SPOT.
ภาพถ่าย Moskvich 412

Moskvich 412

ค้นคว้าเมื่อ 9 พฤศจิกายน 2569 จาก 27 แหล่งข้อมูล

ฉายา

  • Izh-412ชื่อเรียกย่อที่นิยมใช้กับรถที่ผลิตใน Izhevsk แม้จะติดกระจังหน้าเครื่องหมาย Izh แต่ยังใช้ชื่อทางการ Moskvitch-4121
  • Pazniy Izhใช้เรียกรถซีดาน Izh รุ่นหลัง ซึ่งปรับโฉมในปี 1982 ด้วยกระจังหน้าสีดำและมือจับประตูแบบฝังเรียบ12

ข้อมูลตัวเลข

0100200
61.1–80 hpกำลังสูงสุด
01020
16.2–19 s0–100 km/h
0100200
139.5–148 km/hความเร็วสูงสุด
0150300
114 N·mแรงบิดสูงสุด
07501,500
1,000–1,100 kgน้ำหนักรถ

เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด35781213

เครื่องยนต์
1.478 L UZAM-412 OHC I4 (A-76: 67 hp); Scaldia 1.76 L Perkins diesel159
การวางเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง; ด้านหน้าใช้ปีกนก ด้านหลังใช้แหนบ110
เกียร์
เกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ; เกียร์เดินหน้าทุกเกียร์มีซิงโครเมช811
แหล่งผลิต
AZLK, USSR; Izh, USSR/Russia; Balkan, Bulgaria; Scaldia ดัดแปลงใน Belgium15
จำนวนที่ผลิต
รถซีดาน 412 ที่ผลิตใน Izhevsk จำนวน 2,317,439 คัน911

เรื่องราว

412 เปิดตัวในปี 1967 ในฐานะ 408 รุ่นที่แรงขึ้นและราคาสูงกว่า เครื่องยนต์ OHC อะลูมิเนียมพัฒนาต่อยอดจากแนวคิดของ BMW แต่เป็นการออกแบบของตนเอง โรงงานใน Moscow และ Izhevsk ผลิตควบคู่กัน โดยรุ่น Izh อยู่ในสายการผลิตต่อไปอีกหลายทศวรรษ134

1967: เปิดตัว 412: 408 ที่แรงขึ้น19671969: เปิดตลาดอังกฤษ พร้อมชื่อส่งออกใหม่ · 412IE: ไฟหน้าใหม่ พร้อมมาตรฐานความปลอดภัย19691970: ทีม London-Mexico คว้าเหรียญทองแดง19701972: 28 class wins, two British titles19721974: 412 คันที่สองล้านของ AZLK19741975: AZLK ปิดฉากด้วยท้ายแบบ 214019751982: ปรับโฉม Izh 412IE-02819821997: Izh 412 ผลิตต่อเนื่อง 30 ปี1997 Moskvitch 402/407/403 (402 / 407 / 403): 1956–1965Moskvitch 408 (M-408): 1964–1976M-408Moskvitch 412 (original) (M-412): 1967–1969Moskvitch 412IE (Moscow) (M-412IE): 1969–1975M-412IEIzh Moskvitch 412IE (M-412IE): 1969–1982M-412IEIzh 2125 Kombi (2125 / 21251): 1973–19972125 / 21251Moskvitch 2140 (2140): 1976–19882140Izh Moskvitch 412IE-028 (412IE-028): 1982–1997412IE-028 1960197019801990200020102020
เจเนอเรชันรุ่นก่อนและรุ่นถัดไปเหตุการณ์สำคัญ1259141718
แสดงตัวเลข
ปีเหตุการณ์
1956–1965Moskvitch 402/407/403 (402 / 407 / 403)
1964–1976Moskvitch 408 (M-408)
1967–1969Moskvitch 412 (original) (M-412)
1969–1975Moskvitch 412IE (Moscow) (M-412IE)
1969–1982Izh Moskvitch 412IE (M-412IE)
1973–1997Izh 2125 Kombi (2125 / 21251)
1976–1988Moskvitch 2140 (2140)
1982–1997Izh Moskvitch 412IE-028 (412IE-028)
1967เปิดตัว 412: 408 ที่แรงขึ้น
1969เปิดตลาดอังกฤษ พร้อมชื่อส่งออกใหม่
1969412IE: ไฟหน้าใหม่ พร้อมมาตรฐานความปลอดภัย
1970ทีม London-Mexico คว้าเหรียญทองแดง
197228 class wins, two British titles
1974412 คันที่สองล้านของ AZLK
1975AZLK ปิดฉากด้วยท้ายแบบ 2140
1982ปรับโฉม Izh 412IE-028
1997Izh 412 ผลิตต่อเนื่อง 30 ปี
  1. 1967

    เปิดตัว 412: 408 ที่แรงขึ้น

    เริ่มผลิตพร้อมกันที่ Moscow และ Izhevsk โดย 412 รุ่นใหม่เพิ่มกำลังและอุปกรณ์บนฐานล้อ 2,400 mm1

  2. 1969

    เปิดตลาดอังกฤษ พร้อมชื่อส่งออกใหม่

    เริ่มจำหน่ายใน UK; Satra เปลี่ยนชื่อเป็น Moskvitch-1500 ในปี 1974 ส่วน Finland จำหน่ายรถตระกูลนี้ในชื่อ Moskvitsh Elite 1500 M1

  3. 1969

    412IE: ไฟหน้าใหม่ พร้อมมาตรฐานความปลอดภัย

    412IE เริ่มผลิตวันที่ November 26 พร้อมไฟหน้า FER ทรงสี่เหลี่ยม รหัสรุ่นนี้บ่งบอกว่าผ่านข้อกำหนดความปลอดภัยฉบับใหม่15

  4. 1970

    ทีม London-Mexico คว้าเหรียญทองแดง

    Three of five 412s finish, with the best taking 12th overall. The bronze award is for the team result.6

  5. 1972

    28 class wins, two British titles

    Tony Lanfranchi คว้าแชมป์รถเก๋งผลิตจำหน่ายทั้งสองรายการ ด้วยการใช้ประโยชน์จากกติกาที่แบ่งรุ่นตามราคาก่อนหักภาษีของรถ7

  6. 1974

    412 คันที่สองล้านของ AZLK

    วันที่ August 16, AZLK ผลิตรถคันที่สองล้าน เป็น 412 ที่ติดตั้งแผงหน้าปัดของ 2140 รุ่นเตรียมเปิดตัวแล้ว5

  7. 1975

    AZLK ปิดฉากด้วยท้ายแบบ 2140

    412 รุ่นเปลี่ยนผ่านที่ผลิตช่วงปลาย November-December ได้ไฟท้ายและช่องระบายอากาศแบบ 2140 ก่อนรถ AZLK คันสุดท้ายออกจากสายการผลิตใน December56

  8. 1982

    ปรับโฉม Izh 412IE-028

    การปรับโฉมใน February เพิ่มกระจังหน้าสีดำและมือจับประตูแบบฝังเรียบ กลายเป็นหน้าตาสุดท้ายของ 412IE-028 ที่ใช้ต่อเนื่องยาวนาน1

  9. 1997

    Izh 412 ผลิตต่อเนื่อง 30 ปี

    The Izhevsk-built 412 is still in production three decades after its 1967 start.18

ทุกเจเนอเรชัน

  • Moskvitch 402/407/403
    402 / 407 / 4031956–1965
  • Moskvitch 408
    M-4081964–1976
  • Moskvitch 412IE (Moscow)
    M-412IE1969–1975
  • Izh Moskvitch 412IE
    M-412IE1969–1982
  • Izh 2125 Kombi
    2125 / 212511973–1997
  • Moskvitch 2140
    21401976–1988
  • Izh Moskvitch 412IE-028
    412IE-0281982–1997

รุ่นย่อย

12 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น

  • รุ่นมาตรฐาน

    412 / 412I (first series)

    1967–1969

    75 hp

  • รุ่นมาตรฐาน

    412IE (AZLK)

    1969–1975

    75 hp

  • รุ่นมาตรฐาน

    Izh 412IE-028

    1982–1997

  • รุ่นมาตรฐาน

    412E export

  • รุ่นมาตรฐาน

    412 De Luxe

  • 427 wagon

    รุ่นมาตรฐาน

    427 wagon

    1969–1976

    75 hp
  • 434 van (Izh)

    รุ่นมาตรฐาน

    434 van (Izh)

    1967–1973

    ผลิต 7,396 คัน

  • รุ่นพิเศษ

    412M medical sedan

  • รุ่นพิเศษ

    412U driving-school car

  • 412 transitional sedan

    รุ่นพิเศษ

    412 transitional sedan

    1975

  • รุ่นสายแข่ง

    Izh-Rally

  • รุ่นสายแข่ง

    412R record car

    1972

จุดสังเกต

สิ่งที่ต้องดู

  • ซีดานรุ่นแรกมีไฟท้ายแนวตั้ง ส่วนรุ่นปรับโฉมวางไฟเลี้ยวทรงสามเหลี่ยมไว้เหนือไฟท้ายแนวนอน1
  • Facelift cars: Moscow usually has rectangular lamps; Izh usually has round lamps and a two-bar grille.29
  • รถบางคันมีไฟจอดบนเสา C โดยครึ่งหน้าสีขาวและครึ่งหลังสีแดง1
  • ตรา Izh บนกระจังหน้าระบุว่าเป็นรุ่นผลิตใน Izhevsk1

การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี

  1. Late 1969

    ซีดาน Moscow ได้ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมและท้ายแบบใหม่ ซึ่งใช้ไฟท้ายแนวนอนกับไฟเลี้ยวสามเหลี่ยมด้านบน12

  2. 1970–1982 (Izh)

    On Izh sedans, two grille bars replaced three; round lamps remained usual, with rectangular headlights mainly for small export batches.129

  3. Second half of 1972

    แวกอน AZLK 427 และรถตู้ 434 เปลี่ยนมาใช้ประตูท้ายชิ้นเดียว แต่ยังคงครีบตัวถังและไฟท้ายแนวตั้ง1

  4. Late Moscow production

    ซีดาน Moscow รุ่นหลังได้หน้าปัดมาตรวัดทรงกลม ส่วนรถ Izh ไม่เคยใช้แผงมาตรวัดแบบนี้9

  5. Late November–December 1975

    ซีดาน 412 รุ่นเปลี่ยนผ่านได้ท้ายแบบ 2140 พร้อมช่องระบายอากาศบนบังโคลนหลังและไฟท้ายดีไซน์ใหม่6

  6. From 1982 (Izh)

    Izh ได้กระจังหน้าสีดำ มือจับประตูเรียบกับตัวถัง และกันชนเสริมสีดำ; ฝาครอบล้อและกระจกช่องลมหน้าเลิกใช้ไปตามลำดับ12

อย่าจำสลับกับ

  • Moskvitch 408

    รถรุ่นแรกมักต้องดูตราที่ฝากระโปรงท้ายเพื่อแยก 408 กับ 412 ส่วนซีดานรุ่นปรับโฉมอาจมีรูปลักษณ์ภายนอกเหมือนกันทุกประการ117

  • Moskvitch 2140

    2140 ไม่มีครีบตัวถัง เพิ่มมือจับประตูเรียบกับตัวถังและชิ้นตกแต่งสีดำทั้งหน้าและท้าย; 412 รุ่นเปลี่ยนผ่านที่พบได้น้อยบางคันใช้ตัวถังส่วนท้ายร่วมกันแล้ว614

  • Izh 2125 Kombi

    Kombi ใช้ประตูท้ายแบบลิฟต์แบ็กเปิดขึ้นด้านบน ส่วน 412 ซีดานมีฝากระโปรงท้ายแยกต่างหาก111

เทียบกับคู่แข่ง

  • BMW 1600

    412 vs BMW 1600

    400 m ออกตัวหยุดนิ่ง ยิ่งน้อยยิ่งดี

    41220.9 s
    BMW 160018.8 s
    19
  • Renault 16 TS

    412 vs Renault 16 TS

    400 m ออกตัวหยุดนิ่ง ยิ่งน้อยยิ่งดี

    41220.9 s
    Renault 16 TS19.1 s
    19
  • VAZ 2103

    412 vs VAZ 2103

    400 m ออกตัวหยุดนิ่ง ยิ่งน้อยยิ่งดี

    41220.3 s
    VAZ 210320.2 s
    12
  • Fiat 125P/1500

    412 vs Fiat 125P/1500

    1000 m ออกตัวหยุดนิ่ง ยิ่งน้อยยิ่งดี

    41237.8 s
    Fiat 125P/150038 s
    12

เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป

แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

  • รุ่นย่อย

    • เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 12 รุ่นมีความสำคัญ

  • ตำนาน

    • 14 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
    • “500 km ด้วยความเร็วเฉลี่ย 177.82 km/h”
    • “Four starters, four finishers in Sydney”

  • เจเนอเรชัน

    • เรื่องราวของทั้ง 8 เจเนอเรชัน

  • ตลาด

    • 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
    • ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
อ่านแฟ้มฉบับเต็มใน SPOT

SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus

แหล่งที่มา

ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง

ดูแหล่งที่มาทั้ง 27 แห่ง
  1. Moskvitch 412 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. К истокам «пазнего Ижа»: зачем на военном заводе начали выпускать легковушки kolesa.ru
  3. Лучше BMW: этот советский двигатель знали и ценили во всей Европе zr.ru
  4. Москвич из прошлого на тестах «За рулем»: машина — огонь! zr.ru
  5. Элитный «Москвич» | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР modelist-konstruktor.com
  6. Москвич-412: вот как советские инженеры переделали двигатель BMW zr.ru
  7. The car that came in from the cold February 2002 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  8. История Ижавто. Москвич-412 :: Официальный сайт ОАО «ИжАвто» izh-auto.ru
  9. Матч Москва-Ижевск: какой Москвич был лучше zr.ru
  10. «Москвич-412»: контроль времени zr.ru
  11. ИЖЕВСКИЙ АВТОЗАВОД - StaticContent ladaizhevsk.ru
  12. Test automobilu Moskvič 412 - Moskvich 412 - Moskvitch 412 - Moskvitsh 412 - Москвич 412 moskvichklub.cz
  13. モスクヴィッチ／ヴァルトブルク／ラーダ　英国で歓迎されたソ連の大衆車　前編（AUTOCAR JAPAN） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp
  14. Moskwitsch 403 bis 2140 kaufen: Kaufberatung, Preise & Schwachstellen | NAZD DE nazd.de
  15. Расшифровка индексов Москвича-412: что скрывается за буквами / Авто и транспорт / iXBT Live ixbt.com
  16. DO YOU REMEMBER – THE MOSKVITCH 412? (1) | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  17. Moskvitch 408 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Moskvitch 402 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Test automobilu Moskvič 412 - Moskvich 412 - Moskvitch 412 - Moskvitsh 412 - Москвич 412 moskvichklub.cz
  20. Moskvitch 400-420 - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Как Москвич-412 «рвал» и Ford, и Alfa Romeo zr.ru
  22. Государственная премия — автомобилестроителям - Январь 1975 года - архив За рулем zr.ru
  23. «МОСКВИЧ-412 РАЛЛИ» | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР modelist-konstruktor.com
  24. ГОНЩИКИ | Энциклопедия KM.RU km.ru
  25. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  26. Пять причин любить и ненавидеть Москвич-412 kolesa.ru
  27. Опыт владения и реставрация Москвич-412: олдтаймер с нашего двора kolesa.ru
  • en.wikipedia.org
  • kolesa.ru
  • zr.ru
  • modelist-konstruktor.com
  • motorsportmagazine.com
  • izh-auto.ru
  • ladaizhevsk.ru
  • moskvichklub.cz
  • carview.yahoo.co.jp
  • nazd.de
  • ixbt.com
  • lancasterinsurance.co.uk
  • km.ru
  • igcd.net

เครดิตภาพ

แฟ้มรถอื่นๆ