995
Ford GT (first generation)2005–2006
Ford GT (second generation)2017–2022

Công suất qua các năm

Từ 550 hp lên 660 hp trong 15 năm.

^1,5,7,13

Xem số liệu

Năm	Mã lực	Mẫu xe
2005	550	V8 nguyên bản 2005–2006
2017	647	GT 2017, V6 tăng áp kép
2020	660	GT nâng cấp năm 2020

Phiên bản

8 phiên bản đáng biết, kèm công suất.

Bản tiêu chuẩn

GT (2005–2006)

2005–2006

550 hp

4.038 chiếc được sản xuất
Bản tiêu chuẩn

GT (2017–2022)

2017–2022
Phiên bản đặc biệt

Carbon Series

2019

647 hp
Bản giới hạn

Heritage Edition (2006)

2006

550 hp

343 chiếc được sản xuất
Phiên bản đặc biệt

GTX1
Gốc xe đua

GT Mk IV

2023
Gốc xe đua

GT Mk II

2019

700 hp
Hiệu năng cao

Roush 600 RE

2007

612 hp

Cách nhận diện

Chú ý

2005–2006: khi mở, cửa kéo theo một phần mui.^1,7
2005–2006: vòm bánh sau bè rộng, đèn hậu tròn và đuôi xe khoét gió sâu.^1,7
2017–2022: cửa cánh bướm và các đường hầm dẫn khí kiểu trụ bay mở trên chắn bùn sau.⁷
2017–2022: đầu xe khoét rỗng, khe thoát khí trên nắp ca-pô, đèn hậu tròn rỗng và hai ống xả đặt cao ở đuôi.⁷

Qua từng năm

2005
Màu Centennial White với họa tiết xanh chỉ có trên đời xe này.¹⁸
2006
Lưới tản nhiệt dạng nan thay cho lưới mắt cáo; màu Tungsten Grey cùng sọc Quick Silver kỷ niệm chiến thắng Le Mans năm 1966.^5,18
2017
Thế hệ mới có cửa cánh bướm không khoét vào mui và các đường hầm dẫn khí kiểu trụ bay mở.⁷
2019
Gulf Heritage Edition có sơn xanh và cam, trụ A sợi carbon lộ thiên cùng cùm phanh màu cam.⁵
2020
Ống xả titan Akrapovič trở thành trang bị tiêu chuẩn; Liquid Carbon bổ sung các tấm thân xe sợi carbon chưa sơn, phủ lớp trong suốt.⁵

Đừng nhầm với

Ford GT40
Hãy nhìn kích thước: GT 2005–2006 rộng hơn và cao hơn GT40 truyền cảm hứng cho kiểu dáng của nó 100 mm.⁷

So kè đối thủ

GT so với Ferrari Enzo

Giá niêm yết càng thấp càng tốt

GT150.525 US$

Ferrari Enzo652.830 US$
²¹
GT so với Porsche Carrera GT

Cự ly một phần tư dặm càng thấp càng tốt

GT11,2 s

Porsche Carrera GT11,1 s
²¹

Giá

Giá trị hiện nay 696,0 N US$–995,0 N US$^6,28

Giá xe mớiBán đấu giáGiá trị hiện nay

^{4,6,7,13,14,15,28,29,30,31,32,33,34,35}

Xem số liệu

Năm	Giá	Số tiền	Chi tiết
2005	Giá ra mắt	139.995 US$	Giá cơ bản tại Mỹ, đời xe 2005
2005	Giá xe mới	139.995 US$	Giá cơ bản tại Mỹ
2017	Giá xe mới	478.750 US$	Giá cơ bản tại Mỹ
2017	Giá xe mới	525.750 US$	Giá xe thử nghiệm tại Mỹ
2020	Giá xe mới	612.190 US$	Giá MSRP tại Mỹ kèm tùy chọn, mâm sợi carbon
2015	Bán đấu giá	330.000 US$	2006 GTX1 TT, Auburn Spring
2015	Bán đấu giá	363.000 US$	GT 2005, 287 dặm, Monterey
2024	Bán đấu giá	863.000 US$	GT Carbon Series 2021, chưa đến 450 dặm, Monterey
2025	Bán đấu giá	995.000 US$	GT 2020, 660 dặm, Monterey
2025	Bán đấu giá	410.000 US$	GT 2005, 6k dặm, BaT
2025	Bán đấu giá	880.000 US$	GT '66 Heritage 2017, 2.500 dặm (bán từ thiện), BaT
2025	Bán đấu giá	861.000 US$	GT 2018, 227 dặm, BaT
2026	Bán đấu giá	967.500 US$	GT Heritage Edition 2006, 661,8 dặm, Miami
2026	Bán đấu giá	721.000 US$	GT 2017, 3.900 dặm, hư hỏng; báo giá phụ tùng $91k, BaT
2026	Bán đấu giá	696.000 US$	GT 2005, 5k dặm, BaT
2026	Bán đấu giá	1.525.000 US$	GT Heritage Edition 2006, 559 dặm, BaT
2026	Bán đấu giá	613.000 US$	GT 2006, 9k dặm, BaT
2026	Giá trị hiện nay	696.000 US$–995.000 US$

Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng

Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.

Phiên bản
- Vì sao từng phiên bản trong 8 phiên bản đều đáng chú ý
Huyền thoại
- 14 câu chuyện từ huyền thoại của xe
- “Mk IV: 6:15.977 vòng quanh Nordschleife”
- “GT40 Mk I, II và IV tạo nên chuỗi bốn chiến thắng liên tiếp”
Thế hệ
- Câu chuyện của từng thế hệ trong 6 thế hệ
Thị trường
- 6 điều cần kiểm tra trước khi mua
- Giá đang đi về đâu, và vì sao